CZ20004888A3 - Háková opěra pro segment stupně trysky plynové turbíny, chlazené uzavřeným okruhem tekutiny - Google Patents
Háková opěra pro segment stupně trysky plynové turbíny, chlazené uzavřeným okruhem tekutiny Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20004888A3 CZ20004888A3 CZ20004888A CZ20004888A CZ20004888A3 CZ 20004888 A3 CZ20004888 A3 CZ 20004888A3 CZ 20004888 A CZ20004888 A CZ 20004888A CZ 20004888 A CZ20004888 A CZ 20004888A CZ 20004888 A3 CZ20004888 A3 CZ 20004888A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- vane
- wall
- blade
- extension
- chamber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/12—Cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Háková opěra pro segment stupně trysky plynové turbíny, chlazené uzavřeným okruhem tekutiny
Oblast techniky
Vynález se týká nosných částí pro stupně trysky turbíny, opatřené uzavřeným chladicím okruhem, například parním chlazením, a zejména se týká háku pro podepírání uzavřeným parním okruhem chlazeného segmentu stupně trysky na pevné části pláště turbíny.
Dosavadní stav techniky
Uzavřeným parním okruhem chlazené stupně trysky pro plynové turbíny obvykle mají prstencovitou soustavu segmentů lopatky trysky, z nichž každý má vnitřní a vnější pás s jednou nebo více lopatkami trysky, ležícími obecně radiálně mezi těmito pásy.
Pro vytvořeni chladicího systému s uzavřeným okruhem je každý z pásů opatřen komorou pro chladicí médium, například páru, pro chlazení stěn stupně trysky. Lopatka je mezi komorami rozdělena na dutiny, přičemž chladicí pára proudí z vnější komory přes dutiny pro chlazení lopatky a dále do komory vnitřního pásu pro chlazení vnitřní stěny.
• · • ·'
Upotřebená chladicí pára poté proudí přes komoru vnitřního pásu obecně radiálně směrem ven přes jednu nebo více dutin v lopatce do výstupního otvoru chladicí páry.
Jak je znázorněno a popsáno v patentovém spise US 5 634 766 stejného majitele, tak.pro každý segment trysky vnější pás obsahuje vnější stěnu a radiálně vnější kryt, vymezující vnější komoru mezi stěnou a krytem. Chladicí pára je přiváděna vstupem v krytu a přes nárazovou desku v komoře pro nárazové chlazení vnější stěny.
Chladicí pára poté proudí přes otvory v odlitém prodloužení lopatky, procházející vnější komorou. Z uvedených otvorů je pára nasměrována do vložek v jedné . nebo více průtokových dutinách v lopatce pro přivádění páry přes otvory ve vložkách pro nárazové chlazení stěn lopatky, zejména náběžné hrany.
Vnitřní pás obsahuje vnitřní stěnu a radiálně vnitřní kryt a přijímá upotřebenou chladicí páru z lopatky. Upotřebená chladicí pára obrací svůj směr a proudí přes otvory v nárazové desce ve vnitřní komoře pro nárazové chlazení vnitřní stěny.
Upotřebená chladicí pára poté proudí radiálně směrem ven přes vložku v další dutině v lopatce pro nárazové chlazení a poté přes prodloužení lopatky vnějšího pásu do výstupního otvoru páry.
Ze shora uvedeného vyplývá, že chladicí okruh s uzavřenou smyčkou vyžaduje kryt a stěnu jak pro vnější, tak pro vnitřní pás pro vedení chladicí páry. Segmenty stupně
. a»
trysky jsou rovněž zavěšeny na vnějším pevném plášti turbiny prostřednictvím předních a zadních háků, vytvořených obvykle integrálně s vnější stěnou segmentu stupně trysky. Přední hák bývá s výhodou odlit jako integrální prodloužení prodloužení lopatky.
Toto uspořádání však má celou řadu nevýhod a potíží, vznikajících při chlazení, výrobě a připevňování segmentů stupně trysky k plášti turbíny.
Prodloužení lopatky ve vnějším pásu má například otvory pro proudění chladicího média do dutin náběžné.hrany lopatky. Tyto chladicí otvory způsobují napětí, neboť dráha přenosu zatížení pro lopatku a části vnitřního pásu segmentu stupně trysky prochází přes horkou náběžnou hranu a aerodynamický přechod. Chladicí průtokové otvory přes každé prodloužení' lopatky rovněž zapříčiňují nežádoucí tlakové ztráty, jak chladicí pára proudí z vnějšího pásu do lopatky.
Kromě toho z patentového spisu US 5 634 766 vyplývá, že umístění zadního opěrného háku způsobuje, že vložení nárazové chladicí vložky do dutiny náběžné hrany je velice obtížné. Integrální uspořádání předního háku na lopatce dále komplikuje výrobu a montáž segmentu stupně trysky, přičemž způsobuje zbytečnou složitost a vysoký počet součástí, které jsou nezbytné pro působení kolem háku, který je odlit integrálně na prodloužení lopatky trysky.
Podstata vynálezu
V souladu s výhodným provedením předmětu tohoto vynálezu je mechanické připevnění segmentu stupně trysky k vnějšímu • 9 999 9 9 9 9 9 9 99
9 9 9 9 9 9 99
99 99 9999 9999 9 pevnému plášti turbiny provedeno prostřednictvím předního háku a zadního háku na vnějším pásu, přičemž přední hák je vytvořen integrálně spolu s krytem, zatímco zadní hák je vytvořen integrálně spolu s vnější stěnou.
Lopatka je rovněž opatřena prodloužením lopatky mezi stěnou a krytem vnějšího pásu, ke kterému je kryt s integrálním hákem připevněn, a to například přivařením. Toto prodloužení lopatky je však vzdáleno zpět od náběžné hrany lopatky a od dutiny náběžné hrany v lopatce. Tímto způsobem pak zátěžová dráha probíhá od háku přes kryt k prodloužení lopatky, takže je zabráněno vyvolávání napětí na horké náběžné hraně a příslušném přechodovém aerodynamickém profilu.
To znamená, že zátěžová dráha zahrnuje první žebro mezi protilehlými bočními stěnami a první a druhou dutinou lopatky pro přenášení zátěže konzolovitě vetknuté trysky. Kryt a vnější stěna jsou k sobě vzájemně připevněny, a to s výhodou přivařením, takže vymezují vnější komoru, tvořící část uzavřené smyčky chladicího okruhu.
Umístěním předního háku na vnější kryt může být přímo uplatněna nárazová vložka v první dutině lopatky. Rovněž prodloužení lopatky nemusí být opatřeno otvory pro průtok chladicí páry do dutin lopatky, které by jinak vyvolávat napětí, působící na zátěž přenášející náběžnou hranu lopatky. Rovněž počet a složitost součástí je výrazně snížena. Může zde být vytvořena například jediná nárazová deska,.která může být uspořádána v komoře, vnějšího pásu podél prodloužení lopatky. Kromě toho je odlévání předmětného segmentu značně zjednodušeno.
• · · · · · · · · · • · · · ·· · 9 9 • ♦····· · 9 · · ·
V souladu s výhodným provedením předmětu tohoto vynálezu byl tedy vyvinut segment stupně trysky pro plynovou turbinu, který obsahuje:
vnitřní pás a vnější pás, obecně raciiálně od sebe vzájemně vzdálené, a lopatku trysky, ležící mezi uvedenými pásy, přičemž uvedená lopatka trysky má náběžnou hranu a zadní hranu, uvedený vnější pás obsahuje stěnu pro vymezení části dráhy horkých plynů turbínou, a vnější kryt, směřující radiálně ven od uvedené stěny a vymezující komoru s uvedenou stěnou pro vytvoření části uzavřené smyčky chladicího okruhu v uvedeném segmentu stupně trysky, uvedený vnější kryt má obecně osově dopředu směřující hák pro konstrukční připevnění segmentu stupně trysky k nosné části turbíny.
Uvedená lopatka má s výhodou od sebe vzdálené protilehlé boční stěny a velké množství žeber, vymezujících velké množství oddělených a obecně radiálně probíhajících dutin, přičemž jedna z uvedených dutin leží mezi uvedenými bočními stěnami podél náběžné hrany uvedené lopatky a před prvním žebrem z uvedeného velkého množství žeber pro vymezení dutiny náběžné hrany, uvedená lopatka má prodloužení lopatky mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným otvorem v krytu, procházejícím tímto krytem, uvedená dutina náběžné hrany je otevřena do uvedené komory přes uvedenou vnější stěnu směrem dopředu od uvedeného prodloužení lopatky.
| • · ·· ·· | ||
| • · · | 9 9 9 9 9 | |
| • · · · | 9 9 9 · · · · | |
| • · | 9 9 9 99 9 9 9 | 9 · |
Boční stěny, přiléhající k zadní hraně uvedené lopatky a zadní část zadního žebra z uvedeného velkého množství žeber vymezují dutinu zadní hrany z uvedeného velkého množství uvedených dutin, druhé prodloužení lopatky mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným otvorem v krytu, vedoucím uvedeným krytem a vymezujícím pokračování uvedené dutiny zadní hrany, a alespoň další z uvedených dutin je otevřena přes uvedenou vnější stěnu do uvedené komory mezi prodlouženími lopatky.
Vnitřní pás s výhodou zahrnuje vnitřní stěnu pro vymezení jiné části dráhy proudění horkých plynů turbínou, a vnitřní, kryt, umístěný radiálně směrem dovnitř od uvedené vnitřní stěny pro vymezení vnitřní komory s uvedenou vnitřní stěnou, uvedená lopatka má protilehlé boční stěny, vzájemně od sebe vzdálené, a vymezující alespoň jednu dutinu, propojenou s uvedenou vnější komorou pro přivádění chladicího média z uvedené vnější komory přes uvedenou jednu dutinu do uvedené vnitřní komory, a druhou dutinu, propojenou s.uvedenou vnitřní komorou pro navracení chladicího média uvedenou lopatkou do výstupního otvoru chladicího média v uvedeném vnějším krytu.
Segment stupně trysky podle tohoto vynálezu je s výhodou opatřen osově dozadu směřujícím hákem, neseným uvedenou vnější stěnou pro připevnění segmentu lopatky stupně k další nosné části turbíny.
Vnější kryt a vnější stěna jsou k sobě s výhodou přivařeny, přičemž uvedený hák je integrálně odlit s uvedeným vnějším krytem.
Lopatka s výhodou obsahuje prodlouženi lopatky mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným vnějším krytem, uvedené prodloužení lopatky je přiváženo k uvedenému vnějšímu krytu, uvedená lopatka má žebro pro přenášení zátěže, ležící mezi jejími protilehlými bočními stěnami a vzdálené od náběžné hrany uvedené lopatky a částečně vymezující dráhu přenášení zátěže přes uvedený vnější kryt a uvedený hák pro podpírání uvedené lopatky a uvedený vnitřní pás z nosné části turbíny.
Lopatka má od sebe vzdálené protilehlé boční stěny a velké množství žeber, vymezujících velké množství oddělených a obecně radiálně probíhajících dutin, přičemž jedna z uvedených dutin leží mezi uvedenými bočními stěnami podél náběžné hrany uvedené lopatky a směrem dopředu od uvedeného žebra pro přenášení zátěže pro vymezení dutiny náběžné hrany, uvedená dutina náběžné hrany je otevřena do uvedené komory přes uvedenou vnější stěnu směrem dopředu od uvedeného prodloužení lopatky.
Boční stěny, přiléhající k náběžné hraně uvedené lopatky, a zadní část zadního žebra uvedeného velkého množství žeber vymezují dutinu zadní hrany z uvedeného velkého množství uvedených dutin, druhé prodloužení lopatky mezi uvedenou procházej ícím uvedené zadní vnější stěnou a uvedeným krytem, dutiny, a alespoň uvedenou vnější stěnu do uvedené komory mezi uvedeným otvorem v krytu, a vymezujícím pokračování další z uvedených dutin je otevřena přes prodlouženími lopatky.
Lopatka má s výhodou prodLoužení Lopatky mezi uvedeným vnějším krytem a uvedenou stěnou, přičemž uvedený vnější kryt a uvedené prodLoužení lopatky jsou k sobě vzájemně přivařeny.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:
obr. 1 znázorňuje segment stupně trysky, tohoto vynálezu;
částečný boční nárysný zkonstruovaný v souladu pohled na s předmětem obr. 2 znázorňuje rozložený axonometrický různé součásti, vytvářející segment stupně trysky, pohled na vyobrazený na obr. 1;
obr. 3 znázorňuje axonometrický pohled na vnější kryt pro vnější pás segmentu stupně trysky; a z
obr. 4 znázorňuje axonometrický pohled zobrazující kryt, připevněný k segmentu.
Příklady provedení vynálezu
Na vyobrazení podle obr. 1 je znázorněn segment stupně trysky, který je obecně označen vztahovou značkou 10, a který sestává z vnějšího pásu 12, z vnitřního pásu 14 a z lopatky 16 trysky, ležící obecně radiálně mezi vnějším pásem 12 a vnitřním pásem 14.
Zde je nutno zdůraznit, že segment 10 stupně trysky, znázorněný na obr. 1, je jedním z prstencovité soustavy segmentů, uspořádaných kolem osy rotoru a kolem rotoru, jehož • ·
je znázorněna jenom část, která je označena vztahovou značkou 18. Jak je všeobecně známo, tak rotor 18 obsahuje větší počet lopatek, z nichž je částečně znázorněna pouze jedna, která je označena vztahovou značkou 20, přičemž se lopatky 20 otáčejí kolem osy turbíny, a přičemž lopatky 20 a lopatky 16 trysky leží v dráze 22 horkých plynů. Směr proudění horkých plynů je vyznačen šipkou 24 směru proudění horkých plynů.
Segmenty 10 stupně trysky jsou připevněny k pevné skříni turbíny, obklopující stupně trysky a lopatky. Tato pevná skříň je opatřena zejména předním zahloubením nebo drážkou 26 a zadním zahloubením nebo drážkou 28, které jsou určeny pro uložení předního háku 30 a zadního háku 32, jejichž prostřednictvím je každý segment 10 stupně trysky uložen v pevné skříni. Přední hák 30 a zadní hák 32 tvoří část vnějšího pásu 12, přičemž je nutno zdůraznit, že lopatka 16, vnitřní pás 14 a mezistěna 34 jsou letmo uloženy na předním háku 30 a na zadním háku 32 pevné skříně.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 2, tak vnější pás 12 obsahuje vnější stěnu 36 a vnější kryt 22' které po sestavení mezi sebou vymezují komoru. Vnitřní pás 14 je tvořen vnitřní stěnou 42 a vnitřním krytem 44, které mezi sebou rovněž vymezují komoru.
Jak je zřejmé z vyobrazení podle obr. 2, tak lopatka 16 trysky, vnější stěna 36 a vnitřní stěna 42 jsou tvořeny integrálním odlitkem. Kromě toho je lopatka 16 rozdělena na velké množství dutin, zahrnujících dutinu 48 náběžné hrany, mezilehlé dutiny 50, jednu nebo více zadních , dutin 64 a dutinu 54 zadní hrany. Tyto dutiny jsou vzájemně od sebe
odděleny radiálně probíhajícími žebry, ležícími mezi protilehlými bočními stěnami lopatky 16.
Na vyobrazení podle obr. 2 je rovněž znázorněno prodloužení 56 lopatky 16, které je vymezeno prvním žebrem 58, procházejícím lopatkou 16 od náběžné hrany 60 lopatky 16. Toto prodloužení 56 lopatky 16 zahrnuje protilehlé boční stěny, jejichž obrys má tvar lopatky 16, a které jsou opatřeny mezilehlým žebrem 60 a zadním žebrem 62.
Zadní dutiny 64 jsou otevřeny do komory mezi vnější stěnou 36 a vnějším krytem 38. Dutina 54 zadní hrany probíhá podél zadní hrany lopatky 16 a vytváří samostatné prodloužení 55 lopatky 16 v oblasti komory mezi vnější stěnou a vnějším krytem 38.
Vnější kryt 38 je s výhodou tvořen jedním integrálním odlitkem, zahrnujícím přední hák 30 a prodloužení 66, které má odpovídající tvar, jako prodloužení 56 lopatky 16 pro uložení horního konce tohoto prodloužení 56 lopatky 16. Vnější kryt 38 je rovněž opatřen vstupem chladicího média, například vstupním otvorem 68 páry, a samostatným krytem 70 výstupního otvoru 72 páry, který je opatřen výstupním otvorem 72 páry. Samostatný kryt 70 po konečné montáži překrývá prodloužení 66.
Nárazová deska 73 leží v komoře mezi vnější stěnou 36 a vnějším krytem 38, přičemž má jednotnou konstrukci z jednoho kusu, který je opatřen středovým otvorem pro obklopení prodloužení 56 lopatky 16. Opěry nebo čepy 74 jsou uspořádány pro podepírání nárazové desky 73 v určité vzdálenosti od vnější stěny 36, přičemž je nutno zdůraznit, že nárazová • ·
deska 73 je opatřena velkým množstvím štěrbin nebo průchozích otvorů pro proudění páry z prostoru mezi krytem 38 a pro její narážení přes otvory pro účely nárazového chlazení vnější stěny 36.
Dutiny v lopatce 16 jsou s výjimkou dutiny zadní hrany otevřeny do komory mezi vnitřní stěnou 42 a vnitřním krytem 44.
Dutina 48 náběžné hrany a zadní dutina 64 vedou chladicí páru lopatkou a vložkami v lopatce (na vyobrazeních neznázorněno) pro účely nárazového chlazení bočních stěn lopatky 16. Pára proudí z dutin přes parní vedení (na vyobrazeních neznázorněno) do vnitřní komory na radiálně vnitřní straně nárazové desky 75. Pára poté proudí přes otvory v nárazové desce 75 pro účely nárazového chlazení vnitřní stěny 42, načež se navrací lopatkou přes mezilehlé parní vratné dutiny 50, kterými je pára odváděna z lopatky výstupním otvorem 72 páry.
Zde je nutno zdůraznit, že v souladu s předmětem tohoto vynálezu přední hák 30 tvoří integrální součást odlitku krytu, zatímco zadní hák 32 tvoří integrální součást odlitku segmentu stupně trysky, a zejména vnější stěny 36.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 4, je prodloužení 56 lopatky 16 uloženo v otvoru prodloužení 66. Kryt je s výhodou přivařen ke stěně 36 podél přiléhajících krajů podél zadního a předního okraje, stejně jako podél bočních čel.
Kromě toho je důležité, že boční stěny prodloužení 56 lopatky 16 jsou přivařeny například prostřednictvím svařování paprsky E k povrchům stěn prodloužení 66. Vzájemným svařením ·· 99 ·· ·« ·· · • · · · * · ♦ · · · · · • · · ♦ · · ♦ · · · ······ · · · · · « • · ···« ···
99' ·· ♦ · ···· ·· ··· prodloužení k sobě dochází k tomu, že dráha přenosu zatížení z předního háku 30 prochází přes svařená prodloužení přímo k prvnímu žebru 58 lopatky 16.
Kromě toho vytvořením předního háku 30 na vnějším krytu 38, namísto integrálního odlití segmentu lopatky, jako je tomu v případě řešení podle patentového spisu US 5 634 766, není dráha přenosu zatížení přerušována otvory, nezbytnými pro zajištění dráhy chladicího média, proudícího do lopatky.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 2, tak chladicí pára prochází přes otvory v nárazové desce 73 pro účely nárazového chlazení vnější stěny 36, a poté proudí přes dutiny 48 a 64, přičemž proudí obecně radiálně směrem dovnitř lopatkou 16. Potřeba vytvoření otvorů v prodloužení lopatky, které by mohly přerušovat dráhu přenosu zatížení, je tak zcela odstraněna.
Přestože byl předmět tohoto vynálezu popsán ve spojitosti s jeho příkladným provedením, které je v současné době považováno za nejpraktičtější, je zcela pochopitelné, že předmět tohoto vynálezu se neomezuje pouze na shora popsané provedení, neboť je naopak určen k pokrytí různých modifikací a ekvivalentních uspořádání, které spadají do myšlenky a rozsahu přiložených patentových nároků.
Claims (10)
1. Segment (10) stupně trysky pro plynovou turbinu, vyznačující se tím, že obsahuje:
vnitřní pás (14) a vnější pás (12) , obecně radiálně od sebe vzájemně vzdálené, a lopatku (16) trysky, ležící mezi uvedenými pásy (14, 12), přičemž uvedená lopatka (16) trysky má náběžnou hranu a zadní hranu, uvedený vnější pás (12) obsahuje stěnu (36) pro vymezení části dráhy (24) horkých plynů turbínou, a vnější kryt (38), směřující radiálně ven od uvedené stěny (36) a vymezující komoru s uvedenou stěnou (36) pro vytvoření části uzavřené' smyčky chladicího okruhu v uvedeném segmentu (10) stupně trysky, j uvedený vnější kryt (38) má obecně osově dopředu směřující hák (30) pro konstrukční připevnění segmentu (10) stupně trysky k nosné části turbíny.
2. Segment (10) stupně trysky podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvedená lopatka (16) má od sebe vzdálené protilehlé boční stěny a velké množství žeber, vymezujících velké množství oddělených a obecně radiálně probíhajících dutin (48, 50, 54), přičemž jedna z uvedených dutin (48) leží mezi uvedenými bočními stěnami podél náběžné hrany uvedené lopatky a před prvním žebrem (58) z uvedeného velkého množství žeber pro vymezení dutiny náběžné hrany, uvedená lopatka má prodloužení (56) lopatky (16) mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným otvorem v krytu, procházejícím tímto krytem, uvedená dutina náběžné • · hrany je otevřena do uvedené komory přes uvedenou vnější stěnu směrem dopředu od uvedeného prodloužení lopatky.
3. Segment (10) stupně trysky podle nároku 2, vyznačující se tím, že uvedené boční stěny, přiléhající k zadní hraně uvedené lopatky a zadní část zadního žebra z uvedeného velkého množství žeber vymezují dutinu (54) zadní hrany z uvedeného velkého množství uvedených dutin, druhé prodloužení (55) lopatky (16) mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným otvorem v krytu, vedoucím uvedeným krytem a vymezujícím pokračování uvedené dutiny zadní hrany, a alespoň další z uvedených dutin je otevřena přes uvedenou vnější stěnu do uvedené komory mezi prodlouženími lopatky.
4. Segment (10) stupně trysky podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvedený vnitřní pás (14) zahrnuje vnitřní stěnu (42) pro vymezení jiné části dráhy proudění horkých plynů turbínou, a vnitřní kryt ' (44·), umístěný radiálně směrem dovnitř od uvedené vnitřní stěny pro vymezení vnitřní komory s uvedenou vnitřní stěnou, uvedená lopatka má protilehlé boční stěny, vzájemně od sebe vzdálené, a vymezující alespoň jednu dutinu, propojenou s uvedenou vnější komorou pro přivádění chladicího média z uvedené vnější komory přes uvedenou jednu dutinu do uvedené vnitřní komory, a druhou dutinu, propojenou s uvedenou vnitřní komorou pro navracení chladicího média uvedenou lopatkou do výstupního otvoru chladicího média v uvedeném vnějším krytu.
5. Segment (10) stupně trysky podle nároku 1, vyznačující še tím, že zahrnuje osově dozadu směřující hák (32), nesený uvedenou vnější stěnou pro ·· ·· • ·
9 9 9 ·· připevněni segmentu lopatky stupně k další nosné části turbíny.
6. Segment (10) stupně trysky podle nároku 1, vyznačující se tím,že uvedený vnější kryt a uvedená vnější stěna jsou k sobě přivařeny, přičemž uvedený hák (30) je integrálně odlit s uvedeným vnějším krytem.
7. Segment (10) stupně trysky podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvedená lopatka obsahuje prodloužení (56) lopatky (16) mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným vnějším krytem, uvedené prodloužení lopatky je přivařeno k uvedenému vnějšímu krytu (38), uvedená lopatka má žebro (58) pro přenášení zátěže, ležící mezi jejími protilehlými bočními stěnami a vzdálené Od náběžné hrany uvedené lopatky a částečně vymezující dráhu přenášení zátěže přes uvedený vnější kryt a uvedený hák pro podpírání uvedené lopatky a uvedený vnitřní pás z nosné části turbíny.
8. Segment (10) stupně trysky podle nároku 7, vyznačující se tím, že uvedená lopatka má od sebe vzdálené protilehlé boční stěny a velké množství žeber (58, 60, 62), vymezujících velké množství oddělených a obecně radiálně probíhajících dutin, přičemž jedna z uvedených dutin leží mezi uvedenými bočními stěnami podél náběžné hrany uvedené lopatky a směrem dopředu od uvedeného žebra pro přenášení zátěže pro vymezení dutiny (48) náběžné hrany, uvedená dutina náběžné hrany je otevřena do uvedené komory přes uvedenou vnější stěnu směrem dopředu od uvedeného prodloužení lopatky.
·« ·$» ΦΦ ·· 99
Φ « Φ Φ Φ · Φ Φ Λ φ
9 9 9 9 9 9 9 9 9
9 Φ ΦΦΦ Φ φ φ Φ Φ Φ Φ ·· ♦ ♦ Φ φ ΦΦ ·· ·Φ ΦΦ 9999 99
9. Segment (10) stupně trysky podle nároku 8, vyznačující se tím, že uvedené boční stěny, přiléhající k náběžné hraně uvedené lopatky, a zadní část zadního žebra uvedeného velkého množství žeber vymezují dutinu (54) zadní hrany z uvedeného velkého množství uvedených dutin, druhé prodloužení (55) lopatky mezi uvedenou vnější stěnou a uvedeným otvorem v krytu, procházejícím uvedeným krytem, a vymezujícím pokračování uvedené zadní dutiny, a alespoň další z uvedených dutin (64) je otevřena přes uvedenou vnější stěnu do uvedené komory mezi prodlouženími lopatky.
10. Segment (10) stupně trysky podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvedená lopatka má prodloužení (56) lopatky (16) mezi uvedeným vnějším krytem a uvedenou stěnou, přičemž uvedený vnější kryt (38) a uvedené prodloužení lopatky jsou k sobě vzájemně přivařeny.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/557,541 US6375415B1 (en) | 2000-04-25 | 2000-04-25 | Hook support for a closed circuit fluid cooled gas turbine nozzle stage segment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20004888A3 true CZ20004888A3 (cs) | 2001-12-12 |
Family
ID=24225842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20004888A CZ20004888A3 (cs) | 2000-04-25 | 2000-12-27 | Háková opěra pro segment stupně trysky plynové turbíny, chlazené uzavřeným okruhem tekutiny |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6375415B1 (cs) |
| EP (1) | EP1149984B1 (cs) |
| JP (1) | JP4693985B2 (cs) |
| KR (1) | KR20010098380A (cs) |
| CZ (1) | CZ20004888A3 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ309041B6 (cs) * | 2021-05-13 | 2021-12-15 | Fyzikální Ústav Av Čr, V. V. I. | Způsob nanášení vrstev na senzorové platformy pro detekci plynů |
Families Citing this family (34)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1329593B1 (de) * | 2002-01-17 | 2005-03-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Turbinenschaufel mit einer Heissgasplattform und einer Lastplattform |
| US6832892B2 (en) | 2002-12-11 | 2004-12-21 | General Electric Company | Sealing of steam turbine bucket hook leakages using a braided rope seal |
| US6939106B2 (en) * | 2002-12-11 | 2005-09-06 | General Electric Company | Sealing of steam turbine nozzle hook leakages using a braided rope seal |
| US6969233B2 (en) * | 2003-02-27 | 2005-11-29 | General Electric Company | Gas turbine engine turbine nozzle segment with a single hollow vane having a bifurcated cavity |
| US6932568B2 (en) * | 2003-02-27 | 2005-08-23 | General Electric Company | Turbine nozzle segment cantilevered mount |
| US7008185B2 (en) * | 2003-02-27 | 2006-03-07 | General Electric Company | Gas turbine engine turbine nozzle bifurcated impingement baffle |
| US6843637B1 (en) | 2003-08-04 | 2005-01-18 | General Electric Company | Cooling circuit within a turbine nozzle and method of cooling a turbine nozzle |
| US7238003B2 (en) * | 2004-08-24 | 2007-07-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Vane attachment arrangement |
| US7249928B2 (en) | 2005-04-01 | 2007-07-31 | General Electric Company | Turbine nozzle with purge cavity blend |
| GB2436597A (en) * | 2006-03-27 | 2007-10-03 | Alstom Technology Ltd | Turbine blade and diaphragm |
| EP1843009A1 (de) * | 2006-04-06 | 2007-10-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Leitschaufelsegment einer thermischen Strömungsmaschine, zugehöriges Herstellungsverfahren sowie thermische Strömungsmaschine |
| US7927073B2 (en) * | 2007-01-04 | 2011-04-19 | Siemens Energy, Inc. | Advanced cooling method for combustion turbine airfoil fillets |
| GB0700633D0 (en) * | 2007-01-12 | 2007-02-21 | Alstom Technology Ltd | Turbomachine |
| US7798773B2 (en) * | 2007-08-06 | 2010-09-21 | United Technologies Corporation | Airfoil replacement repair |
| DE102008033560A1 (de) * | 2008-07-17 | 2010-01-21 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Gasturbinentriebwerk mit verstellbaren Leitschaufeln |
| US8206096B2 (en) * | 2009-07-08 | 2012-06-26 | General Electric Company | Composite turbine nozzle |
| US8226361B2 (en) * | 2009-07-08 | 2012-07-24 | General Electric Company | Composite article and support frame assembly |
| US20110110772A1 (en) * | 2009-11-11 | 2011-05-12 | Arrell Douglas J | Turbine Engine Components with Near Surface Cooling Channels and Methods of Making the Same |
| US8763403B2 (en) | 2010-11-19 | 2014-07-01 | United Technologies Corporation | Method for use with annular gas turbine engine component |
| US8684683B2 (en) | 2010-11-30 | 2014-04-01 | General Electric Company | Gas turbine nozzle attachment scheme and removal/installation method |
| US20130094971A1 (en) * | 2011-10-12 | 2013-04-18 | General Electric Company | Hot gas path component for turbine system |
| US9840917B2 (en) * | 2011-12-13 | 2017-12-12 | United Technologies Corporation | Stator vane shroud having an offset |
| US9546557B2 (en) | 2012-06-29 | 2017-01-17 | General Electric Company | Nozzle, a nozzle hanger, and a ceramic to metal attachment system |
| US9719362B2 (en) | 2013-04-24 | 2017-08-01 | Honeywell International Inc. | Turbine nozzles and methods of manufacturing the same |
| WO2014204608A1 (en) | 2013-06-17 | 2014-12-24 | United Technologies Corporation | Turbine vane with platform pad |
| WO2015187164A1 (en) * | 2014-06-05 | 2015-12-10 | Siemens Energy, Inc. | Turbine vane od support |
| US10655482B2 (en) * | 2015-02-05 | 2020-05-19 | Rolls-Royce Corporation | Vane assemblies for gas turbine engines |
| US10161257B2 (en) * | 2015-10-20 | 2018-12-25 | General Electric Company | Turbine slotted arcuate leaf seal |
| CN105422194B (zh) * | 2015-12-11 | 2018-01-02 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 涡轮发动机静子叶片的冷却流路 |
| FR3084395B1 (fr) * | 2018-07-24 | 2020-10-30 | Safran Aircraft Engines | Ailettes entrefer pour compresseur de turbomachine |
| US10774665B2 (en) * | 2018-07-31 | 2020-09-15 | General Electric Company | Vertically oriented seal system for gas turbine vanes |
| US20210332756A1 (en) * | 2020-04-24 | 2021-10-28 | General Electric Company | Methods and apparatus for gas turbine frame flow path hardware cooling |
| US11299995B1 (en) * | 2021-03-03 | 2022-04-12 | Raytheon Technologies Corporation | Vane arc segment having spar with pin fairing |
| US11459894B1 (en) * | 2021-03-10 | 2022-10-04 | Raytheon Technologies Corporation | Gas turbine engine airfoil fairing with rib having radial notch |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3070353A (en) * | 1958-12-03 | 1962-12-25 | Gen Motors Corp | Shroud assembly |
| BE794195A (fr) * | 1972-01-18 | 1973-07-18 | Bbc Sulzer Turbomaschinen | Aube directrice refroidie pour des turbines a gaz |
| DE3110098C2 (de) * | 1981-03-16 | 1983-03-17 | MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München | Turbinenleitschaufel für Gasturbinentriebwerke |
| JP3015531B2 (ja) * | 1991-09-06 | 2000-03-06 | 株式会社東芝 | ガスタービン |
| US5320483A (en) * | 1992-12-30 | 1994-06-14 | General Electric Company | Steam and air cooling for stator stage of a turbine |
| US5634766A (en) * | 1994-08-23 | 1997-06-03 | General Electric Co. | Turbine stator vane segments having combined air and steam cooling circuits |
| US5762471A (en) * | 1997-04-04 | 1998-06-09 | General Electric Company | turbine stator vane segments having leading edge impingement cooling circuits |
| US6533544B1 (en) * | 1998-04-21 | 2003-03-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Turbine blade |
| US6164903A (en) * | 1998-12-22 | 2000-12-26 | United Technologies Corporation | Turbine vane mounting arrangement |
-
2000
- 2000-04-25 US US09/557,541 patent/US6375415B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-22 KR KR1020000080549A patent/KR20010098380A/ko not_active Application Discontinuation
- 2000-12-25 JP JP2000392285A patent/JP4693985B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-27 CZ CZ20004888A patent/CZ20004888A3/cs unknown
-
2001
- 2001-01-08 EP EP01300119.3A patent/EP1149984B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ309041B6 (cs) * | 2021-05-13 | 2021-12-15 | Fyzikální Ústav Av Čr, V. V. I. | Způsob nanášení vrstev na senzorové platformy pro detekci plynů |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010098380A (ko) | 2001-11-08 |
| EP1149984B1 (en) | 2013-05-08 |
| JP2001303905A (ja) | 2001-10-31 |
| JP4693985B2 (ja) | 2011-06-01 |
| US6375415B1 (en) | 2002-04-23 |
| EP1149984A2 (en) | 2001-10-31 |
| EP1149984A3 (en) | 2003-03-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ20004888A3 (cs) | Háková opěra pro segment stupně trysky plynové turbíny, chlazené uzavřeným okruhem tekutiny | |
| US6089822A (en) | Gas turbine stationary blade | |
| JP4130540B2 (ja) | ガスタービンノズル壁を局部的に冷却するための装置及び方法 | |
| US5813836A (en) | Turbine blade | |
| CZ20003477A3 (cs) | Segment statorové lopatky turbíny s vnitřním chladicím okruhem | |
| JP4778621B2 (ja) | 衝突冷却領域及び対流冷却領域を有するノズル空洞部挿入部材 | |
| EP0698723A2 (en) | Turbine stator vane segment having closed cooling circuit | |
| CZ20004035A3 (cs) | Zařízení pro nárazové chlazení boční stěny segmentu trysky turbíny | |
| CZ20003682A3 (cs) | Chlazení tenkou vrstvou filmu pro uzavřeným okruhem chlazený profil | |
| JP2007154892A (ja) | 平行蛇行冷却式ブレード | |
| JPH08177405A (ja) | ステータベーンの後縁の冷却回路 | |
| JP2001323802A (ja) | 閉回路冷却される翼形部の膜冷却エアポケット | |
| CZ20004488A3 (cs) | Konstrukce výstupního průtoku páry u zadních dutin profilu | |
| US5813827A (en) | Apparatus for cooling a gas turbine airfoil | |
| JP4393667B2 (ja) | 蒸気・空気冷却タービンノズル段用の冷却回路 | |
| CZ2001192A3 (cs) | Segment trysky plynové turbíny | |
| CZ20003835A3 (cs) | Chlazení boční stěny segmentu trysky plynové turbíny | |
| WO2023171752A1 (ja) | ガスタービンの静翼の冷却方法および冷却構造 | |
| JP2001336403A (ja) | 出口筒継手及び閉回路蒸気冷却ガスタービンノズルの継手を形成する方法 | |
| JP4748886B2 (ja) | ノズルのろう付け個所背部冷却 | |
| CZ20002686A3 (cs) | Stupeň turbínové trysky, opatřený vodicí trubicí pro termoelektrický článek |