CZ14483U1 - Additional equipment for locking shift lever - Google Patents
Additional equipment for locking shift lever Download PDFInfo
- Publication number
- CZ14483U1 CZ14483U1 CZ200415336U CZ200415336U CZ14483U1 CZ 14483 U1 CZ14483 U1 CZ 14483U1 CZ 200415336 U CZ200415336 U CZ 200415336U CZ 200415336 U CZ200415336 U CZ 200415336U CZ 14483 U1 CZ14483 U1 CZ 14483U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- slide
- pawl
- lock cylinder
- housing
- shift lever
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
Přídavné zařízení pro uzamykání řadicí páky Oblast technikyBACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention
Technické řešení se týká přídavného zařízení pro uzamykání řadicí páky motorových vozidel, které zahrnuje ve skříni výkyvné uspořádanou západku ovládanou od zámkové vložky pomocí šoupátka.The invention relates to an additional device for locking a gearshift lever for motor vehicles, which comprises a pivotably arranged pawl in the housing operated from the lock cylinder by means of a slide.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Známá zařízení pro uzamčení řadicí páky uvažovaného druhu, u nichž výkyvná západka v uzamčené poloze dosedá tvarovaným vybráním na řadicí páku a v této poloze je zablokována šoupátkem, používají k propojení zámkové vložky kinematickou vazbu tvořenou excentrem a dvojramennou páku. S ohledem na tuto kinematickou vazbu zaujímá zámková vložka v podstatě vodorovnou polohu a tudíž je nutné do boční stěny tunelu táhel řadicí páky vyvrtávat pomocný otvor, aby zámková vložka byla přístupná. Kromě toho, že je tímto pomocným otvorem narušen tunel, je snížen výrazně komfort obsluhy, pro kterou je daleko výhodnější umístění zámkové vložky na horní straně tunelu a co nejblíže řadicí páky.Known gear lever locking devices of the type in question, in which the pivoting pawl engages the gear lever in the locked position and is locked in this position by a slide, use an eccentric kinematic linkage and a two-arm lever to connect the lock cylinder. With respect to this kinematic linkage, the lock cylinder takes a substantially horizontal position, and it is therefore necessary to drill an auxiliary hole in the side wall of the shift lever linkage tunnel to make the lock cylinder accessible. In addition to disrupting the tunnel through this auxiliary opening, operator comfort is considerably reduced, for which it is much more advantageous to locate the lock cylinder on the upper side of the tunnel and as close as possible to the shift lever.
Tento problém částečně řeší zabezpečovací zařízení s vertikálně uloženou zámkovou vložkou uloženou v držáku, na kterém je uspořádána posuvně dvojice desek ovládaných zámkovou vložkou. Nevýhodou tohoto zařízení je, že řadicí páka prochází otvorem v držáku, pod nímž je sevřena aretační deskou při zamčené poloze. To způsobuje problémy při montáži. Posuvné desky musí být snadno pohyblivé, přičemž každá i relativně malá deformace způsobuje sníženou funkčnost zařízení a tím nebezpečí zalomení klíče v zámkové vložce.This problem is partially solved by a security device with a vertically mounted lock cylinder mounted in a holder on which a pair of plates operated by the lock cylinder are slidably disposed. A disadvantage of this device is that the shift lever passes through an opening in the holder below which it is clamped by the locking plate in the locked position. This causes installation problems. The sliding plates must be easily movable, with any relatively small deformation causing a reduced functionality of the device and thus a risk of key breakage in the lock cylinder.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Uvedené nedostatky se značnou měrou odstraní u přídavného zařízení pro uzamykání řadicí páky motorových vozidel, které zahrnuje ve skříni uspořádanou výkyvnou západku ovládanou od zámkové vložky pomocí šoupátka, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá zejména v tom, že jeho zámková vložka je uložena na horní stěně skříně u výřezu pro řadicí páku, zatímco západka je uložena z druhé strany výřezu výkyvné do výřezu částí opatřenou tvarovou dosedací plochou pro styk s řadicí pákou, přičemž zámková vložka je kinematicky spojena se západkou prostřednictvím šoupátka.These drawbacks are largely eliminated with an auxiliary device for locking a gearshift lever of motor vehicles, which comprises a pivotable latch actuated in the housing from the lock cylinder by means of a slider, according to this technical solution, which is essentially based on its lock cylinder mounted on the top the housing wall at the shift lever cutout, while the pawl is pivoted from the other side of the cutout pivotable into the cutout portion with a shaped contact surface for engaging the shift lever, the lock cylinder being kinematically coupled to the pawl by a slide.
Je výhodné s ohledem na zjednodušení konstrukce, když zámková vložka je kinematicky spojena se šoupátkem prostřednictvím kliky, jejíž čep zabírá do vedení na šoupátku.It is advantageous with regard to the simplification of the construction, when the lock cylinder is kinematically connected to the slide by means of a crank whose pin engages in a guide on the slide.
Ze stejného důvodu je výhodné, když šoupátko je opatřeno opěrnou plochou pro západku a pro kinematické spojení se západkou nosem.For the same reason, it is advantageous if the slide is provided with a support surface for the pawl and for kinematic connection with the pawl through the nose.
Je výhodné, když západka je zatížena pružinou, poněvadž se tím sníží nežádoucí zvuky samovolným kmitáním západky.It is preferred that the latch is spring loaded, as this will reduce unwanted noises due to the spontaneous oscillation of the latch.
S ohledem na snížení pracnosti je výhodné, když přídavné zařízení pro uzamykání řadicí páky je uloženo vedle hlavice řadicí páky a pouzdro zámkové vložky prochází otvorem v krycí manžetě řadicí páky.In order to reduce labor, it is advantageous if the additional gear lever locking device is located next to the gear lever head and the lock cylinder housing passes through an opening in the gear lever cover collar.
Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Technické řešení bude blíže objasněno s použitím výkresů, na nichž je schématicky znázorněno na obr. 1 axonometrický pohled na uzavření přídavného zařízení v odemčené poloze, na obr. 2 pohled shora na zařízení podle obr. 1 v částečném řezu, na obr. 3 pohled shora na přídavné zařízení v částečném řezu po zamčení, na obr. 4 pohled na alternativní provedení šoupátka a západky.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an axonometric view of the closure of the attachment in the unlocked position; FIG. 2 shows a top view of the device of FIG. 1 in partial cross-section; Fig. 4 is a view of an alternative embodiment of the slide and latch.
- 1 CZ 14483 Ul- 1 CZ 14483 Ul
Popis příkladného provedeníDescription of an exemplary embodiment
Přídavné zařízení pro uzamykání neznázoměné řadicí páky, podle obr. 1, zahrnuje skříň 2 mezi jejíž horní stěnou 3 a dnem 4 je dutina 5 uzavřená čelní stěnou 6 a bočními stěnami 7, které jsou spolu s čelní stěnou 6 prodlouženy pod dno 4 skříně 2 a v koncové části 8, 9 vyhnuty do stran.An additional device for locking a gear lever (not shown) according to FIG. 1 comprises a housing 2 between whose upper wall 3 and the bottom 4 is a cavity 5 closed by the front wall 6 and side walls 7 which together with the front wall 6 extend under the bottom 4 of the housing 2; in the end portions 8, 9 bent laterally.
V koncové části 8, 9 bočních stěn 7 jsou otvory 10 pro neznázoměné upevňovací šrouby. Zadní stěna 11 uzavírá dutinu 5 pouze po stranách výřezu 12 upraveného ve skříni 2 pro řadicí páku. U výřezu 12 je k horní stěně 3 připevněno pouzdro 13 zámkové vložky 14, jejíž otočná část prochází otvorem 15 v horní stěně 3 do dutiny 5 skříně 2, kde je na ní uložena klika 16 respektive excentr pro kinematické spojení se šoupátkem 17. V dutině 5 je podél čelní stěny 6 uloženo ío šoupátko 17 tak, aby se o ni opíralo. Šoupátko 17 je opatřené na konci 20 ležícím na straně zámkové vložky 14 vedením 18, do kterého zapadá čep 19 kliky 16. Odvrácený konec 21 šoupátka 17 pro dosažení kinematické vazby se západkou 23 je opatřen opěrnou plochou 22 pro západku 23 a nosem 24 pro vychylování západky 23. Západka 23 je uložena otočně na čepu 32 v dutině 5 skříně 2 z opačné strany výřezu 12. než je umístěna zámková vložka 14 a to tak, že její část opatřená tvarovou dosedací plochou 25 pro řadicí páku může z dutiny 5 výkyvnout do výřezu 12 ve skříni 2. V provedení podle obr. 2 a 3 je opěrná plocha 22 vytvořena na nosu 24 šoupátka 17 a ovládání západky 23 se děje hranou 26 nosu 24, který dosedá na příslušně tvarovanou zadní stěnu 27 západky 23. Styk západky 23 s nosem 24 je u tohoto provedení zajištěn pružinou 29 uloženou v dutině 5 skříně 2 na kolíku 38 a opřenou o západku 23 a šoupátko 17.In the end portion 8, 9 of the side walls 7 there are holes 10 for not shown fastening screws. The rear wall 11 closes the cavity 5 only at the sides of the cutout 12 provided in the shift lever housing 2. In the cutout 12, the housing 13 of the lock insert 14 is fastened to the upper wall 3, the pivot part of which extends through the opening 15 in the upper wall 3 into the cavity 5 of the housing 2, where the handle 16 or eccentric is mounted. a slide 17 is supported along the end wall 6 so as to rest against it. The slide 17 is provided at the end 20 lying on the side of the lock cylinder 14 with a guide 18 into which the crank pin 19 engages. The pawl 23 is rotatably mounted on the pin 32 in the cavity 5 of the housing 2 from the opposite side of the slot 12 than the lock insert 14 is positioned such that a portion thereof provided with a shaped seating surface 25 for the shift lever can pivot from the cavity 5 into the slot 12. In the embodiment of Figs. 2 and 3, the abutment surface 22 is formed on the nose 24 of the slide 17 and the latch control 23 is disposed by the edge 26 of the nose 24 that abuts the correspondingly shaped rear wall 27 of the latch 23. in this embodiment, it is secured by a spring 29 mounted in the cavity 5 of the housing 2 on the pin 38 and supported by the latch 23 and the slide 17.
Alternativní provedení zařízení pro uzamykání řadicí páky se od popsaného liší tím, že pro nos 24 je na západce 23 upraveno vybrání 28, takže ve styku se západkou 23 je vždy při pohybu šoupátka 17 jedna ze stěn 30, 31 vybrání 28, jak je patrno z obr. 4.An alternative embodiment of the gear lever locking device differs from that described above in that a recess 28 is provided for the nose 24 on the latch 23 so that each of the walls 30, 31 of the recesses 28 is in contact with the latch 23 when the slide 17 is moved. Fig. 4.
Přídavné zařízení pro uzamykání řadicí páky se montuje do tunelu vedle neznázoměné hlavice řadicí páky vozidla otvorem z jeho horní strany tak, aby po uvolnění krycí manžety výřez 12 ve skříni 2 umožňoval volný pohyb řadicí páky při řazení všech rychlostních stupňů a pouzdro 13 zámkové vložky 14 vystupovalo nad horní stranu tunelu. Po upevnění skříně 2 neznázoměnými šrouby je zařízení připraveno k provozu. Zamykání se děje klíčem jehož pootočením, např. z odemčené polohy do zamčené, je s otočnou částí zámkové vložky 14 spojenou klikou 16 přesouváno šoupátko 17 z jedné krajní polohy do druhé. Při přesouvání z polohy odemčeno podle obr. 2 do polohy zamčeno podle obr. 3 je nosem 24 šoupátka 17 natáčena západka 23, jejíž část s tvarovou dosedací plochou 25 se z dutiny 5 skříně 2 vysouvá do výřezu 12 k řadicí páce, ke které přilehne, jakmile se šoupátko 17 přesune do druhé krajní polohy podle obr. 3, v níž západka 23 při zpětném posunutí šoupátka 17 je opřena o opěrnou plochu 33 na nosu 24 šoupátka 17. Odemykání se děje opačným postupem, přičemž u provedení podle obr. 3 zpětný pohyb západky 23 je vyvozen pružinou 29, u provedení podle obr. 4 nosem 24 opřeným o stěnu 31, přičemž u tohoto provedení z důvodu zamezení klepání západky 23 o šoupátko 17 a skříň 2 je vhodné rovněž použít pružinu 29.The auxiliary gear lever locking device is mounted in the tunnel next to a vehicle gear lever not shown (not shown) through an opening from its top side so that when the cover collar is released, the cutout 12 in the housing 2 allows the gear lever to move freely when shifting all gears. above the top of the tunnel. After fastening the housing 2 with screws (not shown), the device is ready for operation. The locking is effected by a key whose rotation, for example from the unlocked position to the locked position, moves the slide 17 from one end position to the other with the rotary part of the lock cylinder 14 connected by the handle 16. When moving from the unlocked position according to FIG. 2 to the locked position according to FIG. 3, the latch nose 23 is pivoted through the nose 24 of the slide 17, whose portion with the shaped bearing surface 25 slides out of the cavity 5 of the housing 2 into the slot 12 to the shift lever to which it rests. 3, in which the pawl 23 is supported on the support surface 33 on the nose 24 of the slide 17 when the slide 17 is moved backwards. Unlocking takes place in the reverse direction, with the reverse movement in the embodiment of Figure 3. 4 in the embodiment of FIG. 4 by a nose 24 supported against the wall 31, and in this embodiment, to prevent knocking of the pawl 23 against the slide 17 and the housing 2, it is also appropriate to use a spring 29.
V případě, že pouzdro 13 zámkové vložky 14 je v místě neznázoměné krycí manžety řadicí páky opatřeno pomocnou manžetou, která se zasouvá do vyseknutého otvoru v krycí manžetě.In the case that the housing 13 of the lock insert 14 is provided at the location of the shift sleeve cover (not shown) with an auxiliary sleeve, which is inserted into the die cut hole in the cover sleeve.
V ostatních případech je otvor pro pouzdro 13 zámkové vložky 14 upraven v tunelu vozidla. Průmyslová využitelnostIn other cases, the opening for the sleeve 13 of the lock cylinder 14 is provided in the vehicle tunnel. Industrial applicability
Přídavné zařízení pro uzamykání řadicí páky je určeno zejména pro vozidla, u nichž není vhodné pro zámkovou vložku vyvrtávat otvor v karoserii.The auxiliary device for locking the gear lever is intended in particular for vehicles in which it is not suitable for the lock cylinder to drill a hole in the body.
Claims (5)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200415336U CZ14483U1 (en) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | Additional equipment for locking shift lever |
HR20040947A HRPK20040947B3 (en) | 2004-04-20 | 2004-10-11 | Additional device for blocking a gear-shift lever |
UA20041008400U UA8420U (en) | 2004-04-20 | 2004-10-15 | Additional device for locking the gear shift lever |
HU0400264U HU2919U (en) | 2004-04-20 | 2004-11-17 | Additional device for gear lever locking |
RU2005111285/22U RU50490U1 (en) | 2004-04-20 | 2005-04-18 | VEHICLE SHUTTER LOCKING CONNECTOR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200415336U CZ14483U1 (en) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | Additional equipment for locking shift lever |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ14483U1 true CZ14483U1 (en) | 2004-06-21 |
Family
ID=32778819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ200415336U CZ14483U1 (en) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | Additional equipment for locking shift lever |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ14483U1 (en) |
HR (1) | HRPK20040947B3 (en) |
HU (1) | HU2919U (en) |
RU (1) | RU50490U1 (en) |
UA (1) | UA8420U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202015107060U1 (en) | 2015-01-09 | 2016-04-12 | Construct A&D, A.S. | Gear Shift Lock |
-
2004
- 2004-04-20 CZ CZ200415336U patent/CZ14483U1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-10-11 HR HR20040947A patent/HRPK20040947B3/en not_active IP Right Cessation
- 2004-10-15 UA UA20041008400U patent/UA8420U/en unknown
- 2004-11-17 HU HU0400264U patent/HU2919U/en unknown
-
2005
- 2005-04-18 RU RU2005111285/22U patent/RU50490U1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202015107060U1 (en) | 2015-01-09 | 2016-04-12 | Construct A&D, A.S. | Gear Shift Lock |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
HRPK20040947B3 (en) | 2008-02-29 |
UA8420U (en) | 2005-08-15 |
HU2919U (en) | 2005-05-30 |
HRP20040947A2 (en) | 2006-08-31 |
HU0400264V0 (en) | 2005-01-28 |
RU50490U1 (en) | 2006-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6131966A (en) | Latch holdback mechanism for a mortise lock | |
GB2395980A (en) | Vehicle door latch with anti-panic mechanism | |
RU2008108603A (en) | FASTENING DEVICE FOR THE LOADING SYSTEM IN THE CARGO COMPARTMENT OF THE AIRCRAFT CONTAINING AT LEAST ONE FASTENING CAPTURE | |
US3695663A (en) | Closure latch | |
CZ14483U1 (en) | Additional equipment for locking shift lever | |
JP3773862B2 (en) | Console Box | |
JP4345432B2 (en) | Vehicle door latch mechanism | |
KR20090051365A (en) | Safety door lock of dual construction | |
JP4463602B2 (en) | Latching device for door opening / closing handle | |
KR102462356B1 (en) | door lock for a sash | |
JP3737655B2 (en) | Grab door lock device | |
JP2004044217A (en) | Locking device of door of construction machine | |
JPH045116B2 (en) | ||
JP4106479B2 (en) | Pachinko machine opening and closing device | |
JP4181538B2 (en) | Pachinko machine locking device | |
KR102420615B1 (en) | Opening and closing device of console sliding armrest for vehicle | |
JPH0435987Y2 (en) | ||
JP4213571B2 (en) | Seat latch device | |
JP2002250189A (en) | Locking device for shutter | |
JPH0218213Y2 (en) | ||
JP2605354B2 (en) | Vehicle door lock device | |
US2758860A (en) | Latch device | |
JP2006207134A (en) | Locking device in storing device with double hinged door | |
JP2001006035A (en) | Door locking device for automatic vending machine | |
JP4477445B2 (en) | Tire rack opening and closing mechanism |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20040621 |
|
ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20080116 |
|
ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20110307 |
|
MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20140420 |