CZ11208U1 - Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému, zejména automobilu - Google Patents

Description

Oblast techniky

Předložené technické řešení se týká zabezpečovacího, dálkově, bezdrátově ovládaného zabezpečovacího zařízení palivového systému, zejména automobilu.

Dosavadní stav techniky

Ve všech zemích světa se krádeže automobilů staly běžnou záležitostí a hrozbou. Jak je známo, tento problém je řešen jednak instalací nejrůznějších mechanických zábran ajednak elektronickými prostředky. Jsou známa zařízení ve formě nejrůznějších zamykatelných tyčí, instalovaných na volant nebo mechanizmů, zabraňujících zařazení rychlosti. Elektronická zařízení, představo10 váná různými imobilizéry, otřesovými, dotykovými či jinými čidly, spolupracujícími například s poplachovými sirénami, jsou jednak poměrně nákladná ajednak se často vyznačují tím, že reagují na například náhodný otřes, způsobený poryvem větru nebo náhodný dotyk. Jsou tak často bezdůvodně uváděna v činnost, což vede ktomu, že okolí nevěnuje opakovaném zvukovému poplachovému signálu pozornost. Jejich dodatečná instalace do automobilu často vyžaduje zásah do karoserie vozidla. Jiný způsob ochrany vozidel je představován radiovým vyhledáváním již odcizeného vozidla, kdy toto vozidlo má zabudován skrytý vysílač, jehož signál je detekován anténním systémem vyhledávacího vozidla. Jak však dosvědčují statistiky o odcizení vozidel, dosud známá bezpečnostní zařízení, nyní hojně instalovaná, nepředstavují vážnou překážku, zabraňující odcizení vozidla.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému, podle předloženého technického řešení, tvořené dálkovým ovladačem pro vysílání zakódovaného signálu a přijímací částí zakódovaného signálu, zahrnující zesilovač signálu a ovladač elektrických okruhů. Podstata technického řešení spočívá vtom, že výstup ovladače elektrických okruhů je propojen se vstupem ovladače přívodu paliva, přičemž přijímač zakódovaného signálu je umístěn do mezery mezi spodkem karoserie automobilu a dílem automobilu, pevně spojeným se spodkem karoserie automobilu. Výhodou tohoto dálkově ovládaného zabezpečovacího zařízení palivového systému je, že zakódovaný signál z vysílače ovládá ovladač přívodu paliva, který tok paliva propustí nebo mu neumožní průtok k motoru. Zabezpečuje vozidlo tak, že bez otevření přívodu paliva nelze vozidlo nastartovat. Navíc k ochraně vozidla přispívá umístění přijímače s ovladačem přívodu paliva v mezeře, mezi spodkem karoserie vozidla a dílem automobilu, uchyceném na spodku karoserie, kam není přístup ani lidskou rukou ani žádným mechanickým nářadím bez demontáže či destrukce dílu automobilu.

S výhodou je dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému vytvořeno tak, že přijímač zakódovaného signálu je umístěn do mezeiy mezi spodkem karoserie automobilu a palivovou nádrží. Palivová nádrž se málokdy poškodí, takže ji není většinou po celou dobu životnosti automobilu demontovat, a proto je možně s výhodou její uchycení šrouby ke spodku karoserie automobilu nahradit svarovým spojem.

Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému je možné s výhodou vytvořit tak, že přijímač zakódovaného signálu se umístí do zahloubení, resp. prolisu, vytvořeném ve stěně palivové nádrže. Tímto opatřením se ještě více znesnadní přístup k přijímači zakódovaného signálu, a v důsledku toho i stupeň zabezpečení vozidla proti odcizení.

Je výhodné, je-li ovladač elektrických obvodů propojen alespoň s jedním dalším elektrickým okruhem pro ovládání dalšího zařízení, zejména centrálního zamykání dveří.

-1 CZ 11208 Ul

Jiné výhodné provedení dálkově ovládaného zabezpečovacího zařízení palivového systému se vyznačuje tím, že je opatřeno kontrolku, pro indikaci činnosti ovladače přívodu paliva a s výhodou alespoň jednou další kontrolkou pro indikaci stavu alespoň jednoho dalšího zařízení, zejména centrálního zavírání dveří.

Kontrolka, pro indikaci činnosti ovladače přívodu paliva a alespoň jedna další kontrolka, pro indikaci stavu alespoň jednoho dalšího zařízení, mohou být výhodně umístěny na kontrolním panelu na palubní desce automobilu.

Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému je s výhodou opatřeno ovladačem přívodu paliva, tvořeného solenoidovým ventilem, který se vyznačuje velkou spolehlivostí.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude dále blíže osvětleno pomocí výkresů, na kterých obr. 1 schematicky představuje umístění zabezpečovacího zařízení proti odcizení vozidla. Na obr. 2 je blokové schéma zapojení zabezpečovacího zařízení a na obr. 3 pak praktické provedení kontrolního panelu zabezpečovacího zařízení.

Příklady provedení technického řešení

Jak je zřejmé z obr. 2, znázorňujícího blokové schéma zapojení zabezpečovacího zařízení proti odcizení vozidla, toto se skládá z dálkového ovladače 2 s tlačítky a přijímací části 1. Při startování automobilu, opatřeného zabezpečovacím zařízením proti odcizení vozidla, podle předloženého technického řešení, se nejprve autoklíčem uvede v činnost hlavní spínač elektrických okruhů automobilu. Na dálkovém ovladači 2 se stlačí tlačítko pro aktivaci ovladače 6 přívodu 7 paliva. Na kontrolním panelu 13, podle obr. 3, se rozsvítí kontrolka 14, tvořená LED diodou, indikující tak otevření přívodu 7 paliva a tím umožnění průtoku paliva do motoru 9 a nastartování motorového vozidla. Po stlačení tlačítka pro aktivaci ovladače 6 přívodu 7 paliva, na dálkovém ovladači 2, tento vyšle kódovaný signál, který je přijat přijímačem 3, zpracován zesilovačem 4 signálu, načež je veden do ovladače 5 elektrických okruhů, který je propojen s ovladačem 6 přívodu 7 paliva, což může být například solenoidový ventil. Ovladač 6 přívodu 7 paliva, po obdržení signálu z ovladače 5 elektrického okruhu, otevře cestu palivu z palivové nádrže 8 do motoru 9. Ovladač 5 elektrických okruhů může být propojen i s jinými zařízeními 10, ovládanými dálkovým ovladačem 2, například s centrálním zamykáním dveří. Po ukončení jízdy je postup opačný. Na obr. 3 je pak praktické provedení kontrolního panelu 13 zabezpečovacího zařízení. Jeho funkce je následující. Po pootočení autoklíčem se sepne elektrický obvod automobilu. Na dálkovém ovladači 2 zabezpečovacího zařízení je nutno stisknout tlačítko ovladače 5 přívodu 7 paliva. Tím se rozsvítí na něm umístěná kontrolka LED a rovněž kontrolka 14 na kontrolním panelu 13, signalizující že přívod 7 paliva je otevřen. Na kontrolním panelu 13 jsou dále umístěny kontrolky 15, signalizující případné ovládání ostatních funkcí. Po zaparkování automobilu je nutno na dálkovém ovladači 2 zabezpečovacího zařízení stisknout tlačítko ovladače 6 přívodu 7 paliva. Kontrolka 14 zhasne, což znamená, že přívod 7 paliva do motoru byl přerušen. Na obr. 3, kde je znázorněn kontrolní panel 13, je čísly 1 až 10 označena svorkovnice pro instalaci kontrolního panelu £3 do elektrické sítě vozidla. Přívod napětí do ovladače 5 elektrických okruhů je označen vztahovou značkou 16, přívod napětí k zabezpečovacímu zařízením proti odcizení vozidla je pak označen vztahovou značkou 17.

Přijímač 3 s ovladačem 6 přívodu 7 paliva je umístěn v mezeře, mezi spodkem 12 karoserie vozidla a dílem automobilu, uchyceném na spodku 12 karoserie, kam není přístup ani lidskou rukou ani žádným mechanickým nářadím bez demontáže či destrukce dílu automobilu.

Je výhodné je-li dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému vytvořeno tak, že jeho přijímací část I je umístěna do mezery mezi spodkem 12 karoserie automobilu a palivovou nádrží JT. Palivová nádrž 11, jejíž demontáž je poměrně náročná, tak spolehlivě chrání přijímací

-2CZ 11208 Ul část I před zásahem cizí osoby, v případě úmyslu odcizení vozidla. Na obr. 1 je znázorněno uložení přijímací části I v zahloubení 18 vytvořeném ve stěně nádrže li·

Průmyslová využitelnost

Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému, podle předloženého technického 5 řešení, lze využít u všech typů motorových vozidel při minimálním zásahu do jeho konstrukce.

Claims (9)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému, zejména automobilu, tvořené dálkovým ovladačem (2) pro vysílání zakódovaného signálu a přijímací částí (1) zakódovaného signálu, zahrnujícího zesilovač (4) signálu a ovladač (5) elektrických okruhů, vyznalo čující se tím, že výstup ovladače (5) elektrických okruhů je propojen se vstupem ovladače (6) přívodu (7) paliva, přičemž přijímací část (1) zakódovaného signálu je umístěna do mezery mezi spodkem (12) karoserie automobilu a dílem automobilu, pevně spojeným se spodkem (12) karoserie automobilu.
2. 2. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle nároku 1, vyzná15 čující se tím, že dílem automobilu je palivová nádrž (11).
3. 3. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že spoj mezi dílem automobilu a spodkem (12) karoserie automobilu je tvořen šrouby.
4. 4. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle nároku 1 nebo 2, 20 vyznačující se tím, že spoj mezi dílem automobilu a spodkem (12) karoserie automobilu je tvořen svárem.
5. 5. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle některého z nároků 2,

   3 nebo 4, vyznačující se tím, že palivová nádrž (11) je opatřená zahloubením (18) pro uložení přijímací části (1) zakódovaného signálu.

   25
6. 6. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle některého z nároků 1,

   2, 3, 4 nebo 5, vyznačující se tím, že ovladač (5) elektrických obvodů je propojen alespoň sjedním dalším elektrickým okruhem jiného elektrického zařízení (10) pro ovládání další funkce, zejména centrálního zamykání dveří.
7. 7. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle některého z nároků 1,

   30 2, 3 , 4, 5 nebo 6, vyznačující se tím, že je opatřeno kontrolkou (14), pro indikaci činnosti ovladače (6) přívodu (7) paliva as výhodou alespoň jednou další kontrolkou (15) pro indikaci stavu alespoň jednoho dalšího zařízení (10), zejména centrálního zavírání dveří.
8. 8. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle některého z nároků 1,

   2, 3, 4, 5, 6 nebo 7, vyznačující se tím, že kontrolka (14), pro indikaci činnosti

   35 ovladače (6) přívodu (7) paliva a alespoň jedna další kontrolka (15) pro indikaci stavu alespoň jednoho dalšího zařízení (10) jsou umístěny na kontrolním panelu (13) na palubní desce automobilu.

   -3CZ 11208 Ul
9. 9. Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení palivového systému podle některého z nároků 1, 2,3,4, 5, 6, 7 nebo 8, vyznačující se tím, že ovladač (6) přívodu (7) paliva je tvořen solenoidovým ventilem.