CS9002451A2 - Roller chain - Google Patents

Description

2

Vynález se týká válečkového řetězu pro kontinuální ve-dení a/nebo rozpínání textilního pásu látky v napínacím stro-ji se střídavě za sebou následujícími vnitřními a vnějšímičlánky spojenými řetězovými klouby, přičemž každý vnitřníčlánek sestává ze dvou vnitřních lamel a dvou pouzder spo-jujících navzájem vnitřní·lamely a každý vnější článek se-stává ze dvou vnějších lamel a dvou čepů spojujících navzá-jem vnější lamely, přičemž každé pouzdro je otočně uloženona příslušném čepu a přičemž vněná pouzdru je uložen vodi-cí váleček v kuličkovém ložisku mazaném z venku mazacím kanálkem.

Takový dopravní řetěz pro napínací stroje pásů látky jepopsán, v DE - GM 17 09 404 a v DE - OS 33 33 938. Řetěz 3 prochází v podélném směru stroje růzriými méně nebo více vy- j soko vyhřívanými oblastmi zpracování, v nichž panují teplo-ty až do asi 300*C. Na podélných koncích stroje se řetězobrací na řetězových kolech s vertikální nebo horizontálníosou a nekonečně vede zpět. Bezprostředně na čepech ulože-ná pouzdra slouží pouze k tomu, aby přenášela sily ve smě-ru pohybu řetězu.

Ve stroji je totiž přidržován zpracovávaný pás látkyoboustranně na podélných okrajích pomocí jehel nebo svorek . ,F* upevněných na válečkovém .řetězu. Pro zachycení a přenáse- i ní odpovídajících horizontálních napínacích sil - tedy proprovádění vlastních úkolů válečkového řetězu - je na pouzd-ru otočně uložen vodicí váleček vždy v kuličkovém ložisku.

Kuličková ložiska článků řetězu napínacího rámu jsoupodle známého stavu techniky mazána vnitřkem příslušnýchčepů. Za tím účelem je v každém řetězovém čepu upravenaaxiální podélná díra s radiální odbočkou ke kuličkovémuložisku. Vnitřní kroužek kuličkového ložiska má na jednommístě otvor, který při. mazání se zmíněnou radiální odboč-kou musí být v zákrytu. Kromě toho je mezi čepem a vnitř- . t I ním kroužkem kuličkového ložiska umístěna kluzná vložka za- * ručující pohyblivost řetězu na.řetězových kolech, provedená 4 í například z polytetrafluoretylenu, která rovněž musí mít

T díru s radiálním průchodem, který musí být v zákrytu. V praxi se vložka, pouzdro a čep montují tak, že senormálně, vůči sobě neotáčejí a radiální mazací díry čepu,vložky a pouzdra zůstávají v zákrytu, tedy navzájem lícují.Konstrukce k tomu potřebná - na každém řetězovém článku (!) - je nákladná, přesto existuje nebezpečí, že se vložka vli-vem vysokých podélných sil při obracení řetězu přece vzhle-dem k čepu nebo pouzdru pootočí.

Ostatně namáhání, které by radiální mazací díry pone-chalo v zákrytu a udrželo je ve slícované poloze, předpo-kládá aretování vložky ležící mezi čepem a pouzdrem. Tako-vé aretováňí má ale za následek jednostranné opotřebenívložky při otáčení při obracení řetězu. Taková aretovací * vložka proto musí být vyměněna mnohem dříve než vložka neare- tovací. V napínacím rámu panují, jak už bylo řečeno, při' pro-vozu vysoké teploty, takže tuk - i při použití speciálníkvality - v ložiskách se časem spotřebuje. Tento spotře-bovaný tuk je nahrazován. Je velmi obtížné při vtlačovánínového tuku zjistit, jestli všechny tři průchody, které 5 měly být v zákrytu ještě nejsou v jedné přímce a tuk pro- ' to do ložiska nevniká.

Aby bylo zajištěno, že nový tuk je do ložiska vtla- -čen, musí se nový tuk do doplňovací vložky ložiska tak dlou-ho vtlačovat, dokud tuk na druhé straně ložiska - o soběbeze smyslu - nevystupuje ven. Tím vzniká další nevýhoda,protože vzhledem k vysokým provozním teplotám se vůbec vel-mi drahý tuk z části ztratí. r Úkolem vynálezu je zjednodušit doplňování maziva ta- b kovým způsobem, že nákladné slícování průchodů nebo jedno-tlivých částí uložení včetně předčasného opotřebení vložekodpadá, a že cesta doplňovaného mazacího prostředku z místakde se vtlačuje.až do vlastního,ložiska se ve smyslu zjed-nodušení dodávání maziva a ve smyslu jeho spotřebovanéhomnožství zmenší. ,

Tento úkol je splněn válečkovým řetězem pro kontinu-ální vedení a/nebo rozpínání textilního pásu látky v na-pínacím stroji se střídavě za sebou následujícími', vnitřní-'mi a vnějšími články spojenými řetězovými klouby, přičemžkaždý vnitřní článek sestává ze dvou vnitřních lamel a dvoupouzder spojujících navzájem vnitřní lamely a každý vnější . 6 1 článek sestává ze dvou vnějších lamel a dvou čepů spojují-j cích navzájem vnější lamely, přičemž každé pouzdro je otoč-ně uloženo na příslušném čepu a přičemž vně na pouzdru jeuložen vodicí váleček v kuličkovém ložisku mazaném zvenku ma-zacím kanálkem, podle vynálezu,'jehož podstatou je, že ma-zací kanálek je veden přímo zvenku jednou z Obou vnitřníchlamel vnitřního článku a těsnicím kroužkem kuličkového ložis-ka přilehlým k vnitřní lamele, vůči které je nepohyblivý,až do kuličkového ložiska. .

I V * Protože těsnicí kroužek kuličkového ložiska je vzhle- dem k vnitřní lamele, na kterou přiléhá v provozu v klidu,podle vynálezu se vytvoří kvazijednodílný mazací kanálek;vzájemné přestavování různých částí při mazání už tedy nenípotřebné. Pro mazání se proto vtlačuje mazivo^mazacím kanál-kem podle vynálezu ve směru ke kuličkovému ložisku a obslu-hující personál si může být jist, že vtlačované mazivo ne-vnikne do nežádoucích prostor.

Protože mazací kanálek podle vynálezu není při provo-zu navzájem pohyblivými díly uzavřen,jako mazací kanálekvedený středem čepu, je podle dalšího' znaku vynálezu jakoochrana proti vnikání nečistot nebo proti vytékání maziva 7 výhodné, když je mezi vnitřní a vnější lamelou kolem čepůpro-aretaci utěsněně nad vnějším otvorem mazacího kanálkuvnitřní lamely'umístěn pružinový list. l· · ·

Jako pružné vyrovnání mezi podélným koncem pouzdra ačepem nebo vnější, lamelou vložený pružinový list je potomvytvořen a aretován tak, že během mazání se může posunovat .na stranu, nikoliv však nežádoucím způsobem, ze své těsni-cí polohy.

Dalším znakem vynálezu je, že mazací kanálek je prove-den jako díra ve vnitřní lamele a těsnicím kroužku, kteráje až do asi 60*, přednostně do 45’, skloněna k ose čepu.

Vynález bude podrobně objasněn s.odkazem na.přiloženýobr., kde je znázorněno příkladné provedení části válečko- vého řetězu v řezu. ‘ Řez probíhá kolmo k ose válečku, popřípadě podélné osečepu _2. Válečkový řetěz sestává z vnitřních článků _3 a z vněších článků 4_. Každý vnitřní článek 3 sestává ze dvou vnitř-ních lamel 2 a dvou čepů 2, které tyto vnější lamely spo-jují. Každé pouzdro 6^ je otočně uloženo na příslušném čepu a 8 2· Potřebná vzájemná relativní natáčivost čepu 2 a pouzdraje zaručena kluznou vložkou 8^, například z polytetrafluor-etylénové tkaniny, která je mezi ně vložena. • Vně na pouzdru _6 je v kuličkovém ložisku 10 mazanémzvenku otočně uložen vodicí váleček 2- Vůle mezi vnějšímilamelami 2 a vnitřními lamelami _5 na obvodu čepu 2_ potřeb-ná pro volnou pohyblivost je pružně zachycena pomocí pruži-nového listu 3Λ. Na válečkovém řetězu, zejména na lamelách7 vnějšího článku 4_ jsou upevněny (neznázorněno) jehlové nebosvorkové články pro přidržování okraje pásu látky pomocí za-řízení symbolizovaného šroubem 12.

Vodicí váleček 2 otočný v kuličkovém ložisku 10 při pro-vozu běží po kolejnici na podélném okraji pracovního prosto-ru napínacího stroje. Při rychlostech dopravování 50 áž 200m za minutu a průměrech válečků například 8 cm vznikají znač-né rychlosti otáčení válečku takže neustále je nutno za-jišťovat výborné mazání kuličkového ložiska 10.

Podle vynálezu je pro opakované mazání kuličkového lo-žiska 10 upraven mazací kanálek 21' hterý sestává, z první i díry 14 ve vnitřní lamele 5 a na ni navazující druhé díry15 v těsnicím kroužku 16 kuličkového ložiska 10.· Těsnicí -9 - kroužek 16 je obecně napouzdro 6_ realizován, takže s nímtvoří jednu .součást.

Ve znázorněném provedení probíhá mazací kanálek 13 rov-noběžně s podélnou osou 1^ čepu 2. Vzhledem k lepší přístup-nosti může být v lamele 5. a/nebo těsnicím kroužku 16 průběhproveden šikmo. Aby potom přechody byly dobře průchodné, jevýhodné, když je tento sklon proveden přednostně pod úhlem45’ vůči podélné ose _1 čepu 2.

Protože mazací kanálek 13 sestavený z děr 14 a JL_5představuje fakticky jednodílný průchod, který vede přímo,z vnější strany vnitřní lamely . 5_ přímo dovnitř kuličkové-ho ložiska 10, nevznikají s vtlačováním tuku do kuličkové-ho ložiska 10 žádné problémy.

Protože mazací kanálek 14 podle vynálezu se svou prů-chozí dírou vytváří stálý otvor do vnitřku kuličkovéholožiska 22, je výhodné, když se mezi vnitřní a vnější la-melou _5f 2. kolem čepu 2 a utěsněné nad vnějším otvorem18 mazacího kanálku 13 aretovaně upraví na vnitřní lamele_5 pružinový list 11 tak, že v průběhu mazání je lehce po-suvný do strany, nikoliv však natocitelný nežádoucím způ-sobem ze své těsnicí polohy.

Claims (3)

10 9Ó Ž PATENTOVÉ NÁROKY . , 1. Válečkový řetěz pro kontinuální vedení pínání textilního pásu látky v napínacím stroji sé'"''stříd/vě za sebou následujícími vnitřními a vnějšími články spo-jenými řetězovými klouby, přičemž každý vnitřní’ článek se-stává ze dvou vnitřních lamel a dvou pouzder spojujícíchnavzájem vnitřní lamely a každý vnější Článek sestává zeO dvou vnějších lamel a dvou čepů spojujících navzájem vněj- ší lamely, přičemž každé pouzdro je otočně uloženo na pří-slušném čepu a přičemž vně na pouzdru je uložen vodicí vá-leček v kuličkovém ložisku mazaném zvenku mazacím kanálkem,vyznačující se tím, že mazací kanálek (13) je veden přímozvenku jednou z obou vnitřních lamel (5) vnitřního článku(3) a těsnicím kroužkem (16) kuličkového ložiska (10) při-,lehlým k vnitřní lamele (5), vůči které je nepohyblivý, aždo kuličkového ložiska (10).

2. Válečkový řetěz podle bodu 1, vyznačující se tím,že mezi vnitřní a vnější lamelou (5, 7) kolem čepů (2) je .J* pro aretaci utěsněně nad vnějším otvorem (18) mazacího ka-nálku (13) vnitřní lamely (5) umístěn pružinový list (11) . 11

3. Válečkový řetěz podle bodu 1 nebo 2, vyznačující se tím, že mazací kanálek (13) je vytvořen jako díra vnitř- ní lamely (5) a těsnicího kroužku (16) skloněná vůči podél- né ose (1) čepu (2) pod úhlem až do asi 60*., výhodně do 45*.