CS360290A2 - Rubber laminated product and method of its production - Google Patents

Description

PP 3602 - 90

Vynález se týká vysoce zatěžo-» vatelných kaučukových vrstvených } obzvláště pneu- matik pro vozidla, s trojrozměrnou vyztužovací struktu-rou, jakož i způsobu výroby takovýchto . Předmět předloženého vynále-zu je v následujícím podrobně uveden na příkladu pneuma- lo? icvph.: znásoben týrají také zvláštních kaučukových vrst-vených vateviálí, zahrnutých do předmětu vynálezu, jakojsou například vysoce zatížené klínové řemeny, gumovétransportérové pásy a podobně. Základní problém při stav-bě 'pneumatik pro vozidla spočívá v tom, aby se v optimál-ní míře současně splnily různé požadavky? na. povrch běhou-nu. Při tom se vychází především z toho, aby se dosáhlavysoká oddolnost proti smyku za mokra s'nepatrným valivýmodporem a vysoká doba životnosti při vysokém namáhání.Jeden z centrálních problémů při stavbě pneumatik, jakoži při výrobě· jiných vysoce namáhaných kaučukových vrstve-ných látek, spočívá v tom, aby se zamezilo sklonu k cela-minaci. 3

Pneumatiky vozidel, jakož i jiné kaučukové vrstvené materiály, sestávají z kaučukua vyztužovacího nosiče, které jsou běžně do kaučuku za-budovány ve formě dvourozměrných tkanin z ocelovéhodrátu a/nebo textilního kordu v jedné nebo několikavrstvách. Nevýhodou tohoto uspořádání tkaninových vlo-žek ve vrstvách je nedostatečná isotropie se srovna-telně nepatrnou pevností mezi jednotlivými vrstvamitkaniny. Zatímco v podélném a příčném směru vrstev tka-niny se dosahuje optomální pevnosti, chybí však ve smě-ru k nim kolmém vyztužení vlákny, takže pevnost mezivyztužovacími nosiči je udržována pouze přilnavostíkaučukového vulkanizátu na ocelový drát, popřípadě tex-tilní kord. Tímto nastává nebezpečí, že se vrstvy tka-niny při vysokém zatížení, obzvláště při značném namá-hání kaučukové spojovací vrstvy, zvláště u pneumatik' vo-zidel, nebo při mechanickém ksí poškozování, navzájemoddělí a kaučuková spojovací látka, obzvláště pneumatikvozidel, se rozruší. Úkolem předloženého vynálezu tedy je dát k disposici vysoce zatížitelné kaučukové spojovací látky, obzvláště vysoce namáhaných pneumatikvozidel, se zlepšenými vlastnostmi a zvýšenou bezpeč-ností . 4

Podle předloženého vynálezubyl uvedený úkol vyřešen zhotovením kaučukového vrst-veného materiálu s tektilní vyztužovaoí strukturou, kte-rý se vyznačuje tím, že vyztužovací struktura sestáváze trojrozměrně zformovaného sítového materiálu, tvo-řícího strukturu s otevřenými oky, který prochází kau-čukovou hmotou ve formě prostorového skeletu. Přídavné jméno "zformovaný"popisuje ve smyslu předloženého vynálezu trojrozměr-nou geometrickou formu sítového materiálu,, Neznamená,že by materiál musel být vyroben specielním procesemtvarování nebo formování z původně jiné geometrickéformy. Sítový materiál, který svojí geometrií však odpovídá sítovému materiálu, obsaženému vkaučukovém vrstveném materiálu podle předloženého vyná-lezu, je známý z SP A č. 158 234 ° Podstatným znakemje prostorová sítová struktura s tyčinkami, uzlovýmibody a dutinami, takže je prostupný pro jiné látky, ja-ko je například kaučuková hmota pneumatik pro vozidla,,

Otevřená oka filigránové sí-tové struktury sítového materiálu jsou charakteristic-kým znakem geometrie tohoto materiálu. Mohou se vytvo- - 5 - rit například z ok plošného materiálu, roztažených hlu-bokým tažením, jako je například roztažitelnými útko-vými vlákny fixovaná křížová tkanina, rašlový úplet ne-bo pletivo, obzvláště ale sííovina. Když se jakoplošný základní materiál pro sífový materiál použijekřížová tkanina, ve které se svazky vláken kříží asi vúhlech 5 až 50 0 , nebo se použije pletivo, potom jezapotřebí, aby plošný textilní materiál sestával zvláken, nebo alespoň tato v účinném podílu obsahoval,která sama mají relativně vysokou BBaaž±iKÍK®2i± protaži-telnost, čímž je dána dostatečné hluboká roztažitelnostmateriálu.

Vláknitý materiál s vysokounevratnou roztažitelností sestává například z částeč-ně orientovaných vláken, která byla vyrobena vypřádá-ním s relativně vysokou rychlostí odtahu.

Zcelq nezávislá je na rozta-žitelnosti vláknitého materiálu naproti tomu schopnostsíťoviny hlubokého tažení. Proto je výhodné použítjako základ pro výrobu sííového materiálu, obsaženéhov pneumatikách, sííovinu.

Materiál vláken plošného tex-tilního materiálu je v principu podřadného významu,»

Je třeba jej však volit tak, aby pro předpokládanýúčel použití v optimální míře splňoval předpoklady. Z hlediska přilnavosti mezi vlákny sítového materiálua kaučuku je výhodné, když je sítový materiál vyrobenz příze z přírodních vláken, jako je například celuló-zová příze. Pokud není požadována nejvyšší pevnostsítového materiálu, například u méně namáhaných pneu-matik, je potom výhodné, použít sítový materiál na-příklad z celulózových předených vláken.

Zatímco se ale fyzikální vlastnosti přírodních vláken mohou ovlivňovat pouze vomezené míře, mohou se fyzikální vlastnosti syntetic-kých vláken optimálně přizpůsobit k požadovanému úče-lu použití. Je tedy obzvláště výhodné vycházet přivýrobě sítových materiálů, obsažených v pneumatikách,z materiálů syntetických vláken, jako jsou napříkladpolyamidy, aramidy, polyakrylonitrily, polyolefiny, obzvláště však polyesterové materiály. Obzvláště výhod-né jsou zde opět takové typy, které vykazují zvláštěvysokou mechanickou pevnost.

Jako příklady takovýchto vláknitých materiálů je možno uvést obchodní produkt^TKEVIRA. hochfest nebo také polyesterové materiály, - 7 - uzavřené koncovými skupinami, které jsou obzvláštěoddolné vůči chemickým vlivům. Obzvláště výhodné jetaké použití takových typů polyesterů, které jsou ob-zvláště snášenlivé s gumou, jako je například běžnýobchodní polyesterový produkt TREVIPA 715 firmyHoechst. Trojrozměrně zformované sílové materiály jsouvýhodné obzvláště tehdy, 'když sestávají z vláknitéhomateriálu s reverzibilní roztažitelností, tvarově sta-bilizovaného impregnací textilního materiálu termo-plastickou nebo durpplastickou pryskyřicí. Při použití relativně nízko měknoucích, částečně orientovaných vláknitých materiá-lů, se může od zvláštní impregnace pryskyřicí upustit,nebol tento termoplastický materiál vláken sám přebe-re funkci termoplastické pryskyřice. Podle toho sepod tvarovou stabilizací pomocí termoplastů ve smyslutohoto vynálezu rozumí také tvarová stabilizace, kteráprobíhá změknutím termoplastických vláken formovanéhoplošného textilního materiálu. Při použití nevratně tvaro- vatelného vláknotého materiálu pro výrobu sílového ma-teriálu hlubokým tažením nebo při výrobě sílového ma-teriálu jinými tvarovacími postupy, než je hluboké ta- žení, například speciálním tkaním, nemusí se rovněžprovádět zpracování termoplastickou nebo duroplastic-kou pryskyřicí, když přírodní stabilita struktury sí-lového materiálu dovoluje jeho zabudování do kaučuko-vé směsi.

Tvarově stabilizační prysky-řice, popřípadě obsažené v sítovém materiálu, mohou po-cházet z různých skupin termoplastických nebo duro-plastických pryskyřic, pokud jejich mechanické vlast-nosti dovolujá tvarovou stabilizaci sítových materiálůpodle předloženého vynálezu. Jako příklady takovýchtovhodných termoplastických pryskyřic je možno uvéstpolyakryláty nebo polyvinylchlorid ; výhodné prysky-řice jsou však duroplasty, například melaminové a obzvláště fenolové pryskyřice.

Množství pryskyřice, obsaže-né ve trojrozměrně zformovaném sítovém materiálu, jeuvedeno v soulad s hmotností textilního materiálu tak,že se při hlubokém tažení plošného textilního materiáluotevřou oka na filigránovou sítovinu. Vhodné množstvíje v rozmezí 50 až 500 g pryskyřice na 1 m ne-potaženého textilního materiálu, výhodně v rozmezí100 až 300 g · Uvnitř tohoto uvedeného rozmezí jemnožství pryskyřice ještě účelně naneseno na hmotnost metru čtverečního hluboce taženého textilního materié-luo Při použití těžšího textilního materiálu se pra-cuje v horní polovině uvedeného rozmezí a při použitílehčího textilního materiálu se pracuje v dolní polovi-ně uvedeného rozmezí,, Rozhodujícím kriteriem je, jakje výše uvedeno, že se při hlubokém tažení otevřou okatextilního materiálu na sílovou strukturu.

Trojrozměrně zformovaný sí-lový materiál podle předloženého vynálezu vykazuje vět-ší počet deformací, které se rozprostírají v alespoň^KáKBxxsxxHŽ^xkíKr jednom směru, který mají jednu kom-ponentu kolmou k původní rovině textilního plošnéhoútvaru, ze kterého byl sítový materiál podle vynálezuvyroben. V jedné specifikované formě provedení, obzvláště se zřetelem na další použití jakoskeletového materiálu pro výrobu kaučukových vrstvenýchmateriálů, má sítový materiál podle předloženého vy-nálezu na hlavní ploše v regulovaném uspořádání většípočet vyvýšenin. V další formě provedení má sítovýmateriál podle předloženého vynálezu na rovině původnízákladní plochy v regulovaném uspořádání větší početvyvýšenin a prohlubní. Vyvýšeniny a prohlubně mohou - 10 mít tvar kalíšků s kruhovou nebo víceúhelníkovou zá-kladnou, nebo například tvar tyčí, Vyvýšeniny a pro-hlubně mohou mít však samozřejmě vždy podle jedno-tlivých případů také jiné tvary, například tvar kuže-le nebo komolého kužele, pyramidy nebo komolé pyrami-dy s různou víceúhelníkovou základnou, tvar válce,čočky, sférických segmentů a podobně. Obzvláště vý-hodné je také, když vrcholové body, popřípadě plochy,vyvýšenin leží všechny v jedné rovině a rovnoběžně sezákladní plochou, což samozřejmě platí stejně tak provrcholové body prohlubní. Dále je výhodné, když počet,velikost, tvar a prostorové uspořádání deformací naplošnou jednotku povrchu, se volí tak, aby početní produkt z velikosti plochy původní roviny zbylé po zfor-mování a velikosti ploch vyvýšenin nebo produkt z ve-likosti plošin vyvýšenin a ploch den prohlubní, bylpokud možno veliký. Dále je výhodné, když je po-čet, velikost, tvar a prostorové uspořádání deforma-cí na plošnou jednotku povrchu zvolen tak, aby posky-tovaly pro různou porezitu nebo zvláštní konsistenciv jednotlivých případech používané kaučukové směsi, optimální přilnavost. - 11

Na obro 1 je schematicky znázorněn úsek jedné možné formy provedení sílového ma-teriálu 1 obsaženého v pneumatice podle předloženéhovynálezu, který na základní ploše 2 obsahuje většípočet vyvýšenin 5 „ Obr. 2 ukazuje ve zvětšeníschematické znázornění deformace ve tvaru kloboučkua znázorňuje zřetelně drastické rozšíření strukturyok textilního materiálu, nastávající v oblasti této de-formace o Sííový materiál, použitý po-dle předloženého vynálezu, může mít samozřejmě také ji-né trojrozměrné deformace,, Je však také možné, že vsílovém materiálu, trojrozměrně zformovaném podle před-loženého vynálezu, nezůstává zachována původní plochatextilního materiálu, když se například provádí hlubo-ké tažení materiálu raznicemi z obou stran oovrshu tex-tilního materiálu. Tím vznikají v materiálu střídavěkloboučkovité a miskovité deformace střídavě směrem na-horu a dolů. Podobně se může textilní povrch deformo-vat větším poetem úzkých, v podélném směru působícíchraznic, z obou stran materiálu, čímž vznikne klikatá plocha, která se v této formě stabilizuje. Výše uvedený způsob výroby sí - 12 - y» xoveho materiálu, obsaženého ve pneumatikách podle před-loženého vynálezu, hlubokým tažením plochého textilní-ho materiálu, představuje obzvláště výhodnou možnostprovedení předloženého vynálezu a charakterizuje svýmiprovozními výsledky podstatné znaky sítového materiálu.

Pro výrobu sítového materiáluse mohou samozřejmě použít také jiné tvarovací postupy,jako jsou například specielní postupy tkaní, které jsouvhodné pro výrobu popřípadě pryskyřicí stabilizovanéhotextilního materiálu výše uvedeného, který je prosto-rově vytvarován a který má sítovou strukturu s otevře-nými oky, charakteristickou pro sítový materiál, vyro-bený hlubokým tažením. Výše popsaný sítový materiálje k disposici nejprve v plošném roztažení, to zname-ná, že představuje svým celkovým geometrickým tvaremrovinný plochý prostorový prvek o tlouštce geometric-kých deformací. Pro zabudování tohoto sítového materiá-lu do pneumatik vozidel se může z této rovinné Struk-tury vyrobit úsek daný šířkou a obvodem pneumatiky.

Tento se může na základě vysoké flexibility sítovéhomateriálu pojmout do výstavby karkasy a běhounu pneuma-tik podle vynálezu. Na styčném místě mezi počátkem a - 15 - koncem pásu sííového materiálu, pokládaného okolo pne-umatiky při její stavbě, se účelně zajistí pevné spo-jení. Toto spojení se může provést například svaře-ním, slepením, sešitím nebo podobnými ppatřeními. Všechny komplikace, které semohou vyskytnout v souvislosti se styčnými místy vlož-ky ze sítového materiálu, se mohou odstranit, když sevyztužovací struktura použije ve formě bezešvého kru-hu. Podle stavu techniky mají tkaninové vložky, obsa-žené ýako nosič vyztužení v pneumatikách vozidel, všechny styčné místo, které přirozeně představuje slabémísto stavby pneumatiky. Ve srovnání s tímto známýmprincipem představuje bezešvá, kruhovitá vyztužovacístruktura podstatně větší bezpečnost,, Sílový materiálve formě kruhovité vyztužovací struktury je tedy rovněžpředmětem předloženého vynálezu.

Obr 5 znázorňuje řez, leží-cí v rovině kruhu, vyztužovací strukturou podle vyná-lezu, která je kruhovitá a bezešvá. Použitý materiálsestává ze základní plochy 2 a kloboučkovitých de-formací 5 . Obr, 4 znázorňuje řez v rovině A-Akolmo k rovině kruhu bezešvou, kruhovitou vyztužovacístrukturou podle předloženého vynálezu. - 14

Na obr. 5 je znázorněn řez kolmo k rovině kruhu pneumatikou podle předloženého vy-nálezu, jejíž kaučukovou hmotou je ve vrstvách proložensííový materiál podle vynálezu, přičemž základní plo-cha 2 sírového materiálu je fixována kordovou vlož-kou 6 , probíhající ve směru obvodu pneumatiky»

Dalším předmětem předloženéhovynálezu je sííový materiál v plochém tvaru nebo vetvaru plochého útvaru bezešvého a ve kruhovité formě,který je na svém povrchu opatřen úpravou přijatelnoupro gumu.

Jako úprava přijatelná pro gu-mu sítového materiálu podle předloženého vynálezu přicházejí v úvahu všechny pro tento účel dosud známé pro-středky, které zlepšují přilnavost mezi nosiči vyztuže-ní a kaučukovým materiálem v pneumatikách vozidel, transportních pásech, klínových řemenech a podobných vysocepevných gumových výrobcích.

Pokud sílové materiály, ob-sažené ve vysoce pevných kaučukových vrstvených materi-álech podle předloženého vynálezu, sestávají ze spřá-daných vláken, obzvláště přírodních vláken, jako jsou - 15 například celulozové příze, jsou vhodné jako činidlazprostředkující přilnavost všechny známé systémy, ob-zvláště také již dlouhou dobu známé resorcinformalehy-dové pryskyřice v kombinaci s latexem (RFL-din)·

Pokud je sílový materiál vy-tvořen ze syntetických vláken, obzvláště z nekonečnépříze, je účelné použít modernějších typů činidel zpro-středkujících přilnavost, které se vyznačují obzvláštěobsahem specielních latexů, jako je například vinyl-pyridinový latex (VP-latex) o Výhodně takovéto či-nidlo zprostředkující přilnavost obsahuje asi 70 %hmotnostních butadienu, asi 15 % hmotnostních styrenua asi 15 % hmotnostních 2-vinylpyridinu* Další la-texy, obsažené v činidlech zprostředkujících přilna-vost, jsou například akrylonitrilkaučukový latex nebostyrenbutadienkaučukový latex. Tyto latexy se mohoupoužít jednotlivě nebo ve vzájemné kombinaci* Speciel-ně pro úpravu polyesterového sílového materiálu jevhodné činidlo pro zprostředkováni přilnavosti, nanáše-né vícestupňovým postupem, jakaxjgxxxKřxkixx při kterémse například nanese blokový isokyanát v kombinaci s po-lyepoxidem a potom se materiál ještě opatří nanesenímběžného prostředku RFL-dipe o -dalšími oubstancemi,aiTm~s Iřeilkovávapřilnav-oaj^ jako ja^napřh-klah-ra- - 16

Také kombinace RFL-dip s dalšími substancemi, zpro-středkovávajícími přilnavost, jako je například reakčníprodukt z triallylkyanurátu, resorcinu a formaldehydu,nebo p-chlorfenol, resorcin a formaldehydu mohou býtna sítových materiálech podle vynálezu přítomné,,

Detailní informace o povaze činidel zprostředkujících přilnavost, které jsou přítom-ná na sílových materiálech podle předloženého vynálezu,se nacházejí například v publikaci "UllmanrPs Enzyklo-pádie der technischen Chemie',' 4» Auflage, Band 15, str„662 - 664 , jakož i v tam citované původní literatuře.

Pevné navázání sírového ma-teriálu do kaučukového spojovacího materiálu podle vy-nálezu probíhá účelné odpovídajícím spojením sítového vrstveném materiálu s nositeli pevnosti, přítomnými ve s^k^kkííkjckkaučukovém materiálu. U vrstveného kaučukového ma-teriálu podle předloženého vynálezu ve formě pneumati-ky vozidla se může například sítový materiál položitpřes vyztužovací vlákna kostry a výztužného pásu radi-álního pláště, jestliže se pevně spojí s kostrou a výz-tužným pásem pomocí vhodných kotvících prvků, například - 17 - většího počtu plastových nebo kovových příchytek, roz-místěných po celé struktuře, nebo kotvících vláken, procházejících celou stavbou pláště. Síťový materiál sevšak může také integrovat do stavby kostry a výztužné-ho pásu radiální pneumatiky takovým způsobem, že zsurčitý podíl vláken kostry a výztužného pásu, v pohleduod středu pneumatiky, probíhá pod základem síťovéhomateriálu a druhý podíl těchto vlákem probíhá nad ním.Tím je pevně zabudován do celkové stavby pláště» Déle je zde také možnost použít již při výrobě síťového materiálu výchozí mate-riál, do kterého je specielním postupem pletení nebotkaní zapracována část pevnostního nosiče kostry a/ne-bo výztužného pásu. V tomto případě je obzvláště vý-hodné, když tato vlákna kostry a/nebo výztužného pá-su, zapříčiňující obzvláštní pevnost pláště, prochá-zejí síťovým materiálem v zónách nejmenších deformacíkolmo k rovině běhounu. Když má síťový materiál me-zi deformacemi, stojícími kolmo k povrchu běhounu, ješ-tě původní rovinu, což je výhodné, porom je účelné,když je tato část uzavřena vlákny stavby kostry a/ne-bo výztužného pásu nebo tato vlákna touto částí pro-cházejí. 18

Pro výrobu Kaučukových vrstve-ných látek podle vynálezu, určených pro vysoké nanáhání, spočítá s o sobě známými způsoby. Výhodně se ztužovací no-sič v kombinaci se sílovým materiálem, zpravidla po na-nesení povlaku látky zprostředkující přilnavost, impreg-nuje a převrství kaučukovou hmotou. Pod pojmem převst-vení se rozumí také provádění v gumárenském průmyslu běž-ných tvarovacích opatření. Pro výrobu pneumatik pro vo-zidla se například sítový materiál společně s kordovouvložkou pro kostru a vyztužovací pás radiálního pláště po- loží na vy tvářecí buben /konfekční buben/ , stavba sepřevrství směsí pro běhoun a běžně se tvaruje bombáží avulkanisací. Alternativně se může sítový materiál také integrovat do předem připraveného běhounu a s tímto uložíteKvůli dalším detailům postupu při známých opatřeních přistavbě pneumatik se odkazuje na publikace E.A. Hauser,Handbuch der gesamten Kautschuktechnologie, Union DeutscheVerlagsgesellschaft, Berlin, 1985 ; J.F. Lehnen, Kaschie-nenanlagen und Verfahrenstechnik in der Gummiindustrie,Berliener Union, Stuttgart, 1968 ; K. Mru , Die Praxisdes Gumifachwerkes, Berliener Union, Stuttgart, 1951 ; aW. Sevderhelm, J. Frey, Zusammenfsssende Darstellung derPohlingsvorbereituns in der Gumniindustrie, Kautschukgum-nikunststoffe, díl 28 , str. 335 , 1975 · - 19

Jedna možnost pro výrobu troj-rozměrné tvarovaného sítového materiálu spočívá v tom,že se nejprve plošný, hlubokotažný textilní materiál, vý-hodně síťovina, impregnuje pro mechanickou stabilizacizdeformovaných částí vhodnou výše uvedenou pryskyřicí.Aplíhksce pryskyřice na textilní materiál může být prove- dena běžným způsobem natřením, kartáčováním, štěrkováním,nebo obzvláště výhodně máčením. Materiál zpracovaný pryskyřicí se potom účelně odmačfeá na dvojici mačkacích vál-ců na požadovaný obsah pryskyřice. Zpracování pryskyři-cí u hlubokotažných textilních materiálů se může alter-nativně také provést tak, že se společně s folií z resolu/tavitelný předkondenzát duroplastu/ podrobí procesuhlubokého tažení. V roztavené fázi proniká při tom prys-kyřice do textilního materiálu a impregnuje jej v požado-vané míře.

Termoplastické pryskyřice sepro impregnační proces nanášejí účelně ve formě roztokůnebo výhodně ve formě emulsí. .Pryskyřice tvrditelné tep-lem /duroplasty/ se především nanášejí v obchodně běž-né formě jako vysoce koncentrované vodné roztoky nebodisoerze.

Po eventuálním mezisušeníH 20 textilního materiálu, impregnovaného pryskyřicí, se tentopodrobí procesu hlubokého tažení za zv.všené teploty.Teplota hlubokého tažení se volí tak, aby termoplastic-ká pryskyřice mohla roztát a při tom úplně proniknout vlákny sítové struktury.

To samé platí pro duroplasty ;zde se teplota hlubokého tažení nastaví tak, aby se do-sáhlo oblasti tečení duroplastu. Po roztavení pryskyři-ce se teplota hlubokého tažení reguluje tak, aby se im-pregnační pryskyřice vytvrdila. Při použití termoplastůje třeba zde redukovat teplotu pod teplotu tání termo-plastu ; u duroplastu může teplota přístroje pro hlubokétažení zůstat zpravidla nezměněná, nebot vytvrzení duro-plastů nastává také při zvýšené teplotě. Zařízení prohluboké tažení se ponechá tak dlouho uzavřené, dokud ne-ní stabilizační pryskyřice úplně vy tvrzená a strukturavláknitého materiálu, dosažená hlubokým tažením, zůstávástabilní.

Po výrobě trojrozměrně zformo-vaného sítového materiálu se provádí jsk® zpracování jehopovrchu prostředkem zprostředkujícím přilnavost.

Jak již bylo výše uvedeno, 21 může se proces zpracování pryskyřicí a mezisušení přivýrobě sítového materiálu vypustit, když postačuje přiro-zená stpbilita sítové struktury, která byla vyrobena ztextilního materiálu s nevratnou protažitelností a posta-čuje k zabudování do kaučukové hmoty.

Když má být sítový materiál použit při výhodné formě provedení ve formě bezešvého tě-lesa tvaru mezikruží, vychází se při jeho výrobě z zvýře-zu hadicové sítoviny, napříkl-ad z pletené hadice. Tentomateriál se analogicky jako plošný textilní materiál natáh-ne na vhodné txxaxx zařízení pro hluboké tažení, kteréobsahuje například bubnovitou matrici,na kterou se natáh-ne výřez hadice, Dále toto zařízení obsahuje pohyblivébubnové segmentv, na kterých jsou uspořádány raznice, kte-ré mohou z vnitřku nebo z vnějšku být zaváděny do otvo-rů matrice, vytvarovaných požadovaným způsobem. Také přitéto formě provedení může být pletená hadice nebo její vý-řez před hlubokým tažením impregnována pryskyřicí, jak by-lo uvedeno výše. Sítový materiál jako troj-rozměrné vyztužení kaučukové hmoty může být, jak bylo vý-še popsáno, zabudován ds v různé formě do kaučukovéhovrstveného materiálu, obzvláště při výrobě pneumatik. - 22 - Při výhodné formě provedení radiálního pláště s výz-tužným pásem je sítový materiál uspořádán mezi kovo-vým nebo textilním výztužným pásem a běhounem, přičemžjeho zdeformované častil,. například kuželovité, mohou zasshovat až do profilu běhounu. Sítový materiál můžebýt při tom ve své geometrii přizpůsoben tvaru běhounua popřípadě jeho profilu. Výhodné vyztužení podle vy-nálezu, při kterém nekonečná /bezešvá/ struktura vlákenprostupuje skeletovitě kaučukovou hmotu, vede k podstatnému zlepšení se zřetelem na pevnost v tahu a odpor proti dalšímu trhání a hodnotu modulu kaučukového vrst-veného materiálu a snižuje u pneumatik vozidel dras-ticky nebezpečí oddělení běhounu. Armování a stabili-zace až do profilování pneumatik dovnitř, má obzvlášt-ní význam hlavně pro pneumatiky s velikou výškou pro- filu, jako jsou například pneumatiky letadel. Obzvláš-tě také u pneumatik s obnoveným běhounem má toto opa-tření zvláštní význam pro zamezení rozvrstvení běhou-nu. Zabudování sítového materiálu podle předloženéhovynálezu zde vede k podstatně vyšší přilnavosti hra-niční vrstvy a stabilizaci kaučukové směsi a zamezujetak plošnému odtržení částí pneumatiky. J ak již by1o vý še uved en o, - 23 - je při další výhodné formě provedení předloženého vy-nálezu uspořádána vyztužovací struktura ze sííového ma-teriálu tak, že současně pojímá radiálně uspořádanávlákna kostry a obíhající vlákna ztužávacího pásu ra-diálního pláště. Vlákna tohoto nosiče vyztužení sepři tom kříží výhodně na základní rovině sílového mate-riálu, obsahující například větší počet nopkovitých de-formací, přičemž jednotlivé vrstvy vláken mohou býtpřed zabudováním také ještě navzájem pevně spojeny. Při takovéto konstrukci pneumatik podle vynálezu nejsourůzné nosiče vyztužení již uspořádány ve formě odděle-ných vrstev tkaniny v různých vBstvách, takže se tytotaké již od sebe nemohou oddělit. Kromě toho se můžetímto způsobem také výhodně vytvořit příčný profil pláš-tě, a sice tak, že jednotlivé vrstvy vláken ztužovacíhopásu mohou mít přes příčný průřez různý obvod.

Jako materiál pro ztuzovací pás radiálního pláště se používají výhodně vysoce pevnávlákna z aramidu (plně aromatické polyamidy) nebo oce-lové dráty ; pro kostru se výhodně používají vysoce pev-ná vlákna z polyesterů.

Claims (9)

1. JUU,. Mfo» VferEŮCA ΊΠ'ί> ' A ’J A. , %. b i. ,'Í 25 24 - PV S£D2- 90 X>- xX^\ χχ '· X x. PATENTOVÉ NÁROKY X X ex lo Kaučukový vrstvený s vyztužovací strukturou pro vysoké nároky,vyznačující se tím, ze vyztužovacístruktura ze sítového materiálu sestává z textilníhomateriálu, který je trojrozměrně vytvarován a tvoří pro-storový síťový materiál s otevřenými oky, a který jeprostorově skeletovitě proniknut kaučukovou hmotou.
2. 2. Kaučukový vrstvený Vftr&bdv podle bodu 1 ,vyznačující se tím, že struktura síťového materiálu s otevřenými oky od-povídá struktuře hluboko taženého hlubocetažného tex-tilního materiálu z úpletu nebo z protažitelnýcb vlá-ken.
3. 3. Kaučukový vrstvenýpodle alespoň jednoho z bodů 1 a 2 , 7 - 25 - vyznačující tím, že sítový mate- riál obsahuje strukturu stabilizující pryskyřici, Kaučukový vrstvený podle alespoň jednoho z bodů 1 až 3 , vyznačující se t í teriál obsahuje kromě sítového materiálu další vlák-nité materiály jako nosiče vyztuženío m , že vrstvený ma·
4. 5. Kaučukový vrstvený výrobcJís podle alespoň jednoho z bodů 1 až 4 ,vyznačující se tím, že má tvar pneu-matiky vozidla, (ve -Ζι/α/ι/ kaučuky vrstvený vyrvUkj^ňěumatikjzvozidla podlebodu 5 z kaučukového vrstveného materiálu podle bodů1 až 4 , vyznačující se tím, žesítový materiál tvoří bezešvou vyztužovací strukturu. z / ' r 7. íáancatouj ve Γ'ψηθumatikM^ vozidla podle alespoň jednoho z bodů 5 a 6 , vyznačující í m , že sítový mate- riál je položen přes vyztužovací vlákna stavby kostrya ztužovacího pásu radiálního pláste a je přichycen do do stavby kostry a ztužovacího pásu pomocí kotvícíchprvků.
5. 8. Kaučukový Vrslvčhtj ^»£^vSfpne uma tiky vozidla podlealespoň jednoho z bodů 5 až 7 , vyznačující se t í m t že vlákna kostrya/nebo textilního ztužovacího pásu radiálního pláštěprocházejí přes sítový materiál v zónách nejmenšíchdeformací kolmo k rovině běhounu. ( t -Í.WUJ ^ou-ouleoi^ vrstveny jyn^e£,»r/j>^umatikii|/podle alespoňjednoho z bodů 1 až 8 , vyznačující se t í m , že základ sí-lového materiálu je vlákny kostry a/nebo vlákny ztu-žovacího pásu uzavřen nebo je jimi pronikán. 0.: 11 o fcoucu^ovu y (Sítový materiál měrně zformovaného, prostorový materiál s otevřenýmioky tvořícího textilního materiálu, vyznačující se t í ;n , že je povrchověpotažen činidlem zprostředkujícím přilnavost»

   Ýrs-Ívetiij V^rolsc b í to vý materiál 10 , vyznačující se podle bodu, že potah - 27 činidla zprostředkujícího přilnavost obsahuje před-kondenzát fenolového derivátu s formaldehydem0
6. 12. Kaucukowj' iTjítový materiál podle ales- poň jednoho z bodů 10 a 11 , vyznačující se tím, že činidlo zprostředkující přilnavost obsahuje vinylpyridinový latex. 13. ^auculío^ iT^ítový materiál podle alespoň jednoho z bodů 10 a 11 , vyznačující se t í m , že činidlo shzprostředkující přilnavost obsahuje blokovaný isokya-nát v kombinaci s poiyepoxidem. 14. kcuA.ouko^ vrs-éi/e^y lýóítový materiál z trojroz- měrně zformovaného, prostorový materiál s otevřenýmioky tvořícího, textilního materiálu, vyznačující se t í m , že má tvar be-zešvého tělesa ve formě mezikruží. (yrríu? i z.a.íírhí^-dcc/j
7. 15. Způsob způsob výroby sítového ma- teriálu z trojrozměrně zformovaného textilního materi- álu, tvořícího sítovinu s otevřenými oky, hlubokým tažením hlubokotažného textilního materiálu, - 28 vyznačující se tím, že se hluboko tažený třírozměrně vytažený sítový materiál impregnu- w , t Í pohz Sej je činidlem zprostředkujícím přilnavost aypotáhne.

   teriálu z trojrozměrně zformovaného textilního materiá-lu, tvořícího prostorový materiál s otevřenými oky,ve formě bezešvého tělesa tvaru mezikruží, vyznačující se tím, že se výřez zhadice se sílového materiálu hluboce táhne na vhodnémzařízení pro hluboké taženío
8. 17. Způsob podle bodu 16 ,vyznačující se tím, že se sítovýmateriál ve formě bezešvého tělesa tvaru mezikruží po-táhne činidlem zprostředkujícím přilnavost.
9. 18. Způsob podle bodů 15 a 16,vyznačující se tím, že se hlubocetáhne materiál, zpracovaný pryskyřicí. í ![