CS277238B6 - Mechanizmus zdvojeného ovládania regulátora otáčok - Google Patents

Description

1 CS 277238 B6

Vynález sa týká mechanizmu zdvojeného ovládania regulátoraotáčok spalovacieho motora, ktorý rieši nezávislé ovládanie rud-nou pákou alebo pedálom, využívané najma, u . polnohospodárskychtraktorov a pracovných strojov. Sú známe mechanizmy zdvojeného ovládania regulátora otáčokspalovacieho motora vytvořené sústavou pák a tiahel vzájomnespájajúcich ručnú páku s pedálom tak, aby bolo možné ovládaniepedálom bez narušenia aretácie pracovných otáčok zvolených ručnoupákou. Nedostatkom tohoto riešenia je jeho komplikovanosta výrobná náročnost. Ďalej sú známe mechanizmy vytvořené sústavoudvoch lanových prevodov, z ktorých jeden je připojený k ručnějpáke a druhý k pedálu. Nevýhodou tohoto riešenia je potřeba dvochlanových prevodov.

Uvedené nedostatky dosial známých mechanizmov uvedenéhodruhu odstraňuje mechanizmus zdvojeného ovládania regulátoraotáčok spalovacieho motora pozostávajúci jednak z ručněj pákyopatrenej aretačnou brzdou zvolených pracovných otáčok a aretač-nou západkou polohy volnoběžných otáčok, jednak z pedála podlávynálezu, podstatou ktorého je, že výstupné rameno pedála má posvojom obvode drážku, ktorej dno na konci výstupného ramena tvoříkružnica so stredom v osi otáčania pedála, pričom v drážke je poobvode výstupného ramena ovinuté ohybné vlákno tak, že v smeredotyčnice ku kružnici jedna část vlákna pokračuje ku kruhovémusegmentu ručněj páky, na ktorý je vlákno navinuté v smere dotyč-nice a druhá část vlákna pokračuje prechodkou cez stenu kabiny kukruhovému segmentu převodovéj páky, na ktorý je vlákno navinutév smere dotyčnice. Na obvode výstupného ramena vlákno prechádzasvorkou upevněnou k výstupnému ramenu, k jednému zo segmentov jevlákno zakotvené pevnou koncovkou a k druhému dížkovo stavitelnoukoncovkou.

Vlákno ovinuté v drážke po obvode výstupného ramena a upev-něné k výstupnému ramenu svorkou spája jednou častou vlákna pedáls ručnou pákou a druhou častou vlákna spája pedál i ručnú pákus převodovou pákou umiestnenou z vonka kabiny. Přitom pri ovláda-ní regulátora otáčok pedálom má vlákno možnost uvolnenia v častimedzi výstupným ramenom a kruhovým segmentom ručněj páky, čoumožňuje zachovat zvolenú polohu ručněj páky. Kruhový tvar dvoj-ramennej páky a segmentov zaistuje vláknu stálu polohu, čo umož-ňuje zníženie pasivných odporov a dobré utesnenie přechodu lanav prechodke cez stenu kabiny.

Na priloženom výkrese je znázorněný příklad mechanizmu zdvo-jeného ovládania regulátora otáčok spalovacieho motora podlávynálezu, kde na obr. 1 je celkový pohlad na mechanizmus a naobr. 2 je znázorněný pedál plynu v řeze vedenom rovinou A-A. V kabině 1 je ručná páka 2 otočná okolo čapu 3. a pedál 4otočný okolo osi 5. Výstupné rameno 6. pedála 4 má po svojom obvo-de drážku 7, ktorej dno 8 na konci výstupného ramena 6 tvoříkružnica 2 so stredom v osi 5. otáčania pedála 4. V drážke 1 je poobvode výstupného ramena 6. ovinuté ohybné vlákno 10 ta, že v sme-re dotyčnice ku kružnici 2 jedna část 11 vlákna pokračuje ku kru-hovému segmentu 12 ručněj páky 2, na ktorý je vlákno 10 navinutév smere dotyčnice a druhá část 13 vlákna pokračuje prechodkou 14

Claims (3)

1. CS 277238 B6 2 I I cez stenu 15 kabiny 1 ku kruhovému segmentu 16 prevodovej páky17, na ktorý je vlákno navinuté v smere dotyčnice. Na obvodevýstupného ramena 6 vlákno 10 prechádza svorkou 18 upevněnouk výstupnému ramenu 6. K segmentu 12 je lano zakotvené pevnoukoncovkou 19 a k segmentu 16 je lano zakotvené dížkovo staviteX-nou koncovkou 20. Vlákno 10 ovinuté v drážke 7 po obvode výstup-ného ramena 6. a upevněné k výstupnému ramenu 6 svorkou .18 spájajednou častou 11 pedál 4 s ručnou pákou 2 a druhou častou 13spája pedál 4 i ručnú páku 2 s převodovou pákou 17 umiestnenouz vonka kabiny 1. Přitom pri ovládaní regulátora 21 otáčok pedá-lom 4, má vlákno 10 možnost uvoXnenia v časti 11, čo umožňujezachovat zvolenu polohu ručnej páky 2. V dížkovo staviteXnejkoncovke 20 na prevodovej páke 17 je vlákno 10 zakončené skrutkou21 prechádzajúcou otvorom 22 v staviteXnej koncovke 20. Dorazovámatica 23 sa opiera o staviteXnú koncovku 20 zo strany kruhovéhosegmentu 16. Regulačná matica 24 sa opiera o pružinu 25 vloženámedzi staviteXnú koncovku 20 a regulačná maticu 24.. Dorazovoumaticou 23 sa nastavuje dížka vlákna 10.. Regulačnou maticou 24 sareguluje predpátie pružiny (25), ktorá chrání mechanizmus protipretažovaniu pri neopatrnom šlápnutí na pedál PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Mechanizmus zdvojeného ovládania regulátora otáčok spalovacie-ho motora pozostávajúci jednak z ručnej páky opatrenej aretač-nou brzdou polohy zvolených pracovných otáčok a aretačnouzápadkou polohy volnoběžných otáčok, jednak z pedála, vyznaču-júci sa tým, že výstupné rameno (6) pedála (4) má po svojomobvode drážku (7), ktorej dno (8)- na konci výstupného ramena(6) tvoří kružnica (9) so stredom v osi (5) otáčania pedála(4), pričom v drážke (7) je po obvode výstupného ramena (6)ovinuté ohybné vlákno (10) tak, že v smere dotyčnice ku kruž-nici (9) jedna část (11) vlákna pokračuje ku kruhovému segmen-tu (12) ručnej páky (2), na ktorý je vlákno navinuté vo smeredotyčnice a druhá část (13) vlákna pokračuje prechodkou (14)cez stenu (15) kabiny (1) ku kruhovému segmentu (16) prevodo-vej páky (17), na ktorý je vlákno navinuté v smere dotyčnice.
2. 2. Mechanizmus zdvojeného ovládania regulátora otáčok spalovacie- ho motora podlá bodu 1, vyznačujúci sa tým, že na obvodevýstupného ramena (6) vlákno (10) prechádza svorkou (18) upev-něnou k výstupnému ramenu (6), pričom k j ednému zo segmentov(12, 16) je vlákno (10) zakotvené pevnou koncovkou (19) a k druhému dížkovo stavitelnou koncovkou (20)..
3. 3. Mechanizmus zdvojeného ovládania regulátora otáčok spalovacie-ho motora podlá bodu 1 a 2, vyznačujúci sa tým, že v dížkovostaviteXnej koncovke (20) na prevodovej páke (17) je vlákno(10) zakončené skrutkou (21) predcházajúcou otvorem (22)v stavitelnej koncovke (20), pričom dorazová matica (23) saopiera o stavitelná koncovku (20) zo strany kruhového segmentu(16) a regulačná matica (24) sa opiera o pružinu (25) vloženúmedzi stavitelná koncovku (20) a regulačnú maticu (24). 1 výkres