CS275628B6 - Kloubový spoj hrídelí - Google Patents

Abstract

Řešení se týká kloubového spoje hřídelí, zejména pohonu soustav na letadla, např. podepření a spojení hřídelí pohonu vztlakové klapky. Podstata řešení spočívá v tom, že na jednom konci spojovacího hřídele (4) je uspořádán kardanův kloub (3) s připojeným pohonným hřídelem (5), zatímco na druhém konci spojovacího hřídele (4) je uloženo naklápěcí ložisko (2) umístěné v pouzdře (1), přičemž ve vnitřním drážkování upraveném ve spojovací hřídeli (4) je drážkovanou koncovkou nasunut pohonný hřídel (6). Řešeni může být použito zejména v letectví a to u všech pružných konstrukcí, u nichž dochází během provozu k pružným deformacím.

Description

Vynález:se týká kloubového spoje hřídeli, zejména pohonu soustav na letadle, např. podepření a spojení hřídelí pohonu vztlakové klapky.

Jako kloubové spoje hřídelí, zejména hřídelínpohonu vztlakových klapek, jsou používány většinou dva kardanovy klouby s vloženým podpůrným ložiskem. Toto řešení vyžaduje velkou stavební délku a vychází váhově i cenově nevýhodné.

Uvedené nevýhody řeší kloubový spoj podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na jednom konci spojovacího hřídele je uspořádán kardanův kloub s připojeným pohonným hřídelem, zatímco «na druhé tstraně spojovacího hřídele je uloženo naklápěcí ložisko umístěné v pouzdře, přičemž ve vnitřním drážkování upraveném ve spojovací hřídeli je drážkovanou koncovkou nasunut další pohonný hřídel.

Příklad provedení podle vynálezu je schematicky znázorněn na výkresu, kde na obr. 1 je kloubový spoj v řezu, obr. 2 možnosti výchylek a obr. 3 uspořádání kloubového spoje hřídeli v soustavě pohonných hřídelí.

V pouzdře 2 je umístěno naklápěcí ložisko 2. zajištěné na vnějším kroužku proti aciálnímu posuvu. Naklápěcí ložisko 2 je uloženo na spojovacím hřídeli opatřeným na jedné straně vnitřním drážkováním a na druhé straně kardanovým kloubem 2· Ke kardanovu kloubu 2 je připojen první pohonný hřídel 5. Oo vnitřního drážkování spojovacího hřídele £ je drážkovanou koncovkou zasunut druhý pohonný hřídel £. Pouzdro 2> ve kterém je umístěno naklápěcí ložisko 2, je připojeno k základní nosné konstrukci.

Kloubový spoj hřídelí podle vynálezu je funkčně výhodný v tom, že umožňuje vzájemný axiální posuv pohonných hřídelí 2, £· Spojovací hřídel 4. může být v naklápěcím ložisku 2 uložena axiálně buá napevno, nebo posuvně, čímž je umožněn další vzájemný axiální posuv. Naklápěcí ložisko 2.dovoluje naklápění druhé pohonné hřídele £ tak, že osové rozdíly jsou vyrovnány posuvem v drážkovém spoji.

Kloubové spoje hřídelí podle vynálezu je možno využít u všech pružných konstrukcí, u nichž dochází během provozu k pružným deformacím, zejména v letectví.

Claims (1)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   Kloubový spoj hřídelí, vyznačený tím, že se skládá ze spojovacího hřídele (4), na jehož jednom konci je uspořádán kardanův kloub (3) s připojeným prvním pohonným hřídelem (5), zatímco na druhém konci spojovacího hřídele (4) je uloženo naklápěcí ložisko (2) umístěné v pouzdře (1), přičemž ve vnitřním drážkování upraveném ve spojovacím hřídeli (4) je drážkovanou koncovkou nasunut druhý pohonný hřídel (6).