CS275628B6 - Hinged shaft joint - Google Patents
Hinged shaft joint Download PDFInfo
- Publication number
- CS275628B6 CS275628B6 CS525589A CS525589A CS275628B6 CS 275628 B6 CS275628 B6 CS 275628B6 CS 525589 A CS525589 A CS 525589A CS 525589 A CS525589 A CS 525589A CS 275628 B6 CS275628 B6 CS 275628B6
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- shaft
- drive
- connecting shaft
- solution
- joint
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Řešení se týká kloubového spoje hřídelí, zejména pohonu soustav na letadla, např. podepření a spojení hřídelí pohonu vztlakové klapky. Podstata řešení spočívá v tom, že na jednom konci spojovacího hřídele (4) je uspořádán kardanův kloub (3) s připojeným pohonným hřídelem (5), zatímco na druhém konci spojovacího hřídele (4) je uloženo naklápěcí ložisko (2) umístěné v pouzdře (1), přičemž ve vnitřním drážkování upraveném ve spojovací hřídeli (4) je drážkovanou koncovkou nasunut pohonný hřídel (6). Řešeni může být použito zejména v letectví a to u všech pružných konstrukcí, u nichž dochází během provozu k pružným deformacím.The solution relates to a jointed shaft connection, in particular for the drive of aircraft systems, e.g. supporting and connecting the shafts of the flap drive. The essence of the solution lies in the fact that a cardan joint (3) with a connected drive shaft (5) is arranged at one end of the connecting shaft (4), while a tilting bearing (2) is mounted at the other end of the connecting shaft (4) located in a housing (1), and the drive shaft (6) is inserted into the internal spline provided in the connecting shaft (4) with a spline end. The solution can be used in particular in aviation, in all flexible structures that undergo elastic deformations during operation.
Description
Vynález:se týká kloubového spoje hřídeli, zejména pohonu soustav na letadle, např. podepření a spojení hřídelí pohonu vztlakové klapky.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a shaft joint, in particular to the propulsion of systems on an aircraft, e.g.
Jako kloubové spoje hřídelí, zejména hřídelínpohonu vztlakových klapek, jsou používány většinou dva kardanovy klouby s vloženým podpůrným ložiskem. Toto řešení vyžaduje velkou stavební délku a vychází váhově i cenově nevýhodné.As universal joints of shafts, in particular of the flaps drive shaft, two cardan joints with an inserted support bearing are used. This solution requires a large construction length and is costly and cost-effective.
Uvedené nevýhody řeší kloubový spoj podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na jednom konci spojovacího hřídele je uspořádán kardanův kloub s připojeným pohonným hřídelem, zatímco «na druhé tstraně spojovacího hřídele je uloženo naklápěcí ložisko umístěné v pouzdře, přičemž ve vnitřním drážkování upraveném ve spojovací hřídeli je drážkovanou koncovkou nasunut další pohonný hřídel.The above-mentioned disadvantages are solved by the articulated joint according to the invention, characterized in that a cardan joint with a connected drive shaft is arranged at one end of the connecting shaft, while the other side of the connecting shaft accommodates a tilting bearing located in the housing. the additional drive shaft is pushed onto the connecting shaft by means of a splined terminal.
Příklad provedení podle vynálezu je schematicky znázorněn na výkresu, kde na obr. 1 je kloubový spoj v řezu, obr. 2 možnosti výchylek a obr. 3 uspořádání kloubového spoje hřídeli v soustavě pohonných hřídelí.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing, wherein in Fig. 1 the articulated joint is in section, Fig. 2 deflection possibilities and Fig. 3 the arrangement of the shaft joint in a set of drive shafts.
V pouzdře 2 je umístěno naklápěcí ložisko 2. zajištěné na vnějším kroužku proti aciálnímu posuvu. Naklápěcí ložisko 2 je uloženo na spojovacím hřídeli opatřeným na jedné straně vnitřním drážkováním a na druhé straně kardanovým kloubem 2· Ke kardanovu kloubu 2 je připojen první pohonný hřídel 5. Oo vnitřního drážkování spojovacího hřídele £ je drážkovanou koncovkou zasunut druhý pohonný hřídel £. Pouzdro 2> ve kterém je umístěno naklápěcí ložisko 2, je připojeno k základní nosné konstrukci.A housing 2 is provided with a self-aligning bearing 2 secured to the outer ring against the sliding movement. The tilting bearing 2 is mounted on a propeller shaft provided with internal splines on one side and a cardan joint 2 on the other side. The housing 2 in which the tilting bearing 2 is located is connected to the basic support structure.
Kloubový spoj hřídelí podle vynálezu je funkčně výhodný v tom, že umožňuje vzájemný axiální posuv pohonných hřídelí 2, £· Spojovací hřídel 4. může být v naklápěcím ložisku 2 uložena axiálně buá napevno, nebo posuvně, čímž je umožněn další vzájemný axiální posuv. Naklápěcí ložisko 2.dovoluje naklápění druhé pohonné hřídele £ tak, že osové rozdíly jsou vyrovnány posuvem v drážkovém spoji.The articulated joint of the shafts according to the invention is functionally advantageous in that it permits axial displacement of the drive shafts 2. The connecting shaft 4 can be mounted in the tilting bearing 2 either axially fixed or displaceable, thereby allowing further axial displacement relative to each other. The tilting bearing 2 permits the tilting of the second drive shaft 6 such that the axial differences are compensated by the displacement in the splined connection.
Kloubové spoje hřídelí podle vynálezu je možno využít u všech pružných konstrukcí, u nichž dochází během provozu k pružným deformacím, zejména v letectví.The joints of the shafts according to the invention can be used in all flexible structures which undergo elastic deformations during operation, especially in aviation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS525589A CS275628B6 (en) | 1989-09-12 | 1989-09-12 | Hinged shaft joint |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS525589A CS275628B6 (en) | 1989-09-12 | 1989-09-12 | Hinged shaft joint |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS8905255A1 CS8905255A1 (en) | 1990-10-12 |
| CS275628B6 true CS275628B6 (en) | 1992-03-18 |
Family
ID=5397096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS525589A CS275628B6 (en) | 1989-09-12 | 1989-09-12 | Hinged shaft joint |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS275628B6 (en) |
-
1989
- 1989-09-12 CS CS525589A patent/CS275628B6/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS8905255A1 (en) | 1990-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0671920B2 (en) | Bearing system for counter-rotating propulsion shaft | |
| ES8303631A1 (en) | Sealing boot arrangement for a universal joint | |
| CA1096188A (en) | Flexible coupling | |
| US4178778A (en) | Homokinetic joint of the tripod type | |
| US6159104A (en) | Protective device for a drive assembly with a double universal joint | |
| US6672967B2 (en) | Axial displacement universal joint | |
| KR870008667A (en) | MULTI-JOINTED ROBOT | |
| ES472406A1 (en) | Flexibly mounted drive arrangement for ships | |
| US4321805A (en) | Rotary drive flexible coupling | |
| US4838108A (en) | Bevel gear angle drive | |
| JPS58211892A (en) | Industrial robot | |
| CS275628B6 (en) | Hinged shaft joint | |
| MX147652A (en) | IMPROVEMENTS IN WHEEL HUB AND HOMOCINETICA JOINT FOR VEHICLE | |
| KR940000298A (en) | Articulated drive train | |
| US4036032A (en) | Universal joint | |
| EP0034440A3 (en) | Improvements in or relating to couplings | |
| EP1028046A3 (en) | Combined sliding element with vibration decoupling | |
| KR102661355B1 (en) | A connector for constant velocity joint and the constant velocity joint comprising the connector | |
| SE8201443L (en) | DEVICE FOR SELECTIVELY TO A DRIVE SHAFT CONNECT TWO DIFFERENT DRIVERS | |
| NO135439B (en) | ||
| CA2610853A1 (en) | Improved constant-velocity joint for tiltrotor hubs | |
| GB1482231A (en) | Flexible couplings | |
| GB2052015A (en) | Universal joints | |
| RU2025637C1 (en) | Safety device for cardan shaft | |
| SE8203090L (en) | SPRAY UNIT FOR FORMING MACHINERY |