CS273537B1 - Device for vehicles' impact forces damping - Google Patents
Device for vehicles' impact forces damping Download PDFInfo
- Publication number
- CS273537B1 CS273537B1 CS905988A CS905988A CS273537B1 CS 273537 B1 CS273537 B1 CS 273537B1 CS 905988 A CS905988 A CS 905988A CS 905988 A CS905988 A CS 905988A CS 273537 B1 CS273537 B1 CS 273537B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- vehicles
- impact forces
- damping
- wedge
- vehicle body
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title abstract description 8
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 6
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 5
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
CS 273537 Bl
Vynález ao týká zařízeni pro tlumeni nárazových sil vozidel silničních a kolejových.
Doaud známá zařízeni pro tlumeni nárazových ell Jeou vesměs tvořena Jako součást karoserie, která so po nárazu trvale deformuje β je dále nepoužitelná. Dále Jsou známá, zejména u kolejových vozidel, pružná tlumici zařízeni, vyrobená například z ocelových pružin,1 pryže,) hydraulických nebo elaetomerových tlumičů. Nevýhodou těchto tlumičů Jo to, že tlumici dráha je poměrně krátká, a proto tyto tlumiče nelzo využit k zachycení větších čelních nárazových sil.
Výše uvedené nevýhody odstraňuje zařízeni pro tlumení nárazových sil vozidel podle vynálezu. 3eho podstata spočívá v tom, že je vytvořeno z klinovitého tělesa, uspořádaného na přední a/nebo zadni čáati karoserie vozidla,' s níž Je spojeno alespoň třemi suvně a kyvně uspořádanými úchyty, přičemž karoserie vozidla je a klinovitým tělesem spojena pružným elementem. Pružným elementem může být pryžový blok nebo eleetomerový tlumič.
Výhodou zařízeni podle vynálezu Ja, že zařízeni ee i při značných nárazových silách trvale nedeformuje*' přičemž relativně dlouhé útlumová dráha umožňuje ztlumit velká nárazové sily, které v počáteční tlumicí fázi Je možno přejímat měkce a při postupující tlumici fázi tlumici aily progresivně stoupají.
Zařízeni podle vynálezu je schematicky znázorněno na výkresu,' kde na obr. 1 zařízeni v provozní poloze a na obr® 2 poloha zařízeni po utlumeni nárazu.
Zařízeni pro tlumeni nárazových sil vozidel Je vytvořeno z klinovitého tělesa 1, které je uspořádáno na přední části karoserie 2 vozidla, S karoserii 2 vozidla je klinovitó těleso 1, spojeno dvěma suvně a kyvně uspořádanými úchyty 3y které jsou vytvořeny mezi bokem karoserie 2 vozidla a přilehlou Části klinovitého těleea _!· Dále jo klinovité těleso 1, spojeno alespoň Jedním úchytem 3 vytvořeným na pružném elementu 4, ktorý Je ustaven v karoserii 2 vozidla.
Působením nárazové aily vzniklé při nárazu vozidla dochází ke stlačení pružného elementu 4 a zároveň k posunu klinovitého tělesa 1, po dráze, Jejiž kinematika Je definována alespoň třemi suvně a kyvně uspořádanými úchyty 3, Počáteční nárazová sila tlumiče jo menši než koncová sila tlumiče, přičemž koncová eila tlumiče je menši než sila trvale deformující klinovité těleso Jl,
Zařízeni podle vynálezu Je vhodné využit zejména u velkých silničních vozidel a trakčních kolejových vozidel.
Claims (3)
- PŘEDMÉT VYNALEZU1, Zařízeni pro tlumeni nárazových sil vozidel, vyznačené tim, že Je vytvořeno z klinovitého tělesa /1/, uspořádaného na přední a/nebo zadní části karoserie /2/ vozidla,: s níž Je spojeno alespoň třemi suvně a kyvní uspořádanými úchyty /3/, přičemž karoserie /2/ vozidla je a klinovitým tělesem /1/ spojena pružným elementem /4/,
- 2, Zařízeni pro tlumeni nárazových sil vozidel podle bodu 1, vyznačené tim, pružným elementem /4/ je pryž,
- 3, Zařízeni pro tlumeni nárazových sil vozidel podle bodu 1, vyznačené tim, pružným elementem /4/ je elestomerový tlumič®1 výkresΊ·CS 273537 BÍ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS905988A CS273537B1 (en) | 1988-12-30 | 1988-12-30 | Device for vehicles' impact forces damping |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS905988A CS273537B1 (en) | 1988-12-30 | 1988-12-30 | Device for vehicles' impact forces damping |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS905988A1 CS905988A1 (en) | 1990-07-12 |
| CS273537B1 true CS273537B1 (en) | 1991-03-12 |
Family
ID=5441894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS905988A CS273537B1 (en) | 1988-12-30 | 1988-12-30 | Device for vehicles' impact forces damping |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS273537B1 (cs) |
-
1988
- 1988-12-30 CS CS905988A patent/CS273537B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS905988A1 (en) | 1990-07-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DK0802100T3 (da) | Jernbanefartøj med førerrum, omfattende en energiabsorberende struktur med progressiv derformation | |
| YU18787A (en) | Elastic moving mechanism for railway vehicles | |
| NZ233216A (en) | Bicycle seat support beam: layer of shock absorbing material between two leaves of the beam | |
| JPH1148883A (ja) | 衝撃吸収バンパー装置 | |
| ES2045240T3 (es) | Suspension para vehiculos. | |
| US3008746A (en) | Pivotally mounted hydraulic bumper assembly for vehicles | |
| JPH10226334A (ja) | エネルギ吸収装置およびこのような装置を含む、特に鉄道用の車両 | |
| KR970006035A (ko) | 완충장치를 구비한 스티어링 휠 기어박스 | |
| KR940011231A (ko) | 자동차의 후륜 현가장치 | |
| US3771824A (en) | Vehicle bumper | |
| CS273537B1 (en) | Device for vehicles' impact forces damping | |
| ES551774A0 (es) | Un amortiguador de inclinacion para carro articulado de automotor | |
| US1717855A (en) | Shock absorber, especially for motor vehicles | |
| DK0523210T3 (da) | Overgangsindretning for personer ved skinnekøretøjer | |
| KR100293670B1 (ko) | 차량의전륜현가장치 | |
| HU9203072D0 (en) | Support structure for fastening bodies of commercial railroad vehicles preferably for reservoirs of container cars | |
| SU494295A1 (ru) | Устройство дл горизонтального перемещени и фиксации сидень водител транспортного средства | |
| JPH0263923A (ja) | エンジンマウント装置 | |
| JPS59147870U (ja) | 引戸装置 | |
| KR970039381A (ko) | 충격흡수용 범퍼지지대 | |
| CS204337B1 (cs) | Pružný deformační člen nárazníku | |
| SU1155487A1 (ru) | Переходна площадка железнодорожного транспортного средства | |
| KR970015260A (ko) | 자동차 범퍼의 충격 완화 장치 | |
| KR20020044700A (ko) | 범프스토퍼를 구비한 완충장치 | |
| SU1025547A1 (ru) | Энергопоглощающа система автомобил |