CS271459B2 - Equipment for brown coal drying with large water content - Google Patents

Description

Vynález ее týká zařízení pro sušení hnědého uhlí a velkým obsahem vody, v němž so uhlí. určené к sušeni předehřivá, propařuje se parou pod vyšším než atmosférickým tlakem a doeušuje ee.

Pro suěeni hnědého uhlí s velikým obsahem vody již bylo navrženo použití syté páry, jíž ea rozrušuje koloidni struktura a současně ae smršlovánim hnědého uhlí při sníženi viekozity vody příznivě ovlivňuje vytlačováni vody obsažené v kapilární struktuře hnědého uhlí. Původní zařízení pro sušení hnědého uhlí, které bylo známo jako způsob FleissnerŮv, obsahovala autoklávy zavážené v intervalech uhlím, na něž se cyklicky působilo sytou parou. Po uvolnění použitého autoklávu, v němž se propařovalo uhlí, mohlo být silně vysuěané uhlí vyvezeno.

Osou známy i návrhy, podle nichž se původně přetržitý způsob prováděl kontinuálně nebo polokontínuálně. Za tímto účelem byla vyvinuta bubnová síla pracující pod tlakem syté páry, umožňující včasné odvedení vody, vznikající při procesu a odstraňující zbytečné ohřívání velkého množství vody.

Vynález si klade za cíl vyvinout kompletní sušící zařízeni, u něhož je možno použít řady známých dílů, z nichž Je možno sestavit bez závažnějších modifikací celek se zvýšenou průtočnoetí za jednotku Času pří podstatně snížených nákladech na energii. Přitom se vychází za zrnitoatí hnědého uhlí od 0,1 do 40 mm a cílem je dosáhnout pří zvláěl malé spotřebě energie vysokého stupně vysušení.

Zařízeni pro sušení hnědého uhlí s velkým obsahem vody sestává ze vstupního a výstupního dopravníku, z předehřívaČe, v němž je umístěno bubnové síto s vlastním pohonem, z autoklávu s potrubími pro přivádění páry a odvádění kondenzátu pro zpracovávání uhlí sytou parou pří zvýšeném tlaku, napojeného na první předehřívaČ a obsahujícího bubnové síto 8 vlastním pohonem, z přívěsných nádrží, napojených pomocí vložené nádrže na druhý předehřívaČ, z vibračního dosušovače uhlí, napojeného na autokláv.

Podstata vynálezu spočívá v tom, ža vstupní dopravník je z jedné strany ve funkčním spojení β odvodňovacím sítem, spojeným potrubím s ústrojím pro Čiětěni odpadní vody, z druhé strany se strmým dopravníkem spojeným přes první plynule regulovatelnou tlakovou komoru s prvním předehřívačem, přes druhou plynula regulovatelnou tlakovou komoru s autoklávem, spojeným přes třetí plynule regulovatelnou tlakovou komoru s vibračním dosuSovačem, spojeným potrubím s druhým předahřívačam, přičemž vložená nádrž je spojena přes druhý předehřívaČ s potrubím, na něž Je přes tlakové ventily napojeno potrubí pro odvádění kondenzátu z prvního předehřívača, s nádrží pro odlučování zbytkové Páry.

Autokláv Je spojen potrubím pro odvádění odpadní vody sa závěsnými nádržemi, na něž je napojeno potrubí pro odvádění kysličníku uhličitého C0₂ a potrubí pro odvádění odpadní vody a kalu, přičemž závěsné nádrže jsou spojeny potrubím s vloženou nádrží, spojenou potrubím přes první přsdehřivač e d/ěma prvními plynule regulovatelnými tlakovými komorami.

Nádrž pro odlučování zbytkové páry je opatřena na svém spodním konci potrubím pro přivádění vody na vstupní dopravník a na svém vrchním konci potrubím pro přivádění plynu na odvodňovací síto.

Výhody zařízení podle vynálezu vyplývají z jeho uspořádáni v uzavřeném okruhu, v němž jednotlivé fáze sušicího procesu na sebe navazuji a využívá se veškeré zbytkové tepelné energie v každém úseku procesu pro předehřátí, popřípadě jako přídavného tepla. Nežli se uhlí dopraví do autoklávu, kde ee propařuja, předehřivá se na vstupním dopravníku odpadní vodou odvedenou z autoklávu do nádrže pro odlučování zbytkové vody a páry, Zbytkovými plyny se profukuje odvodňovací síto a doplňuje tepelná energie v dosušovači, V předehřívači i v autoklávu Jsou umístěna bubnová síta zajištující dokonalé třídění sušeného materiálu, Převáděni odpadních a dále využívaných médii je regulováno.

Vynález Je dále blíže popsán na jednom příkladu provedeni znázorněném na připojeném výkresu.

2.

Pod zásobníkem 1 surového hnědého uhlí je umístěn vstupní dopravník 2 vytvořený jako vibrační žlab. Spodní konec nádrže 31 pro odlučování zbytkové vody a páry je spojen potrubím 3, jímž se přivádí na uhlí dopravované na prvním dopravníku 2 horká voda. Pod jedním koncem prvního dopravníku 2 je umístěno odvodňovací síto 4 skloněné vs směru postupu uhlí, na jehož povrch ee přivádí potrubím 5 spojeným s vrchním koncem nádrže 31 pro odlučováni zbytkové vody a páry zbytková pára, podle okolností odpadní nebo brýdová voda. Odvodňovací síto 4 je opojeno potrubím 32 e ústrojím pro čiětění odpadní vody, které není na výkresu znázorněno. Pod skloněným koncem odvodňovacího eita 4 Je umístěno spodní rameno strmého pásového dopravníku 6, jehož vrchní ь vodorovné rameno ..končí nad rotační komorou, vytvořenou Jako první tlaková plynule regulovatelná komora 2, spojená a bubnovým aítem 9, hnaným motorem 10 a uloženým v prvním předehřívači 8. Na první předehřívač 8 je napojeno parní potrubí 11 a potrubí 12 odpadní vody. První předehřívač £ Je spojen přes rotační komoru, vytvořenou jako druhá tlaková plynule regulovatelná komora 13 s autoklávem 14. Uvnitř autoklávu 14 je uepořádáno bubnové síto 15 s příslušným rotačním pohonem £6. Na autokláv 14 Je napojeno potrubí 17 pro přívod syté páry, jakož i potrubí 18 pro odvádění odpadni vody.

Autokláv 14 Js spojen s třetí plynule regulovatelnou tlakovou komorou 19, vytvořenou jako komůrkové kolo. Na třetí tlakovou komoru 19 Je napojen dosušovač 20, vytvořený jako vibrační a epojený potrubím 21 s odprašovačem, který není znázorněn, a potrubím 22 e přívodem horkého plynu z druhého předehřívače 29. Pod výstupem dosušovače 20 je umíetěn výetupní dopravník 23. Autokláv 14 je opojen potrubím 18 pro odvádění odpadní páry se závěenými nádržemi 24, z jejichž vrchních konců vyetupuje potrubí 25 pro odváděni kyeličniku uhličitého COg. Na epodní konce závěsných nádrží 24 je napojeno potrubí 26 pro odváděni odpadní vody a kalu. Závěsné nádrže 24 jsou spojeny potrubím 27 pro odváděni horké odpadni vody β vloženou nádrží 28, spojenou vstupním potrubím 34 8 druhým předehřívaČem 29 a. potrubím 33 přes potrubí 12 s prvním přsdshřívačsm 8. Druhý předehřívač 29 je spojen potrubím 30 s nádrži 31 pro odlučování zbytkové vody a páry. Na potrubí 30 je napojeno přee tlakové ventily potrubí 12 pro odvádění kondenzátu vystupující z prvního předshřívačs 8.

Zařízeni podle vynálezu pracuje takto:

Surové hnědé uhlí odebírané zs zásobníku 1 se ukládá na vstupní dopravník 2 a postřikuje ss horkou vodou přiváděnou potrubím 3 z nádržs 31 pro odlučováni zbytkové vody a páry. Uhlí ss přitom přsdshřívá na teplotu 40 až 60 °C. Poté se předehřáté uhlí vede na odvodňovací síto 4, na něž se potrubím 5. přivádí z nádrže 31 zbytková pára, popřípadě odpadní, popřípadě brýdová voda,

Nadsítná část uhlí o zrnitosti 3 až 40 mm se přivádí na strmý pásový dopravník 6 a prochází první tlakovou komorou 7 do prvního předehřívače 8.

_e Uhlí se v prvním předehřívači 8 předehřivá maximálně na teplotu 200 °C při 15.

,1O~⁵ Pa a udržuje se v teplotním rozmezí 120 °C až 150 °C. V autoklávu 14 probíhá vlastní sušicí proces přívodem syté páry, popřípadě horké nebo předehřáté páry, pod e

• tlaky až do 45.10 Pa podle druhu uhlí a požadovaného stupně vysušeni. Uhlí vstupuje přes třetí tlakovou komoru 19 vytvořenou Jako komůrkové kolo. Na třetí tlakovou komoru 19 ve tvaru komůrkového kola je napojen dosušovaČ 20, v němž se na uhlí přivádí předehřátý vzduch a v němž dochází к dodatečnému odpraěování. Vysušené uhlí je odváděno dopravníkem 23.

Sušení v autoklávu je možno výhodně provádět přehřátou parou, přičemž přehřátí páry se volí tak, aby odpaření, které následuje, bylo dosaženo sycením vodou vystupující z uhlí. Takto js možno uspořit napájecí vodu a energii potřebnou pro výrobu páry a vzniká méně kondenzátu, Čímž ee snižuje množství odpadní vody, kterou je třeba vyčistit.

Použití přehřáté páry ss zjednodušuje předcházejícím předehřátím tlakovou párou a nutno mít na zřeteli jen obsah vody v uhlí po dokončeni předehřátí.

V závěsných nádržích 24 se shromažďuje voda vytlačená z uhlí a kondenzát přiváděné syté páry. Vznikající kysličník uhličitý CO^ se odvádí potrubím 25. Pevné látky se vynášejí potrubím 26 pro odvod kalu. Horká odpadní voda se odvádí potrubími 27 do uvolňovací nádrže 28. V této uvolňovací nádrži 28 dochází к snížení tlaku, s nímž je spojeno zpětné získávání páry. Horká odpadní voda se přivádí do druhého předehřívače 29 a teče dále potrubím 30 do nádrže 31 pro odlučování zbytkové páry. Zbytková pára odloučená v nádrži 31 se přivádí potrubím 5. na odvodňovací síto 4, kdežto zbývající část horké vody se vede potrubím 3 zpět na dopravník 2. Přebytečná voda se přivádí potrubím 32 do neznázorněného zařízení pro čištění odpadní vody.

Uvolňovací pára v uvolňovací nádrži 28 se přivádí potrubím 33 do- prvního předehřívače 8. Kondenzát odváděný z prvního předehřívaČe 8 potrubím 12 je možno potrubím 30 přimísit к odpadní vodě v odlučovací nádrži 31 zbytkové páry.

Sytou parou, přiváděnou do autoklávu 14 shora tryskami v plochých paprscích, se ofukuje vnější strana pláště bubnového síta 9, Čímž se současně zabraňuje ucpání pláště bubnu. Jako bubnových sít 9 se užívá především štěrbinových sít. Při vysušování uhlí o zrnitosti 3 až 40 mm je možno v sušicích zařízeních s bubnovým sítem 9 pracovat až při 60 % naplnění a s popsaným a znázorněným zařízením je možno každým sušicím zařízením s bubnovým sítem 9 dosáhnout průchodnosti až 60 t za hodinu. Doba, po kterou uhlí setrvává v autoklávu 14, se nastavuje v závislosti na zrnitosti uhlí. Při menší zrnitosti může být kratší než při větší zrnitosti. Byly zjištěny typické hodnoty. Pro zrnitost od 5 do 20 mm je doba setrvání v autoklávu 14 5 minut, při zrnitosti 10 až 30 mm je to 10 minut a při zrnitosti 20 až 40 mm je doba setrvání uhlí v autoklávu 14 20 minut..

Claims (3)

PŘEDMĚT VYNALEZU

1. Zařízení pro sušení hnědého uhlí s velkým obsahem vody, sestávající ze vstupního a výstupního dopravníku, z předehřívaČe, v němž je umístěno bubnové síto s vlastním pohonem, z autoklávu s potrubím pro přivádění páry a odvádění kondenzátu pro zpracovávání uhlí sytou parou při zvýšení tlaku, napojeného na předehřívač a obsahujícího bubnové síto s vlastním pohonem, z přívěsných nádrži napojených pomocí vložené nádrže na druhý předehřívač, z vibračního dosušovače uhlí, napojeného na autokláv, vyznačující se tím, že vstupní dopravník (2) je z jedné strany ve spojení s odvodňovacím sítem (4), spojeným potrubím (32) s ústrojím pro čištění odpadní vody, z druhé strany se strmým dopravníkem (6), spojeným přes první plynule regulovatelnou tlakovou komoru (7) s prvním předehřívačem (8), přes druhou plynule regulovatelnou tlakovou komoru (13) s autoklávem (14), spojeným přes třetí plynule regulovatelnou tlakovou komoru (19) s vibračním dosušovačem (20), spojeným potrubím (22) s druhým předehřívačem (29), přičemž vložená nádrž (28) je spojena přes druhý předehřívač (29) potrubím (34) a potrubím (30), na něž je přes tlakové ventily napojeno potrubí (12) pro odvádění kondenzátu z prvního předehřívaČe (8), s nádrží (31) pro odlučováni zbytkové páry.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že autokláv (14) je spojen potrubím (18) pro odvádění odpadní vody se závěsnými nádržemi (24), na něž je napojeno potrubí (25) pro odvádění kysličníku uhličitého CC^ a potrubí (26) pro odvádění odpadní vody a kalu, přičemž závěsné nádrže (24) jsou spojeny potrubím (27) s vloženou nádrží (28).

3. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že nádrž (31) pro odlučování zbytkové páry je opatřena na svém spodním konci potrubím (3) pro přivádění vody na vstupní dopravník (2) a na svém vrchním konci potrubím (5) pro přivádění plynu na odvodňovací síto (4).