CS269577B1 - Převodovka obzvlášť pře motorová : . vozidla - Google Patents
Převodovka obzvlášť pře motorová : . vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CS269577B1 CS269577B1 CS883016A CS301688A CS269577B1 CS 269577 B1 CS269577 B1 CS 269577B1 CS 883016 A CS883016 A CS 883016A CS 301688 A CS301688 A CS 301688A CS 269577 B1 CS269577 B1 CS 269577B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- gear
- drive
- driven
- pinion
- synchronizers
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
CS 269 577 B1
Vynález sa týká převodovky obzvláát pre motorové vozidla, pozostávajúcej zo ekrine, hnaciehohriadela, na ktorom sú uoiestnené hnacie ozubené kolé a synchron!zátorva hnaného hriadela, na ktorom sú umiestnené hnané-ozubené kolé, eynchronizátory a pa-storok stálého převodu. V súčasnosti známe riešenie prevodoviek tohoto druhu má pře každé hnacie ozube-né kolo Jemu zodpovedajúce hnané ozubené kolo, zatial čc pastorok slúži ako hnacieozubené kolo v zábere s hnaným kolom diferenciálu.
Uvedené v súčasnosti známe rieíenie prevodoviek tohoto druhu je vylepšené rie-šením podía vynálezu. Podstatou vynálezu je, že hnacie kolo jedného z rýchlostnýchstupňov, ktoré je ovládané synchronizátorom, je umiestnené oproti pastorku stáléhopřevodu a je s ním v zábere.
RieSením podía vynálezu sa docieluje, že funkciu hnaného kola jedného z převo-dových stupňov preberá pastorok stálého převodu. Týmto sa znižuje o jedno ozubené ko-lo počet ozubených kol v prevodovke, čím sa znižujú výrcbné náklady na převodovku.Riešením podía vynálezu sa umožňuje skrátenie hnaného hriadela v prevodovke a tým ajzmenšenie dížky převodovky. Skrátením hriadeťa sa docieluje zvýšenie jeho tuhosti azníženie hmotnosti.
Na obrázku je znázorněný rez příkladu vyhotovenia piťstupňovej převodovky podíavynálezu. Převodovka pozostáva zo skrine 1. v ktorej sú uložené hnací hriadel1 2_ a hnanýhriadel’ J. Na konci hnacieho hriadela 2_ je vyhotovené hnacie ozubené kolo £ prvéhorýchlostného stupňa a na konci hnaného hriadeía J je umiestnený synchronizátor 5prvého rýchlostného stupňa a hnané ozubené kolo 6_ prvého rýchlostného stupňa.
Medzi žádným ložiskom 7 a prednýa ložiskom 8 na hnaeom hriadeli 2 sú postupné za se-bou umiestnené hnacie ozubené kolo 2 druhého rýchlostného stupňa, hnacie ozubené ko-lo 10 rýchlostného stupňa spatného chodu, hnacie ozubené kolo 11 tretieho rýchlost-ného stupňa, hnacie ozubené kolo 12 štvrtého rýchlostného stupňa, sychronizátor 13štvrtého a piateho rýchlostného stupňa a hnacie ozubené kolo 14 piateho rýchlostné-ho stupňa. Medzi žádným ložiskom 15 a predným ložiskom 16 na hnanom hriadeli J súpostupné za sebou umiestnené hnané ozubené kolo 17 druhého rýchlostného stupňa, hna-né ozubené kolo 18 rýchlostného stupňa spatného chodu spolu so synchonizátoroa 19druhého a tretieho rýchlostného stupňa, hnané ozubené kolo 20 tretieho rýchlostnéhostupňa, hnané ozubené kolo 21 itvrtého rýchlostného stupňa a pastorok 22 stálého pře-vodu, ktorý je v zábere s tanierovým kolom 23 a plní zároveň aj funkciu hnaného kolapiateho rýchlostného stupňa tým, že je v zábere aj s hnacím ozubeným kolom 14 piate-ho rýchlostného stupňa.
Claims (1)
- CS 269 ; 577 B1 P R E D lf E T VYNÁLEZU Z: Převodovka obzvlášť pře motorové vozidla, pozostávajúca zo skrine, hiiaciehohriadela, na ktorom βύ umiestnené hnacie ozubené kolé a eynchronizétory a hnanéhohriadela, na ktorom sú umieetnené hnané ozubené kolé, eynchronizétory a paetoroki'stálého převodu, vyznačujúca sa tým, Se hnacie ozubené kolo /14/ jedného z rýehlost-ných stupňov, ktoré je ovládatelná synchron!zátorom /13/, je umiestnené oproti 'pas-torku /22/ stálého převodu a je s nim v zébere. 1 výkres
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS883016A CS269577B1 (sk) | 1988-05-04 | 1988-05-04 | Převodovka obzvlášť pře motorová : . vozidla |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS883016A CS269577B1 (sk) | 1988-05-04 | 1988-05-04 | Převodovka obzvlášť pře motorová : . vozidla |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS301688A1 CS301688A1 (en) | 1989-09-12 |
| CS269577B1 true CS269577B1 (sk) | 1990-04-11 |
Family
ID=5369018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS883016A CS269577B1 (sk) | 1988-05-04 | 1988-05-04 | Převodovka obzvlášť pře motorová : . vozidla |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS269577B1 (cs) |
-
1988
- 1988-05-04 CS CS883016A patent/CS269577B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS301688A1 (en) | 1989-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2538488B1 (fr) | Groupe d'entrainement pour vehicule automobile, comportant un axe principal geometrique pour l'arbre principal du moteur et un axe principal parallele pour l'arbre de sortie d'une boite de vitesses du type a trains planetaires | |
| DE59912628D1 (de) | Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im Kraftfluss parallel zueinander angeordneten Teilgetrieben | |
| ES454594A1 (es) | Una caja de engranajes. | |
| GB2035930A (en) | Four-wheel drive transmissions | |
| GB1271199A (en) | Improvements in or relating to hydraulic vehicle drive transmission systems | |
| JPH0240896B2 (cs) | ||
| US5591097A (en) | Transmission with a countershaft and a planetary reduction gear unit | |
| GB2258020A (en) | Bearing arrangement using axially fixed location for gearbox shafts in a change-speed gearbox of a motor vehicle | |
| GB1398749A (en) | Multispeed gearboxes | |
| DE113490T1 (de) | Wechselgetriebe fuer kraftfahrzeuge. | |
| JPS61228144A (ja) | 自動車用駆動装置 | |
| US20050054471A1 (en) | Drive axle assembly and differential | |
| CS269577B1 (sk) | Převodovka obzvlášť pře motorová : . vozidla | |
| ES8604813A1 (es) | Perfeccionamientos en los dispositivos de transmision para vehiculos automoviles | |
| JPS6188061A (ja) | 無段変速伝動装置 | |
| EP0939865A4 (en) | REVERSE GEAR MECHANISM IN A CROSS-FRONT FRONT GEAR | |
| US5199316A (en) | Fully-synchronized multiple speed manual transmission for motor vehicles | |
| JP2802626B2 (ja) | 動力伝達装置のケース構造 | |
| JPS58131447A (ja) | 負荷切換伝動装置 | |
| CN218112337U (zh) | 单电机电驱桥 | |
| SU1553411A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| SU1054111A1 (ru) | Бортовой редуктор транспортного средства | |
| SU1752588A1 (ru) | Коробка передач | |
| SU1569468A1 (ru) | Планетарна коробка передач транспортного средства | |
| SU1597478A1 (ru) | Планетарна коробка передач |