CS268975B1 - Kostra pneumatiky - Google Patents

Kostra pneumatiky Download PDF

Info

Publication number
CS268975B1
CS268975B1 CS879076A CS907687A CS268975B1 CS 268975 B1 CS268975 B1 CS 268975B1 CS 879076 A CS879076 A CS 879076A CS 907687 A CS907687 A CS 907687A CS 268975 B1 CS268975 B1 CS 268975B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
carcass
tire
skeleton
warp
angle
Prior art date
Application number
CS879076A
Other languages
English (en)
Other versions
CS907687A1 (en
Inventor
Miloslav Ing Klabal
Original Assignee
Klabal Miloslav
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Klabal Miloslav filed Critical Klabal Miloslav
Priority to CS879076A priority Critical patent/CS268975B1/cs
Publication of CS907687A1 publication Critical patent/CS907687A1/cs
Publication of CS268975B1 publication Critical patent/CS268975B1/cs

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)

Abstract

Kostra ie tvořena nejméně jednou textilní vložkou mající osnovní a útková vlákna spojená keprovou, nebo atlasovou vazbou, uloženou vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem o< v rozsahu od 30° do 50° .

Description

(57) Kostra le tvořena nejméně jednou textilní vložkou «ající oanovní a útková vlákna spojená keprovou, nebo atlasovou vazbou, uloženou vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem o< v rozsahu od 30° do 50° .
CS 268975 Bl
obr. I
CS 268975 Bl
Vynález ee týká kostry pneumatiky, zejména konstrukce kostry galusky.
Dosud se Jednotlivé vložky kostry galusky vyráběly z textilního materiálu, který byl tvořen pouze osnovníai vlákny, uspořádanými těsně vedle sebe. Funkci útku, to je udržováni osnovních vláken v požadovaném uspořádání a tvaru, nahrazovala vrstva kaučukové směsi, která spojuje jednotlivé osnovni nitě a udržuje je v požadovanýoh roztečích. výrobo takové kostry galusky, tvořené osnovními nitěmi, je značně pracná. Provádí se navíjením jednotlivých vláken na válec odpovídajícího průměru s následným potíráním takto vzniklé kostry roztokem kaučukové směsi, po vysušeni následovalo seříznuti pogumované textilní kostry z válce pod požadovaným úhlem. Všechny uvedené operace kladou značné nároky na přesnost práce obsluhy a vykazují nízkou produktivitu práce. Dalším konstrukčním materiálem, vhodným pro výrobu kostry galusky je tkanina s plátnovou vazbou, které je řezána na potřebnou šíři vložky pod určitým úhlem. Nevýhodou této tkaniny Je nízká odolnost takto vytvořené kostry proti natržení, popřípadě defektu, zejména když je galuska nahuštěna na vyšší tlak (nad 750 kPa).
Výše uvedené nedostatky jsou alespoň částečně odstraněny kostrou pneumatiky, zejména galusky, tvořenou nejméně jednou tkanou textilní vložkou, když kostra v nahuštěném stavu má poměr (Dk) : 0,318 (L) 1,2, kde (D^) značí průměr koruny nahuštěné galusky na ráfku a (L) značí konfekční délku kostry galusky, podle vynálezu, kde textilní vložka mající osnovni a útková vlákna spojená keprovou, nebo atlasovou vazbou, je uložena vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem (<< ) v rozsahu od 30° do 50°.
Provedením galusky podle vynálezu se značně sníží pracnost její výroby při zvýšení produktivity práce. Také docházíke zvýšeni životnosti galusek v praktickém provozu. V porovnáni s konstrukcí kostry s plátnovou vazbou se zvyšuje odolnost proti průrazu kostry při překonávání překážek a odolnost kostry proti natržení, při poškození kostry i za hranicí běžného huštění kostry tj. nad 1 000 kPa. Tato odolnost kostry proti průrazu kostry a jejímu dalšímu trhání byla potvrzena laboratorními zkouškami odolnosti kostrového materiálu proti natržení, kdy byly použity vzorky tkaniny ze stejného materiálu a dostavy, která byla pogumována, šíře vzorku byla 100 mm a po upnuti do čelistí trhacího stroje, byla tkanina nastřižena po osnově a nebo na útku. U vzorku textilní vložky s plátěnou vazbou byly průměrné hodnoty odolnosti proti natržení u osnovních nití 17 N a u útkových nití 16 N. II vzorků textilní vložky s keprovou vazbou byly průměrné hodnoty odolnosti proti natržení osnovních nití 64 N a útkových nití 62 N.
Na připojeném výkresu je na obrázku l znázorněna část kostrové vložky s keprovou vazbou a na obrázku 2 je znázorněna část kostrové vložky s atlasovou vazbou.
Na obrázku 1 jsou osnovni vlákna vložky s keprovou vazbou uložena k obvodové ose i pod úhlem </. » 45° a na obrázku 2 jsou osnovni vlákna vložky s atlasovou vazbou uložena k obvodové ose 1_ pod úhlem » 45°. Vložka kostry galusky má v obou případech poměr : 0,318 L » 1,06. Vložka Jak s keprovou vazbou, tak atlasovou vazbou Je vyrobena řezáním textilu s dostavou osnovy 23 nití/cm a útku 22 nití/cm pod úhlem tiC 45°.
Kostry pneumatiky, podle vynálezu Je možno využít u všech cyklistických typů plášlů.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Kostra pneumatiky, zejména galusky, tvořená nejméně jednou tkanou textilní vložkou, kde kostra v nahuštěném stavu má poměr (Dk) : 0,318 (L)< 1,2 a (Ofc) značí průměr koruny nahuštěné galusky na ráfku a (l) značí konfekční délku kostry galusky vyznačující se tím, že textilní vložka (2) mající osnovni vlákna (3) a útková vlákna (4) spojená keprovou nebo atlasovou vazbou, je uložena vzhledem k obvodové ose (i) pláště pod úhlem ( X. ) v rozsahu od 30° do 50°.
CS879076A 1987-12-11 1987-12-11 Kostra pneumatiky CS268975B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS879076A CS268975B1 (cs) 1987-12-11 1987-12-11 Kostra pneumatiky

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS879076A CS268975B1 (cs) 1987-12-11 1987-12-11 Kostra pneumatiky

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS907687A1 CS907687A1 (en) 1989-09-12
CS268975B1 true CS268975B1 (cs) 1990-04-11

Family

ID=5442066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS879076A CS268975B1 (cs) 1987-12-11 1987-12-11 Kostra pneumatiky

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS268975B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS907687A1 (en) 1989-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1096273A (en) Tire cord fabric suitable for reinforcement of rubber articles
AU647710B2 (en) Pneumatic tire including gas absorbing cords
KR0139081B1 (ko) 안정된 직물과 이를 포함하는 보강재
CA2379799C (en) Radial tire for automobile
US3261388A (en) Pneumatic tire
NO116742B (cs)
NO122534B (cs)
US4407347A (en) Pneumatic tire
GB1311920A (en) Radial tyres
CN113459729A (zh) 剪切带
CS268975B1 (cs) Kostra pneumatiky
EP0137490B1 (en) Pneumatic tire reinforced with fabric
US3897289A (en) Method of forming wire woven fabric for pneumatic tires
MY103255A (en) A pneumatic tire
US2934126A (en) Tubeless tire
JP2608053B2 (ja) ラジアルタイヤ用すだれ織物
NO122476B (cs)
US3534782A (en) Tire reinforcement fabric
US3616132A (en) Tire cord fabric having external reinforcing strands
CS255216B1 (cs) Galuska
US4580611A (en) Reinforcement ply for tire formed at least in part of a fabric with a three-dimensional body, tires comprising at least one such ply, methods of obtaining such tires
US3003537A (en) Pneumatic tire and method of making same
KR19990087503A (ko) 래디얼 타이어
EP0106788A2 (en) Radial tires and a belt structure therefor
JP4134068B2 (ja) タイヤ補強材の製造方法及び空気入りタイヤの製造方法