CS268975B1 - Kostra pneumatiky - Google Patents
Kostra pneumatiky Download PDFInfo
- Publication number
- CS268975B1 CS268975B1 CS879076A CS907687A CS268975B1 CS 268975 B1 CS268975 B1 CS 268975B1 CS 879076 A CS879076 A CS 879076A CS 907687 A CS907687 A CS 907687A CS 268975 B1 CS268975 B1 CS 268975B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- carcass
- tire
- skeleton
- warp
- angle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
Abstract
Kostra ie tvořena nejméně jednou textilní vložkou mající osnovní a útková vlákna spojená keprovou, nebo atlasovou vazbou, uloženou vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem o< v rozsahu od 30° do 50° .
Description
(57) Kostra le tvořena nejméně jednou textilní vložkou «ající oanovní a útková vlákna spojená keprovou, nebo atlasovou vazbou, uloženou vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem o< v rozsahu od 30° do 50° .
CS 268975 Bl
obr. I
CS 268975 Bl
Vynález ee týká kostry pneumatiky, zejména konstrukce kostry galusky.
Dosud se Jednotlivé vložky kostry galusky vyráběly z textilního materiálu, který byl tvořen pouze osnovníai vlákny, uspořádanými těsně vedle sebe. Funkci útku, to je udržováni osnovních vláken v požadovaném uspořádání a tvaru, nahrazovala vrstva kaučukové směsi, která spojuje jednotlivé osnovni nitě a udržuje je v požadovanýoh roztečích. výrobo takové kostry galusky, tvořené osnovními nitěmi, je značně pracná. Provádí se navíjením jednotlivých vláken na válec odpovídajícího průměru s následným potíráním takto vzniklé kostry roztokem kaučukové směsi, po vysušeni následovalo seříznuti pogumované textilní kostry z válce pod požadovaným úhlem. Všechny uvedené operace kladou značné nároky na přesnost práce obsluhy a vykazují nízkou produktivitu práce. Dalším konstrukčním materiálem, vhodným pro výrobu kostry galusky je tkanina s plátnovou vazbou, které je řezána na potřebnou šíři vložky pod určitým úhlem. Nevýhodou této tkaniny Je nízká odolnost takto vytvořené kostry proti natržení, popřípadě defektu, zejména když je galuska nahuštěna na vyšší tlak (nad 750 kPa).
Výše uvedené nedostatky jsou alespoň částečně odstraněny kostrou pneumatiky, zejména galusky, tvořenou nejméně jednou tkanou textilní vložkou, když kostra v nahuštěném stavu má poměr (Dk) : 0,318 (L) 1,2, kde (D^) značí průměr koruny nahuštěné galusky na ráfku a (L) značí konfekční délku kostry galusky, podle vynálezu, kde textilní vložka mající osnovni a útková vlákna spojená keprovou, nebo atlasovou vazbou, je uložena vzhledem k obvodové ose pláště pod úhlem (<< ) v rozsahu od 30° do 50°.
Provedením galusky podle vynálezu se značně sníží pracnost její výroby při zvýšení produktivity práce. Také docházíke zvýšeni životnosti galusek v praktickém provozu. V porovnáni s konstrukcí kostry s plátnovou vazbou se zvyšuje odolnost proti průrazu kostry při překonávání překážek a odolnost kostry proti natržení, při poškození kostry i za hranicí běžného huštění kostry tj. nad 1 000 kPa. Tato odolnost kostry proti průrazu kostry a jejímu dalšímu trhání byla potvrzena laboratorními zkouškami odolnosti kostrového materiálu proti natržení, kdy byly použity vzorky tkaniny ze stejného materiálu a dostavy, která byla pogumována, šíře vzorku byla 100 mm a po upnuti do čelistí trhacího stroje, byla tkanina nastřižena po osnově a nebo na útku. U vzorku textilní vložky s plátěnou vazbou byly průměrné hodnoty odolnosti proti natržení u osnovních nití 17 N a u útkových nití 16 N. II vzorků textilní vložky s keprovou vazbou byly průměrné hodnoty odolnosti proti natržení osnovních nití 64 N a útkových nití 62 N.
Na připojeném výkresu je na obrázku l znázorněna část kostrové vložky s keprovou vazbou a na obrázku 2 je znázorněna část kostrové vložky s atlasovou vazbou.
Na obrázku 1 jsou osnovni vlákna vložky s keprovou vazbou uložena k obvodové ose i pod úhlem </. » 45° a na obrázku 2 jsou osnovni vlákna vložky s atlasovou vazbou uložena k obvodové ose 1_ pod úhlem » 45°. Vložka kostry galusky má v obou případech poměr : 0,318 L » 1,06. Vložka Jak s keprovou vazbou, tak atlasovou vazbou Je vyrobena řezáním textilu s dostavou osnovy 23 nití/cm a útku 22 nití/cm pod úhlem tiC 45°.
Kostry pneumatiky, podle vynálezu Je možno využít u všech cyklistických typů plášlů.
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZUKostra pneumatiky, zejména galusky, tvořená nejméně jednou tkanou textilní vložkou, kde kostra v nahuštěném stavu má poměr (Dk) : 0,318 (L)< 1,2 a (Ofc) značí průměr koruny nahuštěné galusky na ráfku a (l) značí konfekční délku kostry galusky vyznačující se tím, že textilní vložka (2) mající osnovni vlákna (3) a útková vlákna (4) spojená keprovou nebo atlasovou vazbou, je uložena vzhledem k obvodové ose (i) pláště pod úhlem ( X. ) v rozsahu od 30° do 50°.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS879076A CS268975B1 (cs) | 1987-12-11 | 1987-12-11 | Kostra pneumatiky |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS879076A CS268975B1 (cs) | 1987-12-11 | 1987-12-11 | Kostra pneumatiky |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS907687A1 CS907687A1 (en) | 1989-09-12 |
| CS268975B1 true CS268975B1 (cs) | 1990-04-11 |
Family
ID=5442066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS879076A CS268975B1 (cs) | 1987-12-11 | 1987-12-11 | Kostra pneumatiky |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS268975B1 (cs) |
-
1987
- 1987-12-11 CS CS879076A patent/CS268975B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS907687A1 (en) | 1989-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1096273A (en) | Tire cord fabric suitable for reinforcement of rubber articles | |
| AU647710B2 (en) | Pneumatic tire including gas absorbing cords | |
| KR0139081B1 (ko) | 안정된 직물과 이를 포함하는 보강재 | |
| CA2379799C (en) | Radial tire for automobile | |
| US3261388A (en) | Pneumatic tire | |
| NO116742B (cs) | ||
| NO122534B (cs) | ||
| US4407347A (en) | Pneumatic tire | |
| GB1311920A (en) | Radial tyres | |
| CN113459729A (zh) | 剪切带 | |
| CS268975B1 (cs) | Kostra pneumatiky | |
| EP0137490B1 (en) | Pneumatic tire reinforced with fabric | |
| US3897289A (en) | Method of forming wire woven fabric for pneumatic tires | |
| MY103255A (en) | A pneumatic tire | |
| US2934126A (en) | Tubeless tire | |
| JP2608053B2 (ja) | ラジアルタイヤ用すだれ織物 | |
| NO122476B (cs) | ||
| US3534782A (en) | Tire reinforcement fabric | |
| US3616132A (en) | Tire cord fabric having external reinforcing strands | |
| CS255216B1 (cs) | Galuska | |
| US4580611A (en) | Reinforcement ply for tire formed at least in part of a fabric with a three-dimensional body, tires comprising at least one such ply, methods of obtaining such tires | |
| US3003537A (en) | Pneumatic tire and method of making same | |
| KR19990087503A (ko) | 래디얼 타이어 | |
| EP0106788A2 (en) | Radial tires and a belt structure therefor | |
| JP4134068B2 (ja) | タイヤ補強材の製造方法及び空気入りタイヤの製造方法 |