CS266561B2

CS266561B2 - Control organs' multi-part connecting-rod for coal ploughs' hoisting horizon adjustment

Info

Publication number: CS266561B2
Application number: CS8478A
Authority: CS
Inventors: Franz Dipl Ing Roling; Gerhard Dipl Ing Merten; Bernd Steinkuhl
Original assignee: Gewerk Eisenhuette Westfalia
Priority date: 1983-01-07
Filing date: 1984-01-03
Publication date: 1990-01-12
Also published as: AU562411B2; FR2539183A1; ES8407148A1; ES528728A0; DE3300306A1; DE3300306C2; AU2314484A; CS7884A2; PL245631A1; FR2539183B1; BE898616A; PL142035B1; US4571003A

Description

(57) Hlava je opatřena kloubovým připojovacím dílem pro připojení na pluhovém vedení, případně na dopravníku opatřeném pluhovým vedením, dále alespoň jedním tyčovým přípojem pro výložníkové a vodicí tyčoví a kloubovou pánví, přesazenou vzhledem ke kloubovému připojovacímu dílu pro záběr kloubového čepu, uspořádaného na řídicím válci, případně jeho pístnicí. Tato ojniční hlava sestává jednak ze základního tělesa, vytvořeného v jednom kuse z kloubového připojovacího dílu, tyčového přípoje a segmentu kloubové pánve, a jednak z uzávěru, který doplňuje segment kloubové pánve na uzavřenou kloubovou pánev a který je připevněn rozebíratelně na základním tělese, a že základní těleso má na své straně odvrácené od kloubového připojovacího dílu směrem к největšímu poklesu kloubové pánve skloněnou dosedací plochu pro uzávěr, který je připevněn na základním tělese prostřednictvím závitových svorníků, uložených v souosových svorníkových otvorech na dosedací ploše základního tělesa a uzávěru. Hlava je vhodná zejména pro nastavování těžného horizontu uhelných pluhů a podobně.

CS 266 561 B2

Vynález se týká vícedílné ojniční hlavy řídicích zařízení к nastavování těžného horizontu uhelných pluhů a podobně, která je opatřena kloubovým připojovacím dílem pro připojení na pluhovém vedení, případně na dopravníku opatřeném pluhovým vedením, dále alespoň jedním tyčovým přípojem pro výložníkové a vodicí tyčoví a kloubovou pánví, přesazenou vzhledem ke kloubovému připojovacímu dílu pro záběr kloubového čepu, uspořádaného na řídicím válci, případně jeho pístnici.

U známých řídicích zařízení к nastavení těžného horizontu jsou hydraulické řidiči válce uspořádány mezi ojničními hlavami výložníkového a vodicího tyčoví a pluhovým vedením, případně nástavcem dopravníku, nesoucím pluhové vedení, na straně základky tak, že při svých zdvihových pohybech sklápějí pluhové vedení v lávkové rovině, přičemž existuje bezprostřední závislost mezi zdvihem válce a úhlem klopení, jak to vyplývá ze zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č. 2 534 325. Při klopení se natáčí pluhové vedení spolu s dopravníkem kolem připojovacích kloubů ojničních hlav. Výložníkové a vodicí tyčoví slouží jednak к vedení posuvné výztuže, jednak jako opěrný výložník к podepření pluhového vedení na straně základky proti vyskytujícím se klopným sílám. Kromě toho může výložníkové a vodicí tyčoví sloužit jako posuvné tyčoví pro zpětné a posuvné válce, přiřazené jednotlivým hydraulickým jednotkám posuvné výztuže.

U známého řídicího zařízení jsou hydraulické řídicí válce spojeny kulovým kloubem s ojničními hlavami, jež sestávají ze spolu sešroubovatelných částí.

Dále je známo u řídicích zařízení jmenovaného druhu uspořádat hydraulické řídicí válce v obrácené poloze takovým způsobem, že jejich pístnice zabírají ve svorníkových kloubech na ojničních hlavách výložníkového a vodicího tyčoví, zatímco jejich válcové části jsou připojeny kulovým kloubem na vzhůru směřujících konzolách, jež jsou nastaveny na dopravníku na straně základky, jak to vyplývá ze zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č. 3 117 401. Při tomto uspořádání řídicích válců a jejich kulových kloubových spojů je zapotřebí v připojovací oblasti pístnicové hlavy poměrně malého prostoru, takže cesta mezi dopravníkem a stojkami není nadměrně zužována.

Okolem vynálezu je vytvořit ojniční hlavu pro řídicí zařízení jmenovaného druhu, jež umožňuje kulové kloubové připojení řídicího válce, vyznačuje se přitom poměrně malými konstrukčními rozměry a jednoduchou montáží a dá se vyrábět příznivě z hlediska nákladů jako několikadílný dolitek.

Okol se řeší vícedílnou ojniční hlavou podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že sestává jednak ze základního tělesa, vytvořeného v jednom kuse z kloubového připojovacího dílu, tyčového přípoje a segmentu kloubové pánve, a jednak z uzávěru, který doplňuje segment kloubové pánve na uzavřenou kloubovou pánev a který je připevněn rozebíratelně na základním tělese, a že základní těleso má na své straně odvrácené od kloubového připojovacího dílu směrem к největšímu poklesu kloubové pánve skloněnou dosedací plochu pro uzávěr, který je připevněn na základním tělese prostřednictvím závitových svorníků, uložených v souosých svorníkových otvorech na dosedací ploše základního tělesa a uzávěru.

Podle dalších výhodných provedení vynálezu jsou na základním tělese ojniční hlavy na obou stranách kloubové pánve upravena připojovací oka pro tyčové přípoje a má protiběžně ke své spodní ploše upravenou horní plochu. Svorníkové otvory jsou přitom skloněny šíkmo dozadu к lávce. Uzávěr má přitom účelně na přechodu mezi svou horní plochou a svou zadní plochou upravena vybrání pro připevňovací závitové svorníky, případně pro na ně dosedající matice. Uzávěr má dále na své ploše, tvořící kloubovou pánev, obloukovitou čepovou drážku, která je upravena od největšího poklesu kloubové pánve až do blízkosti otvoru kloubové pánve a se kterou je v záběru čep pro pojištění proti otáčení, který je uspořádán na kloubovém čepu. Čepová drážka vystupuje na spodní ploše uzávěru. Základní těleso má v největším poklesu kloubové pánve otvor. Konečně má uzávěr na své části kloubové pánve, vytvořené jako poloskořepina, čelně otevřená postranní vybrání.

CS 266 561 B2

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí, kde obr. 1 představuje schematicky řídicí zařízení v oblasti spojení mezi výložníkovým a vodicím tyčovím a porubním dopravníkem spolu s ojniční hlavou podle vynálezu v pohledu ze strany, částečně v podélném řezu, obr. 2 horizontální řez podél čáry II-II na obr. 1, a obr. 3 ojniční hlavu podle vynálezu v rozloženém obrazci a v řezu.

Před porubní, resp. uhelnou stěnou je uspořádán dopravník 2* jenž je, jak známo, vytvořen jako řetězový hřeblový dopravník. Na dopravníku 2 je namontováno na straně porubní stěny vedení pro pluh, jenž dobývá porubní stěnu. Podzemní dobývací zařízení tohoto druhu jsou známa a tudíž na výkrese v detailu neznázorněna.

Na základkové straně přemístitelného dopravníku 2 3^e upravena hydraulická posuvná výztuž, jež sestává z výstrojových štítů, trojnožek pro soutyčí nebo podobně, jež jsou spojeny s dopravníkem 2 vždy prostřednictvím jednoho posuvného ústrojí. Každé posuvné ústrojí sestává z výložníkového a vodícího tyčoví 2^ jež obsahuje dvě alespoň přibližně paralelní výložníkové tyče 3, jež jsou tvořeny pružnými kruhovými tyčemi. Obě výložníkové tyče 2 jsou na svém předním konci spojeny ve společné ojniční hlavě 2' jež je prostřednictvím připojovacího kloubu 2 připojena kloubově na dopravníku 2 ^na straně základky. Kloubová osa připojovacího kloubu 5 probíhá v podélném směru porubní stěny, případně v podélném směru dopravníku 2· Na svých zadních koncích na straně základky jsou obě výložníkové tyče 2 posuvného ústrojí spojeny například prostřednictvím neznázorněné traverzy, jež se vede s pomocí vodicích ústrojí na vedeních podložních prahů jednotek výztuže. Uspořádání je provedeno známým způsobem tak, že výložníkové tyče 2 jsou vedeny ve směru posuvu na podložných prazích a současně jsou natáčivé vůči těmto prahům v lávkové rovině, přičemž jsou však se svými zadními konci přidržovány proti zvedání od vedení. Kromě toho mají posuvná ústrojí, jak známo, vždy jeden posuvný a zpětný válec, jenž je zapojen mezi podložnými prahy a výložníkovým a vodicím tyčovím 2 tak, že při působení tlaku v posuvném a zpětném válci ve směru zasouvání je dopravník 2 ^s pluhovým vedením posunován ve směru šipky 2 prostřednictvím výložníkových tyčí 2/ jež přitom tvoří posuvné tyčoví. Opačným tlakovým působením posuvných a zpětných válců se dají přitahovat jednotlivé posunující se jednotky výztuže.

Mezi ojničními hlavami 2 ^a dopravníkem 2 jsou zapojeny známým způsobem hydraulické řídicí válce 6, s jejich pomocí je dopravník 2 mimo na něm na straně základky namontované pluhové vedení klopen v lávkové rovině, pluh může být tedy řízen ve smyslu spouštění nebo zdvihání. Při znázorněném přednostním způsobu provedení jsou hydraulické řídicí válce 2 uspořádány tak, že jejich pístnice 7 směřují dolů a jsou uloženy s kloubovým čepem 9, připevněným na pístnici 7 v kloubové pánvi 12 ojniční hlavy 2· Válcové části 10 řídicích válců 6 nesou na dně větší kloubový čep 22» ^se kterým jsou uloženy V kloubové pánvi 12 několikadílné připojovací konzoly 12· Připojovací konzoly 13 odpovídají ve svém provedení konzolám podle již citované zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č. 3 117 401. Jsou uspořádány na straně základky na postranních plechách, jež jsou připevněny na žlabových výstupcích dopravníku 2·

Ojniční hlavy 2 jsou provedeny jako dvoudílné. Sestávají vždy z jednoho základního tělesa 25.» obsahuje v jednom kusu kloubový připojovací díl 16, tyčové přípoje 17 pro výložníkové tyče 2 ^a segment 18 kloubové pánve 12 a uzávěr 22· Kloubový připojovací díl základního tělesa 15 sestává z vystupující části s kloubovým okem 20 pro průchod kloubového svorníku 22 tvořícího připojovací kloub 5, jenž je přidržován ve svorníkových otvorech

29, 30 vidlicovité připojovací konzoly 21. Vidlicovité připojovací konzoly 21 jsou připevněny na straně základky na dopravníku 2/ případně na postranních deskách 14. Tyčové přípoje na obou stranách základního tělesa 15 sestávají z připojovacích ok. Výložníkové tyče 2 prostupují těmito připojovacími oky a jsou na nich upevněny s pomocí svorníků 22 nebo podobně.

Základní těleso 15 má na své straně, odvrácené od kloubového připojovacího dílu 16, svého zhruba jako poloskořepina vytvořeného segmentu 18 kloubové pánve 12 dosedací plochu

CS 266 561 B2 pro uzávěr Π), skloněnou směrem к nejhlubšímu vybrání kloubové pánve 12, jenž je opatřen patřičně skloněnou spodní plochou 24, jakož i protiběžně vůči ní skloněnou horní plochou 25. Uzávěr 19 má kromě toho část 26 kloubové pánve 12 ve tvaru poloskořepiny, jež se doplňuje se segmentem 18 do uzavřené kloubové pánve' 12., v níž je uložen kloubový čep 2 ^na pístnici 2 řídicího válce 2· Uzávěr 19 je s pomocí závitových svorníků 27 a matic 28 rozebíratelně připevněn na základní těleso 15 ojniční hlavy 2· Závitové svorníky 27 prostupují svorníkovými otvory 29, 30 základního tělesa 15 a uzávěru .19. Svorníkové ‘otvory 29., 30 jsou skloněny vůči lávce šikmo dozadu. Uzávěr 19 má na přechodu mezi svou horní plochou 25 a svou zadní plochou 31 upraveno vybrání 32 pro uložení konců závitových svorníků 27 a matic 28.

Uzávěr 22 má kromě toho na své části 26 kloubové pánve 12 ve tvaru poloskořepiny čelně otevřená postranní vybrání 22· Kromě toho je uzávěr 19 na ploše části 26 kloubové pánve 12 ve tvaru poloskořepiny opatřen obloukovitou čepovou drážkou 21/ která je upravena zhruba od největšího poklesu kloubové pánve 12 až do blízkosti horního otvoru 35 kloubové pánve 12 a do které zabírá čep 36./ uspořádaný pevně na kloubovém čepu 2· 6θΡ 21/ zasahující do čepové drážky 34, zabraňuje nadměrným pohybům otáčení pístnice 1_ oproti válcové části 10 řídicího válce 6 kolem jeho osy. Cepová drážka 34 vybíhá dole do spodní plochy 24 uzávěru 19. Základní těleso 15 zde má v největším poklesu kloubové pánve 12 otvor 37.

Při montáži se kloubový čep 2 ^na pístnici 2 řídicího válce 6 zavádí při rozebraném uzávěru 19 do segmentu 18 kloubové pánve 12 základního tělesa 15 a potom se nasazuje uzávěr 19 svou spodní plochou 24 na skloněnou dosedací plochu 23 základního tělesa 22, čímž se kloubová pánev 12 uzavře a pístnice 2 ^se pevně připojí s kloubovým čepem 2 ^na ojnici S pomocí obou závitových svorníků 27 se uzávěr 19 spolehlivě upevní na základním tělese 15 ojniční hlavy _4· Základní těleso 15 a uzávěr 19 se vyrábějí účelně jako odlitky.

Claims

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Vícedílná ojniční hlava řídicích zařízení pro nastavování těžkého horizontu uhelných pluhů a podobně, která je opatřena kloubovým připojovacím dílem pro připojení na pluhovém vedení, případně na dopravníku opatřeném pluhovým vedením, dále alespoň jedním tyčovým přípojem pro výložníkové a vodicí tyčoví a kloubovou pánví, přesazenou vzhledem ke kloubovému připojovacímu dílu pro záběr kloubového čepu, uspořádaného na řídicím válci, případně jeho pístnici, vyznačená tím, že ojniční hlava (4) sestává jednak ze základního tělesa (15), vytvořeného v jednom kuse z kloubového připojovacího dílu (16), tyčového přípoje (17) a segmentu (18) kloubové pánve (12), a jednak z uzávěru (19), který doplňuje segment (18) kloubové pánve (12) na uzavřenou kloubovou pánev (12) a který je připevněn rozebíratelně na základním tělese (15), a že základní těleso (15) má na své straně odvrácené od kloubového připojovacího dílu (16) směrem к největšímu poklesu kloubové pánve (12) skloněnou dosedací plochu (23) pro uzávěr (19), který je připevněn za základním tělese (15) pro- * střednictvím závitových svorníků (27), uložených v souosých svorníkových otvorech (29,

30) na dosedací ploše (23) základního tělesa (15) a uzávěru (19).
2. Vícedílná ojniční hlava podle bodu 1, vyznačená tím, že na základním tělese (15) ojniční hlavy (4) jsou na obou stranách kloubové pánve (12) upravena připojovací oka pro tyčové přípoje (17).

_x
3. Vícedílná ojniční hlava podle bodu 2, vyznačená tím, že uzávěr (19) je připevněn na základním tělese (15) mezi jeho připojovacími oky.
4. Vícedílná ojniční hlava podle jednoho z bodů 1 až 3, vyznačená tím, že uzávěr (19) má protiběžně ke své spodní ploše (24) upravenou horní plochu (25).
5. Vícedílná ojniční hlava podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačená tím, že svorníkové otvory (29, 30) jsou skloněny vůči lávce šikmo dozadu.

CS 266 561 B2
6. Vícedílná ojniční hlava podle bodu 1 nebo 5, vyznačená tím, že uzávěr (19) má na přechodu mezi svou horní plochou (25) a svou zadní plochou (31) upravena vybrání (32) pro připevňovací závitové svorníky (27), případně pro na ně dosedající matice (28).
7. Vícedílná ojniční hlava podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačená tím, že uzávěr (19) má na své ploše, tvořící kloubovou pánev (12), obloukovitou čepovou drážku (34), která je upravena od největšího poklesu kloubové pánve (12) až do blízkosti otvoru (35) kloubové pánve (12) a se kterou je v záběru čep (36) pro pojištění proti otáčení, který je uspořádán na kloubovém čepu (9).
8. Vícedílná ojniční hlava podle bodu 7, vyznačená tím, že čepová drážka (34) vystupuje ve spodní ploše (24) uzávěru (19).
9. Vícedílná ojniční hlava podle jednoho z bodů 1 až 8, vyznačená tím, že základní těleso (15) má v největším poklesu kloubové pánve (12) otvor (37).
10. Vícedílná ojniční hlava podle jednoho z bodů 1 až 9, vyznačená tím, že uzávěr (19) má na své části (26) kloubové pánve (12), vytvořené jako poloskořepina, čelně otevřená postranní vybrání (33).