CS264917B1 - Rámové trubkové lešení - Google Patents

Abstract

Rámové trubkové lešení je složené ze základního rámu se spojovacím uzlem tvořeným čepem, navařeným k okrajovým stěnám vnějších svislých trubek tohoto rámu, na kterém jsou nasazeny svými zploštělými konci podélné výztuhy, zajištěné třmenem tvaru písmene U, nasazeným do otvorů základního rámu.

Description

Vynález se týká rámového trubkového lešení, sestávajícího z bočních rámů se spojovacími uzly a podélných výztuh, určeného k montáži trubkových konstrukcí pro nižší zástavbu nebo k vytvoření mobilních lešenářských prvků, podpěrných konstrukcí apod.

Jsou známa rámová trubková lešení, jejichž základní rámy jsou s podélnými výztuhami upevněny ppmocí hákových nebo objímkových spojek, případně jiných speciálních Šroubových spojení. Jsou známa také rámová trubková lešení, u nichž svislé vnější trubky jsou opatřeny plechovými záchytkami, do kterých se pomocí hákovitého ukončení upevňují vodorovné trubky v několika podlažích, které tvoří nosnou část pracovní plošiny. Tato trubková lešení jsou navíc zpevněna uhlopříčnými lanovými ztužidly. Nevýhoda popsaných rámových trubkových lešení spočívá v jejich pracné montáži, kdy jednotlivé uzlové spoje jsou složité nebo vyžadují dodatečné napínání pomocí lemu s ohledem na stabilizaci těchto konstrukcí.

Uvedené nevýhody řeší rámové trubkové lešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že spojovací uzel podélných výztuh je tvořen čepem, opatřeným dvojicí svislých otvorů, kolmo navařeným k okrajovým stěnám obou svislých trubek, na kterých je zasazena svou zploštělou koncovou částí podélná výztuha, zajištěná třmenem tvaru písmene U, jehož ramena o nestejné délce zasahují do obou otvorů v čepech bočních rámů.

Podstatná výhoda rámového trubkového lešení podle vynálezu spočívá ve specifičnosti použití u nízkých zástaveb, pomocných lešení nebo jiných stavebně montážních prací, s výhodou pak pro užití jako lešení pomocná, podpěrná apod. Toto lešení je výhodné jak z hlediska nižších materiálových náročností na stavební jednotku, ale také pro netradiční řešení, že vodorovné příčky základního rámu slouží zároveň jako žebřík při výstupu do, jednotlivých pracovních plošin podlaží.

Na výkrese je znázorněn příklad provedení jednoho moduLu rámového trubkového lešení podle vynálezu a to na obr. 1 v bočním a na obr. 2 v čelním poaledu, na obr. 3 je pak detail provedení spojovacího uzlu.

Rámové trubkové lešení sestává z bočních rámů ^L, složených ze dvou vnějších svislých trubek 2' a z dvojice oboustranně dovnitř usazených vodorovných trubek-^/ 3', k°ln\o přivařených ke vnějším svislým trubkám 2, 2'. Mezi těmito vodorovnými trubkami 2' Al je navařena svislá středová trubka 4_, mezi níž a jednou ze vnějších svislých trubek 2_, 2 je navařeno několik vodorovných příček 5_. Na vnějších svislých trubkách 2, 2' je upevněn spojovací uzel sestávající z čepu 6 opatřeného dvojicí svislých otvorů J7, 2Zf kterého zasahuje svou zploštělou koncovou částí 8^ podélná výztuha 9, zajištěná třmenem 10 spojujícím oba rámy 1_, obvykle úhlopříčným směrem v různých kombinacích podle charakteru konstrukce.

Na horních koncích vnějších svislých trubek 2, 2' jsou pak upevněny prodlužovací čepy 11.

Rámové trubkové lešení podle vynálezu lze s výhodou využít pro běžné stavební práce v nízkopodlažních zástavbách a jiných montážních činnostech v menších výškách. Je jednoduché jak z hlediska montáže, ale také ekonomiky stavebních a jiných prací.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   Rámové trubkové lešení, sestávající z bočních rámů se spojovacími uzly, složených ze dvou vnějších svislých trubek, jejichž horní konce jsou opatřeny svislými prodlužovacími čepy a dvojice dovnitř usazených vodorovných trubek, spojených svislou středovou trubkou, mezi níž a jednou vnější svislou trubkou je navařeno několik vodorovných příček, vyznačené tím, že spojovací uzel podélných výztuh je tvořen čepem (6), opatřeným dvojicí svislých otvorů (7, 7), kolmo navařeným k okrajovým stěnám obou svislých trubek (2, 2), na kterých je nasazena svou zploštělou koncovou částí (8) podélná výztuha (9), zajištěná třmenem (10) tvaru písmene U, jehož ramena o nestejné délce zasahují do obou otvorů (7, 7) v čepech (6) bočních rámů {1).