CS264062B1 - Vícestupňová planetová převodovka s jemným /ca\ odstupněnín převodových stupňů - Google Patents

Abstract

Vynález řeší kinematické schéma planetové převodovky, tvořené čtyřmi jednoduchými planetovými soukolími, třemi spojkami a čtyřmi brzdami. Podstatou vynálezu je kinematická vazba jednotlivých částí jednoduchých planetových soukolí mezi sebou, umístění tří spojek a čtyř brzd. Při použití čtyř jednoduchých planetových soukolí, tří spojek a čtyř brzd se dosáhne osmi dopředgýeh a tří zpétných převodových stupňů. Každý převodový stupen je zařazen sepnutím jedné spojky a jedné brzdy, případné dvou spojek.

Description

Předmětem vynálezu je vícestupňová planetová převodovka s jemným odstupněním převodu pro motorová voziula a stavební stroje, tvořená třemi vstupními, spojkami, čtyřmi brzdami a čtyřmi jednoduchými planetovými soukolími.

Většina známých planetových převodovek s jemným odstup,něníra je složena ze dvou vstupních spojek, čtyř brzd a čtyř jednoducných planetových soukolí, u kterých je výstupní hřídel spojen právě jen s unašečem čtvrtého planetového soukolí v tz.vi diferenciálním zapojení. 1'yto převodovky poskytují pět dopředných a tři zpětné stupně a řazení mezi jakýmkoliv sousedícími stupni se uskutečňuje vypnutím pouze jedné a zapnutím rovněž pouze jedné spojky nebo brzdy. Pokud je nutné zvětšit převodový rozsah a počet stupňů, vyžaduje tc připojení dalšího planetového soukolí, brzdy a spojky, což je nevýhodné vzhledem k prostorové a výrobní náročnosti.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny vícestupňovou planetovou převodovkou podle vynálezu, jejíž podstatou je doplnění třetí vstupní spojky, která prostřednictvím hřídele rychlobčhu může pevně spojit vstupní hřídel s unašečem druhého planetového soukolí» Tím se dosáhne dalších tři ' dopředných stupňů bez podstatného zvětšení zástavbových rozměrů a složitosti převouovky.

Na obr, 1 je příklad kinematického, schématu zapojení převodovky podle vynálezu.

Výstupní hřídel 5 je pevně spojen s unašečem čtvrtého soukolí L>. Spojka dopředných stupňů 31 spojuje vstupní hřídel s hřídelem dopředných stupňů 2, který je pevně spojen s korunovým

- )

264 062 kolem druhého soukolí B, s centrálním kolem třetího soukolí C a centrálním kolem čtvrtého soukolí D. Spojka rychloběhu S 2 spojujo hřídel rychloběhu 3 se vstupním hřídelem JL« Hřídel rychloběhu 3, je pevně spojen s unašečem J7 druhého šoukolí B, unašečem třetího soukolí C a korunovým kolem čtvrtého soukolí D. Spojka zpátečky S3 spojuje vstupní hřídel JL s hřídelem zpátečky 4, který je pevně spojen s centrálním kolem prvého soukolí A a centrálním kolem druhého soukolí 3. Korunové kolo prvého soukolí A je pevně spojeno s korunovým kolem třetího soukolí C a třetí brzdou 33 je spojitelné s komorou převodovky 6. Skříň převodovkyC> je dále spojitelná prvou brzdou Bl s hřídelem zpátečky 4, druhou brzdou 32 s unašečem prvého soukolí A a čtvrtou brzdou s korunovým kolem čtvrtého soukolí D, a tím i zároveň s hřídelem rychloběhu 3.»

Při 1° je sepnuta spojka dopředných stupňů 31 a čtvrtá v

brzda B1. čtvrté soukolí n pracuje jako jeunoáuchý planetový převod. Ostatní soukolí A, B, a C se volně protáčejí bez zade. £3

Při II je sepnuta spojka dopředných stupňů S1 a třetí brz. Třetí soukolí C a čtvrté soukolí B pracují jako složeny planetový převod s diferenciálem na výstupu. Prvé soukolí A a druhé soukolí 3 se volně protáčejí bez zatížen.!· o * <*

Fři III je sepnuta spojka dopředných stupnn SJL a druhá brzda B2. Všechna čtyři planetová soukolí A, B, C a D tvoří složený planetový převod s diferenciálem na výstupu.

*

Při IV° je brzda Bl. Druhé n v t o v ý m s c ha *;i m a třetí soukolí sepnuta spojka dopředných stup. ů oJ, a prvá soukolí B a čtvrté soukolí B t»jří složený :„us s diferenciálem na výstupu. Brvě soukolí ·

G se volně protáčejí bon zatížení.

264 062

Při V° je sepnuta spojka dopředných stupňů 51 a spojka zpátečky S3 a planetová část se točí jako jeden celek s převodem 1,0»

Při VI° je sepnuta spojka rychlobčhu S2. a prvá brzda Bl ♦ Druhé soukolí B a Čtvrté soukolí D tvoří složený planetový převod. Prvé soukolí A a třetí soukolí C se volně protáčejí bez zatížení.

Při VII° jo sepnuta spojka rychlobčhu 52 a druhá brzda Bj. Všechna čtyři soukolí Λ, B, C a D tvoří složený planetový Mechanismus s diíerenciálem na výstupu.

Při VIII⁰ je sepnuta spojka rychlobčhu 52 a třetí brzda Bl. Třetí soukolí C a čtvrté soukolí D tvoří složený planetový převod. Prvé soukolí A a druhé soukolí B se volně protáčejí bez zatížení.

Při zpátečce ΠΙ° je sepnuta spojka zpátečky 33 a čtvrtá brzdo Bl. Bruk/ soukolí 2 pracuje jako prostý převod, čtvrté soukolí D pracuje jako planetový převod. Prvé soukolí A a třetí soukolí C se volné protáčejí bez zatížení.

Při zpátečce EII° je sepnuta spojka zpátečky 53 a třetí brzda B3. Soukolí 3, C, a D tvoří složený planetový převod. Prvé soukolí A se volně protáčí bez zatížení.

Při zpátečce EIII° je sepnuta spojka zpátečky 53 a druhá brzda B2. Všechna soukolí A, E, C a D tvoří složený planetový převod.

264 062

Schéma řazení je přehledně -znázorněno v tabulce:

SI	S2	33	Bl	B2	B3	B4
K III			+		+			i < 0
li II			+			+
R I			+ .				+
I	+						4·	i > 1
II	4*					·{·
III	+				+
IV	+			4-
.v	+	i-						1 = 1
VI				+				C < i < 1
Ί x X		•i-			+
νγτ r ť Λ x x		-r				+

PREDMET VYNALEZU

Claims (1)

1. PREDMET VYNALEZU

   264 062

   Vícestupňová planetová převodovka s jemným odstupněním převodů pro motorová vozidla a stavební stroje, tvořená čtyřmi jednoducuými planetovými soukolími, spojkou dopředných stupňů, spojkou zpátečky a čtyřmi brzdami, kde unášeč druhého planetového soukolí je pevně spojen s unášečem třetíRo planetového soukolí a s korunovým kolem čtvrtého planetového soukolí, korunové kolo prvního planetového soukolí je pevně spojeno s korunovým kolem třetího planetového soukolí, centrální kolo prvního planetového soukolí je pevně spojeno s centrálním kolem drahého planetového soukolí, korunové kolo druhého planetového soukolí je pevně spojeno s centrálním kolem třetího planetového soukolí a s centrálním kolem čtvrtého planetového soukolí, výstižní hřídel je pevně spojen s unášečem čtvrtého planetového soukolí, spojkou zpátečky je vstupní hřídel spojitelný s hřídelem zpátečky a dále s centrálním kolem prvního planetového soukolí, spojúOpxcdnjčxi stupnu je vstupná, nriuex spojitexnj s urxaelcui dopředných stupňů a dále s korunovým kolem druhého planetového soukolí, skříň převodovky je spojitelná první brzdou s hřídelem zpátečky, druhou brzdou s unášečem prvního planetového soukolí, třetí brzdou s korunovým kolem třetího planetového soukolí a čtvrtou brzdou s korunovým kolem čtvrtého planetového soukolí, vyznačená tím, že vstupní hřídel (1) je spojkou rychloběhu (S2) spojitelný s hřídelem rychloběhu (3), pevně spojeným s unášečem (7) druhého planetového soukolí (B)„