CS263895B1 - Zařízení pro čištění? kolejíp - Google Patents

Abstract

Řešení se týká zařízení pro čištění kolejí,, zejména kolejí umístěných v rovině okolního terénu, např. na přejezdech. Jeho. podstata spočívá v tom, že sestává z pojezdového dvojkolí, jehož nákolky jsou po obvodě opatřeny ozubením, a na prvním. hřídeli dvojkolí jsou uložena dvě kyvná ramena, na jejichž koncích je otočně uložen druhý hřídel, na kterém jsou s roztečí, která je rovna rozchodu kolejí, upevněny dva rotační kartáče a současně je na hřídeli uchycen pákový ovládací mechanismus, přičemž prvý hřídel dvojkolí a druhý hřídel jsou spojeny mechanickým převodem

Description

Vynále^še týků zaříze.ňí*®Ťá'*ČiŠfěr^;kpl^ⁱ jí, zejméná Kolejí · umístěnýblí v, é kolního terénu, například na přejezdech. _φ

V současné době s;e koleje u -zejména- koo lejová drážka ppo nákolky pojezdéWěh' kol^; u kolejí umístěných’ v rovině okolního terénu čistí buď ručně pomocí krumpáče, či mechanicko-pneumatickým zařízením, které je v zimním období; rozšířeno o rozmrazovací jednotku. Ruční čištění je pracné, fyzicky namáhavé, nevýkonné a nevhodné z hlediska bezpečností a ochrany zdraví při práci. Mechanicko-pňeumatické čisticí zařízení je náročné na Obsluhu a údržbu a je , značně nevýhodné z hlediska spotřeby energie.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro čištění kolejí podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává z pojezdového dvojkolí, jehož nákolky jsou .po. ohvo- ... dě opatřeny ozubením, a na prvním hřídeli dvojkolí jsou uložena dvě kyvná ramena, na jejichž koncích je otočně uíožěri^UrUhý' ' ' hřídel, na kterém jsou s roztečí, která je rovna rozchodu kolejí, upevněny dva rotační kartáče a současně je na hřídeli uchycen pákový mechanismus, přičemž prvý hřídel dvojkolí a druhý hřídel jsou spojeny mechaňiókým převodem.

Zařízení podle vynálezu odstraní pracnost a fyzickou námahu, zvýší výkon při čištění kolejí a zlepší podmínky bezpečnosti práce'.' Podstatně sníží provozní náklady snížením provozní energetické náročnosti a zmenšením počtu pracovníků potřebných při čištění kělejí. Rovněž náklady na údržbu jsou, .vzhledsíji k jednoduchosti zařízení podle ' vynálezu, značně nižší.

Příklad provedení zařízení pro čištění kolejí 'podlé -vynálezu .je znázorněn na přiloženém- výkrese, kde obr. 1 je nárysný pohled a obr. 2 je půdorysný pohled.

Nákolky 3 pojezdového dvojkolí 11 železničního vozu 1 jsou opatřeny pilovitým ozubením 10. Na prvním hřídeli 2 jsou uvnitř dvojkolí 11 uložena otočně dvě kyvná ra.mená 4. Na konci kyvných ramen 4 je otočně uložen druhý hřídel 5. Na něm jsou s roztečí, která je rovna, rozchodu kolejí, uchyceny dva ocelové kotoučové kartáče 6. Druhý hřídel 5 a první hřídel 2 jsou spojeny mechanickým převodem 7, zde převodem řetězovým. Na závěs druhého hřídele 5 je uchycena spodní část pákového ovládacího .mechanismu 9; jeho horní část je upevněna na železničním voze 1. Na konci kyvných ramen 4 jsou upevněny usměrňovači kryty 8.

Ozubení 10 nákolků 3 rozmělní vrstvu nečistot a v zimním období vrstvu ledu a sněhu na vnitřní straně obou kolejnic koleje. Otáčející se kotoučové kartáče 6 s náhonem mechanickým, zde řetězovým převodem 7 od prvního hřídele 2 pojezdového dvojkolí 11, vymetou rozmělněné nečistoty či led a sníh od obou kolejnic. Usměrňovači kryty 8 usměrní rozmělněné nečistoty, které odlétají zpod ocelových kotoučových kartáčů 6 vně obou kolejnic čištěné koleje.

Claims (1)

1. pRedmEt

   Zařízení pro čištění kolejí, zejména kolejí umístěných v rovině okolního terénu, vyznačené tím, že sestává z pojezdového dvojkolí (lij, jehož inákolky (3j jsou po obvodě opatřeny ozubením (10), a na prvním hřídeli (2) dvojkolí (-11) jsou uložena dvě kyvná ramena (4j, na- jejichž koncích je

   YN A LE z ;· otočně uložen druhý hřídel. (5), na kterém jsou s roztečí, která je rovna rozchodu kolejí, upevněny dva rotační kartáče (6) a současně je na hřídeli (5) uchycen pákový ovládací mechanismus (9j, přičemž prvý hřídel (2) dvojkolí (11) a druhý hřídel (5) jsou;'spojeny mechanickým převodem (7).

   í 1 list výkresů;,