CN205636619U - 自行式抛雪清扫一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了自行式抛雪清扫一体机，包括车体和发动机罩，车体底部由套有轮胎的车轮支撑，所述车体的前端设有除雪机构和抛雪装置；所述抛雪装置固定于所述除雪机构的上方；所述发动机罩内设有第一发动机和第二发动机，所述第一发动机用于驱动所述除雪机构运动，所述第二发动机用于驱动车体运动。本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的自行式抛雪清扫一体机，有效结合了除雪机构和抛雪装置，以达到高效的除雪以及抛雪的目的，通过在其中部设置滚刷，并于滚刷的两侧设置液压系统，以全面清扫路面，提高了清扫效率。

Description

自行式抛雪清扫一体机

技术领域

本实用新型涉及自动化除雪设备，特别是自行式抛雪清扫一体机。

背景技术

目前国内外现有的除雪设备中，技术发展参差不齐，规模更是多种多样，单就我国国情而言，或多或少都有不完善的地方。目前的大型滚刷式除雪车，由于刷子配备得过于宽大，只能在某些特殊地域使用，并且为了保证清扫效果只有一半的刷面得到有效利用，而且不能实现抛雪装车的工作，需其他设备配合使用；极大浪费能源匹配；此外，市面上还有一种大型三合一综合除雪车，其后置有预湿液体撒布机，然而撒布机所撒布的液体不仅破坏道路、污染河流、腐蚀车辆而且对于植物的损伤更是极为严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供的自行式抛雪清扫一体机，有效结合了除雪机构和抛雪装置，以达到高效的除雪以及抛雪的目的，通过在其中部设置滚刷，并于滚刷的两侧设置液压系统，以全面清扫路面，提高了清扫效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供的自行式抛雪清扫一体机，包括车体和发动机箱，车体底部由套有轮胎的车轮支撑，其改进之处在于：所述车体的前端设有除雪机构和抛雪装置；所述抛雪装置固定于所述除雪机构的上方；所述发动机箱内设有第一发动机和第二发动机，所述第一发动机用于驱动所述除雪机构运动，所述第二发动机用于驱动车体运动。

上述结构中，所述除雪机构包括除雪铲和铰刀，所述铰刀通过一旋转轴固定于所述除雪铲内；所述第一发动机连接第二变速箱驱动第一液压泵和第一液压缸下压除雪铲和铰刀贴紧路面，旋转轴两端设有第一液压马达以驱动除雪铲和铰刀工作。

上述结构中，所述抛雪装置包括一用于排除冰雪的抛雪管，所述抛雪管的一端位于所述铰刀的上方，另一端连接转向电动机和抛雪口转向电动机驱动抛雪口旋转方向，所述第一发动机接连第一变速箱驱动风机向抛雪口抽送冰雪。

上述结构中，所述车体的中部设有贴向路面的滚刷，所述滚刷上内部设有第二液压泵和第二液压缸，第二液压缸压下滚刷使其滚刷贴紧路面，滚刷两端设有第二液压马达以驱动滚刷旋转工作。

上述结构中，所述铰刀包括若干的刀片，所述刀片分别以正反螺旋设置于所述旋转轴上，形成两段反向设置的螺旋式铰刀，所述刀片的刀刃为锯齿形。

上述结构中，所述抛雪口通过转向电动机与所述抛雪管转动相连，抛雪口绕抛雪管的轴向转动角度为0°-210°。

上述结构中，所述抛雪口轴向上下可调节角度，所述抛雪口可沿其轴向转动。

上述结构中，所述滚刷的刷毛由PP丝与弹簧镀锌钢丝复合而成。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型实施例中，本实用新型提供的自行式抛雪清扫一体机，有效结合了除雪机构和抛雪装置，以达到高效的除雪以及抛雪的目的，通过在其中部设置滚刷，并于滚刷的两侧设置液压系统，以全面清扫路面，提高了清扫效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中自行式抛雪清扫一体机结构示意图。

图2为本实用新型实施例中自行式抛雪清扫一体机左视图示意图。

图3为本实用新型实施例中自行式抛雪清扫一体机的滚刷结构示意图。

图中：1、车体；2、发动机罩；3、驾驶室；4、轮胎；5、除雪铲；6、铰刀；7、抛雪管；8、转向电动机；9、抛雪口；10、第一液压马达；11、滚刷；12、第二液压马达；13、第一变速箱；14、第二变速箱；15、第一发动机；16、第二发动机；17、方向盘；18、操控系统；19风机；20、第一液压缸；21、第二液压缸；22、第一液压泵；23、第二液压泵。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

参照图1至图3所示，本实用新型揭示了自行式抛雪清扫一体机，包括车体1和发动机罩2，车体1底部由套有轮胎4的车轮支撑，车体1的前端设有除雪机构和抛雪装置；抛雪装置固定于除雪机构的上方；发动机罩2内设有第一发动机15和第二发动机16，第一发动机15用于驱动除雪机构运动，第二发动机16用于驱动车体1运动；这样经除雪机构刨松的冰雪将通过其上方的抛雪装置进行扬撒至路边或积雪运输车上，以达到一次清除积雪的目的，提高除雪设备的利用率，通过独立的第二发动机16进行车体1的驱动，实现单独控制，并集除雪机构和抛雪装置于一体，提高了设备集成化性能，降低设备空间使用率，减少除雪设备能耗；当然，可以理解的，在车体1上设有驾驶室3和驾驶室3内设置的方向盘17以及控制设备运动的操控系统18；为了更好的调节除雪机构和抛雪装置的节奏，通过设置第一变速箱13调节第一发动机15传输至除雪机构和抛雪装置的占空比，并通过第二变速箱14调节第二发动机16传输给车体1的占空比，以使车体1合适速度前行。

进一步地，除雪机构包括除雪铲5和铰刀6，铰刀6通过一旋转轴固定于除雪铲5内；旋转轴的两端设有第一液压马达10以驱动除雪铲5和铰刀6旋转作用；除雪铲通过第一液压泵22和第一液压缸20下压除雪铲5和铰刀6贴紧路面，具体的，第一液压泵22驱动第一液压气缸20做伸缩运动以带动除雪机构上下运动，使除雪机构以合适的力度紧贴地面，形成良好的仿形性能，全面的清洁路面，同时也避免了因路面不平使铲斗下压受力不均而发生断裂等故障。

进一步地，抛雪装置包括一用于排除冰雪的抛雪管7，抛雪管7的一端位于除雪铲5的上方，另一端通过转向电动机8连接抛雪口9，除雪铲5内部设有风机19第一发动机15通过第二变速箱14驱动风机19向抛雪口9抽送冰雪，进而将除雪机构清除的冰雪碎屑抛出路面行车道，以达除雪的目的。

进一步地，车体1的中部设有贴向路面的滚刷11，滚刷11的上部设有第二液压泵23和第二液压缸21，在第二液压缸21下压作用下可使滚刷紧贴地面，滚刷两端设有第二液压马达12来驱动滚刷11的滚动工作，这样可实现一次性清除路面残留的冰雪碎屑，无需通过清扫设备再次清扫，极大提高设备空间和能效利用率。

进一步地，铰刀6包括若干的刀片，刀片分别以正反螺旋设置于旋转轴上，形成两段反向设置的螺旋式铰刀，刀片的刀刃为锯齿形，以更好的抛除路面的冰雪。

进一步地，抛雪口9通过转向电动机8与抛雪管7转动相连，抛雪口9绕抛雪管7的轴向转动角度为0°-210°，这样可以多角度选择冰雪抛撒方向，以适应现场除雪作业需要。

进一步地，抛雪口9为可调节角度为160°-30°，这样可以调节抛雪的高度和位置，来满足不同型号运雪车的装载需求，同时利用轴向转动可以根据实际需要，将抛雪口9的排出方向调节至合适位置。

进一步地，滚刷11的刷毛由PP丝与弹簧镀锌钢丝复合而成；这种刷毛耐磨且不损伤路面，扫雪效果好，能在超低温气候条件下长时间扫雪而不会折断，其弹性好，有效地满足了市政和高速公路的除雪需求。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (8)

1.自行式抛雪清扫一体机，包括车体和发动机罩，车体底部由套有轮胎的车轮支撑，其特征在于：所述车体的前端设有除雪机构和抛雪装置；所述抛雪装置固定于所述除雪机构的上方；所述发动机罩内设有第一发动机和第二发动机，所述第一发动机用于驱动所述除雪机构运动，所述第二发动机用于驱动车体运动。

2.根据权利要求1所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述除雪机构包括除雪铲和铰刀，所述铰刀通过一旋转轴固定于所述除雪铲内；旋转轴的两端设有第一液压马达10以驱动除雪铲5和铰刀6旋转作用。

3.根据权利要求2所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述抛雪装置包括一用于排除冰雪的抛雪管，所述抛雪管的一端位于所述铰刀的上方，另一端连接转向电动机和抛雪口，通过第一发动机驱动风机向抛雪口抽送冰雪。

4.根据权利要求2或3所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述车体的中部设有贴向路面的滚刷，所述滚刷的两端设有用于驱动滚刷转动的第二液压马达。

5.根据权利要求4所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述铰刀包括若干的刀片，所述刀片分别以正反螺旋设置于所述旋转轴上，形成两段反向设置的螺旋式铰刀，所述刀片的刀刃为锯齿形。

6.根据权利要求5所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述抛雪口通过转向电动机与所述抛雪管转动相连，抛雪口绕抛雪管的轴向转动角度为0°-210°。

7.根据权利要求6所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述抛雪口为可调节上下角度位置，所述抛雪口可沿其轴向转动。

8.根据权利要求7所述的自行式抛雪清扫一体机，其特征在于：所述滚刷的刷毛由PP丝与弹簧镀锌钢丝复合而成。