CS261401B1 - Aktivně ohybné spojenie tlačného súlodia - Google Patents
Aktivně ohybné spojenie tlačného súlodia Download PDFInfo
- Publication number
- CS261401B1 CS261401B1 CS848527A CS852784A CS261401B1 CS 261401 B1 CS261401 B1 CS 261401B1 CS 848527 A CS848527 A CS 848527A CS 852784 A CS852784 A CS 852784A CS 261401 B1 CS261401 B1 CS 261401B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- connecting element
- boats
- boat
- pull
- action
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
Riešenie sa týká zariadenia na aktivně ohybné spriahnutie dvocli tlačných člnov otočených kormami k sebe, ktoré pozostáva z priečneho spojovacieho elementu a dvojice výsuvných mechanizmov, ktorých činnosťou sa vyvodzuje silový účinok potřebný na ohýbanie* zostavy v mieste spriahnutia.
Pre riešenie aktívneho ohybného spojenia dvoch tlačných člnov typu súčasnej unifikovanej konštrukcie, ktoré sú z důvodu najvhodnejšich hydrodynamických vlastností otočené kormami k sebe, nie je možné s výhodou použit doteraz známých zariadení ohýbacích mechanizmov. Nevyhovuji! hlavně usporiadaniu kormovej časti týchto člnov, ktorých dispoziciu je nutné z důvodu zachovania lanovej technológie tuhého spojenia tlačných člnov zachovat.
Vyššie uvedené nevýhody rieši vynález, ktorého podstata spočívá v tom, že oba unifikované tlačné činy sú vybavené len jedným odtláčacím mechanizmom na jednom boku kormovej časti člna. Pri otočení člnov kormami k sebe sú konce odtláčacích mechanizmov spojené úchytným bodom na druhom boku protilehlého člna, pričom úchytné body sú vzájomne přepojené spojovacím elementom.
Navrhované zariadenie okrem samotnej výhody využívania technológie lámaných zostáv v podmienkach malých riek rieši jednoduchým spůsobom univerzálně spojenie v súčasnosti využívaných typov tlačných člnov a zachovává všetky vžité technologické postupy a plavebně požiadavky. Pri použití iného sposobu spriahnutia ako ohybného je zariadenie v zatiahnutej polohe a umožňuje používat obidva činy zostavy, ako autonémne jednotky. Příklad vyhotovenia ohybného tlačného súlodia je zobrazený na výkrese, kde na obr. 1 je nakreslený princip spojenia člnov a na obr. 2 je zobrazené súlodie v zalomenej polohe.
Hlavným prvkom spojenia člnov 1, 2 je priečny spojovací element 11, ktorým sú spojené úchylné body kormových častí člnov 9, 10. Spojenie elementu 11 a úchytných bodov 9, 10 je výkyvné vo vodorovnej a zvislej rovině. Odtláčacie mechanizmy 3, 4 sú vonkajšími koncami výkyvné připojené k spo jovaciemu elementu v bodoch 7, 8 a druhými koncami sú tiež výkyvné ukotvené v pevných bodoch 5, 6 boku kormovej časti příslušného člna. Je možné tiež vyhotovenie, pri ktorom body spojenia 7, 6 sú totožné s úchytnými čapmi 9, 10. Element 11 a odtláčacie mechanizmy 3, 4 v nezalomenom stave určujú pevnú polohu bodov 9, 10 vo vodorovnej rovině a tým pevné vzájomné spojenie člnov. Výkyvné uchytenie bodov 9, 10 v obidvoch rovinách umožňuje vzájomné naklápanie a kolísanie plavidiel.
Zalomenia súlodia pomocou předmětného zariadenia prebieha následovně. Na obr. 2 je znázorněné súlodie v zalomenej polohe. V důsledku vysunutia jedného z odtláčacích mechanizmov 3, resp. 4 na 1'ubovolnom boku súlodia nastane natočenie spojovacieho elementu okolo stredov otáčania 10 alebo 9, ktorý sa nachádza na čine s právě činným vysúvacím mechanizmom, čo sposobí zlomenie súlodia na příslušný uhol zodpovedajúci vysunutiu mechanizmov 3, 4.
Claims (2)
- PREDMET1. Ohybné spojenie tlačného súlodia pozostávajúce z dvoch člnov, ktoré sú vzájomne spojené spojovacím elementom a dvoma výsuvnými mechanizmami vyznačujúce sa tým, že obidva tlačné činy (1, 2] sú otočené kormami k sebe a na každom z nich je len jeden výsuvný mechanizmus (3, 4), kde k prvému činu (1) je na jednej straně jeho kormy výkyvné na čapě (5) uchytený prvý výsuvný mechanizmus (3) a k druhému činu (2) je na súhlasnej straně jeho kormy výkyvné na čapě (6J uchytený druhý výsuvný mechanizmus (4), pričom volné kon- YNÁLEZU ce výsuvných mechanizmov (3, 4J sú výkyvné uchytené na čapoch (7, 8} spojovacieho elementu (11), ktorý je koncom bližším k čapu (7) výkyvné uchytený na čap (9) druhého člna (2) a koncom bližším k čapu (8J výkyvné uchytený na čap (10) prvého člna (1).
- 2. Ohybné spojenie tlačného súlodia podla bodu 1, vyznačujúce sa tým, že volné konce výsuvných mechanizmov (3, 4) sú spolu so spojovacím elementom (11) výkyvné uchytené na čapoch (9, 10) člnov (2, 1). 2 listy výkresov 261401 obr„1 ..:41 2614°1 obrCena 2,40 Q. P· závod tAost Seve* ograíW
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS848527A CS261401B1 (sk) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | Aktivně ohybné spojenie tlačného súlodia |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS848527A CS261401B1 (sk) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | Aktivně ohybné spojenie tlačného súlodia |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS852784A1 CS852784A1 (en) | 1988-07-15 |
| CS261401B1 true CS261401B1 (sk) | 1989-02-10 |
Family
ID=5435909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS848527A CS261401B1 (sk) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | Aktivně ohybné spojenie tlačného súlodia |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS261401B1 (cs) |
-
1984
- 1984-11-09 CS CS848527A patent/CS261401B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS852784A1 (en) | 1988-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8512085B1 (en) | Tie bar apparatuses for marine vessels | |
| BR0303232A (pt) | Dispositivo para acoplamento de peças em trabalho | |
| CS261401B1 (sk) | Aktivně ohybné spojenie tlačného súlodia | |
| JPS59199395A (ja) | セ−リングボ−ドのブ−ムとマスト間の連結器 | |
| NO147510B (no) | Fortoeyningsanordning. | |
| SE9001079L (sv) | Foertoejningsanordning | |
| US2968192A (en) | Coupling device for twin outboard motors | |
| US2097931A (en) | Fish tail propeller | |
| US3370564A (en) | Articulated ship and coupling means therefor having means to establish structural integrity | |
| EP0037532A2 (en) | Non-roll tug-and-barge linkage | |
| RU97110129A (ru) | Судно для ввода кораблей в док, буксирное судно (варианты) | |
| US5165357A (en) | Streamlined tug-and-barge linkage | |
| BR9807724A (pt) | âncora e método de desacoplamento para tal âncora | |
| US3962983A (en) | Connecting structure for ocean-going push-barge | |
| JPH0159958B2 (cs) | ||
| US5488980A (en) | Suspension device for an oil transferring pipe or hose | |
| US1650759A (en) | Mounting for booms and sails | |
| US5340077A (en) | Trolling motor anti-bounce mechanism | |
| EP0536367B1 (en) | A suspension device for an oil transferring pipe or hose | |
| SU1054212A1 (ru) | Носовое рулевое устройство судна | |
| CN112896422B (zh) | 一种连接结构及具有该结构的无人船 | |
| SU1049341A1 (ru) | Устройство дл перехода людей с одного судна на другое | |
| US3918381A (en) | Bottom-dump vessels | |
| SU1439028A1 (ru) | Судно с переменной остойчивостью | |
| ATE500111T1 (de) | Fahrzeug mit nickgelenk |