CS260548B1 - Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory - Google Patents

Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory Download PDF

Info

Publication number
CS260548B1
CS260548B1 CS8610186A CS1018686A CS260548B1 CS 260548 B1 CS260548 B1 CS 260548B1 CS 8610186 A CS8610186 A CS 8610186A CS 1018686 A CS1018686 A CS 1018686A CS 260548 B1 CS260548 B1 CS 260548B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
main
winding
auxiliary
switch
auxiliary winding
Prior art date
Application number
CS8610186A
Other languages
English (en)
Other versions
CS1018686A1 (en
Inventor
Miloslav Hnilica
Original Assignee
Miloslav Hnilica
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miloslav Hnilica filed Critical Miloslav Hnilica
Priority to CS8610186A priority Critical patent/CS260548B1/cs
Publication of CS1018686A1 publication Critical patent/CS1018686A1/cs
Publication of CS260548B1 publication Critical patent/CS260548B1/cs

Links

Landscapes

  • Motor And Converter Starters (AREA)

Abstract

Řešení se týká zapojení elektrického spouštěče s výsuvnou kotvou nebo s vysouvacím elektromagnetem. Řeší problém využití hlavního i pomocného obvodu při vlastním spouštění a jištění pomocného vinutí proti spouštěcímu proudu z hlavního obvodu. Podstatou zapojení podle vynálezu je to, že hlavni vinutí je napojeno ke druhému spínacímu kontaktu spínače, k jehož prvnímu spínacímu kontaktu je napojen vstup prvního pomocného vinutí, jehož výstup spojený se vstupem druhého pomocného vinutí je přes závěrný člen spojen se vstupem hlavního vinutí. Jako závěrný člen je použita polovodičová dioda. Zapojení elektrického spouštěče je použitelné v provedení s výsuvnou kotvou pro velké výkony a v provedení s vysouvacím elektromagnetem pro menší výkony spouštěčů.

Description

Vynález se týká zapojení elektrického spouštěče, zejména pro spalovací motory, obsahující hlavni pomocný obvod, napojený ke spínači se dvěma spínacími polohami a zdroji proudu.
Dosud známá zapojení elektrických spouštěčů s pomocným obvodem jsou provedena tak, že jedna část pomocného vinutí je spojena s kotvou spouštěče sériově a druhá paralelně. Při vlastním spouštění je tedy první část pomocného vinutí ve funkci jen po dobu vysunutí pastorku do záběru s věncem setrvačníku a druhá část pomocného vinutí, která plni funkci přidržování pastorku ve vysunuté poloze, je ve funkci i po dobu vlastního spouštění.
Nevýhodou těchto zapojení je především nevyužití celého pomocného vinutí při vlastním spouštění motoru. To klade nároky na dimenzování jednotlivých prvků zapojení elektrických spouštěčů, zejména hlavního vinutí.
Další známá zapojení elektrických spouštěčů do určité míry odstraňují uvedené nevýhody včleněním elektromagnetického přepínače od obvodu pomocného vinutí, kterým se pomocné vinutí přepíná podle potřeby do sériového nebo paralelního spojení s kotvou spouštěče, respektive s kartáči kotvy. Základní nevýhodou tohoto řešení je existence přepínače sama o sobě, neboř se tím komplikuje a prodražuje konstrukce spouštěče, kromě toho případná nespolehlivost přepínače snižuje výkon spouštěče.
Cílem vynálezu je zapojení elektrického spouštěče, kde jsou hlavní i pomocná vinutí využita při sepnutí hlavního obvodu během vlastního spouštěni se současným jištěním pomocných vinutí proti přetížení z hlavního obvodu, bez aplikace dodatečných prvků zajištujících přepínání jednotlivých vinutí podle potřeby.
Podstatou zapojení elektrického spouštěče s dvoustupňovým spínačem podle vynálezu je to, že hlavní vinuti je napojeno ke druhému spínacímu kontaktu spínače a vstup prvního pomocného vinutí je spojen s prvním spínacím kontaktem spínače, přičemž výstup prvního pomocného vinutí je spojen se vstupem druhého pomocného vinuti a přes závěrný člen je připojen na vstup hlavního vinutí.
Výhodou zapojení elektrického spouštěče podle vynálezu je využiti obou částí pomocného vinutí při spouštění, čímž se zvyšuje výkon spouštěče oproti dosavadnímu spouštěči se stejně dimenzovanými prvky a to při zachování jednoduchosti zapojení obvodů spouštěče.
Další výhodou je jištění obou Částí pomocného vinutí proti přetížení z hlavního obvodu, spolehlivost a životnost, pokud je použita polovodičová dioda nebo více diod zapojených v sérii jako závěrný člen mezi pomocným vinutím a hlavním obvodem.
Konkrétní příklady zapojení elektrického spouštěče podle vynálezu jsou schematicky znázorněny na připojených obrázcích, kde na obr. 1 je schéma zapojení s výsuvnou kotvou a na obr. 2 je schéma zapojení s vysouvacím elektromagnetem.
Na obr. 1 je znázorněna část hlavního obvodu s hlavním vinutím 3, které je připojeno k druhému spínacímu kontaktu ji spínače 5 a ke zdroji 30.· Výstup z hlavního vinutí 2 je připojen k nevyznačeným kartáčům kotvy motoru 6 spouštěče. Další nevyznačené kartáče jsou ukostřeny na svorce 31. Tím 3e hlavní obvod uzavřen. Pomocný obvod obsahuje první pomocné vinutí 2 zapojené v sérii s druhým pomocným vinutím 2, kde vstup prvního pomocného vinutí 2 je připojen k prvnímu spínacímu kontaktu 2 spínače 5_, výstup prvního pomocného vinutí 2 je spojen se vstupem druhého pomocného vinuti 2 a přes závěrný člen £ v konkrétním provedení polovodičovou diodu je spojen se vstupem hlavního vinutí 3, tedy s hlavním obvodem. Výstup druhého pomocného vinutí 2 je připojen k nevyznačeným kartáčům kotvy motoru 6 spouštěče ukostřeným na svorce 32· Spínač 5 je vybaven ovládáním 50.
Na obr. 2 je znázorněn hlavní a pomocný obvod elektrického spouštěče se spínačem 2 z obr. 1, doplněným vysouvacím elektromagnetem 9 ovládajícím vysouvání pastorku.
Při sepnutí spínače 5 do první spínací polohy sepnutím prvního spínacího kontaktu se přivede ze zdroje 30 proud na vstup prvního pomocného vinutí 1. a odtud přes jeho výstup na vstup sériově připojeného druhého pomocného vinutí 2, jehož výstup je spojen s nevyznačenými kartáči kotvy motoru ukostřenými na svorce 31. Tím dojde k vysunutí kotvy s pastorkem. Aby zuby pastorku zapadly do čelního ozubení setrvačníku, je nutné pootočení kotvy, které je umožněno průchodem proudu z výstupu prvního pomocného vinutí 2, spojeného se vstupem druhého pomocného vinutí 2 přes závěrný člen £ do hlavního vinutí 2· Pomocný obvod zajišEuje vysouváni a přidržování pastorku ve vysunuté poloze a společně s hlavním vinutím 2 zajišEuje jeho pootočení. Po sepnutí spínače 5. do druhé spínací polohy sepnutím druhého spínacího kontaktu 2 prochází spouštěcí proud ze zdroje 30 přímo do hlavního vinutí 2 a spouštěč pracuje na plný výkon. Pomocný obvod je v činnosti po celou dobu spouštění i při sepnutí druhého spínacího kontaktu 2· Závěrný člen 4. zařazený mezi první a druhé pomocné vinutí 1. a 2 a vstup hlavního vinutí 2 nepropustí spouštěcí proud ze zdroje 30 do pomocného obvodu, kde by došlo k proudovému a tím tepelnému přetížení prvního a druhého pomocného vinutí 1. a 2 a tím k jejich vyřazení.
U provedení s vysouvacím elektromagnetem 9 je funkce všech prvků obvodů stejná, výstup druhého pomocného vinutí 2 je ještě připojen ke vstupu vysouvacího elektromagnetu 2, jehož vysouvání ovládá.
Zapojení elektrického spouštěče podle vynálezu je použitelné pro spouštění zejména spalovacích motorů například vozidel, kde provedení s výsuvnou kotvou je vhodné pro velké výkony spouštěčů a provedení s vysouvacím elektromagnetem pro malé výkony, například u osobních vozidel.

Claims (1)

  1. Zapojení elektrického spouštěče, zejména pro spalovací motory, obsahujícího hlavní a pomocný obvod, napojené ke spínači se dvěma spínacími polohami a zdroji proudu, vyznačené tím, že hlavní vinutí (3) je napojeno ke druhému spínacímu kontaktu (8) spínače (5) a vstup prvního pomocného vinutí (1) je spojeno s prvním spínacím kontaktem (7) spínače (5), přičemž výstup prvního pomocného vinutí (1) je spojen se vstupem druhého pomocného vinutí (2) a přes závěrný člen (4) je připojen na vstup hlavního vinutí (3).
CS8610186A 1986-12-30 1986-12-30 Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory CS260548B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8610186A CS260548B1 (cs) 1986-12-30 1986-12-30 Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8610186A CS260548B1 (cs) 1986-12-30 1986-12-30 Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS1018686A1 CS1018686A1 (en) 1988-05-16
CS260548B1 true CS260548B1 (cs) 1988-12-15

Family

ID=5448265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8610186A CS260548B1 (cs) 1986-12-30 1986-12-30 Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS260548B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS1018686A1 (en) 1988-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6148781A (en) Starting device for an internal combustion engine, especially of a motor vehicle, with a redundancy circuit
US5998976A (en) Power supply system
US9581123B2 (en) Electronic safety shutdown system for motor vehicles
US5233282A (en) Battery system for marine propulsion unit
EP1312149A2 (en) Protective relay
KR100753736B1 (ko) 차량용 시동기의 전기 모터의 전원 공급을 제어하는 장치 및 차량용 시동기
CA2165211C (en) Circuit breaker remote closing operator
CS260548B1 (cs) Zapojeni elektrického spouštěče zejména pro spalovací motory
US4754159A (en) Electronically controlled battery cut-off
US4600966A (en) Ignition control system
JPS5696465A (en) Power supply circuit for car
JPH0638367A (ja) 突入電流防止回路
GB2383905A (en) Control device for starters of combustion engines
GB2344936A (en) Starter switch
SU1193032A1 (ru) Пусковое устройство двигател транспортного средства
SU1528943A1 (ru) Электрическа схема дл пуска двигател внутреннего сгорани
RU2030054C1 (ru) Устройство для защиты трехфазного асинхронного двигателя от обрыва фазы
SU1355521A1 (ru) Узел включени автомобильного охранного устройства
SU1695472A1 (ru) Пускатель посто нного тока
SU1275634A1 (ru) Магнитный пускатель со схемой управлени
SU1032518A1 (ru) Устройство дл управлени и защиты трехфазной реверсивной нагрузки
SU1647746A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах
SU1117763A2 (ru) Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от перегрузки
SU1473053A1 (ru) Пускатель посто нного тока
SU1202925A1 (ru) Устройство электропитани нагрузок транспортного средства