CS260139B1 - Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru - Google Patents

Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru Download PDF

Info

Publication number
CS260139B1
CS260139B1 CS87276A CS27687A CS260139B1 CS 260139 B1 CS260139 B1 CS 260139B1 CS 87276 A CS87276 A CS 87276A CS 27687 A CS27687 A CS 27687A CS 260139 B1 CS260139 B1 CS 260139B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
injector body
hole
cylinder head
injector
extension
Prior art date
Application number
CS87276A
Other languages
English (en)
Other versions
CS27687A1 (en
Inventor
Ladislav Kubena
Original Assignee
Ladislav Kubena
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ladislav Kubena filed Critical Ladislav Kubena
Priority to CS87276A priority Critical patent/CS260139B1/cs
Publication of CS27687A1 publication Critical patent/CS27687A1/cs
Publication of CS260139B1 publication Critical patent/CS260139B1/cs

Links

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Je řešen problém vyklonění telesa vstřikovače do libovolná montážní polohy při demontáži z hlavy válce. Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru má horní desku, ve které je v průchozím otvoru uloženo těleso vstřikovače a spodní desku, která ohraničuje sgalovací prostor, ve která Je utěsněna vstřikovací tryska, vyčnívající z tělesa vstřikovače a mezi deskami je vytvořen kanál pro chladící vzduch s volným prostorem pro vyklonění tělesa vstřikovače z montážní do prjvozní polohy. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v oblasti průchozího otvoru je těleso vstřikovače opatřeno rozšířením, jehož průměr odpovídá průměru průchozího otvoru. Rozšířením Je těleso vstřikovače v průchozím otvoru uloženo na dálce, která je od čelní ploohy průchozího otvoru do jeho dutiny rovná nebo menší než je vzdálenost dosedací ploohy tělesa vstřikovače na spodní desce od špičky vstřikovaoí trysky.

Description

Vynález se týká hlavy válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru·
Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru, podle evropského patentu číslo O 022 926 firmy K18ckner-Humbolt-Deutz z NSR, je tvořena spodní deskou, ohraničující spalovací prostor hlavy válce, ve které je utěsněna vstřikovací tryska vstřikovače a horní deskou, ve které je^vořen průchozí otvor pro vstřikovač. Mezi oběma deskami je vytvořen kanál pro chladící vzduch. Průchozí otvor odpovídá průniku tělesa vstřikovače horní deskou při jeho vyklonění z provozní do montážní polohy. Osa otáčení vstřikovače se nachází v oblasti průniku. Těleso vstřikovače je v provozní poloze těsně uloženo v průchozím otvoru.
V chladicím kanálu je vytvořen volný prostor pro vyklonění tělesa vstřikovače z provozní do montážní polohy. Vstřikovač je připojen ke tlakovému a odpadovému potrubí a je přidržován v provozní poloze třmenem. Po demontáži těchto dílů je vstřikovač vytahován ze dna hlavy válce ve směru provozní polohy, pak se vykloní kolem osy nacházející se v oblasti průchozího otvoru do montážní polohy a v jejím směru se demontuje podél nástavby, která překáží demontáži. Jestliže nástavba, která překáží demontáži, zasahuje svou hranou do montážního prostoru vstřikovače v rozmezí úhlů od provozní do montážní polohy vstřikovače a je níže, než je rozměr potřebný pro vytažení vstřikovače z horní desky hlavy válce^ a hrana nástavby je rovnoběžná nebo přibližně rovnoběžná s rovinou proloženou osami vstřikovače v montážní a provozní poloze a rovnoběžná nebo přibližně rovnoběžná se dnem hlavy válce a v průmětu do roviny dna hlavy válce protíná obálku obrysů vstřikovače ve všech možných demontážních polohách, je řeěení nepoužitelné·
Cílem vynálezu je vytvořit hlavu válce a tělesem vstřikovaěe vyklonitelným v průchozím otvoru horní desky do libovolné montážní polohy.
Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru má horní desku, ve které je y průchozím otvoru uloženo těleso vstřikovače a spodní desku, která ohraničuje spalovací prostor, ve která je utěsněna vstřikovací tryska, vyčnívající z tělesa vstřikovače a mezi deskami je vytvořen kanál pro chladící vzduch s volným prostorem pro vyklonění tělesa vstřikovače z montážní do provozní polohy. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v oblasti průchozího otvoru je těleso vstřikovače opatřeno rozšířením, jehož průměr odpovídá průměru průchozího otvoru. Rozšířením je těleso vstřikovače v průchozím otvoru uloženo na délce, která je od čelní plochy průchozího otvoru do jeho dutiny rovna nebo menš^ než je vzdálenost dosedací plochy tělesa vstřikovače na spodní desce od špičky vstřikovací trysky.
Po vysunutí tělesa vstřikovače z průchozího otvoru horní desky o délku odpovídající délce uložení vstřikovací trysky ve spodní desce hlavy válce je vyklonění tělesa vstřikovače v průchozím otvoru možné v rámci montážního kuželu do libovolné montážní polohy. Těleso vstřikovače lze demontovat z hlavy válc$ i když nástavba na motoru libovolně svými hranami zasahuje do montážního prostoru, pokud v kterémkoli místě obvodu montážního kuželu zůstane prostor pro vysunutí tělesa vstřikovače z průchozího otvoru horní desky hlavy válce.
Příklad provedení hlavy válce podle vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech, kde obr. 1 znázorňuje část hlavy válce v místě uložení vstřikovače v řezu, se vstřikovačera v provozní a montážní poloze a s rozšířením, které je vytvořeno osazením z materiálu vstřikovače, obr. 2 s rozšířením vytvořeným kroužkem nasazeným na vstřikovací a obr. 3 půdorysný pohled na vstřikovač, znázorňující vyklonění vstřikovače v průchozím otvoru v rámci montážního kuželu.
- 3 Hlava válce je tvořena horní deskou 1, ve které je ve válcovém průchozím otvoru 2 uloženo těleso vstřikovače 2»a spodní deskou £ ohraničující spalovací prostor 2· Ve spodní desce £ uložena a utěsněna vstřikovací tryska 6, vyčnívající z tělesa vstřikovače 2· Mezi deskami 1 a £ je vytvořen kanál J pro průchod chladicího vzduchu. Na tělése vstřikovače 2 3e vytvořeno rozšíření 8, zvětšující jeho průměr v místě válcového průchozího otvoru 2 horní desky 1. Rozšíření 8 je vytvořeno bul jako osazení 2 z materiálu tělesa vstřikovače 2,nebo jako kroužek 10, který je na těleso vstřikovače 2 nasunut a k němu upevněn známým způsobem, kupříkladu nalisováním. Průměr válcového průchozího otvoru 2 horní desky 1 odpovídá průměru rozšíření 8 na tělese vstřikovače 2· Zvětšuje jeho průměr v délce 1, která je od čelní plochy válcového průchozího otvoru 2 do jeho dutiny rovna nebo menší, než je vzdálenost Ii^ dosedací plochy tělesa vstřikovače 2 na spodní desce £ od ‘špičky vstřikovací trysky 6. Osa 0 otáčení tělesa vstřikovače 2 βθ nachází v oblasti válcového průchozího otvoru 2.
K tělesu vstřikovače 2 3sou připojeny néznázorněné tlakové a odpadní potrubí paliva a v provozní poloze je těleso vstřikovače 2 přidržováno neznázorněným třmenem.
Po demontáži odpadního a tlakového potrubí paliva a třmenu, se těleso vstřikovače 2 vytáhne, ve směru provozní polohy A o délku Iq. vstřikovací trysky 6, ze spodní desky £· Tím se rozšíření 8 na tělese vstřikovače 2 dostane mimo válcový průchozí otvor 2 horní desky χ. Těleso vstřikovače 2 áe možno podle potřeby vyklonit do některé z montážních poloh Β, Βχ, Bg* Βχ, B^, ohraničených montážním kuželem C, vzniklým vykloněním tělesa vstřikovače 2 Te válcovém průchozím otvoru 2 horní desky 1. Vyklonění tělesa vstřikovače 2 v rámci montážního kužele C umožňuje jeho demontáž podél nástaveb nebo přídavných agregátů umístěných na motoru, kupříkladu chladič oleje, chladič plnícího vzduchu nad hlavami válců. Při kontrole nebo čistění vstřikovačů není nutno tyto nástavby demontovat.

Claims (3)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    1. Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru, s horní deskou, ve které je v průchozím otvoru uloženo těleso vstřikovače, a spodní deskou ohraničující spalovací prostor, ve které je utěsněna vstřikovací tryska vyčnívající z tělesa vstřikóvaČq a mezi deskami je vytvořen kanál pro chladící vzduch s volným prostorem pro vyklonění tělesa vstřikovače z provozní do montážní, polohy, vyzpačující se tím, že v oblasti průchozího otvoru (2) je těleso vstřikovače (3) opatřeno rozšířením (8), jehož průměr odpovídá průměru průchozího otvoru (2).
  2. 2. Hlava válce podle bodu 1, vyznačující se tím, že rozšířením (8) je těleso vstřikovače (3) v průchozím otvoru (2) uloženo na délce (L), která je od čelní plochy průchozího otvoru (2) do jeho dutiny rovna nebo menši' než je vzdálenost (L^) dose. dací plochy tělesa vstřikovače (3) na spodní desce (4) od špičky vstřikovací trysky (6).
  3. 3« Hlava válce podle bodu 1, vyznačující se tím, že rozšíření (8) je vytvořeno kroužkem (10), nasunutým na těleso vstřikovače (3)·
CS87276A 1987-01-15 1987-01-15 Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru CS260139B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS87276A CS260139B1 (cs) 1987-01-15 1987-01-15 Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS87276A CS260139B1 (cs) 1987-01-15 1987-01-15 Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS27687A1 CS27687A1 (en) 1988-03-15
CS260139B1 true CS260139B1 (cs) 1988-12-15

Family

ID=5334606

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS87276A CS260139B1 (cs) 1987-01-15 1987-01-15 Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS260139B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS27687A1 (en) 1988-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7942126B2 (en) Method for operating an internal combustion engine and internal combustion engine for such a method
US3189010A (en) Piston for internal combustion engine
US6105883A (en) Fuel injector for an internal combustion engine
DE69200519D1 (de) Kraftstoffeinspritzventil und mit diesem ausgestatteter Motor.
EP0454031A1 (en) Construction of a combustion chamber for an internal combustion engine
KR100335666B1 (ko) 대형2행정내연기관용연료인젝터
US4494700A (en) Fuel injection nozzle for air-compressing, self-igniting reciprocating internal combustion engines
CS260139B1 (cs) Hlava válce vzduchem chlazeného spalovacího motoru
JP4057844B2 (ja) インナー・ケースとアウター・ケースとの分離手段を備えたロケット推進装置
MX174016B (es) Motor de combustion interna
US2204068A (en) Internal-combustion engine of the fuel-injection compression-ignition type
JP5249943B2 (ja) 内燃機関のための燃料噴射器
FR2528915A1 (fr) Injecteur de combustible et moteur a combustion interne equipe dudit injecteur
US1803250A (en) Internal-combustion engine
GB2073335A (en) Internal combustion engine gasket
KR20050040936A (ko) 엔진의 연소 챔버 내로 연료를 분사하기 위한 인젝터, 특히서보 밸브에 의해 제어되는 커먼 레일 인젝터
JP2647147B2 (ja) 往復動内燃機関の燃料噴射弁装置
US2735412A (en) kuepfer
JPH0746733Y2 (ja) スパークアシスト式アルコールエンジン
JPH1077844A (ja) 副室式内燃機関の燃焼室
JPS58220919A (ja) 内燃機関の予燃焼室
GB2106592A (en) Spark-ignition engine with an eccentric piston combustion chamber
JP3932853B2 (ja) 内燃機関の燃料噴射装置
JP2534248Y2 (ja) 渦流室式デイーゼル機関の燃焼室
KR20060112023A (ko) 턴디쉬 예열용 버너