CS257515B1 - Zařízení k zamezeni vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla - Google Patents

Abstract

Týká se všech motorových vozidel využívajících spojku. Řeší problém zamezení vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla se současným utěsněním prostoru spojky od okolí. Podstata zařízení k zamezení vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla do okolí, kteréžto motorové vozidlo sestává z pístového motoru spojeného hnací hřídelí se spojkou,spočívá v tom, že olejový filtr je přes vstupní otvor spojen potrubím s výstupním olejovým otvorem spojky, výstupní otvor olejového filtru je spojen potrubím se vstupním otvorem olejového čerpadla, jehož výstupní otvor je spojen potrubím se vstupním otvorem olejové nádrže. Zařízení podle vynálezu nachází uplatnění u všech motorových vozidel využívajících spojku

Description

Vynález se týká zařízení k zamezení vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla.

Jsou známá zařízení k zamezení vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla, a to zejména těsnění na hřídelích spojky, jejichž nevýhodou je krátká životnost při vysokých otáčkách hřídelí spojky. Opotřebená nebo poškozená těsnění na hřídelích spojky způsobují vytékání oleje výstupním otvorem spojky. Jiná zařízení, kupř. meandrovité profily hřídelí, nezabezpečují úplně proti vytékání oleje z prostoru spojky.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení k zamezení vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že:

Sestává z olejového filtru, jehož vstupní otvor je spojen potrubím s výstupním olejovým otvorem spojky, výstupní otvor olejového filtru je spojen potrubím se vstupním otvorem olejového čerpadla, jehož výstupní otvor je spojen potrubím se vstupním otvorem olejové nádrže.

Jeho podstata spočívá dále v tom, že olejové čerpadlo, jehož poháněná hřídel je spojena s hnací hřídelí pístového motoru, je výstupním otvorem spojeno s olejovým prostorem pístového motoru.

Motorová vozidla, u kterých je prostor spojky otevřen do okolí, způsobují jeho postupné znečišťování olejem. Uvedená motorová vozidla mohou pracovat v omezených podmínkách. Zavedením zařízení podle vynálezu se dosahuje dokonalého oddělení prostoru spojky motorových vozidel od okolí a tím zabránění jeho znečišEování. Motorová vozidla, u kterých je prostor spojky oddělen od okolí, mohou pracovat v těžších podmínkách se současným dosažením zvýšené životnosti a snížením poruchovosti.

Zařízení podle vynálezu je v příkladném provedení zobrazeno na přiložených výkresech, kde na obr, 1 je blokové schéma pístového motoru 2» který je spojen hnací hřídelí se spojkou 2, jejíž výstupní olejový otvor 2.2 je spojen potrubím se vstupním otvorem 3.1 olejového filtru 2» jehož výstupní otvor 3.2 je spojen potrubím se vstupním otvorem 4.1 olejového čerpadla 2, jehož výstupní otvor 4.2 je spojen potrubím se vstupním otvorem 5.1 olejové nádrže 5.

Na obr. 2 je blokové schéma pístového motoru 2/ který je spojen hnací hřídelí se spojkou 2, jejíž výstupní olejový otvor 2.2 je spojen potrubím se vstupním otvorem 3.1 olejového filtru 3, jehož výstupní otvor 32 je spojen potrubím se vstupním otvorem 4.1 olejového čerpadla 2/ jehož poháněná hřídel je spojena s hnací hřídelí pístového motoru 2, ^a výstupní otvor 42 olejového čerpadla 4 je spojen s olejovým prostorem 1.1 pístového motoru 2·

Zařízení podle vynálezu sestává z olejového filtru 2/ jehož součásti je vstupní otvor 3.1 a výstupní otvor 3.2. Olejový filtr 2 dále sestává z otevíratelného odkalovaoího otvoru a vyměnitelné filtrační vložky plstěné, papírové nebo jiné. Olejový filtr 2 je umístěn v blízkosti výstupního olejového otvoru 22 spojky 2. Vstupní otvor 3.1 olejového filtru 2 je spojen potrubím s výstupním olejovým otvorem 2.2 spojky 2. Výstupní otvor 32 olejového filtru 2 je spojen potrubím se vstupním otvorem 4.1 olejového čerpadla 4.

Olejové čerpadlo 2 sestává ze vstupního otvoru 4.1, mechanické části a výstupního otvoru 4.2. Mechanická část olejového čerpadla 4_ jsou zejména ozubená kola nebo šneky poháněné samostatným pohonem. Dalším druhem pohonu mechanické části olejového čerpadla 2 j^e kliková hřídel pístového motoru 2, hřídel olejového čerpadla pístového motoru 2» kteréžto olejové čerpadlo je součástí mazací soustavy motorového vozidla, vačková hřídel pístového motoru 2·

Výstupní otvor 42 olejového čerpadla 2 j^e spojen potrubím se vstupním otvorem 5.1 olejové nádrže Olejová nádrž sestává ze vstupního otvoru 5.1 a otevíratelného vyprazdňovacího otvoru.

Zařízení v provedení podle bodu 2 definice sestává z olejového čerpadla 4, kteréžto čerpadlo je výstupním otvorem 4.2 spojeno s olejovým prostorem 1.1 pístového motoru 2·

Provedení zařízení podle vynálezu, kde olejový filtr 3_, olejové čerpadlo 4_ a olejová nádrž 5 jsou součástí bloku spojky 2 a pístového motoru 2 motorového vozidla umožňuje nahradit potrubí kanálky v bloku spojky 2 a bloku pístového motoru 2»

Funkce zařízení podle vynálezu je taková, že olej vyteklý z olejového prostoru 1.1 pístového motoru 2 se shromažďuje v prostoru u výstupního olejového otvoru 2,2 spojky 2· Olejové Čerpadlo které se uvádí do chodu v době činnosti pístového motoru 2 vytváří podtlak v potrubí spojujícím olejový filtr 2 ^a olejové čerpadlo £ a v potrubí spojujícím výstupní olejový otvor 2,2 spojky 2 ^a olejový filtr 2· Olej z prostoru u výstupního olejového otvoru 2.2 spojky 2 je filtrován olejovým filtrem 2 ^a následně olejovým čerpadlem £ vytlačován do olejové nádrže 2· Funkce zařízení podle bodu 3 definice vynálezu zobrazena na obr. 2 je dále taková, že olejové čerpadlo £, jehož poháněná hřídel je spojena s hnací hřídelí pístového motoru 2r vytlačuje olej přes výstupní otvor 4.2 do olejového prostoru 1.1 pístového motoru 2

Zařízení podle vynálezu nachází uplatnění u všech motorových vozidel využívajících spojku, u motorových vozidel, která pracují v těžkých terénních podmínkách, kde chceme zabránit znečišťování okolí motorového vozidla odpadním olejem a vniknutí nečistot do pracovního prostoru spojky.

Claims (2)

1. Zařízení k zamezení vytékání oleje z prostoru spojky motorového vozidla vyznačené tím, že sestává z olejového filtru (3), jehož vstupní otvor (3.1) j«e spojen potrubím s výstup ním olejovým otvorem (2.2) spojky (2), výstupní otvor (3ť2) olejového filtru (3) je spojen potrubím se vstupním otvorem (4.1) olejového čerpadla (4), jehož výstupní otvor (4.2) je spojen potrubím se vstupním otvorem (5.1) olejové nádrže (5).

2. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že olejové čerpadlo (4), jehož poháněná hřídel je spojena s hnací hřídelí pístového motoru (1), je výstupním otvorem (4.2) spojeno s olejovým prostorem (1.1) pístového motoru (1).