CS257046B1

CS257046B1 - Lubricating device for pony leddle cars

Info

Publication number: CS257046B1
Application number: CS866426A
Authority: CS
Inventors: Drahomir Tucnik; Jaroslav Gagas
Original assignee: Drahomir Tucnik; Jaroslav Gagas
Priority date: 1986-09-04
Filing date: 1986-09-04
Publication date: 1988-04-15
Also published as: CS642686A1

Abstract

Řešení se týká mazacího zařízení pohonné jednotky mezipánvového vozu s kruhovou jízdní dráhou u zařízení pro plynulé lití kovů, kde na hřídelích ozubených kol jednotlivých stupňů ozubených převodů jsou otočné uložena mazací ozubená kola, která do sebe vzájemně zabírají a jsou uspořádána v řadě nad sebou. Dolní mazací ozubené kolo je ponořeno v olejové lázni převodové skříně a horní otočně uložené mazací ozubené kolo je v záběru s mazacím ozubeným kolem, pevně spojeným s hnacím hřídelem. Dále je podstatou to, že dolní mazací ozubené kolo je opatřeno přídavnými lopatkami .The invention relates to a drive lubricating device tundish wagon units with round driving runway at a continuous metal casting facility where on the gear shafts of each stage gears are rotatable lubricated gears that engage each other and are arranged in a row above each other. The lower lubrication gear is immersed in oil bath gearbox and top swivel the stored lubrication gear engages with the lubrication gear wheel, firmly attached to the drive shaft. Furthermore, the essence is that the lower lubrication the gear is provided with additional blades .

Description

Vynález se týká mazacího zařízení vícestupňové převodové skříně pohonné jednotky mezipánvového vozu s kruhovou jízdní dráhou u zařízení pro plynulé lití kovů, zejména oceli.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a lubricating device of a multi-stage transmission housing of a tundish car with a circular track in a continuous casting plant, in particular steel.

U dosud známých převodových skříní, u nichž jednotlivé stupně ozubených převodů nejsou uspořádány v podstatě ve vodorovné poloze, nýbrž v různých výškách, případně přímo nad sebou a kde rychloběžná ozubená kola, která jsou napojena na elektromotor, jsou umístěná v horní části skříně, kdežto pomaluběžná ozubená kola jsou umístěna v její dolní části, nestačí zpravidla k spolehlivému rozstřikovacímu mazání všech ozubených kol a ložisek brodění velkého ozubeného kola v olejové lázni, umístěné ve spodku tělesa skříně a proto je nutno mazání horních ozubených kol a ložisek zajistit pomocnými prostředky, jako jsou například zvýšení hladiny oleje do výšky, umožňující brodění i ozubených kol s vyšší rychlostí, která je dostačující pro spolehlivý rozstřik celého vnitřního prostoru převodové skříně a dále vybavení převodové skříně pomocným mazáním prostřednictvím olejového čerpadla a příslušných potrubních rozvodů nebo napojení převodové skříně na vnější centrální mazání.In the prior art gearboxes, in which the individual gear stages are not arranged in a substantially horizontal position, but at different heights or directly one above the other, and where the high-speed gears connected to the electric motor are located at the top of the housing, the gears are located in the lower part, as a rule, it is not sufficient for reliable spray lubrication of all the gears and bearings of the large gearwheel wading in the oil bath located at the bottom of the housing, and therefore lubrication of the upper gears and bearings Increase the oil level to a height allowing wading of gears with higher speed, which is sufficient for reliable spraying of the entire interior of the gearbox and equipment of the gearbox with auxiliary oil lubrication pump and associated piping or gearbox connection to external central lubrication.

Nevýhodou výše uvedených pomocných prostředků je, že nezajišťují spolehlivé mazání svisle uspořádaných vícestupňových převodových skříní, které je nutnou podmínkou pro provoz mezipánvových vozů u zařízení pro plynulé lití kovů, zejména vozů s kruhovou jízdní dráhou, kde každá porucha a oprava těchto vozů znamená nejen přerušení jejich provozu, ale i značné omezení výkonu zařízení pro plynulé lití kovů a tím i snížení výroby celé ocelárny. Další jejich nevýhodou je, že zvýšení hladiny oleje při netěsnosti převodové skříně v dělicích rovinách vyvolává nebezpečí jeho úniku, pomocné mazání ve skříni pomocí olejového čerpadla je poměrně složité s možností výskytu poruch a centrální mazání je v daných podmínkách pro svou složitost nejméně vhodné.The disadvantage of the aforementioned auxiliaries is that they do not provide reliable lubrication of vertically arranged multi-stage gearboxes, which is a prerequisite for the operation of tundish wagons in continuous metal casting machines, especially wagons with a circular track, where each failure and repair of these wagons means operation, but also a significant reduction in the output of continuous metal casting equipment and thus the production of the entire steel plant. Another disadvantage is that increasing the oil level due to gearbox leakage in the separation planes creates a risk of leakage, auxiliary lubrication in the housing using an oil pump is relatively complex with the possibility of failure, and central lubrication is least suitable for its complexity under given conditions.

Uvedené nevýhody odstraňuje mazací zařízení vícestupňové převodové skříně pohonu, zejména mezipánvových vozů u zařízení pro plynulé lití kovů podle vynálezu, kde v převodové skříni, v jejíž spodní části je olejová lázeň, jsou otočně uloženy hřídele s ozubenými koly a jehož podstata spočívá v tom, že na hřídelích ozubených kol jednotlivých stupňů ozubených převodů jsou otočně uložena mazací ozubená kola, která do sebe vzájemně zabírají a jsou uspořádána v řadě nad sebou. Dolní mazací ozubené kolo je ponořeno v olejové lázni převodové skříně a horní otočně uložené mazací ozubené kolo je v záběru s mazacím ozubeným kolem, pevně spojeným s hnacím hřídelem. Dále je podstatou to, že dolní mazací ozubené kolo je opatřeno přídavnými lopatkami.The above-mentioned disadvantages are overcome by the lubrication device of the multi-stage gearbox of the drive, in particular tundish carriages, in the continuous metal casting apparatus according to the invention, wherein the gearbox having an oil bath is rotatably supported with gear shafts. lubricating gears are rotatably mounted on the gear shafts of the individual gears, which engage with each other and are arranged in a row one above the other. The lower lubrication gear is submerged in the oil bath of the gearbox and the upper rotatably mounted lubrication gear engages the lubrication gear fixedly coupled to the drive shaft. Furthermore, it is essential that the lower lubrication gear is provided with additional blades.

Výhodou mazacího zařízení podle vynálezu je, že vykazuje maximální spolehlivost a provozní bezpečnost, která je dána minimální možností výskytu poruch, neboř k poruše tohoto rozstřikovacího mazání může dojít jen v případě, kdy v převodové skříni nebude dostatečná výška hladiny oleje nebo při celkové její havárii, vyvolané vnějšími vlivy. Další výhodou je jeho konstrukční a výrobní nenáročnost a rovněž ta skutečnost, že k mazání může být použit olej velmi různých druhů a hustoty a to podle místních provozních podmínek.The advantage of the lubrication device according to the invention is that it exhibits maximum reliability and operational safety, which is given by the minimal possibility of failure, since failure of this spray lubrication can only occur if the oil level in the gearbox is not sufficient or in its overall accident. caused by external influences. Another advantage is its low construction and manufacturing requirements, as well as the fact that oil of very different types and densities can be used for lubrication depending on local operating conditions.

Na přiloženém výkresu je příkladně znázorněno mazací zařízení podle vynálezu, kde na obr. 1 je podélný řez převodovou skříní pohonu mezipánvového vozu, obr. 2 je příčný řez, vedený řeznou rovinou A-A z obr. 1 a obr. 3 je detail alternativního provedení dolního mazacího kola s přídavnými lopatkami z obr. 1.1 is a longitudinal section through the gearbox of a tundish wagon drive; FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the cutting plane AA of FIG. 1; and FIG. 3 is a detail of an alternative embodiment of the lower lubrication; wheels with additional blades of Fig. 1.

Mazací zařízení vícestupňové převodové skříně pohonu, zejména mezipánvových vozů u zařízení pro plynulé lití kovů podle příkladného provedení, je tvořeno soustavou mazacích ozubených kol £, £, £, £ a £, která do sebe vzájemně zabírají a jsou uspořádána v řadě nad sebou? mazací ozubená kola 2, £ a £ jsou valivými ložisky £ otočně uložena na hřídelích £ a £ silových ozubených kol jednotlivých stupňů ozubených převodů, jež jsou oboustranně svými konci valivě uloženy ve skříni 10 převodovky, přičemž dolní mazací ozubené kolo £, ponořené v olejové lázni 11 ve spodní části skříně 10, je valivým ložiskem 12 otočně uloženo na pomaluběžném výstupním hřídeli 13 s pojezdovým kolem 14 a těsnicí ucpávkou 15, valivě uloženým svým jedním koncem ve skříni 10 a svým druhým koncem v dolním nenaznačeném ložiskovém nástavci, upevněném pomocí šroubů k svislé stěně skříně 10. Horní otočně uložené mazací ozubené kolo 2 je v záběru s mazacím ozubeným kolem _1/ které je pevně spojeno s hřídelem 16, oboustranně valivě uloženým ve skříni 10, jenž je nenaznačenou spojkou spojen s hřídelem elektromotoru.The lubrication device of the multi-stage gearbox of the drive, in particular tundish carriages in the continuous metal casting apparatus according to the exemplary embodiment, consists of a set of lubrication gears 4, 5, 6, 6 and 6 which engage with each other and are arranged one above the other. the lubrication gears 2, 4 and 6 are rotatably mounted by roller bearings 6 on the gear shafts 6 and 7 of the individual gear stages, which are mounted on both sides by their ends in the gearbox housing 10, the lower lubrication gear 5 immersed in an oil bath. 11 in the lower part of the housing 10, it is rotatably mounted by a roller bearing 12 on a low-speed output shaft 13 with a running gear 14 and a sealing gland 15, rolling its one end in the housing 10 and its other end in a lower unmarked bearing extension fastened with screws to a vertical The upper rotatably mounted lubricating gear 2 is engaged with a lubricating gear 1 which is fixedly connected to a shaft 16, which is mounted on both sides in a housing 10, which is connected to the shaft of an electric motor by an unmarked coupling.

Při mazání vícestupňové převodové skříně mazacím zařízením podle vynálezu, na principu rozstřiku, se brodí dolní mazací ozubené kolo 5. olejovou lázní 11 ve spodní části skříně 10 , jejíž vodorovná dělicí rovina je nad hladinou oleje a otáčením mazacích ozubených kol 1^, 2, 2 ^a která jsou spolu ve vzájemném záběru, je olej vynášen až do horních prostorů skříně 10 a je rozstřikován. Všechna mazací ozubená kola.j^, 2, _3/ A a A ^se otáčejí shodnou obvodovou rychlostí, která odpovídá otáčkám hnacího hřídele 16 v horní části skříně 10 a je požadována pro zajištění dostatečného mazání celého vnitřního prostoru této skříně, přičemž pomocí vhodných odrazových ploch jejího vnitřního prostoru, například stříškou 17, je účinek rozstřikovacího mazání zesílen, čímž rozstřikovaný olej je usměrňován na všechna silová ozubená kola i ložiska hřídelů. K dalšímu zlepšení tohoto mazacího účinku může být alternativně dolní mazací ozubené kolo 5_ opatřeno přídavnými postranními lopatkami 18 nebo jednotlivá mazací ozubená kola mohou být zhotovena s různou šířkou ozubení, případně v záběru vůči sobě přesazená; použití mazacích ozubených kol i# 2* i. ^a Σ uspořádaných v řadě nad sebou nebo přesazených mazacích ozubených kol, případně použití dolního mazacího ozubeného kola J3 s přídavnými lopatkami 18, je závislé na skutečných otáčkách a velikostech těchto kol, přičemž pro pomaluběžnější převodové skříně se s výhodou použije mazacího ozubeného kola s přídavnými lopatkami nebo kol přesazených.When lubricating a multi-stage gearbox by a lubricating device according to the invention, based on the spray principle, the lower lubrication gear 5 wears through the oil bath 11 at the bottom of the housing 10, whose horizontal separation plane is above the oil level and rotates the lubrication gears 1, 2, 2. ^and which are engaged with each other, the oil is carried up to the upper spaces of the housing 10 and is sprayed. All lubricating gears kola.j ^ 2, _3 / A and ^rotate at the same circumferential speed which corresponds to the input shaft 16 in the upper part of the housing 10 and is required to ensure a sufficient lubrication of the entire inner space of the housing, wherein by means of suitable reflectors the spraying lubrication effect is intensified, whereby the sprayed oil is directed towards all power gears and shaft bearings. To further improve this lubrication effect, the lower lubrication gear 5 may alternatively be provided with additional side blades 18 or the individual lubrication gears may be made with different toothing widths, possibly offset in relation to each other; use of lubricating gears and # 2 * i. ^and Σ arranged in series above one another or offset lubricating gears, or the use of lower lubricating pinion J3 with auxiliary blades 18 is dependent on the actual speed and size of the wheels, wherein for pomaluběžnější gearboxes Preferably, a lubricating gear with additional blades or offset wheels is used.

Mazací zařízení podle vynálezu lze použít nejen pro vícestupňové převodové skříně pohonu mezipánvových vozů u zařízení pro plynulé lití kovu, zejména oceli, ale u všech převodových skříní, u nichž jsou ozubené převody uspořádány nad sebou a kde j< požadovaná maximální spolehlivost mazání při maximálních nárocích na údržbu a opravy.The lubrication device according to the invention can be used not only for multi-stage gearboxes of the tundish car drive in continuous metal casting machines, in particular steel, but for all gearboxes in which the gears are superimposed and where the required maximum lubrication reliability at maximum demands maintenance and repair.

Claims

1, Lubrication devices of a multi-stage transmission housing, in particular tundish wagons, in a continuous metal casting apparatus, in which the shafts are rotatably mounted in the transmission housing, at the bottom of which is an oil bath; with gears, ignited by the fact that on the shafts (7, 8,

9, 13) of the gears of the individual gears are rotatably mounted lubricating gears (2, 3, 4, 5), which are engaged with each other and are arranged in a row one above the other and the lower lubricating gear (5) is submerged in oil The transmission housing spa (11) and the upper rotatably mounted lubricating gear (2) engage the lubricating gear (1) fixedly coupled to the drive shaft (16).

Lubrication device according to claim 1, characterized in that the lower lubrication gear (5) is provided with additional blades (18).