CS256033B1 - Zařízení pro vibrační čištění důlních vozů ve výklopníku - Google Patents

Abstract

Řešení se týká zařízení pro vibrační čištění důlních vozů ve výklopníku, zejména bočním, které obsahuje nosný prvek a vibrační jednotku. Podstata spočívá v tom, že k nosnému prvku je prostřednictvím pružného elementu uchyceno alespoň jedno závěsné táhlo. K závěsnému táhlu Je výkyvné připojena nosná deska, a níž je pevně spojen budič kmitů a nejméně jeden úohyt pro zachycení korby důlního vozu. ,Budič kmitů je doplněn elektrickým brzděním dobehu protiproudem.

Description

Vynález řeší zařízení pro vibrační čištění důlních vozů ve výklopníku, zejména bočním, které obsahuje nosný prvek a vibrační jednotku.

Odstraňování nálepů z důlních vozů se provádí řadou způsobů a mnoha různými zařízeními. Velmi rozšířená jsou zařízení, která pro uvolňování nálepů uvnitř koreb důlních vozů využívají účinku vibrací, které u různých zařízení působí na různé části důlního vozu, nejčastěji na korbu. Zdrojem vibrací bývá vibrační motor, od něhož jsou vibrace přenášeny na důlní vůz prostřednictvím vibrační dosedací desky, která doléhá na příslušnou část důlního vozu ve výsypné poloze’, přičemž jeho protilehlá strane zpravidla dosedá na opěru upravenou v pohyblivé části výklopníku.

Takové konstrukční uspořádání zařízení pro vibrační čištění důlních vozů má vysokou hlučnost vlivem narážení korby důlního vozu o celou plochu dosedací desky a opěry při rozkmitání korby. Kromě toho jak desedací deska, tak i opěra způsobují, že kmity jsou jejich plochou tlumeny, což vede k malému rozkmitání korby důlního vozu, a tím k dlouhému času čištění a k jeho nedostatečné účinnosti. Nízká účinnost čištění způsobuje znehodnocování uranové rudniny vlivem nepřesného radiometrického měření v důsledku nálepů, které dále vedou ke zkreslování objemu těžby a množství uranového kovu.

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení pro vibrační čištění důlních vozů ve výklopníku, zejména bočním, podle vynálezu, které obsahuje nosný prvek a vibrační jednotku. Podstata vynálezu spočívá v tom, že k nosnému prvku je prostřednictvím pružného elementu uchyceno alespoň jedno závěsné táhlo. K závěsnému táhlu je výkyvné připojena nosná deska, s níž je pevně spojen budič kmitů, a nejméně jeden úchyt pro zachycení korby důlního vozu. Výhodným provedením vynálezu

256 033

- 2 je, že budič kmitů je doplněn elektrickým bržděním doběhu protiproudem.

Při provozu zařízení podle vynálezu dochází k rozkmitání celého důlního vozu, který je podepřen pouze úchyty spojenými s nosnou deskou a zachycujícími horní hranu korby, což má za následek, že kmity nejsou tlumeny, čímž se zvyžuje účinnost čištění, podstatně se snižuje hlučnost a zkracuje doba čistění. Zároveň se zvyšufje kapacita těžby při nižěí spotřebě elektrické energie. Provedení je jednoduSSí, méně náročné na materiál a na pracnost, z čehož vyplývají nižSÍ pořizovací náklady a podstatně nižěí náklady na údržbu ve srovnání se současně používanými zařízeními. V důsledku vySSÍ účinnosti čiStění důlních vozů dochází k jejich plnému využitý a tím ke snížení nákladů na přepravu rubaniny z dolu na povrch.

Na přiložených výkresech je schematicky znázorněno zařízení podle vynálezu, použité k čištění důlních vozů při jejich vyprazdňování bočním výklopníkem. Na obr. 1 je zařízení znázorněno v bokorysném pohledu včetně důlního vozu umístěného v bočním výklopníku ve výsypné poloze. Na obr. 2 je pohled na zařízení z boku a na obr. 3 je zařízení znázorněno v čelním pohledu ve směru od výklopníku.

Zařízení pro čištění důlních vozů zahrnuje nosný prvek 30. například rám, který je umístěný tak, aby při překlopení důlního vozu 20 bočním výklopníkem 10 byla jedna z delSích hran korby důlního vozu 20 zachycena úchytem 45 vibrační jednotky 40. Vibrační jednotka 40 je uložena na nosném prvku JO, kde jsou prostřednictvím tři pružných elementů 41 uchycena tři závěsná táhla 44. k nimž je výkyvná připojena nosná deska 42. K nosné desce 42 je z vnSjší strany pevnS uchycen, například pomocí Šroubů, budič kmitů 43 a z vnitřní strany jsou připojeny dva úchyty 45 pro zachycení hrany korby důlního vozu 20. Výhodným provedením vynálezu je doplnění budiče kmitů AJ elektrickým brzděním doběhu protiproudem, kterým se odstraňuje době)\ a tím se zkracuje čas vlastní funkce, snižuje se opotřebení a zkracuje se doba zvýěené hlučnosti.

Po najeti důlního vozu 20 do koše bočního výklopníku 10 a jeho překlopeni do výsypná polohy dochází k zaklesnutí delěí strany horní hrany korby důlního vozu 20 do úchytů 45. Uvede se v činnost budič kmitů 43. který přes nosnou desku 42, zá- 3 256 033 vSsná táhla J£, pružné elementy ££ a úchyty rozkmitá celý důlní vůz 20, který je zavěěen v koěi výklopníku £0 pouze za kola a podepřen úchyty £2 vibrační jednotky £0. Délka činnosti vibrační jednotky £0 je odvislá od přilnavosti těžené rubaniny.

Zařízení podle vynálezu je určeno k čiětění důlních vozů při jejich vyprazdňování bočním výklopníkem, lze je vSak použít i u jiných druhů výklopníků.

Claims (2)

1. Zařízení pro vibrační čiětění důlních vozů ve výklopníku, zejména bočním, obsahující nosný prvek s vibrační jednotkou, vyznačené tím, že k nosnému prvku (30) je prostředníc tvím pružného elementu (41) uchyceno alespoň jedno závěsné táhlo (44), ke kterému je výkyvné připojena nosné deska (42), s níž je pevně spojen budič kmitů (43) a nejméně jeden úchyt (45) pro zachycení korby důlního vozu (20).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že budič kmitů (43) je doplněn elektrickým brzděním doběhu protiproudem.