CS255518B1 - Cold-treatable mixture for railway engineering - Google Patents
Cold-treatable mixture for railway engineering Download PDFInfo
- Publication number
- CS255518B1 CS255518B1 CS833887A CS388783A CS255518B1 CS 255518 B1 CS255518 B1 CS 255518B1 CS 833887 A CS833887 A CS 833887A CS 388783 A CS388783 A CS 388783A CS 255518 B1 CS255518 B1 CS 255518B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- для
- деэмульгирования
- или
- как
- cold
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title description 5
- 150000001450 anions Chemical class 0.000 claims 1
- 125000004435 hydrogen atom Chemical group [H]* 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 3
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 2
- 150000001412 amines Chemical class 0.000 description 2
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 2
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 2
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 2
- 238000005482 strain hardening Methods 0.000 description 2
- 239000004566 building material Substances 0.000 description 1
- 125000002091 cationic group Chemical group 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
BISCHOF GERGARD dipl.ing·, MAGDEBURG, BERNHARD GIERSBERG dipl.ing·, KLEWIACHROtr ь GOZIEWSKI WERNER, HEYNERT JlJRGEN dipl. ing·, ERPURT
KREIS JOHANNES dr., WEISSENFBbS, -LIBR WERNER dr·, СВАВЗОНОВД,
MOSER GERHARD dr., KARL-MARX-3TADT, MÚLLBR PRANZ dipl.ing. ЗСШХОДЯОП,
PEHSE V0I«ER dipl. ing., HOHENMSLSEN. SAI^WSKI GOHTER, TBUCHBRK, SCHELIBNBERGER WILPRIBD, SCHLEUSINGBN, ZANDER ULRICH dipl· ing., ВВОДОВ? (DD)
Směe pro železniční stavitelství, zpracovatelná za studená
Ěeěení se týká směsi pro železniční staviteletví zpracovatelné za studená, sestávající z minarálníoh stavebních materiálů, přísad a izttumenovýoh emulzí, k vytváření bitumenových povrchů silnic· kteří tuhnou v krátké době a tím budou rychle průjezdné. Ditumenová smés musí být vyrobítelná také při nízkých teplotách v mezích 5 až 15 °СЦ Složení podle rosení ne vyznačuje obsahem 0,01 až 5 hmot. % solí trojmoonýoh alkoxidačních aminů ve směsi 8 použitím kationaktivníoh, amiono- • aktivních nebo neionogenníoh bitumenovýoh • emulzí.
• 255518
Холодно перерабатываемый состав для целей дорожного строительства
Область применения
Изобретение относится к холодно перерабатываемому составу для целей дорожного строительства, в особенности для битуминозных шламов и для мероприятий санирования дорог, из минеральных строительных материалов, присадок и битумных эмульсий·
Характеристика известных технических решений
Работы по санированию дорог в первую очередь проводят путем обработки поверхностей или с помощью битуминозных шламов. При этом применяют смеси из битума и минеральных материалов по определенным рецептурам. Битуминозное вяжущее можно применять или как горячий битум или в растворенном виДе в смеси с наполнителями или как холодный битум или, прежде4всего, как битумная . эмульсия· Современные способы преимущественно работают на битумных эмульсиях, применяемых в виде анионоактивных или катионоактивных или неионогенных продуктов· Благодаря их хорошим свойствам прежде всего катионоактивные битумные эмульсии добились применения во всем мире. Вследствие использования катионоактивных эмульгаторов эмульгированные битумные частицы получают положительный заряд. Так как, с другой стороны, применяемые минеральные строительные материалы, например, кварц, кварцит, порфир, гранит и др., на поверхности обладают отрицательным зарядом, создается прочное адгезионное сцепление между битумом и минералом. При применении анионоактивных битуминозных эмульсий это адгезионное сцепление особенно хорошо достигается с такими минералами, которые на поверхности имеют положительный заряд, например, базальт. При применении анионоактивных эмульсий процесс деэмульгирования в случае других пород вообще не или плохо регулируется. В общем полное схватывание происходит только после испарения воды. Таким же образом реагируют и другие неионогенные эмульсии. С целью сокращения времени схватывания часто добавляют гидравлически схватывающиеся вещества, как цемент или обожженную известь. Недостаток этих способов заключается в длительном времени схватывания, которое приводит к неоправдаемо долгим временам перекрытия дорог для движения на санируемых дорогах. В современных приборах для шламования, вмонтированных на автомобилях, в первую очередь непрерывно дозируют, смешивают и наносят на поверхности дорог катионоактивные битумные эмульсии и минеральные строительные материалы. В зависимости от стабильности эмульсий происходит более или менее быстрый процесс деэмульгирования, в котором битум с минералом образует твердое* покрытие, вода отделяется и растекается. Данный способ позволяет сокращение времени схватывания и, таким образом, и снижение времен перекрытия для движения соответствующих дорог. Для этих способов большей частью существуют специально установленные битумные эмульсии с заранее испытанными видами и количествами эмульгаторов. Для битуминозных шламов в большинстве случаев требуются стабильные эмульсии, выдерживающие по возможности процесс смешивания и нанесения без преждевременного схватывания. Для дальнейшей стабилизации смеси шлама дополнительно еще добавляют воду и так называемые средства маскировки. Эти средства имеют задачу смачивания минеральной смеси перед смешиванием с битуминозной эмульсией^ В общем для этого применяют такие вещества, которые похожи на эмульгатор эмульсии или однородны. Таким образом для катионоактивных эмульсий в качестве средства маскировки применяют и водные растворы катионоактивных тензидов. Подобные условия имеются в случае других способов дорожного строительства, как починки или производства покрытий из холодных асфальтов.
Недостаток известных способов заключается в слишком длительных временах схватывания биту Mři ой смеси, обусловленных маскировкой и применением стабильных эмульсий, в опасности реэмульгируемости свежих покрытий и в слишком низких показателях прочности и изнашиваемости битуминозных слоев. Кроме того, известные способы проводимы только при сухой и теплой погоде при температурах выше 15°С, и поэтому они ограничены на очень короткое«время года. ж
Цель изобретения .
Целью изобретения является холодно перерабатываемая смесь для целей дорож- , ного строительства из минеральных строительных материалов и битумных эмуль, сий, получаемая преимущественно путем шламования и устраняющая недостатки .
известных по уровню техники смесей. Цёлью является получение битуминозных дорожных покрытий, которые схватываются после короткого времени и которые скоро проходимы. Битумная смесь должна быть получаемой также при низких температурах в пределах 5 до 15°С и должна приводить к дорожнымпокрытиям , обладающим высоким скором службы также при напряженном движении.
Описание сущности изобретения В основе изобретения лежит задача разработки холодно перерабатываемого состава для целей дорожного строительства из минеральных строительных материалов, присадок и битумных эмульсий, который можно изготовлять методом шламования, а также для других холодно перерабатываемых смесей, как асфальтовый бетон, несущие слои и т.п., который после укладки скоро схватывается и тем самым будет нереэмульгируемым и готовым для употребления и который образует битуминозные покрытия с высокой твердостью также при низких температурах. Согласно изобретению задача решается с помощью холодно, перерабатываемого состава из минеральных строительных материалов,присадок и битумных эмульсий, содержащих 0,01 до 5 масс.% солей третичных алкоксилированных аминов с формулой :
I L ’ (СН 2 - СН - О )х Н
А' (сн7 - сн - О н где R1 - радикал алифатического углеводорода с 12 до 22, преимущественно 16 до 18 атомов углерода; Rq и R3 - радикал СН3 или С^Н^или атом водорода; А~ · анион, преимущественно HSO^, Cl“ или CH^COO“ и х + у 20. .
.Битумные эмульсии могут быть любого рода, как анионоактивными, как катионоактивными, так й неионогенными.
Неожиданно было найдено, что при применении третичных солей алкоксилированных аминов можно достичь в битумной смеси точно регулируемых времен деэмульгирования. Предложенные по изобретению соли алкоксилированных аминов выгодно . используют в водном растворе со значением pH 1 до 6 в качестве средства маскировки по методам битуминозного шламования. Прежде всего для этой смеси годятся такие минеральные строительные материалы, которые на поверхности имеют отрицательный заряд, как например кварц, кварциты, порфир, кварцевый порфир, гранит, диабаз и т.п. Соли алкоксилированных аминов блокируют поверхность породы, вследствие чего добавляемая после этого битумная эмульсия в начале находится в холодно перерабатываемом составе рядом с минеральным материалом без влияния на нее. После некоторого времени, зависящего от количества и состава солей алкоксилированных аминов, вся смесь молниеносно деэмульгирует и отделяет эмульсионную воду. Очень быстро образуется водоупорное нереэмульгируемое покрытие с высокой изностойкостью. Регенерированная дорога проходима после короткого времени. Этот процесс деэмульгирования состоится также при температурах ниже 15 до +5°С. Временную задержку процесса деэмульгирования до молниеносного наступления деэмульгирования можно регулировать в широких пределах по желанию с помощью количества солей алкоксилированных аминов· Так и можно достичь замедления до 2 часов в том случае, если добавляют выше 3 массЛ предложенных солей, в пересчете на минеральную смесь. Кроме того, можно достичь временного регулирования также с помощью установления значения pH. В случае применения катионоактивных битумных эмульсий при помощи снижения значения pH достигается удлинение начала времени деэмульгирования. Одновременно таким образом можно снижать количество добавки предложенных солей. ...
При применении неионогенных и анионоактивных бйтумнрх эмульсий в отличие от этого надо установить в маскировочном растворе более высокое значение pH, . Значение pH ниже 5 в таких эмульсиях в большинстве случаев приводит к спонтанному деэмульгированию смеси· Применение предложенных третичных солей алкоксилированных аминов в качестве средств маскировки во .всявом случае после завершения процесса деэмульгирования приводит к износостойким, упорным к истиранию покрытиям. Это тем более неожиданно, потому что все известные·, применяемые до сих пор средства маскировки по мере повышения количества приводили к все более мягким, рыхлым и только плохо схватывающимся покры' тиям. Независимо от использованного количества средства маскировки в виде предложенных изобретением солей алкоксилированных аминов было определено во всяком случае при температуре 25°С после 24 часовой выдержки в воде ис— . тирание то^щиньь слоя меньше 1,0 кг/м^, в то время как при применении известных средств маскировки, в особенности при применении повышенных концентраций, требуемое истирание слоя меньше 1,5 кг/м^ отчасти далеко превышалось.
. Примеры исполнения
Приведенное ниже примеры исполнения 1 основываются| на следующих известных битумных эмульсиях с долей битума Б 200 в количестве 60 массЛ.
Эмульсия 1 - катионоактивная эмульсия с содержанием диамина 0,5 массЛ в качестве эмульгатора с формулой R-NH-(CHη)α-ΝΗα·2 НС1 c R*^ С 12 , до С 20.
‘ Эмульсия нестабильна и имеет значение pH 3.
- 4 Эмульсия 2 - катионоактивная эмульсия с содержанием в качестве эмульгатора 0,5 массД четвертичной соли аммония с длинной цепью с оксиэтилированными группами и соляной кислотой# Эмульсия подустабильна и имеет значение pH 3.
Эмульсия 3 - анионоактивная эмульсия с содержанием в качестве эмульгатора 1,0 масс.% калиевой соли жирной кислоты с длинной цепью. Эмульсия нестабильна и имеет значение pH 9.
Эмульсия 4 - неионогенная эмульсия с содержанием в качестве эмульгатора 1,0 масс.% этоксилированного алкилфенола. Эмульсия стабильна и имеет значение pH 8.
Для определения времени деэмульгирования и истирания применяют следуюп|ие методы испытания:
1. Определение времени деэмульгирования
В чашке тщательно смешивают 100 г дробленного песка 0/2 (кварцевый порфир) с долей мелких частиц меньше 0,02 мм 12% с 10 г воды и с испытуемым средством маскировки. Потом навешивают 20 г битумной эмульсии. Секундомер пускают одновременно с началом перемешивания, следующего непосредственно за этим. Перемешивание проводят со скоростью примерно'60 оборотов мешалки в минуту с помощью металлического шпателя. В качестве начала времени деэмульгирования определяют то время, в которое сгущается легко перемешиваемая, кашеобразная, смесь и явно наблюдается сопротивление перемешиванию. Определяемое при этом время в нижеследующих примерах принимают как меру времени деэмульгирования.
2. Определение истирания
Изготовленную по регламенту 1 смесь перемешивают до половины времени, необходимого для достижения деэмульгирования, и дальше перерабатывают в испытательные образцы по рекомендациям № SW 17/01 и 17/02 по дорожным делам, изданным Главным управлением дорожных дел ГДР в августе 1978 г. Изготовленные таким образом испытательные пластинки после выдержки в течение 1 часа в воде при 298 К испытывают на истирание толщины слоя. Определяемое при этом истирание в кг/м1 в примерах принимают как меру качества дорожного покрытия. Истирание должно составлять меньше 1,5 кг/м1.
1. Согласно методу испытания 1 применяют описанные 4 эмульсии. При этом в качестве средства маскировки применяют 35%-ный водный раствор известного по уровню техники диамина. В эмульсиях 1 и 2 устанавливают значение pH 3, в эмульсиях 3 и 4 - рП 6. С этого раствора в серии смешивания I применяют Г,0% (в пересчете на минеральную смесь), в серии смешивания II - 2,5% и в серии смешивания III - 5%.
Полученные времена деэмульгирования и значения истирания по примеру 3 приведены в таблице.!.
Таблица 1
| Эмульсия 1 | Эмульсия 2 | Эмульсия 3 | Эмульсия 4 | ||
| Серия смешивания I 1,0% | Время деэмульгирования Истирание (кг/м^) | (с) 5 ' 3,5 | 10 0,9 | сразу :7 | больше 2 часов 2,0 |
Продолжение _табл,1
| Эмуль- | Эмуль- Эмуль- | Эмульсия 4 | |||
| сия | 1 | сия 2 сия 3 | |||
| Серия сме- | Время деэмульгирования | (с)' | 20 | 50 10 | больше |
| шивания II | 2 часов | ||||
| 2,5% · | Истирание (кг/м^) | 2 | 1,4 5 | 8 | |
| Серия сме- | Время деэмульгирования | (с) | 180 | 60 мин. .20 | ‘ больше - |
| шивания III | Истирание (кг/м2) | 2 часов | |||
| 5% . | 20 | 15 8 | 35 |
По сравнению с этим при применении настоящего изобретения достигают следующих результатов:
2. В качестве средства маскировки в трех сериях смешивания применяют соответственно 1,0; 2,5; 5 и 7,5% 35%-ного водного раствора соли алкоксилированного амина с формулой (С1Ц - С1Ц - 0. )3 Н ' (СН2 - СН2 - 07) н hso:
Полученные времена деэмульгирования и значения истирания приведены в таблице 2.
Таблица 2
| Эмульсия 1 | Эмульсия 2 | Эмульсия 3 | Эмульсия 4 | |||||
| Серия | I | Время деэмульгирования | (с) | 12 | 19 ' | 10 | 20 мин. | |
| 1 ,02 | Истирание (кг/м^) | 0,85 | 0,48 | 1,2', | 0,75 | |||
| Серия | IÍ | Время деэмульгирования | (с) | 60 | 92 | 30 | 60 мин. | |
| 2,52 | Истирание (кг/м^) | 0,25 | 0,15 | 0,52 | 0,75 | |||
| Серия | 111 | Время деэмульгирования | (с) | 240 | 360 | 90 | больше 2 | ч. |
| 5,0% | Истирание (кг/м^) | 0,75 | 0,54 | 0,59 | 0,91 | |||
| Серия IV | Время деэмульгирования | (с) | 35 мин. | 60 мин. | 120 | больше 2 | ч. | |
| 7,52 | Истирание (кг/м^) | 0,88 | 0,78 | 0,95 | 1,2 |
3.
»
В качестве средства маскировки применяют водный раствор смеси алкоксилированных аминогидрохлоридов с общей формулой í Ra “Г (СИ ч - си - 0)х н
R - N С1 1 ,(СН2 - СИ ~ о)у н где R1 а С 12 до 20, 1Ц а Н или СН3 или С2Н 5 и х + у = 20.
Были получены подобные результаты как в примере 2.
4. В качестве средства маскировки применяют водный раствор смеси уксуснокислых солей алкоксилированных аминов. Получаются подобные· результаты как в примере 2.
Формула изобретения . Холодно перерабатываемый состав для целей дорожного строительства из минеральных строительных материалов, присадок и битумных эмульсий, отличающийся содержанием 0,01 до 5 масс.Z солей?третичных алкоксилированных аминов с формулой
Г ь (СН 2 - сн - 0)у н • R - N 1 I \ н (СН2 - сн - 0)у н где R1 - радикал алифатического углеводорода с 12 до 22, преимущественно 16 до 18 атомов углерода, R? и R3 - радикал СН^ или С2Ну или атом водорода, А* - анион, преимущественно HSO^, С1‘ или СН^СОО*“ и х + у « 20.
Аннотация
Холодно перерабатываемый состав для целей дорожного строительства
Изобретение относится к холодно перерабатываемому составу для целей дорожного строительства из минеральных строительных материалов, присадок и битумных эмульсий для достижения битуминозных покрытий дорог, которые схватываются в короткое время и тем самым будут скоро проходимыми. Битумная смесь должна быть изготовляемой также при низких температурах в пределах 5 до v 15°С. Состав по изобретению отличается содержанием 0,01 до 5 масс.Z солей третичных алкоксилированных аминов в общей смеси с применением катионоактивных, анионоактивных или неионогенных битумных эмульсий.
Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по делам изобретений и патентов ГДР.
Směs pro železniční stavitelství, zpracovatelná za studená. sestávajíoí z minerálních stavebních materiálů, přísad a bitumenovýoh emulzí, vyznačující se tím, že obsahuje 0,01 až 5 hmot· % solí trojmocných alkoxldačnich aminů vzoroe ,
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU kde R^ je radikál alifatického uhlovodíku s 12 až 22, e 16 až 18 atomu uhlíku, 'R2 a Rj jsou radikál CH^ nebo CgH^ nebo atom vodíku, A je anion, HSO^ , Cl nebo CH^COO“ a x + у 20.Uzgorodský výrobně-polygrafický podnik, Proektnaja 4, Uzgorod
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD24077182A DD206491A3 (de) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Kaltverarbeitbares gemisch fuer strassenbauzwecke |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS388783A1 CS388783A1 (en) | 1985-08-15 |
| CS255518B1 true CS255518B1 (en) | 1988-03-15 |
Family
ID=5539297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS833887A CS255518B1 (en) | 1982-06-16 | 1983-05-31 | Cold-treatable mixture for railway engineering |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG48393A1 (cs) |
| CS (1) | CS255518B1 (cs) |
| DD (1) | DD206491A3 (cs) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2573455B1 (fr) * | 1984-11-21 | 1986-12-26 | Colas Sa | Procede d'obtention d'enduits routiers superficiels par epandage d'emulsions aqueuses de bitume, et revetements obtenus |
| AT386028B (de) * | 1985-09-11 | 1988-06-27 | Vialit Gmbh Kaltasphalt | Bituminoeser belag fuer strassen, wege u. dgl., sowie verfahren zur herstellung von im kaltverfahren bituminoes gebundener belaege fuer strassen, wege u. dgl. |
-
1982
- 1982-06-16 DD DD24077182A patent/DD206491A3/de not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-05-27 BG BG6112083A patent/BG48393A1/xx unknown
- 1983-05-31 CS CS833887A patent/CS255518B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BG48393A1 (en) | 1991-02-15 |
| CS388783A1 (en) | 1985-08-15 |
| DD206491A3 (de) | 1984-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3518101A (en) | Cationic asphalt emulsions | |
| DE1520879C3 (de) | Verfahren zur Herstellung von alkyl- oder alkenylsubstituierten aliphatischen mehrwertigen Aminen | |
| DE69014778T2 (de) | Verbesserte Misch- und Portlandzement-Zusammensetzungen. | |
| US20080308770A1 (en) | Mono and bis-ester derivatives of pyridinium and quinolinium compounds as environmentally friendly corrosion inhibitors | |
| DE894296C (de) | Heizoelgemische | |
| US4430127A (en) | Epoxylated amine asphalt anti-stripping agent | |
| EP0670292A1 (de) | Chlorid- und nitritfreier Abbinde- und Erhärtungsbeschleuniger und Verfahren zur Beschleunigung des Abbindens und Erhärtens von hydraulischen Bindemitteln und diese enthaltenden Gemischen | |
| DE1520880C3 (de) | Verfahren zur Herstellung von modifizierten, stickstoffhaltigen Kohlenwasserstoffpolymerisaten und deren Verwendung | |
| CN102030998A (zh) | 板式无砟轨道用乳化沥青 | |
| GB1057573A (en) | Improved oil-in-water asphalt emulsions | |
| US3577249A (en) | Bituminous dispersions having improved adhesion and process thereof | |
| CS255518B1 (en) | Cold-treatable mixture for railway engineering | |
| DE3311714A1 (de) | Schwefelzement/zuschlagstoff-masse und verfahren zu ihrer herstellung | |
| US2389680A (en) | Blending agents for asphalts | |
| US4172046A (en) | Emulsifier composition for asphalt emulsion | |
| DE3324774A1 (de) | Nematische, fluessigkristalline verbindungen | |
| US2469728A (en) | Increasing adhesivity of asphalt to mineral aggregate consisting of mollusk shells | |
| EP0203693B1 (en) | Fuel compositions | |
| DE3872277T2 (de) | Fluessigkristallverbindungen mit 4-(optisch aktiven alkyl)-3-cyanophenylgruppen. | |
| SU1300009A1 (ru) | Бетонна смесь | |
| US2389681A (en) | Asphalt wetting agents | |
| DE60109730T2 (de) | Zementzusatzmittel und Zementzusammensetzung | |
| GB1421213A (en) | Gelled hydrocarbon compositions | |
| US2161772A (en) | Phenol stabilization | |
| SU640019A1 (ru) | Тампонажна смесь |