CS255480B1 - Pružný pákový mechanismus - Google Patents

Abstract

Pružný pákový mechanismus, zejména pro automatické lamačky na měření pevnosti v ohybu stavebních hmot, je tvořen dvojicí pák, navzájem spojených torzní tyčí.

Description

Vynález se týká pružného pákového mechanismu, zejména pro automatické lamačky na měření pevnosti v ohybu stavebních hmot, u něhož se řeší plynulý nárůst síly a současně zjednodušení konstrukce a snížení hmotnosti zařízení.

Dosud známé mechanismy automatických lamaček pro měření pevnosti v ohybu staveních hmot umožňují plynulý nárůst síly pomocí zavěšeného kyvadlového závaží. Jiný známý mechanismus automatických lamaček, umožňující plynulý nárůst síly, je konstrukčně řešen tak, že na měřicím rameni je posuvně uloženo závaží, jehož plynulým pohybem na rameni je vyvozován lineární nárůst síly.

Nevýhodou obou známých mechanismů, umožňujících plynulý nárůst síly při měření pevnosti v ohybu stavebních hmot, je značná hmotnost závaží, která jak u kyvadlového, tak posuvného systému je 80 až 100 kg. Mimo to jsou obě zařízení značně rozměrná.

Uvedené nevýhody známých mechanismů, umožňujících plynulý nárůst síly u automatických lamaček pro měření pevnosti v ohybu stavebních hmot, odstraňuje pružný pákový mechanismus podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že k pohonné jednotce je otočně připojena delší páka, sestávající z jednoho ramena, otočně uloženého na vnějším povrchu jednoho pouzdra a z druhého ramena, pevně spojeného drážkováním s torzní tyčí, která je současně pevně spojena drážkováním s ramenem kratší páky, jejíž druhé rameno je otočně uloženo na vnějším povrchu druhého pouzdra, přičemž kratší páka je připojena prostřednictvím přenášecího členu ke spodnímu unašeči zařízení. Torzní tyč je současně uložena v pouzdrech, pevně spojených s rámem zařízení.

Pružný pákový mechanismus podle vynálezu je oproti dosud známým zařízením méně rozměrný a má nižší hmotnost.-Současně umožňuje velmi pozvolný lineární nárůst síly, požadovaný příslušnými normami pro měření pevnosti v ohybu jednotlivých druhů stavebních hmot.

Na připojených výkresech je schematicky znázorněn příklad provedení pružného pákového mechanismu podle vynálezu. Obr. 1 znázorňuje zařízení s pákovým mechanismem v částečném bokorysném řezu, obr. 2 znázorňuje pákový mechanismus v pohledu, naznačeném šipkou na obr. 1, obr. 3 detail uložení torzní tyče.

Pohonná jednotka tvořená v konkrétním provedení šroubovým servomechanismem, je prostřednictvím čepu 11 otočně spojena s delší pákou 2_. Delší páka 2_ sestává ze dvou nerovnoběžných ramen 21, 22. Jedno rameno 21 delší páky 2 je otočně uloženo na vnějším povrchu jednoho pouzdra 211. Druhé rameno 22 delší páky 2 je pevně spojeno drážkováním 31 s torzní tyčí 2· Torzní tyč 2 ίθ přitom současně pevně spojena drážkováním 31 s jedním ramenem 41 kratší páky £. Druhé rameno 42 kratší páky $ je otočně uloženo na vnějším povrchu druhého pouzdra 212. Torzní tyč 2 je otočně uložena v obou souosých pouzdrech 211, 212, která jsou pevně spojena s rámem 1_ zařízení. Kratší páka £ je připojena prostřednictvím přenášecího členu a čepů 51 ke spodnímu unášeči 2·

Pružný pákový mechanismus podle vynálezu pracuje takto: Při vyvození síly pohonnou jednotkou _1 na delší páku 2 je síla přenášena přes druhé rameno 22, pevně spojené s torzní tyčí 2 na torzní tyč 3, která se vlivem odporu, působeném jedním ramenem 41 kratší páky 2/ pevně spojeným s torzní tyčí 3, zkrucuje. Současně se ramena 21 a 42 mohou volně otáčet na vnějších površích pouzdrech 211, 212, přičemž torzní tyč 2 se volně otáčí uvnitř těchto pouzder. Tím se přenáší síla z delší páky 2 ^na kratší páku 2 ^a úále prostřednictvím přenášecího členu 5 na spodní unašeč 6_, přičemž nárůst síly je vlivem funkce torzní tyče 2 plynulý.

Pružný pákový mechanismus, zejména pro automatické lamačky na měření pevnosti v ohybu stavebních hmot, je možno využít ve všech průmyslových i neprůmyslových oborech všude tam, kde je potřeba zabezpečit plynulý lineární nárůst síly.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Pružný pákový mechanismus, zejména pro automatické lamačky na měření pevnosti v ohybu stavebních hmot, vyznačený tím, že k pohonné jednotce /1/ je připojena delší páka /2/, sestávající z jednoho ramene /21/, otočně uloženého na vnějším povrchu jednoho pouzdra /211/, a z druhého ramene /22/, pevně spojeného drážkováním /31/ s torzní tyčí /3/, která je současně pevně spojena drážkováním /31/ s prvním ramenem /41/ kratší páky /4/, jejíž druhé rameno /42/ je otočně uloženo na vnějším povrchu druhého pouzdra /212/, přičemž kratší páka /4/ je připojena prostřednictvím přenášecího členu /5/ ke spodnímu unašeči /6/.

2. Pružný pákový mechanismus podle bodu 1, vyznačený tím, že torzní tyč /3/ je otočně uložena v pouzdrech /211, 212/, pevně spojených s rámem /7/.