CS255140B1 - Zavážecí zařízení, zejména pro nosníky pro zastropení tunelů - Google Patents

Abstract

Zavážecí zařízení sestává ze dvou podvozků spojených mostem pro pojezd po kolejích instalovaných na stěnách, na které jsou nosníky montovány. Na každém podvozku je sloup otočný kolem vertikální osy, na jehož hlavici je na čepu uspořádáno kyvné rameno. Na letmém konci ramene je uložena výškově stavitelná opěrná noha Kyvné rameno je upraveno pro pojezd kočky s vertikálními zvedacími hydraulickými válci, posuv kočky je ovládán hydraulickým mechanismem. Zavážecí zařízení je určeno pro montáž nosníků při zastropení tunelů, hloubených stanic metra a podobných konstrukcí.

Description

Předmětem vynálezu je zavážecí zařízení, zejména pro montáž nosníků pro zastropení tunelů.

V současné době se při montáži nosníků pro zastropení tunelů, hloubených stanic metra a podobných konstrukcí, používají jeřáby, mající poměrně vysokou hmotnost. Vzhledem k jejich hmotnosti musí být na staveništi pro jeřáby vybudovány příjezdové cesty a zpevněny plochy, což přináší zvýšení nákladů na stavbu.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že zavážecí zařízení sestává ze dvou podvozků spojených mostem pro pojezd kolejích instalovaných na stěnách, na které jsou nosníky montovány. Na každém podvozku je sloup otočný kolem vertikální osy, na jehož hlavici je na čepu uspořádáno kyvné rameno. Na letmém konci ramena je uložena výškově stavitelná opěrná noha. Kyvné rameno je upraveno pro pojezd kočky s vertikálními zvedacími hydraulickými válci, posuv kočky je ovládán hydraulickým mechanismem.

Vyšší účinky vynálezu spočívají v tom, že není zapotřebí zpevňovat plochy a budovat příjezdové cesty pro jeřáby, které jsou doposud používány pro montáž nosníků při zastropení tunelů, případně hloubených stanic metra. Tím je snižována pracnost a náklady na stavbu a montáž je urychlena.

Na připojených obrázcích je zobrazen příklad provedení zavážecího zařízení podle vynálezu, na obr. 1 je boční pohled a řez zařízením rovinou A-A a na obr. 2 pohled ve směru ukládání nosníků.

Zařízení sestává ze dvou podvozků .1 spojených mostem 2, které pojíždějí po kolejích J3 instalovaných na stěnách 4_, na které jsou nosníky 18 montovány. Na každém podvozku JI je sloup .5 otočný kolem vertikální osy, na jehož hlavici 6 je na čepu T_ instalováno kyvné rameno jí. Kyvný pohyb ramena j! obstarává hydraulický válec 2· Na letmém konci ramena jí je uložena výškově stavitelná opěrná noha 10. Po kyvném ramenu jí pojíždí kočka J_1 s hydraulickým zvedacím válcem 12 Posuv kočky 11 obstarává hydraulický posouvací válec 13 , na jehož pistnici je instalován první upínací mechanismus 14 . Druhý upínací mechanismus 15 je uchycen k rámu kočky 11. Každý podvozek 1^ má samostatné poháněči ústrojí 16 a jejich synchronizace je provedena spojovacím hřídelem 17.

Ve výchozí poloze je zavážecí most 2 na počátku pojezdové dráhy, přičemž sloupy 5 jsou natočeny tak, že podélná osa kyvných ramen 8 je rovnoběžná s osou mostu 2. Po uložení montovaného nosníku 18 na podvozky JI se sloupy JS otočí o 90° a montážní zařízení převeze nosník k poslednímu nosníku uloženém v předchozím cyklu. Zde dosednou opěrné nohy 10 kyvných ramen jí na poslední nosník a kočky 11 najedou na osu nosníku, kde se jeho konce uchytí k hlavicím zvedacích válců 12. Po zvednutí nosníku se přesunou pomocí hydraulických krokovacích mechanismů kočky 11 se zavěšeným nosníkem po kyvných ramenech íi do požadované polohy, kde se zvedacími hydraulickými válci 12 nosník položí na koleje .3. Montážní zařízení se pak vrací na počátek dráhy pro další nosník. Při montáži prvého nosníku dosedne opěrná noha 10 kyvného ramene 8 na podpěru, připravenou na konci pojezdové dráhy pro tento účel.

Zavážecí zařízení podle vynálezu je určeno pro montáž nosníků při zastropení tunelů, hloubených stanic metra a podobných konstrukcí.

Claims (4)

1. Zavážecí zařízení, zejména pro nosníky pro zastropení tunelů a hloubených stanic metra, obsahující podvozky, most, sloupy a hydraulické válce, vyznačující se tím, že sestává ze dvou podvozků (1) spojených mostem (2) pro pojezd po kolejích (3) instalovaných na stěnách (4), na které jsou nosníky (18) montovány, přičemž na každém podvozku (1) je sloup (5) otočný kolem vertikální osy, na jehož hlavici (6) je na čepu (7) uspořádáno kyvné rameno (8), na jehož letmém konci je uložena výškově stavitelná opěrná noha (10), přičemž kyvné rameno (8) je upraveno pro pojezd kočky (11) s vertikálními zvedacími hydraulickými válci (12) a posuv kočky (li) je ovládán hydraulickým mechanismem.

2. Zavážecí zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že kyvný pohyb ramene (8) je ovládán hydraulickým válcem (9).

3. Zavážecí zařízení podle bodů l a 2, vyznačující se tím, že hydraulický mechanismus pro ovládání posuvu kočky (11) sestává z hydraulického posouvacího válce (13), uchyceného kyvné svým koncem ke kočce (11) a dvou upínacích jednotek (14, 15), z nichž první je uchycena k hlavici pístníce posouvacího válce (13) a druhá je uchycena k rámu kočky (11).

4. Zavážecí zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, ze každý podvozek (1) má samostatné poháněči ústrojí (16), vzájemně synchronizovaná spojovacím hřídelem (17).