CS254792B1 - Vstrikovač paliva pro vznětové motory - Google Patents

Abstract

Řešení se týká vstřikovací paliva pro vznětové motory s tlačnou pružinou ve spodní části tělesa vstřikovače a se seřizovacím šroubem, kterým je nastavován otvírací tlak, jeho konstrukci je umožněn přepad prolnutého paliva, jehož podstata spočívá v tom, že seřizovači šroub (2) je umístěn v šikmém výřezu tělesa vstřikovače v jeho horní části. Seřizovači šroub je opřen·o tlačnou tyčku, na kterou dosedá pružina. Přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru je proveden přes kanálek vytvořeny v seřizovacím šroubu. Mezi maticí, která fixuje polohu seřizo- vacího šroubu a tělesem vstřikovače je umístěna těsnicí podložka. K závitu v matici je připojováno odpadní potrubí.

Description

U dosud známých vstřikováčů moderní konstrukce s pružinou umístěnou ve spodní části vstřikovače nad tryskou se otvírací tlak nastavuje vkládáním broušených podložek různých tlouštěk pod pružinu^ Při každém nastavováni otvíracího tlaku je nutná demontáž upínací matice trysky a vloženi podložky pod pružinu^

Při opakované montáži a demontáži dochází ke zvýšenému opotřebeni závitů matice a tělesa a k deformaci tělesa trysky, což má vliv na její správnou funkci. Pro sériovou výrobu je operace nastaveni otvíracího tlaku zdlouhavá.

Nevýhoda montáže a demontáže upínací matice a výroba technologicky náročných vymezovacích podložek je odstraněna vstřikovačem se seřizovacím Šroubem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že seřizovači šroub je umístěn v šikmém výřezu tělesa vstřikovače v jeho horní části a je opřen o tlačnou tyčku, na kterou dosedá pružina. Přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru je proveden přes kanálek vytvořený v seřizovacím šroubu. Mezi matici a tělesem vstřikovače je umístěna těsnicí podložka.

K závitu v matici je připojováno odpadni potrubío

Přiklad provedeni vstřikovače podle vynálezu je zobrazen na výkresu, kde je znázorněn částečný osový řez vstřikováčem.

Seřizovači šroub £ je umístěn v šikmém výřezu 12 tělesa vstřikovače 1_C Šroub je kulovým zakončenim opřen o tlačnou tyčku

3, na kterou dosedá pružina 4_O Zajištěni polohy seřizovacího šroubu £ je dosaženo maticí _5, ve které je vytvořen závit 51 pro připojeni vstřikovače k odpadnímu potrubí_c Přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru 13 je odveden do odpadního potrubí kanálkem 21 v seřizovacím šroubu 2__o Mezi matici 5. a těleso vstřikovače 2 i^e vložena těsnicí podložka £.

Funkce zařízeni spočívá v tom, že pootočením seřizovacího šroubu 2., který přes tlačnou tyčku 2 púsobi na předpětí pružiny

4, dochází ke změně výše otviraciho tlaku.

Claims (2)

1/ Vstřikovač paliva pro vznětové motory se seřizovacim šroubem, kterým je nastavován otvírací tlak a jehož konstrukci je umožněn přepad prolnutého paliva, vyznačuji.cí se tím, že seřizovači šroub /2/ je umístěn v šikmém výřezu /12/ tělesa vstřikovače /1/, je opřen o tlačnou tyčku /3/, 'na kterou dosedá pružina / 4 /.

2/ Vstřikovač paliva podle bodu 1/, vyznačující se tím, že v seřizovacím šroubu /2/ je proveden kanálek /21/ pro přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru /13/ a že odpadni potrubí je připojováno k závitu /51/ v matici /5/, kterou je fixována poloha seřizovaciho šroubu /2/, přičemž mezi těleso vstři kováče /1/ a matici /5/ je vložena těsnící podložka /6/_a