CS254792B1

CS254792B1 - Fuel jet injector for compression ignition engines

Info

Publication number: CS254792B1
Application number: CS857552A
Authority: CS
Inventors: Vlastimil Novak
Original assignee: Vlastimil Novak
Priority date: 1985-10-22
Filing date: 1985-10-22
Publication date: 1988-02-15
Also published as: CS755285A1

Abstract

Řešení se týká vstřikovací paliva pro vznětové motory s tlačnou pružinou ve spodní části tělesa vstřikovače a se seřizovacím šroubem, kterým je nastavován otvírací tlak, jeho konstrukci je umožněn přepad prolnutého paliva, jehož podstata spočívá v tom, že seřizovači šroub (2) je umístěn v šikmém výřezu tělesa vstřikovače v jeho horní části. Seřizovači šroub je opřen·o tlačnou tyčku, na kterou dosedá pružina. Přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru je proveden přes kanálek vytvořeny v seřizovacím šroubu. Mezi maticí, která fixuje polohu seřizo- vacího šroubu a tělesem vstřikovače je umístěna těsnicí podložka. K závitu v matici je připojováno odpadní potrubí.The present invention relates to an injection fuel for compression-compression compression-ignition engines in the lower part of the injector body and with an adjusting screw which adjusts the opening pressure, its construction being allowed to overflow a fused fuel, the fact that the adjusting screw (2) is located in an oblique cutout of the injector body at its top. The adjusting screw is supported by a push rod on which the spring abuts. The overflow of the fed fuel from the spring space is made through a channel formed in the adjusting screw. A sealing washer is located between the nut that fixes the adjustment screw position and the injector body. A drain pipe is connected to the thread in the nut.

Description

U dosud známých vstřikováčů moderní konstrukce s pružinou umístěnou ve spodní části vstřikovače nad tryskou se otvírací tlak nastavuje vkládáním broušených podložek různých tlouštěk pod pružinu^ Při každém nastavováni otvíracího tlaku je nutná demontáž upínací matice trysky a vloženi podložky pod pružinu^In the prior art injectors of the modern design with a spring located in the lower part of the injector above the nozzle, the opening pressure is adjusted by inserting ground pads of different thicknesses under the spring ^ The nozzle clamping nut and the spring washer must be removed each time

Při opakované montáži a demontáži dochází ke zvýšenému opotřebeni závitů matice a tělesa a k deformaci tělesa trysky, což má vliv na její správnou funkci. Pro sériovou výrobu je operace nastaveni otvíracího tlaku zdlouhavá.Repeated assembly and disassembly results in increased wear of the nut and body threads and deformation of the nozzle body, which affects its proper function. For series production, the opening pressure setting operation is lengthy.

Nevýhoda montáže a demontáže upínací matice a výroba technologicky náročných vymezovacích podložek je odstraněna vstřikovačem se seřizovacím Šroubem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že seřizovači šroub je umístěn v šikmém výřezu tělesa vstřikovače v jeho horní části a je opřen o tlačnou tyčku, na kterou dosedá pružina. Přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru je proveden přes kanálek vytvořený v seřizovacím šroubu. Mezi matici a tělesem vstřikovače je umístěna těsnicí podložka.The disadvantage of mounting and dismounting the clamping nut and the production of technologically demanding spacers is eliminated by the injector with the adjusting screw according to the invention, which consists in that the adjusting screw is located in the oblique cut-out of the injector body in its upper part and is supported by a push rod the spring abuts. The overflow of the blended fuel from the spring space is performed through a channel formed in the adjusting screw. A sealing washer is located between the nut and the injector body.

K závitu v matici je připojováno odpadni potrubíoThe drain pipe is connected to the thread in the nut

Přiklad provedeni vstřikovače podle vynálezu je zobrazen na výkresu, kde je znázorněn částečný osový řez vstřikováčem.An example of an embodiment of the injector according to the invention is shown in the drawing where a partial axial section of the injector is shown.

Seřizovači šroub £ je umístěn v šikmém výřezu 12 tělesa vstřikovače 1_C Šroub je kulovým zakončenim opřen o tlačnou tyčkuThe adjusting screw 8 is located in the oblique cut-out 12 of the injector body 1C _{. The} screw is supported by a ball end on a push rod.

3, na kterou dosedá pružina 4_O Zajištěni polohy seřizovacího šroubu £ je dosaženo maticí _5, ve které je vytvořen závit 51 pro připojeni vstřikovače k odpadnímu potrubí_c Přepad prolnutého paliva z pružinového prostoru 13 je odveden do odpadního potrubí kanálkem 21 v seřizovacím šroubu 2__o Mezi matici 5. a těleso vstřikovače 2 i^e vložena těsnicí podložka £.3, against which the spring 4 _for a secured position of the adjustment screw £ is reached the nut 5, in which a thread 51 for attaching the injector to the waste pipe _c overflow feathered fuel from the spring chamber 13 is discharged into the drain pipe conduit 21 in the adjusting screw 2 _by between the nut 5 and the injector body 2 and the sealing washer ^e into £.

Funkce zařízeni spočívá v tom, že pootočením seřizovacího šroubu 2., který přes tlačnou tyčku 2 púsobi na předpětí pružinyThe function of the device is that by turning the adjusting screw 2, which acts on the spring preload via the push rod 2.

4, dochází ke změně výše otviraciho tlaku.4, the opening pressure is changed.

Claims

(1) A fuel injector for compression ignition engines having an adjusting screw for adjusting the opening pressure and having a construction permitting an overflow of blended fuel, characterized in that the adjusting screw (2) is disposed in an oblique cut-out (12) of the injector body (1). is supported by a pressure rod (3) on which the spring (4) abuts.

2) The fuel injector according to claim 1, characterized in that a channel (21) is provided in the adjusting screw (2) for the overflow of the blended fuel from the spring space (13) and that the drain line is connected to the thread (51) in the nut. 5), by which the position of the adjusting screw (2) is fixed, wherein a sealing washer (6) is inserted between the injector body (1) and the nut (5) _and