CS253808B1 - Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel - Google Patents
Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel Download PDFInfo
- Publication number
- CS253808B1 CS253808B1 CS854785A CS478585A CS253808B1 CS 253808 B1 CS253808 B1 CS 253808B1 CS 854785 A CS854785 A CS 854785A CS 478585 A CS478585 A CS 478585A CS 253808 B1 CS253808 B1 CS 253808B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- lever
- semi
- current collector
- pantograph
- primary
- Prior art date
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel, sestávající z primární páky, ke které je přikloubena pružící jednotka a sekundárního členu. Primární páka a sekundární člen jsou otočně uchyceny k základnímu rámu a horní konce primárního členu a sekundárního členu otočně spojuje horní páka. Podstatou je, že sekundární člen tvoří sekundární páka, ke které jsou přikloubeny pružící jednotky.
Description
Vynález se týká polopantografového sběrače proudu trakčních vozidel.
Dosud známé provedení polopantografových sběračů proudu trakčních vozidel řeší problém uchycení pružící jednotky tím, že pružící jednotka je uchycena na jedné straně k základnímu rámu a z druhé strany je pružící jednotka přikloubena ke spodní páce polopantografového sběrače. Nevýhodou tohoto uspořádání je, že síla pružící jednotky je přenášena na polopantograf pouze z jedné strany, proto pružící jednotka musí mít značnou silu a tím i hmotnost.
Tyto nedostatky odstraňuje polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel sestávající z primární páky, ke které je přikloubena pružící jednotka a sekundárního členu. Primární páka a sekundární člen jsou otočně uchyceny k základnímu rámu a horní konce primárního členu a sekundárního členu otočně spojuje horní páka. Podstatou vynálezu je, že sekundární člen tvoří sekundární páka, ke které jsou přikloubeny pružící jednotky.
Hlavni výhoda polopantografového sběrače proudu trakčních vozidel podle vynálezu spočívá v tom, že pružící jednotky jsou přikloubeny z obou stran,' proto se na polopantografový sběrač přenáší i reakční síla pružících jednotek. Pružící jednotky mohou mít přibližně poloviční sílu, která podstatně snižuje hmotnost pružících jednotek. Kromě podstatného zmenšení rozměrů pružících jednotek je možné snížit i dimenze součástí, kterými se síly a momenty v mechanismu přenášejí.
Na výkresu je na ohr. 1 naznačen v nárysu příklad provedení polopantografového sběrače podle vynálezu a na obr. 2 je tento polopantografový sběrač zobrazen v půdorysu.
Polopantografový sběrač se skládá ze základního rámu .1, na němž je otočně uložena primární páka 2_ a sekundární páka 2· Obě páky 2^, .3 kloubově spojuje horní páka 4. Otočné body A, B, C, D pák 2» 1, horní páky 4_ a základního rámu 1. tvoří lichoběžník se základnou na základním rámu 1^, od něhož je odvozena kinematika mechanismu sběrače i dráha horního uzlu sběrače bodu E. Pružící jednotky .5 jsou přikloubeny mezi pákami J3 v hodech F a G. Obě páky 2, 2 se podílejí na přenosu sil z pružící jednotky 5.. Tím se sice zvětší dráha pružící jednotky 5^ mezi body F a G, ale v tomtéž poměru se zmenší potřebná síla k docílení požadované činnosti sběrače.
Claims (1)
- Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel sestávající z primární páky, ke které je přikloubena pružící jednotka a sekundárního členu, přičemž primární páka a sekundární člen jsou otočně uchyceny k základnímu rámu a horní konce primárního, členu a sekundárního členu otočně spojuje horní páka vyznačený tím, že sekundární člen tvoří sekundární páka (3), ke které jsou přikloubeny pružící jednotky (5).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS854785A CS253808B1 (cs) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS854785A CS253808B1 (cs) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS478585A1 CS478585A1 (en) | 1987-05-14 |
| CS253808B1 true CS253808B1 (cs) | 1987-12-17 |
Family
ID=5391397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS854785A CS253808B1 (cs) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS253808B1 (cs) |
-
1985
- 1985-06-28 CS CS854785A patent/CS253808B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS478585A1 (en) | 1987-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU613648B2 (en) | Truss-type brake beam for railway vehicle truck-mounted brake assembly | |
| EP0182229A3 (en) | Linking and coupling device for frontal mounting on a vehicle | |
| ES8707455A1 (es) | Un sistema de freno para bicicletas | |
| GB2055079A (en) | Rail traction vehicles | |
| EP0721855A3 (en) | Suspension for a vehicle | |
| CS253808B1 (cs) | Polopantografový sběrač proudu trakčních vozidel | |
| JPS584681A (ja) | 特に自転車ギアチェンジャ用のガイド・作動装置 | |
| DE3472910D1 (en) | Device for generating a linear movement for manipulators | |
| US4221172A (en) | Articulated railway truck | |
| US4479567A (en) | Vertical railway car air brake system | |
| JPS6050006U (ja) | 車輪距離が一定な車軸懸架装置 | |
| JP2622036B2 (ja) | 電動軌道車用の連結2ヘッド付きパンタグラフ | |
| GB2086319A (en) | Improvements relating to lever biasing mechanisms | |
| JPS57205206A (en) | Linkage type suspension | |
| ATE193499T1 (de) | Kuppelklemme eines sessellifts oder einer kabinenseilbahn | |
| CA1212635A (en) | Hand brake arrangement | |
| SU1253942A1 (ru) | Кран-манипул тор | |
| EP0271451A3 (en) | Bogie for railway vehicle | |
| SE8201192L (sv) | Ledbart fordon | |
| SU998192A1 (ru) | Устройство дл отвода тормозных колодок железнодорожного транспортного средства | |
| JP2843836B2 (ja) | Z形パンタグラフ | |
| CA1055406A (en) | Railway car brake rigging linkage | |
| SU1687488A1 (ru) | Механическа часть тормоза четырехосной тележки восьмиосного вагона | |
| EP0847891A3 (en) | Pantograph supporting system for a railway vehicle with variable trim carbody | |
| SU644653A1 (ru) | Дисковый тормоз железнодорожного транспортного средства |