CS252099B1 - Zařízení k utěsnění zvedákové tyěe vstřikovacího čerpadla - Google Patents

Abstract

Řeěení se týká zařízení k utěsnění ' zvedákové tyče vstřikovacího čerpadla vznětových motorů, které epojuje vačkový hřídel uvnitř motoru se vstřikovacím čerpadlem vně motoru. Předmětem řeěení Je uspořádání pružného prstence navlečeného s předpětím na zvedákové tyči a uloženého v drážce otvoru konzoly čerpadla tak, že průřez axiální mer.erjr 1 radiální mezery mezi drážkou a pružným pretenoem Je větěí než průřez vůle mezi zvedákoyou tyčí a otvorem v konzole čerpadla. Řeěení Je možno využít u věeoh vznětových motorů e pohonem vstřikovaoího čerpadla od vačkové hřídele uvnitř motoru.

Description

Vynález se týká zařízení k utěsnění zvedákové tyče vstřikovacího čerpadla vznětového motoru, která spojuje vačkový hřídel uvnitř skříně motoru se vstřikovacím čerpadlem na vnější straně motoru. Zvedací tyč je pevně spojena se zdvihátkem opatřeným kladkou a otvorem v tělese konzoly vstřikovacího čerpadla prochází s vůlí ven z prostoru motorové skříně a dále prostřednictvím seřizovačího šroubu zdvihátka pohání vstřikovací čerpadlo. Pracovní pohyb zdvihátka je odvozen od vačky prostřednictvím kladky a zpětný pohyb je obstaráván tlakem pružiny.

Kmitavý pohyb zdvihátka způsobuje tlakové pulsace plynů nasycených kapičkami mazacího oleje. Mazací olej proniká vůlí mezi zvedákovou tyčí a otvorem v konzole vstřikovacího čerpadla do vnějšího prostoru, což způsobuje zbytečnou ztrátu oleje a znečištění povrchu motorové skříně a dalšího přilehlého prostoru olejem.

Na utěsnění proti pronikání oleje jsou používány různé druhy těsnících elementů, například hřídelové těsnící kroužky Gufero, nebo těsnící prstence uložené těsně v drážce otvoru.

Společnou vlastností těchto elementů je, že jsou pevně spojeny s konzolou vstřikovacího čerpadla. Během suvného pohybu zdvihátka společně se zvedákovou tyčí dochází vlivem provozních vůlí, výrobních úchylek a dynamického namáhání k vyosovánf zvedákové tyče vzhledem k otvoru v konzole čerpadla. Tím dochází během krátké doby provozu k poškození břitu nebo’ stírací plochy těsnícího elementu.

Úkolem 'vynálezu je odstranění výše uvedených nedostatků vytvořením zařízení k dokonalému utěsnění zvedákové tyče vstřikovacího čerpadla.

Podstatou vynálezu je zařízeni k utěsněni zvedákové tyče vstřikovacího čerpadla, sestávající z pružného prstence navlečeného s předpětím na zvedákové tyči a uloženého v drážce otvoru tak, že průřez axiální mezery i radiální mezery mezi drážkou a pružným prstencem je větší” než průřez vůle mezi zvedákovou tyčí a otvorem v konzole vstřikovacího čerpadla.

Výhodou uvedeného zařízeni je bezpečné oddělení vnitřního prostoru motoru od vnějšího prostoru, čímž se zabrání jednak znečištění povrchu motoru a jednak vniknutí nafty při poruše vstřikovacího čerpadla do náplně oleje v motoru.

Příklad provedení zařízení podle vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech, kde na obr Z 1 je znázorněn mechanismus zvedákového zařízení vstřikovacího čerpadla v částečném řezu.

Na obr. 2 je v řezu detail zvedací tyče a uložení prstence v okamžiku pohybu zdvihatka směrem šipky A, tj. v okamžiku vstřiku paliva.

Na obr. 3 je v řezu detail zvedací tyče.a uložení prstence při zpětném pohybu směrem šipky B.

Na skříni motoru je připevněno těleso zvedáku na němž je upevněna konzola 8 vstřikovacího čerpadla. V tělese zvedáku 2 je suvně uloženo zdvihátko 2 s kladkou 3· Zdvihátko 2 je pružinou 5 přitlačováno k rotující vačce 4*vytvořené na vačkové hřídeli motoru. Se zdvihátkem 2 je pevně spojena zvedáková tyč 6, která spojuje prostor vačkového hřídele s vačkou 4 a zdvihátkem 2 uvnitř motoru se vstřikovacím čerpadlem na vnější straně motoru. Zvedáková tyč £ prochází s vůlí štěrbinou 9 v konzole 8 vstřikovacího čerpadla ven z prostoru motorové sříně a prostřednictvím seřizovacího šroubu je spojena se vstřikovacím čerpadlem. Na povrchu zvedákové tyče 6 je s předpětím navlečen pružný, např. gumový, prstenec 7. V konzole 8 vstřikovacího čerpadla v otvoru, kterým prochází štěrbinou 9 zvedáková tyč 6, je drážka 10, ve které je volně uložen pružný prstenec 7. «

Na obr. 2 a obr. 3 je v řezu detailně znázarhéna drážka 10 a pružný prstenec 7 volně uložený v drážce 10 s axiální mezerou 11 a radiální mezerou 12. Na vnější povrch drážky 10 je napojen kanálek 13·

Při vstřiku paliva se pohybuje zdvihátko 2 spolu se zvedákovou tyči 6 směrem šipky A. Prstenec 7 je unášen třením zvedákovou tyčí 6, opře se o horní plochu 14 drážky 10 a tím uzavře štěrbinu 9. Plyny s kapičkami oleje jsou pohybem zdvihátka 2 tlačeny z prostoru 15 -SÁrfně motoru, vniknou štěrbinou 9 do drážky JO a. axiální mezerou 11 a radiální mezerou 12 jsou odváděny kanálkem Tím, že axiální mezera 11 a radiální mezera 12 mají vetší průřez, než je průřez štěrbiny 9, klesne přetlak plynů v prostoru drážky 10 a nedochází k pronikání oleje štěrbinou 9 do vnějšího prostoru.

Při zpětném pohybu zdvihátka 2 směrem šipky B pružný prstenec 7 unášený třením zvedákovou tyčí 6 se opře o dolní plochu 16 drážky JO. Tím se uzavře štěrbina 9 a zabrání se pronikání nežádoucích médií do vnitřního prostoru 16 skříně motoru.

Tento popsaný systém je možno zdvojit. Vedle popsané drážlqr 10 e odpadním kanálkem 13 se umístí shodná drážka 10 s tím rozdílem^ že kanálek 13 je odveden do jiného odpadního prostoru. Výhodou zdvojeného systému je možnost oddělení odpadního oleje pronikajícího ze skříně motoru od odpadní nafty, která proniká ze vstřikovacího Čerpadla jejich vedením do samostatných odpadních nádrží.

Zařízení podle vynálezu lze využít u věech vznětových moto. rů, u kterých je vstřikovací čerpadlo, umístěné vně motoru, poháněno vačkovým hřídelem umístěným uvnitř motoru.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení k utěsnění zvedákové tyče vstřikovacího čerpadla vznětového motoru, která prochází otvorem v konzole Čerpadla, sestávající z pružného prstence, navlečeného s· předpětím na zvedákové tyči a uloženého v drážce otvoru, spojené kanálkem s odpadní nádrží, vyznačené tím, že průřez axiální mezery (11) i radiální mezery (12) mezi drážkou (10) a pružným prstencem (7) je větší než průřez štěrbiny (9) mezi z’vedákovou tyčí (6) a otvorem v konzole (8) vstřikovacího čerpadla.