CS250986B1 - Otočná řadící kulisa - Google Patents

Abstract

Řešení se týká otočné řadicí kulisy vícestupňových převodovek motocyklu a jiných vozidel, která má na své vnější válcové ploše, jejíž osa je totožná s osou otáčení řadící kulisy, vytvořeny vodící drážky pro čepy přesuvných vidlic a která je pootočena řadícím automatem. Účelem řešení je zvýšit výrobní jednoduchost, snížit pracnost a zvýšit spolehlivost dosud vyráběných řadících kulis, skládaných z většího počtu bočních elementů. Podstatou řešení je, že otočná řadicí kulisa je vytvořena z levé a pravé části, přičemž obě části jsou spojeny v dělicí rovině procházející osou řadící kulisy. Úhel mezi dělicí rovinou a rovinou proloženou začátky vodících drážek a osou řadící kulisy je shodný s úhlem mezi dělící rovinou a rovinou proloženou konci vodících drážek a osou řadící kulisy.

Description

Vynález se týká otočně řadící kulisy vícestupňových převodovek motocyklů a jiných vozidel, která má na své vnější válcové ploše, jejíž osa je totožná s osou otáčení řadící kulisy, vytvořeny vodící drážky pro čepy přesuvných vidlic a která je pootáčena řadícím automatem.

Jsou známá převodná ústrojí motocyklů, skútrů, mopedů a jiných vozidel složená z primárního převodu, spojky a vícestupňové převodovky s řadícím ústrojím s otočnou řadící kulisou. Válcové čepy přesuvných vidlic zapadají do tvarovaných drážek řadící kulisy bud přímo, nebo jsou na nich umístěny otočné rolny. Dosud známé válcové kulisy se vyrábějí bud obtížným mechanickým obráběním, nebo jsou odlévány opět složitou technologií, nebot nejsou dělitelné v jedné základní rovině. K snížení pracnosti výroby tohoto obtížného dílu jsou známé i bočně skládané kulisy ze segmentů nebo i plechů upevněných na střední díl kulisy. Je známá i válcová kulisa s extrémně obvodově krátkými drážkami, do kterých zapadají kuželové čepy přesuvných vidlic a která je snadno vyrobitelná.

Nevýhodou dosud známé kulisy jednoduše vyrobitelné jsou příliš krátké drážky, které jsou příčinou těžšího chodu řazení, ke kterému přispívají i kuželové čepy přesuvných vidlic. Všechny ostatní doposud známé konstrukce otočné válcové kulisy pro větší počet převodových stupňů neumožňují její produktivní výrobu odléváním, lisováním nebo tvářením tak, aby povrch řadící kulisy včetně průchozích nebo uzavřených drážek byl řešen k vyjímání nástroje nebo pomocného výrobního zařízení kolmo od jedné dělicí roviny. Neumožňují to tvarované boky drážek pro válcové čepy ani zvlášt upravené boky drážek pro rolny otočné na válcových čepech, kdy rolny mohou mít tvar polokulové plochy. Dosud známé řadící kulisy skládané z většího počtu bočních elementů pro takzvanou výrobní jednoduchost jsou pracné a někdy i provozně méně spolehlivé.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny otočnou řadící kulisou vícestupňových převodek motocyklů podle vynálezu, jejíž podstatou je, že je vytvořena z levé části a pravé části, přičemž obě části jsou spojeny v dělicí rovině, procházející osou řadící kulisy a úhel mezi dělící rovinou proloženou začátky vodících drážek a osou kulisy je shodný s úhlem mezi dělící rovinou a rovinou proloženou konci vodících drážek a osou řadící kulisy.

Složení řadící kulisy ze dvou částí umožňuje neobyčejně snadnou výrobu odléváním i lisováním částí bez složitého zařízení.

Vzájemné spojení levé i pravé části může být sešroubováním, snýtováním, svařováním nebo i slepením, avšak obě části mohou být i samostatně vkládané do převodovky a jsou přitlačovány k sobě ve své dělicí rovině uložením v pouzdrech. Dělená řadící kulisa může být vytvořena z oceli, odlitku z lehkých slitin nebo i z plastů. Pro plastové válcové řadící kulisy je výhodné, je-li řadící kulisa pootáčena řadícím automatem a spojovacím hřídelem a je-li aretace vytvořena mimo řadicí kulisu, například na přesuvných vidlicích. Rozdělení řadicí kulisy na dvě části umožňuje maximální úsporu hmotnosti, nebot tlouštka stěn může být volena z hlediska mechanického namáhání a nikoliv podle výrobních možností jako u nedělených kulis. Na výkresech je znázorněn příklad otočné řadící kulisy vícestupňových převodovek motocyklů podle vynálezu, kde na obr. 1 je vyznačen průřez řadící kulisou kolmou na její osu v místě vodící drážky a na obr. 2 perspektivní pohled na řadící kulisu.

Na obr. 1 je vyznačena otočná řadicí kulisa £, která je složena z levé části 2 a pravé části £. Obě části 2, £ jsou spojeny v dělicí rovině £, která prochází osou £ řadící kulisy £. Ve válcové ploše £ řadicí kulisy £ jsou vytvořeny vodící drážky £, do kterých zapadají čepy £ přesuvných vidlic £. Ohel mezi dělicí rovinou £ a rovinou proloženou začátky 10 vodících drážek £ a osou £ je stejný, jako úhel <xS mezi dělicí rovinou £ a rovinou proloženou konci 11 vodících drážek £ ^{a osou} řadící kulisy £. Na obr. 2 je vyznačena levá část £ i pravá část £ a na čele obou částí 2, £ jsou vytvořeny zářezy 12 pro nevyznačenou aretaci, která zároveň slouží i pro záběr nevyznačeného automatu.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Otočná řadící kulisa, zejména vícestupňových převodovek motocyklů a jiných vozidel která má na své vnější válcové ploše, jejíž osa je totožná s osou otáčení řadící kulisy, vytvořeny vodící drážky pro čepy přesuvných vidlic, a která je pootáčena řadícím automatem vyznačená tím, že je vytvořena z levé části (2) a pravé části (3) , přičemž obě Části (2, 3) jsou spojeny v dělicí rovině (4), procházející osou (5) řadící kulisy (1).
2. 2. Otočná řadící kulisa podle bodu 1 vyznačená tím, že úhel (?J mezi> dělicí rovinou (4) a rovinou proloženou začátky (10) vodících drážek (7) a osou (5) řadící kulisy (1) je shodný s úhlem (X) mezi dělicí rovinou (4) a rovinou proloženou konci (11) vodících drážek (7) a osou (5) řadící kulisy (1).