CS247853B1 - Zapojení dávkovače kapalin; - Google Patents

Abstract

Řešeni se týká dávkováni kapalin; pomóoi čerpadla, jehož otáčky se na základě předvolby průtoku automaticky nastavuji podle skutečného čerpaného množství nezávislého na průměru hydraulického propoje, kterým kapalina proudí. Jeho podstata spočívá v tom* že přívod kapalin; je zapojen přes upevňovací svorky na škrticí ventil a dále veden do měrné nádob; opatřené čtyřmi pod sebou umístěnými sondami. Regulace škrticího ventilu a otáček motoru, na který je připojeno Čerpadlo, je prováděna obvod; řídicího a vyhodnocovacího zařízení, které je připojeno na snímací sond; a porovnává a zpracovává Informaci o hladině v závislosti na čase.

Description

Vynález ee týká dávkováni kapaliny pomoci čerpadla, jehož otáčky se na základě předvolby průtoku automaticky nastavuji podle skutečného čerpaného množství nezávislého na světlosti, to js průměru trubky, kterou kapalina proudí.

Dosud vyráběné zařízeni pro měřeni dávkováni kapaliny jeoU založena na principu: Dednak ee jedná o zdvih pietu, kde dochází k vypuzování kapaliny pohybem pietu. Objem čerpáni kapaliny je dán průměrem pietu a výškou zdvihu. Nevýhodou je poměrně složitá konstrukce, nebot při kontinuální Činnosti je nutno zabezpečit nasáváni i vypuzování, mechanické opotřebeni těsněni pietu, přímý styk pietu s čerpanou kapalinou. Po opotřebeni dochází ke změně čerpaného množství kapaliny bez jakákoli zpětnovazební signalizace. Oiný princip spočívá na eekundárnich projevech, kde čerpadlo čerpá určitá množství, která je pro méně přesné aplikace umŽrné otáčkám hnacího mechanismu<čerpadla, Za průtok je tak brána informace o otáčkách, nebo informace o budícím eignálu a podobně.

Dalším užívaným principem je princip zpětnovazebních regulaci, u kterého ee využívá bezproetředně závislých veličin na protékaném množství.

Nevýhodou uvedených zařízení pro dávkováni kapaliny je konstrukční složitost, přesná Juetováni a velká nároky na zpracováni eignálů 8 ohledem na ruěioi signály. Dále nevelká přesnost cca - 10 %.

Výše uvedená nevýhody odstraňuje zapojeni dávkovače kapaliny podle vynálezu, jehož 'podstatě spočívá v tom, že přívod kapaliny je zapojen přes upevňovací evorky na škrtící ventil a dála veden do měrná nádoby opatřená čtyřmi sondami hladiny kapaliny, přičemž pod úrovni prvni sondy hladiny kapaliny je umístěna druhá eonda hladiny kapaliny, pod jejiž úrovni je umístěna třetí sonda hladiny kapaliny, pod jejiž úrovni je umístěna čtvrtá eonda hladiny kapaliny a škrticí ventil je elektricky spojen přes převodník β prvním výstupem řídicího a vyhodnocovacího zařízeni, motor je 247853

- 2 elektricky připojen na druhý výstup řídicího a vyhodnocovacího zařízení, první eonda hladiny kapaliny je elektricky připojena na první vstup řídicího a vyhodnocovacího zařízeni, druhá eonda hladiny kapaliny je elektricky připojena na druhý vstup řídicího a vyhodnocovacího zařizeril, třetí eonda hladiny kapaliny Je elektricky připojena na třetí vetup řídicího a vyhodnocovacího zařízení, čtvrtá eonda hladiny kapaliny Je elektricky připojena na čtvrtý vstup řídicího a vyhodnocovacího zařízeni.

Schematická zapojení je znázorněno na připojených výkresech, kde na obr. 1 Je realizace mechanického propojeni, a na obr. 2 je principiální schéma.

o

Zařízeni sestává z přívodu JL kapaliny, vedeného přes škrticí ventil 2 odbočkou k měrné nádobě 4, na kterou je dále napojena odvodní trubka 5, vedoucí k čerpadlu 6, za kterým jéWdvodní trubku 5 napojen odvod 7. Měrná nádoba 4 je opatřena první sondou 8 hladiny kapaliny, druhou eondou 9 hladiny kapaliny, třetí eoodou 10 hladiny kapaliny, čtvrtou sondou 11 hladiny kapaliny, přičemž pod úrovní první sondy 8 hladiny kapaliny je umietěna, druhá sonda 9 hladiny kapaliny, pod jejiž úrovní je umietěna třetí eonda 10 hladiny kapaliny, pod jejiž úrovní je umietěna čtvrtá sonda 11 hladiny kapaliny. Přívod 1 kapaliny je v místě před škrticím ventilem 2 zajištěn proti posouváni upevňovacími svorkami 3, odvodní trubka 5 je proti posouváni zajištěna prvními upevňovacími kolíky 14 a druhými ipevňovacíml koliky 15. škrticí ventil 2 je elektricky spojen přes převodník 16 e prvním výstupem 12 řídicího a vyhodnocovacího zařízení 20. Čerpadlo 6 je napojena na motor 17, který je elektricky připojen na druhý výstup 13 řídicího a vyhodnocovacího zařízení 20. První eonda 8 hladiny kapaliny je elektricky připojena na první vstup 21 řídicího a vyhodnocovacího zařízeni 20, druhá eonda 9 hladiny kapaliny je elektricky připojena na druhý vstup 22 řídicího a vyhodnocovacího zařízeni 20', třetí sonda 10 hladiny kapaliny Je elektricky připojena na třeti vetup 23 řídicího a vyhodnocovacího zařízeni 20, čtvrtá eonda 11 hladiny kapaliny ja elektricky připojena na čtvrtý vetup 24 řídícího a vyhodnocovacího zařízeni 20, které je opatřeno točítkem 18 předvolby průtoku a zobrazovací jednotkou 19.

- 3 Kapalina, jejíž tlak je větší než atmosférický, a která ae později dávkuje, je vedena přívodem 1 kapaliny přes Škrtící ventil 2 do měrná nádoby 4. Kapalina proudí do měrné nádoby 4 tak dlouho, až aa její hladina vyrovná úrovni první sondy 8 hladiny kapaliny. Elektrický signál o tomto stavu zpracuje řídící a vyhodnocovací zařízeni 20. jehož povelem ee uzavře ěkrtícl ventil 2 a spustí motor 17, jehož otáčky jsou úměrná hodnotě nestavené na točítku 18 předvolby průtoku řídícího a vyhodnocovacího zařízeni 20.

Kapalině jez měrné nádoby 4 odčerpávána do odvodni trubky 5 k čerpadlu 6» odkud ja dávkovaná kapalina odváděna odvodem 7. Oakmile dojde k poklesu hladiny v měrné nádobě 4 na úroveň druhá sondy 9 hladiny kapaliny, je hodnota skutečného odčerpaného množství kapa*» líny. která je dána rozdi-lem hladin kapalíny mezi první sondou 8 hladiny kapaliny a druhou sondou 9 hladiny kapaliny* srovnána a předvolenou hodnotou množství kapaliny. V závislosti na tomto srovnáni, které probíhá v řídícím a vyhodnocovacím zařízeni 20,obdrží motor 17 informaci o tom. jak je nutno otáčky zvýšit nebo snížit, aby byl průtok nezávislý na daném průměru odvodni trubky 5. Oakmlls hladina kapaliny dosáhne úrovně třetí sondy 10 hladiny kapalíny, ja opět provedena kontrola ahodnoati přednestaveného množství dávkováni, případně provedena jemná korekce otáček motoru 17. Poslední kontrola, případně kalibrace, je provedena v okamžiku, kdy hladina kapaliny dosáhne úrovně čtvrté sondy 11 hladiny kapaliny. Po zpracováni signálu čtvrtá sondy 11 hladiny kapaliny řídicím a vyhodnocovacím obvodem 20₁vySla tento obvod poval Škrtícímu ventilu 2 a tento aa otevře. Tlm dochází opět k plněni měrná nádoby 4 kapalinou až po úroveň prvni sondy 8 hladiny kapaliny a celý proces kalibraci ae opakuje. Při činnosti zařízení je možná na zobrazovací jednotce 19 řídicího a vyhodnocovacího zařízeni 20 sledovat údaj o skutečném růtoku množství kapaliny.

Claims (1)

1. Zapojeni dávkovače kapaliny· sestává jícího z čerpadla napo-* jeného na motor, hydraulických propojú, odvodni trubky k čerpadlu, přívodu kapaliny, odvodu, měrná nádoby a škrticího ventilu, vyznačující se tim, že přívod (1) kapaliny Js zapojen přes upevňovací svorky (3) na škrticí ventil (2) a dále veden do měrné nádoby (4) opatřená čtyřmi sondami (8,9,10,11) hladiny kapaliny, přičemž pod úrovní první eondy (8) hladiny kapaliny je umístěna druhá sonda (9) hladiny kapaliny, pod Jejíž úrovni Je umístěna třetí sonda (10) hladiny kapaliny, pod jejíž úrovni je umístěna čtvrtá sonda.(11) hladiny kapaliny, a škrticí ventil (2) je elektricky spojen přes převodník (16) β prvním výstupem (12) řídícího a vyhodnocovacího zařízeni (20), motor (17) Je elektricky připojen na druhý výstup (13) řídicího a vyhodnocovacího zařízeni (20), první sonda (8) hladiny kapaliny je elektricky připojena na první vstup (21) řídícího a vyhodnocovacího zařízeni (20), druhá sonda (9) hladiny kapaliny je elektricky připojena na druhý vstup (22) řídicího a vyhodnocovacího zařízeni (20), třetí eonda (10) hladiny kapaliny je elektricky připojena na třetí vetup (23) řídícího a vyhodnocovacího zařízení (20), čtvrtá sonda (11) hladiny kapaliny je elektricky připojena na čtvrtý vetup (24) řídicího a vyhodnocovacího zařízeni (20).