CS245578B1 - Způsob brzdění synchronního elektromotoru - Google Patents

Abstract

Řešení se týká brzdění synchronního elektromotoru stejnosměrným tepavým proudem. Řeší se jím problém při brzdění, při kterém se stává, že elektromotor nevypadne ze synchronismu. Následkem toho může dojít k jejich poškození, případně ke zničení proudovým namáháním jejich vinutí. Podstata řešení spočívá v tom, že střídavý napájecí proud synchronního elektromotoru se přeruší a v okamžiku, kdy zpomalující se rotor pootočí o více než část otáčky, χ danou vztahem Δη = _ , se připojí stejno4p směrný tepavý brzdicí proud. Přitom p = počet pólových dvojic synchronního elektromotoru. Způsob brzdění lze použít u strojů výpočetní a záznamové techniky, jako například kazetových diskových pamětí a všude tam, kde je zapotřebí zastavit synchronní elektromotor v krátkém časovém rozmezí.

Description

Vynález se týká způsobu brzdění synchronního elektromotoru stejnosměrným tepavým proudem.

Při požadavku definovaného zastavení synchronního elektromotoru je nutné tento zabrzdit. To se provádí současným přerušením střídavého napájecího proudu a připojením stejnosměrného tepavého brzdicího proudu.

Vzhledem ke konstrukci a technologii výroby nemají synchronní elektromotory naprosto stejné parametry. Mimo to vlastnosti různých dynamických pohonných soustav jsou rovněž různé. Z toho důvodu se stává, že při brzdění nevypadnou ze synchronismu. Je proto nutné zastavit elektromotory zásahem obsluhy, jinak může dojít k jejich poškození, případně ke zničení proudovým namáháním jejich vinutí.

Uvedené nevýhody odstraňuje způsob brzdění synchronního elektromotoru podle vynálezu, jehož podstatou je, že střídavý napájecí proud se přeruší a v okamžiku, kdy zpomalující se rotor se pootočí o více než část otáčky, danou vztahem Δ n = , se připojí stejnosměrný tepavý brzdicí proud.

Výhodou způsobu brzdění synchronního elektromotoru podle vynálezu je jeho jednoduchost, zvýšení spolehlivosti pohonných soustav, jakož i snížení nebezpečí jeho poškození.

Má-li být synchronní elektromotor zabrzděn, přeruší se nejprve střídavý napájecí proud. Rotor synchronního elektromotoru se začne zpomalovat. Zpomalování rotoru závisí na hmotnosti rotoru a na vlastnostech celé dynamické pohonné soustavy. Když rotor dosáhne polohy, které by dosáhl střídavým napájecím proudem trvajícím více než čtvrt periody, připojí se k elektromotoru stejnosměrný tepavý brzdicí proud. U dvojpólového synchronního elektromotoru tento okamžik nastane, když rotor po přerušení střídavého napájecího proudu překročí čtvrt otáčky. U čtyřpólového synchronního elektromotoru tento okamžik nastane, když rotor překročí osminu otáčky. Obecně platí, že stejnosměrný tepavý brzdicí proud se připojí v okamžiku# kdy zpomalující se rotor se pootočí o více než část otáčky, danou vztahem Λ n = , kde p = počet pólových dvojic elektromotoru. Tím je zaručeno, že synchronní elektro motor nemůže být stržen do synchronních otáček a že nastane spolehlivé a definované jeho zabrzdění.

Vynálezu lze použít u strojů výpočetní a záznamové techniky, jako například kazetových disketových pamětí a všude tam, kde je zapotřebí zastavit synchronní elektromotor v krátkém časovém rozmezí.

Claims (1)

1. Způsob brzdění synchronního elektromotoru stejnosměrným tepavým brzdícím proudem, vyznačený tím, že střídavý napájecí proud se přeruší a v okamžiku, kdy zpomalující se rotor' se pootočí o více než část otáčky, danou vztahem An = , se připojí stejnosměrný tepavý brzdicí proud, kde p = počet pólových dvojic synchronního elektromotoru.