CS245578B1

CS245578B1 - Synchronous electric motors braking method

Info

Publication number: CS245578B1
Application number: CS844363A
Authority: CS
Inventors: Jan Zadrazil
Original assignee: Jan Zadrazil
Priority date: 1984-06-08
Filing date: 1984-06-08
Publication date: 1986-10-16
Also published as: CS436384A1

Abstract

Řešení se týká brzdění synchronního elektromotoru stejnosměrným tepavým proudem. Řeší se jím problém při brzdění, při kterém se stává, že elektromotor nevypadne ze synchronismu. Následkem toho může dojít k jejich poškození, případně ke zničení proudovým namáháním jejich vinutí. Podstata řešení spočívá v tom, že střídavý napájecí proud synchronního elektromotoru se přeruší a v okamžiku, kdy zpomalující se rotor pootočí o více než část otáčky, χ danou vztahem Δη = _ , se připojí stejno4p směrný tepavý brzdicí proud. Přitom p = počet pólových dvojic synchronního elektromotoru. Způsob brzdění lze použít u strojů výpočetní a záznamové techniky, jako například kazetových diskových pamětí a všude tam, kde je zapotřebí zastavit synchronní elektromotor v krátkém časovém rozmezí.The solution relates to synchronous braking electric motor with direct current. It solves the problem of braking, in which the electric motor does not fall out from synchronism. As a result, he can they may be damaged or destroyed current winding of their windings. The essence of the solution is that alternating power supply of synchronous electric motor is interrupted and at the moment of slowing the rotor rotates more than a portion of the turn χ given by Δη = _, the same is connected to 4p guiding heat braking current. In so doing, p = number pole pairs of synchronous electric motor. The braking method can be used on machines computing and recording techniques like for example, cassette disk memories and wherever you need to stop synchronous electric motor in short time range.

Description

Vynález se týká způsobu brzdění synchronního elektromotoru stejnosměrným tepavým proudem.The invention relates to a method of braking a synchronous electric motor by direct current.

Při požadavku definovaného zastavení synchronního elektromotoru je nutné tento zabrzdit. To se provádí současným přerušením střídavého napájecího proudu a připojením stejnosměrného tepavého brzdicího proudu.When a defined stop of the synchronous electric motor is required, it is necessary to brake it. This is done by simultaneously interrupting the AC supply current and applying a DC braking current.

Vzhledem ke konstrukci a technologii výroby nemají synchronní elektromotory naprosto stejné parametry. Mimo to vlastnosti různých dynamických pohonných soustav jsou rovněž různé. Z toho důvodu se stává, že při brzdění nevypadnou ze synchronismu. Je proto nutné zastavit elektromotory zásahem obsluhy, jinak může dojít k jejich poškození, případně ke zničení proudovým namáháním jejich vinutí.Due to construction and production technology, synchronous electric motors do not have exactly the same parameters. In addition, the characteristics of the various dynamic drive systems are also different. For this reason, they do not fall out of synchronism when braking. It is therefore necessary to stop the electric motors by the intervention of the operator, otherwise they may be damaged or destroyed by the current stress of their windings.

Uvedené nevýhody odstraňuje způsob brzdění synchronního elektromotoru podle vynálezu, jehož podstatou je, že střídavý napájecí proud se přeruší a v okamžiku, kdy zpomalující se rotor se pootočí o více než část otáčky, danou vztahem Δ n = , se připojí stejnosměrný tepavý brzdicí proud.The above-mentioned disadvantages are eliminated by the method of braking of the synchronous electric motor according to the invention, which is based on the fact that the alternating current is interrupted and when the decelerating rotor rotates more than a part of the speed given by áčky n =.

Výhodou způsobu brzdění synchronního elektromotoru podle vynálezu je jeho jednoduchost, zvýšení spolehlivosti pohonných soustav, jakož i snížení nebezpečí jeho poškození.The advantage of the method of braking the synchronous electric motor according to the invention is its simplicity, increasing the reliability of the propulsion systems and reducing the risk of its damage.

Má-li být synchronní elektromotor zabrzděn, přeruší se nejprve střídavý napájecí proud. Rotor synchronního elektromotoru se začne zpomalovat. Zpomalování rotoru závisí na hmotnosti rotoru a na vlastnostech celé dynamické pohonné soustavy. Když rotor dosáhne polohy, které by dosáhl střídavým napájecím proudem trvajícím více než čtvrt periody, připojí se k elektromotoru stejnosměrný tepavý brzdicí proud. U dvojpólového synchronního elektromotoru tento okamžik nastane, když rotor po přerušení střídavého napájecího proudu překročí čtvrt otáčky. U čtyřpólového synchronního elektromotoru tento okamžik nastane, když rotor překročí osminu otáčky. Obecně platí, že stejnosměrný tepavý brzdicí proud se připojí v okamžiku# kdy zpomalující se rotor se pootočí o více než část otáčky, danou vztahem Λ n = , kde p = počet pólových dvojic elektromotoru. Tím je zaručeno, že synchronní elektro motor nemůže být stržen do synchronních otáček a že nastane spolehlivé a definované jeho zabrzdění.If the synchronous electric motor is to be braked, the AC supply is first interrupted. The rotor of the synchronous motor starts to slow down. The deceleration of the rotor depends on the weight of the rotor and the characteristics of the entire dynamic drive system. When the rotor reaches a position that would reach an alternating supply current of more than a quarter of a period, a direct current of braking current is connected to the electric motor. With a two-pole synchronous electric motor, this moment occurs when the rotor exceeds a quarter of a turn after the AC power supply is interrupted. With a four-pole synchronous electric motor, this moment occurs when the rotor exceeds one eightth of a revolution. Generally, the DC pulse braking current is connected at the moment # when the decelerating rotor rotates more than a part of the speed given by Λ n =, where p = the number of pole pairs of the electric motor. This ensures that the synchronous electric motor cannot be pulled to synchronous speed and that reliable and defined braking occurs.

Vynálezu lze použít u strojů výpočetní a záznamové techniky, jako například kazetových disketových pamětí a všude tam, kde je zapotřebí zastavit synchronní elektromotor v krátkém časovém rozmezí.The invention can be used in computing and recording machines, such as cassette floppy disks and wherever a synchronous electric motor needs to be stopped within a short period of time.

Claims

A method of braking a synchronous electric motor with a DC braking current, characterized in that the AC supply current is interrupted and a DC braking current is applied at the moment when the decelerating rotor is rotated more than a part of the rotation given by the relation An =. number of pole pairs of synchronous electric motor.