CS244311B1 - Zariadenie pre blokovanie radenia pomocného pohonu účelového motorového vozidla - Google Patents

Description

Vynález rieši sposob blokovania radenia pomocného pohonu účelového motorového vozidla, s cielom zabránit nežiadúcemu dlhodobému preťaženiu agregátov nadstavby, poháňaných pomocným pohonom motorového vozidla, vysokými otáčkami a tak predísť ich zničeniu.

Na účelových motorových vozidlách je vo váčšine prípadov použitia výkon potřebný k pohonu agregátov nadstavby, odoberaný z vývodu pomocného pohonu šasi účelového motorového vozidla tak malý, že pre ich pohon postačujú volnoběžné otáčky motora šasi. Agregáty účelovej nadstavby motorového vozidla teda v takom případe pracujú svojimi menovitými otáčkami pri volnoběžných otáčkách motora šasi účelového motorového vozidla, čo je prakticky výhodné z hladiska spotřeby pohonných látok. Pomocný pohon sa zaraduje do chodu pneumaticky, z miesta vodiča a jeho zaradenie je možné, ako pri stojacom, tak aj pri pohybujúcom sa vozidle, čo je pri niektorých vozidlách účelom. Zaradenie pomocného pohonu nie je signalizované. Ak obsluha účelového motorového vozidla omylom nevypne pomocný pohon a uvedie vozidlo do chodu, alebo zařadí pomocný pohon za jazdy, po určitom čase nastane vážné poškodenie, alebo zničenie agregátov nadstavby dlhodobým nadměrným zvýšením ich otáčok.

Vynález rieši sposob blokovania radenia pomocného pohonu účelového motorového vozidla zariadením, ktoré umožňuje zaradenie pomocného pohonu len vtedy, ak je vozidlo zabezpečené proti pohybu parkovacou brzdou. Pri pneumatickom radení pomocného pohonu je na rozvodné vzduchové potrubie medzi ovládací prvok parkovacej brzdy a pružinový brzdový válec připojený svojim ovládacím valčekom vzduchový rozvádzač, ktorého hrdlo je pre vstup přepojené s hrdlom pre výstup ovládacieho prvku radenia pomocného pohonu a hrdlo pre výstup je přepojené so vzduchovým valcom.

Na priloženom výkrese je schéma zariadenia pre blokovanie radenia pomocného pohonu podl'a vynálezu. Ovládacím prvkom radenia pomocného pohonu 4 sa privádza tlakový vzduch cez rozvádzač 3 do vzduchového valca 1, ktorý zaraduje pomocný pohon. Ovládacím prvkom parkovacej brzdy 2 sa privádza tlakový vzduch do pružinového valca S, ktorý ovládá parkovaciu brzdu motorového vozidla. Ak je vozidlo zabrzděné je rozvodové vzduchové potrubie 6 bez tlaku a vzduchový rozvádzač 3 je v základnej polohe. Po přestavení ovládacieho prvku radenia pomocného pohonu 4 vzduchový rozvádzač 3 umožňuje přechod tlakového vzduchu do vzduchového valca 1 a pomocný pohon sa zařadí. Po vrátení ovládacieho prvku radenia pomocného pohonu 4 do základnej polohy sa vzduchový válec 1 cez vzduchový rozvádzač 3 a ovládací prvok radenia pomocného pohonu 4 odvzdušní a pomocný pohon sa vyřadí z činnosti. Ak sa vozidlo odbrzdí, přestavením ovládacieho prvku parkovacej brzdy 2 sa privádza tlakový vzduch do pružinového brzdového valca 5 a rozvodné vzduchové potrubie 6 je pod tlakom, čím sa rozvádzač 3 přestaví tak, že nie je možný přechod tlakového vzduchu z ovládacieho prvku radenia pomocného pohonu 4 do vzduchového valca 1 a súčasne sa vzduchový válec 1 cez vzduchový rozvádzač 3 přepojí s atmosférou.

Týmto sposobom je vo všetkých reálných režimoch práce účelového motorového vozidla znemožněné vážné poškodenie, alebo zničenie agregátov nadstavby ich přetažením vysokými otáčkami.

Claims (1)

1. PREDMEl

   Zariadenie na blokovanie pomocného pohonu účelového motorového vozidla s pneumatickým radením pomocného pohonu, pomocou ovládacieho prvku radenia pomocného pohonu, vzduchovým valcom a pneumaticky ovládanou parkovacou brzdou, pomocou ručně ovládaného ovládacieho prvku parkovacej brzdy vyznačujúce sa tým, že na rozvodné vzduchové potrubie (6j, medzi oVYNALEZU vládací prvok parkovacej brzdy (2) a pružinový brzdový válec (5), je připojený svojim ovládacím valčekom vzduchový rozvádzač (3), ktorého hrdlo pre vstup je přepojené s hrdlom pre výstup ovládacieho prvku radenia pomocného pohonu (4) a hrdlo pre výstup je přepojené so vzduchovým valcom (1).