CS244042B1 - ) Jho statoru velkých synchronních strojů točivých - Google Patents

Abstract

Řešení se týká velkých synchronních strojů a odstraňuje borcení jha při rozdílných provozních teplotách jha a skeletu. Podstata řešení je, že při montáži je mezi šikmými plochami lichoběžníkových pravítek a rybinovitých drážek jha statoru vůle a mezi obrobenými plochami trámců skeletu kostry lichoběžníkovými pravítky je jedna nebo více distančních vložek.

Description

Vynález se týká jha statoru velkých synchronních strojů točivých s lichoběžníkovými pravítky na trámcích skeletu kostry šrouby a jeho upevnění.

Až dosud se jho statoru upevňovalo i u velkých synchronních strjů ve skeletu kostry bez předepnutí. Aby se zabránilo borcení jha při rozdílných provozních teplotách jha a skeletu, byla kostra uložena radiálně kluzně na základech.

Při rozdílném oteplení jha a skeletu se jho radiálně zvětšilo, uvolnilo se v šikmých plochách lichoběžníkových drážek a potom odtlačovalo skelet kostry na větší průměr. Přitom docházelo k uvolněni spojů lichoběžníkové pravítko - jho vlivem vibrací jha, které mohou dosáhnout dvojamplitud až 220^.m s frekvnecí 100 Hz. To způsobovalo poruchy, které zkracovaly intervaly generálních oprav, a popřípadě i předčasnou výměnu vinut.:', statoru a celého jha.

Uvedené nedostatky odstraňuje upevnění jha statoru velkých synchronních strojů točivých podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že při montáži je mezi šikmými plochami lichoběžníkových pravítek a rybinovitých drážek jha statoru vůle. Mezi obrobenými plochami trámců skeletu kostry a lichoběžníkovými pravítky je jedna nebo více distančních vložek.

Výhodou provedení podle vynálezu je, že i při rozdílu teplot do 25 °C mezi jhem statoru a skeletem kostry je zaručeno, že jho bude trvale předepnuto vnějšími silami vyvozenými šrouby. Tím nemůže dojít k uvolnění jha statoru na lichoběžníkových pravítkách a ani k jeho borcení. Prodlouží se intervaly generálních oprav i životnost stroje.

Příklad praktického provedení vynálezu je na připojených výkresech, kde na obr. 1, 2. je provedení s otvory v lichoběžníkových pravítkách a na obr. 3, 4 je provedení se závity v lichoběžníkových pravítkách. Obr. 1 a 3 zobrazuje stav při stažení jha statoru a obr. 2. a 4 zobrazuje stav při předepnutí.

Do skeletu £ kostry je složeno jho £ statoru beze spár na lichoběžníková pravítka 2 opatřené bučí otvory 14. nebo závity 15 a dotažená k trámcům £ skeletu £ kostry přes jednu neob dvě £, £ distanční vložky, šrouby 17. 6, které mohou být jak se šestihrannou hlavou n, tak zapuštěné 6 tak, že mezi Šikmými plochami 13 lichoběžníkových pravítek 2 a rybinovitých drážek 10 ve jhu 1 statoru je vůle 8.

Po složení jha £ statoru do skeletu £ kostry a po jeho slisování uvolní se pomocí šroubů 6, 1Z lichoběžníková pravítka 2 a vyjmou se distanční vložky £, 4. Novým dotažením šroubů 6, 17 tak, až lichoběžníková pravítka 2 dosednou na obrobenou plochu 16 trámce £ skeletu £ kostry.

Tím se vymezí vůle mezi šikmými plochami 13 lichoběžníkových pravítek 2 a rybinových drážek 10 ve jhu i statoru a vznikne vůle £ mezi čelní plochou 11 lichoběžníkových oravítek 2 a dnem 12 drážky £0 ve jhu £ statoru a ve jhu £ statoru se vyvolá vnější předpětí. Dojde-li během provozu stroje k oteplení jha proti skeletu kostry o 20 °C až 25 ^QC předpětí jha se sníží a skelet kostry musí proklouznout na základech.

Claims (1)

1. Jho statoru velkých synchronních strojů točivých s lichoběžníkovými pravítky na trámcích skeletu kostry šrouby, vyznačené tím, že mezi šikmými plochami (13) lichoběžníkových pravítek (2) a rybinovítých drážek (10) jha (1) statoru je vytvořena vůle ,(8) a mezi obrobenými plochami (16) trámců 15) skeletu (7) kostry a lichoběžníkovými pravítky (2) je alespoň jedna distanční vložka (3, 4).