CS243840B1 - Zařízeni pro samočinné ovládáni zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu - Google Patents

Abstract

Řešení je z oblasti dopravy nákladními vozidly. Týká se zařízení pro samočinná ovládání zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu v závislosti od výklopných hydraulických válců. Podstata spočívá v tom, že je tvořeno stojanem s ú- chytem lana, které je vedeno přes přední vodicí kladku na přední hraně korby nebo návěsu přes zadní vodicí kladku na korbě nebo návěsu ke kladce umístěné na vnitřní straně zadního čela, kterým lano prochází na pevný úchyt. Vynálezu lze s výhodou využít u čelního vyklápění železničních vagónů s rudou a palivy pomocí výklopníků a zemědělských sklápěcích vozidel a vleček.

Description

(54) Zařízeni pro samočinné ovládáni zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu

Řešení je z oblasti dopravy nákladními vozidly. Týká se zařízení pro samočinná ovládání zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu v závislosti od výklopných hydraulických válců. Podstata spočívá v tom, že je tvořeno stojanem s úchytem lana, které je vedeno přes přední vodicí kladku na přední hraně korby nebo návěsu přes zadní vodicí kladku na korbě nebo návěsu ke kladce umístěné na vnitřní straně zadního čela, kterým lano prochází na pevný úchyt. Vynálezu lze s výhodou využít u čelního vyklápění železničních vagónů s rudou a palivy pomocí výklopníků a zemědělských sklápěcích vozidel a vleček.

Vynález se týká zařízení pro samočinná ovládání zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu v závislosti od výklopných hydraulických válců s použitím lana a vodicích kladek,

V současné době se v nákladní automobilové dopravě používá většinou horního úchytu zadního čela korby nebo návěsu pro sklápění. Rovněž se používá spodního úchytu zadního čela korby nebo návěsu bez ovládacích mechanismů nebo s použitím ovládání hydraulickými nebo pneumatickými válci, pružinových systémů.

Všechna ovládací zařízení nepracují samočinně, je nutno je samostatně ovládat. U hydraulických nebo pneumatických ovládacích zařízení jde o složité konstrukční uzly s rozvaděči, která jsou náročná na údržbu a opravy a v případě poruchy jsou vozidla vyřazena na delší dobu z provozu.

Tato ovládací zařízení jsou rovněž cenově velmi náročná. U vozidel s použitím horního závěsu čela korby nebo návěsu je nevýhodou a konstrukční překážkou výsypu při sklápění materiálu větší kusovostl či členitosti horní hrana těla zadního čela.

Uvedené nevýhody jsou na minimum sníženy zařízením .pro samočinné ovládání zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno stojanem, upevněným na rámu vozidla nebo návěsu, na němž je uchyceno nejméně jedno lano, které je napnutě vedeno přes přední vodicí kladku, umístěnou na přední části korby nebo návěsu.

Dále je lano vedeno pod korbou přes zadní vodicí kladku a kladku, upevněnou na vnitřní - části zadního čela korby nebo návěsu, kterým lano prochází na pevný úchyt s napínáním. Podstatou je rovněž to, že zadní čelo je opatřeno středícími čepy a korba nebo návěs je opatřen proti středícím čepům pouzdry.

Vyšší účinek spočívá ve zcela jednoduchém zařízení a samočinném ovládání zadního čela korby nebo návěsů nákladních vozidel, bez nutnosti odjišťování nebo zajišťování čela fyzickou osobou, v závislosti od výklopných tlačných hydraulických válců.

'Při vyklápění se čelo samočinně plynule sklápí a při usazování korby nebo návěsu se zadní čelo plynule uzavře. Zařízení je jednoduché konstrukce a tím 1 nízké pořizovací ceny s minimální údržbou, dlouhou životností.

Podstatnou výhodou je rovněž to, že sklopením zadního čela je chráněna zadní část vozidla nebo návěsu, je možno sklápět všechny druhy materiálu jak z hlediska zrnitosti, kusovosti či tvaru, aniž bude nutný zásah fyzické osoby. Zařízení podle vynálezu lze s výhodou využít u stávajících již jezdících nákladních vozidel nebo návěsů.jejich doplněním s minimálními náklady.

Na přiloženém výkresu je schematicky v bokorysu znázorněno příkladné provedení zařízení pro samočinné ovládání zadního čela korby nebo návěsu nákladních vozidel.

Na rámu £ nákladního vozidla nebo návěsu je v přední části umístěn stojan 4., v jehož horní části je v úchytech £ ukotveno nejméně jedno lano £, které je napnutě vedeno přes přední vodicí kladky 6 upevněné na spodní hraně korby 2 nebo návěsu' 21, v prostoru před korbou £ nebo návěsem 21 na otočnou osu 3, která je svými třmeny. 31 upevněna na rámu nákladního vozidla' 1 nebo návěsu.

. Lano' £ je dále vedeno přes zadní vodicí kladku £ na kladku £, umístěnou na vnitřní straně, zadního čela* '11 korby £ nebo návěsu' '21, kterými lano' £ prochází na pevný úchyt 10 s napínáním, Kupříkladu Šroubem.

&

Kladka' £ je v uzavíratelném tvarovaném krytu' '81. Lano' 9 je v poloze jízdní i sklápěcí v napnutém stavu a jeho délka je dána výklopným úhlem a umístěním úchytu' £ a pevného úchytu '10. Přední vodicí kladka' £ a zadní vodicí kladka' g může být nahražena válcovou plochou - kupříkladu navařenou rozříznutou trubkou. Zadní čelo '11 je opatřeno středícími čepy 13 a korba g nebo návěs 21 je opatřen pouzdry '14 umístěných vně proti středícím čepům 13.

Při skládce nákladu z korby g nebo návěsu' '21 nákladního vozidla pomocí výklopných hydraulických válců' '15 dojde při zvedání korby g nebo návěsu £1 k působení materiálu na zadní čelcr gl a prokluzu lana' g z lomené polohy kolem přední vodicí kladky £ otočné osyg, zadní vodicí kladky g a kladky g a jejímu pozvolnému narovnávání dojde kolem spodního závěsu 12 čela' 11 k jeho plynulému sklápění až do polohy svislé a náklad je tím vyložen.

Uvolněním výklopných hydraulických válců' '15 působí tíha korby g nebo návěsu 21 na narovnané lancrg a kolem přední vodicí kladky £ se lano g vrátí do lomené polohy, čímž se samočinně zadní čelo' 11 uzavře a je možno pokračovat v přepravě.

Zařízení pro samočinné ovládání zadního čela korby nebo návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu lze s výhodou dále využít u čelního vyklápění železničních vagónů s rudou a palivy pomocí výklopníků, na vlečkách traktorů a podobně.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení pro samočinné ovládání zadního čela korby a návěsu nákladních vozidel sklápěcího typu v závislosti od výklopných hydraulických válců s použitím lana a vodicích kladek, vyznačující se tím, že je tvořeno stojanem /4/, upevněným na rámu /1/ vozidla nebo návěsu /21/, na němž je v úchytu /5/ uchyceno nejméně jedno lano /9/, které je napnutě vedeno přes přední vodicí kladku /6/, umístěnou na přední části korby /2/ nebo návěsu /21/ a dále přes zádní vodicí kladku /7/ na korbě /2/ nebo návěsu /21/ a kladku /8/, upevněnou na vnitřní části zadního čela /11/ korby /2/ nebo návěsu /21/, kterými lano /9/ prochází na pevný úchyt /10/ s napínáním.
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že zadní čelo /11/ je Opatřeno středícími čepy /13/ a korba /2/ nebo návěs /21/ je opatřen proti čepům /13/ pouzdry /14/.