CS243525B1 - Kliková skříň pro spalovací motory - Google Patents
Kliková skříň pro spalovací motory Download PDFInfo
- Publication number
- CS243525B1 CS243525B1 CS377183A CS377183A CS243525B1 CS 243525 B1 CS243525 B1 CS 243525B1 CS 377183 A CS377183 A CS 377183A CS 377183 A CS377183 A CS 377183A CS 243525 B1 CS243525 B1 CS 243525B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- crankcase
- sealing
- covers
- combustion engines
- plane
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
Řešení se týká klikové skříně zejména pro spalovací motory dopravních prostředků nebo stacionárních strojů. Boční části klikové skříně jsou nahraženy bočními víky upevněnými ve dvou těsnicích rovinách na příruby tvořené zbývajícími bočními částmi klikové skříně, předního a zadního víka tak, že spodní víko je upevněno v jedné těsnicí rovině na přírubu tvořenou bočními víky, předním a zadním víkem. Výhodou řešení je, že umožňuje respektovat hledisko snížení vyzařování hluku odstraněním bočních stěn klikové skříně nad nad osou klikového hřídele, které jsou nahrazeny zvukoizolačními víky při zachování jednoduchého upevnění spodního víka v jedné těsnicí rovině, což umožňuje variabilitu v dimenzování uložení s nenáročným těsněním. Utěsnění bočních vík je rovněž v jedné rovině obdobně jako utěsnění spodního víka. Boční víka mohou být provedena nebo upevněna zvukoizolačně. Typickým uplatněním tohoto řešení je provedení klikové skříně, který snižuje hlučnost u spalovacích motorů, kompresorů nebo jiných strojů.
Description
Vynález se týká klikové skříně pro spalovací motory nebo jiné stroje.
Známá provedení klikových skříní spalovacích motorů jsou provedena tak, že boční části klikové skříně tvoří spolu s předním a zadním víkem přírubu pro upevnění spodního víka a jsou bud zakončeny pod osou klikového hřídele, nebo jsou zkráceny zpravidla do osy klikového hřídele.
V prvém případě je příruba pro upevnění spodního víka z důvodů utěsnění výstupu předního a zadního konce klikového hřídele položena výrazně pod osu klikového hřídele, což je nevýhodné z hlediska vyzařování hluku dlouhými bočními stěnami klikové skříně.
Upevnění spodního víka je jednoduše provedeno v jedné těsnicí rovině. V druhém případě je příruba pro upevnění spodního víka ukončena v ose klikového hřídele, čímž se respektuje hledisko sníženého vyzařování hluku.
Upevnění spodního víka je složitě provedeno ve více těsnicích rovinách, což je náročné na těsnost a neumožňuje variabilnost v dimenzování uložení.
Tyto nevýhody odstraňuje uspořádání podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že boční části klikové skříně jsou nahraženy bočními víky, upevněnými ve dvou těsnicích rovinách na příruby tvořené zbývajícími bočními částmi klikové skříně, předního a zadního víka tak, že spodní víko je upevněno v jedné těsnicí rovině na přírubu tvořenou bočními víky, předním a zadním víkem.
Zlepšení podle vynálezu spočívá v tom, že umožňuje respektovat hledisko snížení vyzařování hluku odstraněním bočních stěn klikové skříně nad osou klikového hřídele, které jsou nahraženy zvukoizolačními víky při zachování jednoduchého upevnění spodního víka v jedné těsnicí rovině, což umožňuje variabilitu v dimensování uložení s nenáročným těsněním.
Utěsnění bočních vík je rovněž v jedné těsnicí rovině obdobně jako utěsnění spodního víka. Boční víka mohou být provedena nebo upevněna zvukoizolačně.
Příklad provedení podle vynálezu je na obr. 1 znázorňujícím axonometrický pohled, přičemž boční víka a spodní víko jsou pro názornost znázorněny odděleně.
Boční části klikové skříně 2 jsou nahraženy bočními víky 2 a 3, upevněnými ve dvou těsnicích rovinách r a R-' na příruby tvořené zbývajícími bočními částmi klikové skříně 2» předního víka 4_ a zadního víka 2 tak, aby spodní víko £ bylo upevněno v jedné těsnicí rovině R na přírubu tvořenou bočními víky 2 a 2' předním víkem £ a zadním víkem 5.·
Typickým uplatněním vynálezu je provedení klikové skříně, která snižuje celkovou hlučnost u spalovacích motorů, kompresorů nebo jiných strojů.
Claims (3)
1. Kliková skříň pro spalovací motory opatřená předním víkem a zadním víkem a mající boční stěny alespoň částečně nahrazeny odnímátelnými bočními víky, vyznačená tím, že každé boční víko /2, 3/ je upevněno na dosedací ploše, která leží v jedné rovině /R*, R**/ a je vytvořena na předním víku /4/, na aedním víku /5/ a na klikové skříni /1/ pouze v oblasti ukončení jejich bočních stěn, kde je boční víko /2, 3/ upevněno svou horní částí, přičemž dolní části bočních vík /2, 3/, předního víka /4/ a zadního víka /5/tvoří v jedné rovině /R/ ležící dosedací plochu pro spodní víko /6/.
2. Kliková skříň podle bodu 1, leží nad osou klikového hřídele.
vyznačená tím, že ukončení bočních stěn klikové skříně /1/
3. Kliková skříň podle bodu 1, izolačně.'.
vyznačená tím, že boční víka /2, 3/ jsou provedena zvuko'4. Kliková skříň podle bodu 1, izolačně.
vyznačená tím, že boční víka /2, 3/ jsou upevněna zvuko1 výkres
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS377183A CS243525B1 (cs) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Kliková skříň pro spalovací motory |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS377183A CS243525B1 (cs) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Kliková skříň pro spalovací motory |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS243525B1 true CS243525B1 (cs) | 1986-06-12 |
Family
ID=5378760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS377183A CS243525B1 (cs) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | Kliková skříň pro spalovací motory |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS243525B1 (cs) |
-
1983
- 1983-05-27 CS CS377183A patent/CS243525B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4480609A (en) | Front cover of automotive engine | |
| US4467754A (en) | Automotive internal combustion engine | |
| EP0067890A1 (en) | Cylinder block of internal combustion engine | |
| US4465041A (en) | Cylinder block of internal combustion engine | |
| US4520770A (en) | Automotive internal combustion engine with bearing beam structure | |
| EP0652361B1 (en) | Low noise level internal combustion engine | |
| US4412516A (en) | Low-noise level internal combustion engine | |
| US4458640A (en) | Internal combustion engine with bearing beam structure | |
| CS243525B1 (cs) | Kliková skříň pro spalovací motory | |
| US4473042A (en) | Cylinder block | |
| JPS5847568B2 (ja) | ベアリングビ−ム | |
| US4559910A (en) | Crankshaft bearing device for internal combustion engine | |
| US4474148A (en) | Internal combustion engine with bearing beam structure | |
| JPH051362B2 (cs) | ||
| US4878469A (en) | Power plant structure for motor vehicle | |
| JPH0111964Y2 (cs) | ||
| US4454842A (en) | Internal combustion engine with bearing beam structure | |
| JPS61123749A (ja) | 多気筒式ピストン機械のためのクランクケ−ス | |
| JPH0134669Y2 (cs) | ||
| US4569317A (en) | Cylinder block of engine | |
| KR950000329Y1 (ko) | 엔진의 리어커버구조 | |
| KR910012514A (ko) | 피스톤이 왕복운동하는 연소기관 | |
| JPH0324817Y2 (cs) | ||
| JPS6327083Y2 (cs) | ||
| JPH10218091A (ja) | 船外機のシール構造 |