CS241873B1 - Ventil pro řízení hlavního tlaku - Google Patents

Abstract

Řešení se týká ventilu pro řízení hlavního tlaku pro hydraulické systémy automatických převodovek, zejména vozidlových převodovek. Ventil sestává z tělesa ventilu, šoupátka opatřeného řídicím nákružkem a odpouštěcím nákružkem. V odnouštěcim nákružku jsou vytvořeny zahloubení, která při větším zdvihu šoupátka propojují kanál měničového okruhu s odpadním kanálem.

Description

(54) (61) (23) Výstavní priorita (22) Přihlášeno 25 05 84 (21) PV 4788-84 (40) Zveřejněno (45) Vydáno

08 85

12 87

DOSTÁL JAN ing.

SÝKORA JAN ing., PRAHA

Ventil pro řízení hlavního tlaku

Řešení se týká ventilu pro řízení hlavního tlaku pro hydraulické systémy automatických převodovek, zejména vozidlových převodovek. Ventil sestává z tělesa ventilu, šoupátka opatřeného řídicím nákružkem a odpouštěcím nákružkem.

V odnouštěcim nákružku jsou vytvořeny zahloubení, která při větším zdvihu šoupátka propojují kanál měničového okruhu s odpadním kanálem.

241 875 (51) Int. ClA

F 16 K 5/24

241 873

Vysález ee týká veatilu pro řlzaal hlavního tlaku pra hydraulické systémy automatických převodovek, zejména vezidlevýeh převodovek.

U etávajieíeh automatiekýah převodovek je hlava! tlak v kanále řízeného tlaku přivadaa aa čelo řídicího aákruika šoupátka a síla, kterou vyvozuje aa šoupátko jo vyváieaa silou pružiny· Přebytešná množství oleje jo oávoáoao áo kaaálu měaiěeváho okruhu* jakmile odpouštěeí aákružek propojí prostory kaaálu řízorného tlaku a kanálu mámitováho okruhu* Vzhledám k tomu* žo ao va velkém roaaahu měn! dodávka áorpadla a rovati v závialoati ma teplotě aa mění kiaetieká viakozita oleje* ja 1 okatoěaá nastaveni šoupátka různé a například při starte sa aiskýah teplot ao oohopnoot voatilu tohoto provedení* regulovat tlak snižuje· V tlaková větvi mezi čerpadlem a ventilem vzrostá sedměraě tlak a mole dojit k poruče čističe oleje moko přívodního potratí. Jo sioo možně zařadit do okruhu vhodaý pojistný ventil* tahové řešeni jo však složitá a neekonomické,

Výěe uvedené nevýhody jsou odotrůněny vontilom pro řisomi hlavního tlaku podle vynálezu· jehož podstatou jo ventil* který jo složen z těleea ventilu* čoupátka opatřoaáho řídicím nákrnžkon* enižovaeim nákružkem a odpouštěeím nákružkem. V odpouštěním nákružkp šoupátka jsou vytvořena zahloubeni* která při včtiim zdvihu šoupátko propojuji kaaál měničového okruhu a odpadním kanálem.

Použiti věstila pro řízami hlavního tlaku podle vynálezu přináší výhodu v ten* žo v rovnovážném stavu sa provozní teploty propojuje odpouštěni nákružok šoupátka kanál řlsanáho tlaku a

241 873 kanil měničového okruhu právě takovou štěrbinou, aby přebytěšné množství olej· mohlo uniknout do kanálu měničového okruhu.

Za volni nízkých teplot a při vyšších dodávkách čerpadla se tato štěrbina dálo zvětšuje, až zahloubení v odpouštčeím nákružku propojí kanál měničového okruhu a odpadním kanálem· Tím ao aníží ab•olntní hodnota tlaku v kanálu měničového okruhu a zvětšený tlakový apád vo štčrbinč tvořené polohou odpeuštčoího nákružku šoupátka zajisti bezpečné odvedení přebytečného množství tlaku a zlepšuj· tedy regulaci jeho tlaku· Tím ae odatraní možnosti poruchy šiatiša olaja nabo přívodního potrubí a naní potřeba zařadit do okruhu pojistný ventil, čímž se aníží složitost a zlepší ekonomičnost·

Na přiloženém výkresu je na obr· 1 schematické provedení ventilu podle vynálezu a na obr· 2 je příčný řez odpouštčeím nákrůžkem, na ktorčm jo znázorněno jedno z možných konstrukčních uspořádání zahloubení odpouštčeiho nákružku.

V těleee ventilu 1 je auvnč uloženo šoupátko 2, opatřené řídícím nákružkem 3, snižovaeim nákružkem 4 a odpouštčeím nákružkem 5, ve kterém jsou vytvořena zahloubení 6· Z kawíluj řízeného tlaku jo přiveden tlakový olej na čelo řídieího nákružku 3 šoupátka 2, které je tímto tlačeno do dolní polohy* Opačným emčrem působí na šoupátko 2 síla pružiny 7. V rovnovážném stavu ao šoupátko 2 ustaví v takové poloze, že hrana odpouštěního nákružku 5 vytvoří mezi kanálem řízeného tlaku 8 a kanálem měničového okruhu 9 právě takovou štěrbinu, aby proteklo přebytečné množství oleje· Má-li protéci větší množství oleje, nebo je-li v důsled ku nízké teploty oleje jeho kinetioká vizkozita vyeokš, posunuje ao šoupátko 2 dálo směrem do dolní polohy, až jo zahloubená» 6 odpouštěeiho nákružku 5 propojen kanál měničového okruhu 9 s odpadním kanálem 10. Tím se stane, že klesne absolutní hodnota tlaku v kanálu měničového okruhu 9 a zvyšuje ae tlakový apád v mezeře tvořené hranou odpouštčeiho nákružku 5 šoupátka 2,a tím je zajištěno bezpečně odvedení přebytečného tlakového oleje z kanálu řízeného tlaku 8·

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   241 873

   Ventil >1*0 řízení hlavního tlaku pro hydraulieké eyetémy autonatiekýeh převodovek, zejména vezidlovýeh převedvek* který je složen z tělesa ventilu· šoupátka opatřeného řídíeín aákražkem, snižovaeím nákružken a odpouétéeím nákružken, vyznaěený tím, že v odpouétéeím nákružku (5) šoupátka (2) jsou vytvořena zahlouhsní (6), které při větším zdvihu šoupátka (2) propojují kanál měničového okruhu (9) a odpadním kanálem (10)·