CS240369B1 - Systém signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení - Google Patents

Abstract

Zapojení řeší systém signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení, zejména pro automobilovou a železniční dopravu, regulaci otáček turbín a dopravníkových pásů. Zapojení je utvořeno tak, že k bloku předvolby je připojen kombinační logický obvod, jehož výstupy jsou spojeny s prvními vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů. Na vstup úrovňového obvodu je připojen výstup z měřicího převodníku. Na druhé vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů jsou připojeny výstupy z úrovňového obvodu. Výstupy z porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů jsou připojeny na vstupy vyhodnocovacího obvodu, jehož výstup je připojen na vstup výkonového obvodu, jehož výstup je připojen na vstup akčního členu.

Description

Vynález řeší systém signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení, vytvořeného na principu porovnání číslicových veličin.

Ve světě existují zařízení řešící podobnou problematiku, na základě mikroprocesorové techniky, která však pro daný účel vychází poměrně komplikovaná a s tím i drahá.

Uvedené nevýhody odstraňuje zapojení systému signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení, jehož podstata spočívá v tom, že výstupy bloku předvolby jsou připojeny na vstupy kombinačního logického obvodu, jehož výstupy jsou připojeny na prvé vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů, na jejichž druhé vstupy jsou připojeny výstupy úrovňového obvodu, na jehož vstup je připojen výstup měřicího převodníku, přičemž výstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů jsou připojeny na vstupy vyhodnocovacího obvodu, jehož výstup je připojen na vstup výkonového obvodu, jehož výstup je spojen s vstupem akčního členu.

Výhodou zapojení je jeho jednoduchost a spolehlivost, přičemž podle požadovaného rozsahu a přesnosti stačí vhodně volit počet porovnávaných úrovní.

Blokové schéma systému signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení, je znázorněno na výkrese.

Výstupy bloku předvolby 1 jsou připojeny na vstupy kombinačního logického obvodu 2, jehož výstupy jsou připojeny na prvé vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů 3 až 7, na jejichž druhé vstupy jsou připojeny výstupy úrovňového obvodu 9, na jehož vstup je připojen výstup měřicího převodníku 8, přičemž výstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů 3 až 7 jsou připojeny na vstupy vyhodnocovacího obvodu 10, na jehož výstup je připojen vstup výkonového obvodu 11, jehoož výstup je spojen se vstupem akčního členu 12.

Při přivedení signálu na vstup bloku předvolby 1, kde se signály zpracovávají, vyhodnocují a výsledný signál je z výstupu přiveden na vstupy kombinačně logického obvodu 2, který tento signál vyhodnocuje a současně opticky signalizuje příslušnou rychlost a nebo otáčky odpovídající dané kombinaci a jehož výstupní signály jsou přivedeny na první vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů 3 až 7, které jsou určené k porovnání a vyhodnocení signálu z kombinačně logického obvodu 2 a z úrovňového obvodu 9. Na druhé vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů 3 až 7 jsou připojeny výstupy úrovňového’obvodu 9, přičemž zvyšující se úrovni signálu z měřicího převodníku 8 odpovídá postupný přechod dalších výstupů ze stavu log. 0 do log. 1. Na vstupy úrovňového obvodu 9, který signál zpracovává, vyhodnocuje a určuje danou prioritu pro porovnávací a vyhodnocovací logické obvody 3 až 7, je připojen výstup z měřicího převodníku 8, který převádí měřenou veličinu na měřicí signál. Výstupy z porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů 3 až 7 jsou připojeny na vstupy vyhodnocovacího obvodu 10, který vytváří chybový a nebo pracovní signál, a jehož výstupní signál je přiveden na vstup výkonového obvodu 11, který obsahuje výkonové a signalizační prvky, jehož výstupní signál je přiveden na vstup akčního členu 12, který vykonává přerušení na základě chybového signálu a nebo při nepřítomností chybového signálu zůstává v původní pracovní poloze.

Systém signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení se dá použít v automobilové dopravě, kde tento systém zabezpečuje dodržování maximální povolené rychlosti v silniční dopravě. V případě překročení povolené rychlosti se přerušuje chod motoru, přičemž na tuto skutečnost upozorňuje řidiče zvukovou a optickou signalizací. Dále umožňuje dálkově zastavit automobil bez přičinění řidiče. Předvolba povolené rychlosti v silničním provozu by se provedla pomocí bezdrátového sysstému. Dále v železniční dopravě při kontrole rychlosti lokomotiv, dále pro kontrolu povolených otáček turbín, nebo pro kontrolu činnosti dopravníkových pásů, přičemž při roztrhnutí pásu se pomocí popsaného systému motor zastaví. Další použití je všude tam, kde se vyžaduje dodržování povolené rychlosti nebo otáček strojů a zařízení.

Claims (1)

1. Systém signalizace a regulace povolené rychlosti a otáček strojů a zařízení, se vyznačuje tím, že výstupy bloku předvolby (lj jsou připojeny na vstupy kombinačního logického obvodu (2), jehož výstupy jsou připojeny na prvé vstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů (3 až 7), na jejichž druhé vstupy jsou připojeny

   VYNÁLEZU výstupy úrovňového obvodu (9), na jehož vstup je připojen výstup měřicího převodníku (8), přičemž výstupy porovnávacích a vyhodnocovacích logických obvodů (3 až 7) jsou připojeny na vstupy vyhodnocovacího obvodu (10), na jehož výstup je připojen vstup výkonového obvodu (11), jehož výstup je spojen se vstupem akčního členu (12).