CS240319B1 - Zariadenie na modelovanie zatažujúcich účinkov pohybujúceho sa kolesa po žeriavovej dráhe - Google Patents

Description

240319

Vynález sa týká zariadenia na modelova-ná zaťažujúcich účinkov' po.hybujúceho sakolesa po žeriavovej dráhe při konštantnomalebo premenlivom zatažení. Pri jednpnosní-kových žeriavových dráhách sa v stene nos-níka v rnieste styku s hornou podkolajnieo-vou pásnicou vytvárajú pri prejazde kolesavysoké lokálně napatia. Ide tu o zložitý stavnapatosti, výpočtami len obtiažne vypostih-nutelný. Preto sa přistupuje stále viac k ex-perimentálnemu výskumu týchto napatí. Zatýmto účelom je skonštruovaných niekoíkodruhov skúšobných zariadení, pri ktorýchsily a pohyby sú vy voděné mechanickými,elektrickými, pneumatickými alebo hydrau-lickými sposobmi, alebo leh kombináciami.Nevýhodou je, že pri týchto zariadeniach idevždy len o konštantné zataženie, čo z hra-diska modelovania skutočnej prevádzky za-ťaženia dohře nevystihuje. U zariadení s pre-menlivým zatažením musí byť toto napojenéna pulzačné alebo servohydraulické zaria-denie, čo je značné prácne.

Uvedené nedostatky odstraňuje zariadeniena modelovanie zaťažujúcich účinkov pohy-bujúceho sa kolesa po žeriavovej dráhe pod-lá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom,že sa na dolný pohyblivý priečnik staticko--dynamického skúšobného stroja upevní skú-šobný nosník obdobné ako pri ohybovýchskúškach nosníkov. Na horný pevný priečnikstaticko-dynamického skúšobného stroja saupevní dvojstojinový nosník so sústavou po-hyblivých kolies uložených na spoločnomdutom hriadeli, ktorým priamočiary vratnýpohyb zabezpečuje převodový elektrický mo-tor pomocou ktukového mechanizmu.

Zaťažovacie koleso je pevne osadené nadutom hriadeli, na ktorom pomocou valivýchložísk sú uložené dve reaktivně kolesá, kto-ré sa vo vrcholoch opierajú o pomocné ko-lajničky, ktoré sú upevněné na dvojstojino-vom nosníku a tento je pevne uchytený nahornom priečníku staticko-dynamického skú-šobného stroja. Dvojstojinový nosník je napravom konci opatřený upínacou doskou, naktorej je priskrutkovaný převodový elektro-motor a na jeho výstupnom hriadeli je klukaa na nej s polomerom r upevněný čap a naňom otočné uložená ojnica. Ojnica sa roz-větvuje do dvoch tahadiel, ktoré sú ukon-čené zvierajúcimi hlavicami a tieto sú upev-něné na pomocnom hriadeli, ktorý je pomo-cou dvoch valivých ložísk uložený v dutomhriadeli.

Na koncoch pomocného hriadela sú ešteotočné uchytené koncovky pružin, ktoré súzavesené na dvojstojinovom nosníku tiež po-mocou otočné uložených koncoviek. Přitomvelkost tahového predpatia v pružinách jenajmenej tak velké ako je hmotnost všetkýchprvkov visiacich na pružinách. Je zřejmé, žepo uvedení do činnosti převodového* elektro-motora zaťažovacie a reaktivně kolesá budúvykonávat priamočiary vratný pohyb o cel-kovej dížke 2 r. Tento v prakticých podmien-kach móže dosiahnuť desiatky centimetrov podlá druhu a velkosti skúšobného staticko--dynamického stroja s ohladom na jehomožné excentrické zataženie. Po uvedení do.‘čitíno-sti skúšobného staticko-dynamickéhostroja zaťažovacla sila móže byť buď kon-štantná alebo premenlivá (pulzujúca).

Zvlášť vhodné bude skúšky vykonávat vskúšobných strojoch so servohydraulickýmsystémom riadeným elektronickými prvkami,ktoré umožňujú i stochastický priebéh za-taženia. Přitom je možná rózna kombináciapočtu zdvihov, resp. prejazdov kolesa cezsledovaný prierez skúšobného nosníka akoaj velkost zaťažovacej sily, či už konštantnejalebo pulzujúcej, ale hlavně počtu cyklovpulzujúcej sily v okolí sledovaného prierezuskúšobného nosníka.

Na prípojenom výkrese je v pohlade a vbokoryse s čiastočným rezom uvedený pří-klad modelovacieho zariadenia v štvorvrete-nevom staticko-dynamickom skúšobnomstroji.

Na dolnom vertikálně pohyblivom priečni-ku 17 štvorvretenového staticko-dynamické-ho skúšobného stroja je pomocou podpier 21upevněný skúšobný nosník 19 a na jehohornej pásnici je příchytkami 18 upevněnáčasť žeriavovej kolejnice 20. Na hornom priečníku 22 štvorvretenového staticko-dy-nanr.ckého skúšobného stroja je priskrutko-vaný dvojstojinový nosník 6, ktorý na 1'avejstraně je opatřený dvoma pomocnými kolaj-ničkami 3 a na právej stráně upínacou dos-kou 7, na ktorej je priskrutkovaný převodovýelektromotor 8 a na jeho výstupnom hriadelije kluka a na nej s polomerom r upevněnýčap 9, na ktorom je otočné uchytená ojnica10. Táto sa rozvětvuje do dvoch tahadiel 11,ktoré sú ukončené zvierajúcimi hlavicami 12a sú upevněné na pomocnom hriadeli 13 atento je otočné uložený pomocou dvoch va-livých ložísk 14 v dutom hriadeli 2, na kto-rom v jeho strednej časi je pevne uchytenézaťažovacie koleso 1. Po obidvoch stranáchzaťažovacieho kolesa 1 na dutom hriadeli 2pomocou dvoch valivých ložísk 3 sú uloženéreaktivně kolesá 4, ktoré sa na vrchole opie-rajú o pomocné kolajničky S.

Na koncoch pomocného hriadela 13 sú o-točne uchytené koncovky 13 pružin 18 atieto sú tiež pomocou koncoviek 13 otočnéupevněné na dvojstojinovom nosníku 6. Při-tom tahové predpatie v pružinách 16 musíbyť' váčšie ako je hmotnost všetkých prvkovvisiacich na pružinách 16. Po vyvedení po-žadovanej sily staticko-dynamickým skúšob-ným strojom sa táto cez podpěry 21, skúšob-ný nosník 19, zaťažovacie koleso 1, prenášana reaktivně kolesá 4 a ako reakcia sa pre-javuje na pomocných kolejničkách 3. Tým,že zaťažovacie koleso 1 má na dutom hria-deli 2 reaktivně kolesá 4 otočné uložené, pouvedení převodového elektromotore 8 dočinnosti můžu sa tieto odvalovať po pomoc-ných kolejničkách 3, resp. časti žeriavovejkolejnice 20 a teda vykonávať priamočiary

Claims (2)

1. 240319 vratný pohyb odvodený od převodového elek"tromotora 8 cez kfukový mechanizmus, na-kol'ko pomocný hriadel' 13, na ktorom súupevněné zvierajúce hlavice 12 ťahadiel 11je v dutom hriadeli 2 tiež uložený otočné. Zariadenie možno využit na modelova-nie zaťažujúcich účinkov pohybujúceho sakolesa po žeriavovej dráhe a na modelova-nie iných typov pohyblivého zaťaženia vy-skytujúcich sa v technickej praxi. PREDMET

   1. Zariadenie na modelovanie zaťažujúcichúčinkov pohybujúceho sa kolesa po žeriavo-vej dráhe, vyznačujúce sa tým, že na hornompriečniku (22) staticko-dynamického skúšobiněho stroja je priskrutkovaný dvojstojinovýnosník (8), ktorý je na 1'avej straně opatřenýdvorná pomocnými koíajničkami (5) a naprávej straně upínacou doskou (7), na kto-rej je priskrutkovaný převodový elektromo-tor (8), tento je na výstupnom hriadeli opa-třený kíukou a na nej s polomerom r je čap (9), na ňom je otočné uchytená ojnica (10),táto sa rozvětvuje do dvoch ťahadiel (11),ktoré sú ukončené zvierajúcimi hlavicami (12) a tieto sú upevněné na pomocnom hria- vynalezu děli (13), ktorý je pomocou dvoch valivýchložísk (14) otočné uložený v dutom hriadeli(2), pričom v jeho strednej časti je pevneuchytené zaťažovacie teleso (1); po jeho obi-dvoch stranách na dutom hriadeli (2) pomo-cou valivých ložísk, (3) sú uložené dve reak-tivně kolesá (4) a na koncoch pomocnéhohriadeía (13) sú otočné uložené koncovky(15) pružin (16), ktoré sú koncovkami (15)otočné uložené na dvojstojinovom nosníku(6).
2. 2. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúcesa tým, že pružiny (16) majú váčšie predpá-tie ako je hmotnost všetkých dielcov visiaca.na nich. 1 list výkresov