CS240018B1 - Dálkové mechanické stopovací zařízení s nastavením startovací dávky paliva motoru - Google Patents

Abstract

Dálkové mechanioké stopovací zařízení a nastavením startovací dávky paliva motoru je určeno pro^stopování, tj. zastavování motoru zároveň s nastavením startovací dávíc^ paliva. Skládá se ze dvou pák pro ovládání stopovacího tlačítka a čepu přidavače, pružně rozevřenými vloženou skrutnou pružinou. Úhel rozevření pak je omezen pevnými dorazy. Zařízení zabraňuje svévolnému zneužití přidavače paliva při chodu motoru, je ovládáno přímo z místa řidiče.

Description

Vynález se týká dálkového mechanického stopovacího zařízení s nastavením startovací dávky paliva motoru sestávající z ovládacího táhla a konzoly s cepem pro nastavení startovací dávky přímo z místa řidiče.

U motoru, které mají vstřikovací čerpadla s pohonem vlastní vačkou, jejíž otáčky jsou odvozeny od otáček motoru, se při poklesu otáček pod určitou hranici automaticky uvede do funkce přidavač, kterým se zvýší dávka paliva. U motorů, které mají čerpadla s cizím pohonem se používá vstřikovacích čerpadel bez této automatické regulace. Vstřikovací čerpadlo je v tomto případe seřizované na jmenovitou dávku paliva pomocí kolíčku přidavače, takže při startu, tj· při studeném motoru, se musí ručně zatlačit čep přidavače paliva a tím nastavit startovací dávka. Jiná dosud známá podobná zařízení byla ovládána elektromagnetem, přičemž přidavač paliva nebyl zatlačován přímo ovládací pákou ovládanou prostřednictvím elektromagnetů, ale přes pomocný čep, který ovládací páka uvolňuje.

Toto zařízení se vyznačuje poměrnou složitostí, náročnou elektrickou instalací a z toho vyplývající vyssí poruchovostí.

Výže uvedené nevýhody odstraňuje dálkové mechanické stopovací zařízení s nastavením startovací dávky paliva motoru, táhla a konzoly s čepem pro nastavení startovací dávky přímo z místa řidiče podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na čepu konzoly mezi otočné uloženou pákou pro ovládání stopovacího tlačítka a spojenou s ovládacím táhlem a mezi otočné uloženou pákou pro ovládání čepu přidavače paliva je vložena zkrutná pružina pro pružné rozevření pák. Páky jsou opatřeny dvěma dorazy pro vymezení úhlu jejich rozevření.

240 018

Hlavní výhody dálkového mechanického stopovacího zařízení β nastavením startovací dávky paliva, spočívají v tom, že zabraňuje svévolnému zneužití přidavace paliva za chodu motoru, Čímž zabraňuje nadměrné kourivosti motoru. Dále toto zařízení umožňuje nastavení startovací dávky paliva z místa řidiče a rovněž tak zastavení chodu motoru z místa řidiče.

Na připojeném výkresu je na obr. 1 znázorněn příklad provedení dálkového mechanického stopovacího zařízení s nastavením startovací dávky paliva. Na obr. 2 je toto zařízení znázorněno ve směru pohledu P.

Na cepu 4 nosné konzoly 3» na obr. 2, je nasazena otočně páka 1_ pro ovládání stopovacího tlačítka 12. Na páce 1_ je vytvořen úchyt 7 pro uchycení táhla 6. Na cepu 4 je rovněž nasazena páka 2 pro ovládání cepu přidavace 8 palivového čerpadla, přičemž mezi páku 1_ ^a páku £ je na cepu 4 nasazena zkrutná pružina 2» která zajisžuje rozevření pák £ a 2 ° maximální úhel daný polohou dvou dorazů 11 vytvořených na páce 1_ a na páce 2. Proti sociálnímu posunu jsou páky a 2 na cepu 4 zajištěny například Segerovou pojistkou.

V základní poloze 0 mechanismu je páka 2 pro ovládání cepu přidavace 8 s tímto v dotyku. Při působení táhla 6. dochází k natáčení páky 1_ pro ovládání stopovacího tlačítka 12 kolem cepu 4nosné konzoly 2 ^ve směru působení tahu táhla 6. Po opsání dráhy 0 - A koncem páky £ a dráhy 0 - A koncem páky 2 dojde k zatlačení cepu přidavace 8 paliva, a tím je připraven i kolíček přidavace 2 k nasunutí na hřebínek 10 vstřikovacího čerpadla. Při dalším natáčení páky 1_ působením tahu táhla £ dojde k vlastnímu stopování tj. zatlačení stopovacího tlačítka 12,a tím k zastavení motoru. Při zpětném pohybu páky £ působením zkrutné pružiny 2 se stopovací tlačítko 12 vrací z polohy B do původní polohy A a spolu s ním se vrací i páka regulace 13» hterá táhne hřebínek 1Q vstřikovacího čerpadla, přičemž dojde k nasunutí hřebínku nar kolíček přiija^ace 9. Při dalším zpětném pohybu páky 1_ z polohy A do polohy 0 cep přidavace 8 zůstává v poloze A, protože je držen kolíčkem přidavace 9, který je zapadlý v otvoru hřebínku 10

240 018 vstřikovacího čerpadla. Do výchozí polohy se vrací pouze páka £ pro ovládání stopovacího tlačítka 12 a páka 2 pro ovládání čepu přidavače 8. Tímto je nastavena startovací dávka paliva,motor je připraven k nastartování. Pri nastartování motoru se při určitých otáčkách hřebínek 10 vstřikovacího čerpadla vysune z kolíčku přidavace 9,a tím se čep přidavače 8 vrací do původní polohy. Při dalším stopu se vse opakuje.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Dálková mechanická stopovací zařízení s nastavením startovací dávky paliva motoru sestávající z ovládacího táhla a konzoly s čepem, vyznačující se tím, že na čepu (4) konzoly (5) mezi otočné uloženou pákou (1) pro ovládání stopovacího tlačítka (12) a spojenou s ovládacím táhlem (6) a mezi otočné uloženou pákou (2) pro ovládání čepu (8) přidavače paliva, je vložena zkrutná pružina (5) pro pružná rozevření pák (1) a (2).
2. 2. Dálková mechanická stopovací zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, Že páky (1) a (2) jsou opatřeny dvěma dorazy (11) pro vymezení úhlu jejich rozevření.