CS239359B1 - Ocelotlrevený priehradový vazník - Google Patents

Description

3 4 239359

Vynález sa týká vázníka vyrobeného zdřeva a ocele, u kLoráho sú vhodnou kom-bináciou materiálov a konštrukčným nese-ním dosahované výhodné technicko-ekono-mické parametre.

Dosial' známe a používané sústavy sú za-ložené prevážne na homogénnych materiá-loch a známe kombinácie nie sú dostatoč-ne účinné, připadne výrobně, dopravné amontážně výhodné. Okrem toho ich pou-žitelnost je len v určitom vymedzenom ú-seku.

Vo velkorozponovej kategorii sú najviacpoužívané ocelové vazníky. Nevýhodou sútu štíhlostné poměry tlačených prútov, kdedochádza najma u horných pásov často krealizácii zložených prierezov, čím sa kon-štrukcia ako celok stává výrobně a častoaj montážně dost náročná. Nevýhodou je tutiež nutnost antikorozně]' ochrany, čo přičlenitých tvaroch a tažko přístupných mies-tach naráža často* na problémy. Týmto ne-gativným dopadom sa nemožno často, vy-hnúť ani u progresívnych riešení, akým jenapr. konštrukcia podlá britského patent-ného spisu č. 1 428 816, ktorá je tvarovériešeniu podlá vynálezu najpodobnejšia.Všetky pruty to-hto1 priehradového vázníkasú ocelové. Vazník pozostáva z dvoch na-vzájom spojených zrkadlovo usporiadanýclidielov. Každý diel vo tvare rovnoramenné-ho trojuholníka pozostáva z horného1 pria-meho pásu v strešnej rovině ako přeponytohto trojuholníka a z hlavných diagonálako odvesien. Z vrcholu trojuholníka je ve-dená kolmo* k hornému pásu (prepone troj-uholníka) hlavná zvíslica, odkial zo styč-níka v střede horného pásu sú vedené po-družné diagonály do styčníkov v střede hlav-ných diagonál, odkial sú vedené tiež po-družné zvislice kolmo k hornému pásu.

Vazník ako, celok je sedlového tvaru. Obadiely sú spojené kíbove vo vrchole, kde sanachádza styčník horných pásov a vnútor-ných hlavných diagonál sústavy a ťahadlom,ktoré prebieha medzi vrcholmi trojuholní-kových dielov. Dřevené vazníky boli tradičné riešené akosvorníkované - oblúkové — pri váčších roz-ponoch, najma v priemyslovom stavitelstve.

Pri narastaní požiadaviek na čoraz váč-čie rozpony sa začali tieto javiť ako nevý-hodné. Najvačším problémom sú tu styční-ky, kde dochádza únavou a stárnutím mate-riálu k deformáciám a havarijným stavom.Tento nedostatek by mali odstrániť dřeve-né lepené konštrukcie. Ich koncepcia jedosial v kategorii vázníkov nedostatečnéprogresivita, prevážne kopirujú vazníky tra-dičných riešení. Progresivnějším riešením vtejto kategorii vaznikov sú kombinácie o-cel' — dřevo.

Vazníky sú sedlového, tvaru, symetricképodlá zvislej osi, prechádzajúcej vrcholomvázníka. Horné pásy sú zdvojené, vyrobenéz dřevených lamelových lepených prierezovobdlžnikového tvaru. Do medzery v hornom páse sú kolmo* kotvené dřevené zvislice o-b-dížnikového priezeru a tiež ocelové ťahadlá,ktoré sú všetky kotvené v medzere horné-ho pásu nad podporami a postupné pre-chádzajú zalomením v doJnom styčníku zvis-lice k hornému styčníku ďalšej zvislice domedzery v hornotm páse, až nakoniec dovrcholového styčnika vázníka. Tahadlá vofunkcii spodného pásu sú kotvené v medze-rách horného pásu iba nad podporami aprebiehajú v dlžke celého rozponu vázníkacez dolné styčníky zvislíc. Nedostatkemtýchto vaznikov je nedostatečná univerzál-nost —- nemůžu byť použité pri působenívztlaku větra (čiastočne alebo úplné otvo-rený objekt po obvode).

Nedostatky týchto známých vaznikov od-straňuje a lepšiu využitelnost materiálov,výrobných po,stupo,v a montáže umožňujevazník podlá vynálezu, ktorý pozostáva zdvoch navzájom spojených zrkadlove uspo-riadaných zhodných dielov, z kterých kaž-dý. je vyrobený z horného priameho pásu avzpinadlovej sústavy, pozostávajúcej zoslrednej stojiny a najmenej dvoch podruž-ných zvislíc. Spodně konce zvislíc sú přepo-jené s horným pásom diagonálami. Oba dle-ly vázníka sú vzájomne spojené jednak jed-ným koncom horného pásu vo vrchole váz-níka ako celku a jednak spodným ťahadlom,spo-jujúcim navzájom spodně konce střed-ných stojin dielov.

Horný pás každého dielu je vyrobený zdvoch v odstupe vedla seba uložených dře-vených plnostenných nosníkov, medzi kto-ré sú zapuštěné a zakotvené horné koncedrevenej stojiny a podružných zvislíc a tiežocelových diagonál, ktoré sú vedené cezspodně konce drevenej stojiny, a diagonál-nych ťahadiel, ktoré spojujú spodný koniecpodružných zvislíc s horným pásom v mies-te pripojenia súsednej podružnej zvislice,připadne strednej drevenej stojiny. Koncedřevených nosníkov horných pásov sú opře-né o zvisle uložené ocelové válcované pro-fily alebo o, vyduté strany ocelových ple-chov válcového tvaru, ktoré sú spojené sozvislými styčníkovými plechmi, ku ktorýmsú v strednej časti připojené tiež diagonály.Výroba samostatných dielov vázníka je vý-hodná u menších rozponov celej sústavy(do 36 m) dielensky u specializovaného vý-robců, spojenie oboch dielov u finálneho do-dávatela na stavbě. Příkladné riešenia vaznikov podlá vyná-lezu sú zobrazené na pripojenom výkrese,kde na obr. 1 je nárys vázníka, na obr. 2a 4 detaily podpory vázníka, na obr. 3 a 5detaily styčníkov, na spodnom konci hlav-nej stojiny, na obr. 6 a 7 ďalšie možné rie-šenia vázníkov.

Ocelo,dřevený vězník podlá vynálezu jedvojdielny. U každého dielu je horný pás1 vyrobený zo* zdvojeného dřeveného, prie-rezu, uloženého na drevenej stojině 2 apodružných zvisliciach 3. Hlavná dřevená

Claims (2)

1. 2 395 stojina 2 dielu je kotvená dolu v styčníku5, odkial' sú vedené tiež ocelové diagoná-ly 4 k podpore a k vrcholu cez spodně kon-ce podružných zvislíc 3, odkial sú vedenétiež diagonálně ťahadlá fi k hornému kon-ců súsednej podružnej zvislice 3, popřípa-dě strednej drevenej stojiny 2. Oba dielysú vzájomne přepojené ocelovými profilo-vými tyčami 8, prebiehajúcimi medzi styč-níkmi 5. Dřevené horné pásy 1 sú v podporovomstyčníku čelne vzopreté do zvisle uloženýchocelových dosiek 7, alebo do úpalkov oce-lových rúr 9. Zvislé styčníkové podporové 5 9 6 plechy 10 sú štyri — dva postranné a dvavnútorné. Medzi dvojice postranných a vnú-torných plechov 10 sú kolmo· navařené doš-ky 7 alebo rúry 9, do ktorých sú vzopretéhorné pásy 1. Medzi vnútorné plechy 10je privarená diagonála 4 z tuhého· profilupodlá obr. 2, alebo tiež podružné diagonál-ně ťahadlá 6, ak je diagonála 4 riešená akoťahadlo. Ak je diagonála 4 z tuhého· pro-filu, vychádzajú podružné diagonálně ťa-hadlá B zo spodných koncov podružnýchzvislíc 3. Diagonála 4 prebiehajúca medzistyčníkom 5 a vrcholom vazníka je vždy ztuhého profilu. PREDMET

   1. Ocelodrevený priehradový vazník, po-zostávajúci z dvoch navzájom spojených, zr-kadlovo usporiadaných zhodných dielov,tvořených priamym horným pásom a vzpí-nadlovou sústavou, pozostávajúcou zo stred-nej stojiny a z najmenej dvoch podružnýchzvislíc, ktorých spodně konce sú přepoje-né s horným pásom diagonálami, a oba die-ly vazníka sú vzájomne spojené jednak jed-ným koncom horného pásu a jednak spod-ným ocelovým tiahlom, spojujúcim navzá-jom spodně konce středných stojin, vyzna-čujúci sa tým, že horný pás (1J každéhodielu je tvořený dvorní v odstupe vedla se-ba uloženými dřevenými plnostennými nos-níkmi, medzi ktoré sú zapuštěné a zakotve-né horné konce strednej drevenej stojiny γ n A l E z u (2) a podružných zvislíc (3) a tiež ocelo-vých diagonál (4), vedených cez spodněkonce drevenej stojiny (2j i podružnýchzvislé (3) a diagonálnych ťahadiel (6),spojujúcich spodný koniec podružných zvis-líc (3] s horným pásom (1) v mieste pri-pojenia súsednej podružnej zvislice (3),popřípadě strednej drevenej stojiny (2).
2. 2. Ocelodrevený priehradový vazník po-dlá bodu 1, vyznačujúci sa tým, že koncedřevených horných pásov (1) sú opreté ozvisle uloženú ocelovú došku (7) alebo· ovydutú stranu ocelověj rúry (9] válcovéhoprofilu, ktorá je spojená so styčníkovýmiplechmi (10], uloženými zvisle, ku ktorýmsú připojené tiež ocelové diagonály (4],prechádzajúce medzerou mezi hornými pás-mi ílj. < 1 list výkresov