CS238384B2 - Return roration prevention mechanism - Google Patents

Description

Vynález se týká mechanismu pro brzdění otáčivého pohybu v jednom směru v závislosti na úhlové rychlosti a na úhlovém zrychlení vzájemným záběrem brzdicích ploch, například automatického mechanismu pro brzdění zpětného chodu rybářských navijáků; mechanismus podle vynálezu může mít proměnný pracovní režim a v přepnuté poloze může být brzdná soustava v plném záběru, i když jsou otáčky otočné části nulové.

Navíjení rybářského vlasce na cívku rybářského navijáku s náběhovou hranou se provádí otáčením otočného ramene proti smyslu otáčení hodinových ručiček, odvíjení se provádí ve smyslu pohybu hodinových ručiček, jestliže je rameno umístěno na levé straně. Do ' každého rybářského navijáku je vestavěn brzdicí mechanismus; tento mechanismus vydává vrčivý zvuk nebo pracuje nehlučně. U většiny typů je možno hluk vypnout, u mechanismů, které nejsou pro vypnutí hluku vybaveny, probíhá nehlučně brzdění zpětného otáčení.

Jsou také známy rybářské navijáky, u nichž je možno nastavovat funkci brzdicího ústrojí pro brzdění zpětného chodu trojpolohovým přepínačem provozního režimu. V první poloze přepínače je umožněno navíjení, které probíhá nehlučně a také zpětný choď je možný. Ve druhé poloze je možno provádět navíjení, chod je nehlučný, ale zpětný chod je zabrzděn. Konečně ve -třetí poloze je možno navíjet, naviják vydává vrčivý zvuk a zpětný chod je brzděn.

Základní funkcí prostředku pro brzdění zpětného chodu navijákové cívky je zabezpečení přenosu zasekávací síly přes rybářský prut a vlasec na háček při zabrání ryby; při rozpojení brzdicích prvků by při zaseknutí vyvolal napínající se vlasec zpětný chod otočného ramene a otočných částí navijáku a tím další odvíjení vlasce místo aby bylo umožněno přitahování ryby pohybem prutu.

V mnoha případech musí být dána možnost volného odtahování ' vlasce s cívky navijáku, přičemž důvodů k tomu může být několik; například rybář by chtěl s prutem poodstoupit dozadu, aniž by se nahozená návnada přitahovala ke břehu, nebo je vlasec, nahozený do vody, příliš napjatý a měl by být uvolněn, popřípadě rybář by chtěl zvětšit průvěs vlasce se zavěšeným prostředkem, signalizujícím zabrání ryby atd.

Vzhledem k pevnosti rybářského vlasce v tahu se nezdá být vhodné stálé uvolňování nastavené brzdy, má-li být uvolněno volné odtahování vlasce s cívky navijáku, protože opakované nastavování brzdy je obtížné a zdlouhavé a přitom není-li brzda správně nastavena do původní polohy, nebude nahazování s uvolněnou brzdou úspěšné a vlasec se prověsí. Výhodnější je zřejmě odtahovat vlasec při vypnutí mechanismu, zamezujícího zpětný chod.

Jestliže se přepínač nepřepne zpět do pů vodní polohy, což se může stát i zkušenému rybáři, bude mít manipulace s prutem následující průběh: při intenzívním nahození roztáčí napnutý damylový vlasec a elastický konec prutu plynulým zrychlením kladku .zvednutého ramene kolem cívky, takže damylový vlasec se odvíjí, zatímco zpátky se otáčející rameno stále . více a nerušeně urychluje svůj otáčivý pohyb, přičemž zrychlení je úměrné převodovému poměru. Na konci nahazovacího pohybu již v očkách prutu nepůsobí žádná síla k odtahování damylového vlasce, odvíjeného z cívky, avšak roztočené díly navijáku se stále ještě otáčejí, protože ještě mají akumulovanou kinetickou energii, takže dochází k nadměrnému prověšení vlasce a vytvoření zpřeházených smyček, až se stane vlasec dále neupotřebitelným.

Tato nepříznivá situace přináší řadu nevýhod, zejména znamená značné -materiální ztráty, protože v mnoha případech již není možné vlasec zachránit a příprava nové výstroje prutu je časově náročná. S největší pravděpodobností dojde ke ztrátě již zaseknuté ryby, která však dosud nebyla vytažena, protože otočné rameno se po zamotání vlasce nemůže otočit ani dopředu, ani dozadu.

S těmito nepříjemnostmi musí rybář počítat i při používání současných - navijáků.

Úkolem vynálezu je odstranit tyto nepříznivé jevy, zabezpečit spolehlivou funkci udice i za těchto podmínek a vyřešit automatický mechanismus pro zamezování zpětného otáčení, který se uvádí v činnost při kritické dvojici hodnot úhlové rychlosti a úhlového zrychlení otočných součástí navijáku.

Tento úkol je vyřešen mechanismem podle vynálezu, zamezujícím otáčení v jednom směru v závislosti na úhlové rychlosti a na úhlovém zrychlení, například automaticky zamezujícím zpětné otáčení otočných součástí rybářského navijáku; podstata vynálezu spočívá v tom, že mechanismus je opatřen nejméně jednou osou odstředivého závaží, třecím obložením, podporujícím vzpříčení nejméně jednoho odstředivého závaží, otočného kolem - osy, dorazovým čepem pro omezení pohybu odstředivých závaží v jednom směru, pružinou natáčející odstředivá závaží v jednom směru, základní deskou, nesoucí uvedené součásti a na níž je uložen otočný díl rybářského navijáku, a miskou upevněnou na skříni navijáku, umožňující vzpříčení odstředivého závaží.

U výhodného konkrétního provedení mechanismu podle vynálezu je pro prodloužení životnosti mechanismu vytvořena hmota, vyvozující odstředivé síly a opatřená třecím obložením, ve formě kotoučových těles, otočných kolem své osy, udržovaných v požadované poloze pružinami, zavěšenými . na obou svých koncích a spojených s pružinovými čepy, upevněnými na základové desce, opatřené klínovými drahami. V dalším výhodném provedení mechanismu podle vynálezu může být buď konstrukce obsahující třecí obložení · nebo kotoučová tělesa, vyvozující odstředivé síly, doplněna ramenem přepínajícím provozní režimy, jehož dvě polohy umožňují zamezování zpětného pohybu buď v závislosti na počtu otáček nebo na úhlovém zrychlení automaticky nebo s okamžitou účinností, přičemž udržování požadované polohy je zabezpečeno pružinami a aretačními kuličkami.

Napínací čepy pružin na provozním volicím přepínači zabezpečují potřebné předpětí pružin odstředivých závaží.

Příkladné provedení mechanismu pro brzdění otáčivého pohybu podle vynálezu jsou zobrazeny na výkresech, kde obr. 1 znázorňuje mechanismus pro zamezování zpětného pohybu v osovém řezu, obr. 2 znázorňuje stejný mechanismus v příčném řezu, vedeném kolmo na jeho osu.

Brzdicí prvek, zamezující zpětnému otáčení, je tvořen odstředivými závažími 4, opatřenými třecím obložením 5 a uloženými na osách 3 otočně; v klidu je odstředivé závaží 4 přitlačováno pružinami 8 na dorazové čepy 10.

Tyto součásti mechanismu jsou uloženy na základní desce 7, upevněné na otočném dílu 1. Miska 2, umožňující zabrzdění, je upevněna na nehybném pouzdru 6 rybářského navijáku.

Na obr. 4 a 5 je znázorněno alternativní příkladné provedení brzdicího mechanismu, majícího příznivější konstrukční provedení z hlediska delší životnosti, který je opatřen místo odstředivých závaží 4, opatřených třecím obložením 5 a uložených na osách 3, kladkovým odstředivým závažím 11, které je za klidu dotlačováno přítlačnými pružinami 12, upevněnými na základní desce 14 s klínovou drahou (poloha kladek a pružin 12 je vyznačena přerušovanými čarami).

Přítlačné pružiny 12 jsou upevněny k základní desce 14 a připevněny k čepům 13, uchyceným na základní desce 14.

V jiném výhodném provedení, znázorněném na obr. 6 až 9, je konstrukce podle obr. 1, 2, 4 a 5 doplněna provozním přepínačem 15 pro měnění druhu provozu navijáku, ' kterým je umožněno přepnout brzdící prvky do polohy, ve které zamezují zpětnému otáčení při jakémkoliv druhu pracovního režimu. Obě pevné polohy přepínače 15 provozního režimu jsou zabezpečovány aretačními pružinami 17 a aretačními kuličkami 18. Také toto příkladné provedení je opatřeno pružinovými čepy 16, 20 pro napínání pružiny, jejichž úkolem je nastavovat správné předpětí pružin 8, 12 podle druhu provozu navijáku.

Činnost mechanismu podle vynálezu je následující:

U příkladného provedení, zobrazeného na obr. 1 a 2, je při intenzívním hodu návnady úhlové zrychlení tak velké, že otočný díl 1, otáčející se ve směru B dozadu, nahoru stoupající rameno a základní deska 7 dosahují na krátkou dobu kritické dvojice hodnot úhlové rychlosti a úhlového zrychlení, přičemž až do sepnutí automatiky se odvine celkem asi 5 cm · vlasce. Současně se vzrůstem dvojice hodnot úhlové rychlosti a úhlového zrychlení v rozsahu mezi nulovou hodnotou a kritickou hodnotou se zvyšují také výslednice sil, složené z odstředivých a tangenciálních sil. a překračují sílu přítlačné pružiny 8, načež se odstředivá závaží 4 natočí kolem svých os 3 a přiblíží se svým brzdným obložením 5 k vnitřní ploše misky 2 nehybného pouzdra 6 rybářského navijáku, až konečně na tuto plochu dosednou. V tom okamžiku se odstředivá závaží 4 zaklíní na vnitřní ploše, pokud byl správně zvolen úhel a · (obr. 3), a otáčející se součástí ztratí svoji kinetickou energii a zastaví se. Je výhodné, je-li prostředek pro zamezování zpětného otáčení dimenzován tak, aby při velmi malých hodnotách úhlového · zrychlení ε odpovídala kritická hodnota dominantní úhlové rychlosti dvěma až třem otáčkám za sekundu, přičemž tyto otáčky vykonává otočné rameno; tím je umožněno při hodnotách úhlové rychlosti a úhlového zrychlení, nižších než jsou uvedeny, dávkovat délku damylového vlasce zpětným otáčením otočného ramene, aniž by se zapínala automatika.

U příkladného provedení mechanismu na obr. 4 a 5 je ~ určitý rozdíl proti provedení z obr. 1 a 2. Činnost tohoto mechanismu je následující:

Kladková odstředivá závaží 11, která jsou z hlediska delší životnosti výhodnější, se na pružinách 12 · přemísťují působením zvyšujících se odstředivých a tangenciálních sil z hnízda, vytvořeného na základní desce 14 s klínovou drahou proti smyslu působení přítlačné síly pružiny 12 směrem k vnitřní ploše misky 2; dosedne-li kladkové odstředivé závaží 11 na vnitřní plochu misky 2, zamezí se zpětné otáčení účinkem vzájemného záběru klínové dráhy základní desky 14 a misky 2, mezi nimiž jsou kladková odstředivá závaží 11.

Na obr. 6 až 9 je znázorněno další výhodné příkladné provedení mechanismu podle vynálezu, jehož · základem je konstrukční provedení podle obr. 1, 2, 4 a 5, a které jo doplněno přepínačem 15 s ovládacím ramenem pro přepínání provozního režimu. Pomocí ovládacího ramene přepínače 15 mohou být obě konstrukce převedeny buď na automatický provoz nebo na přímé ovládání. U obou příkladných provedení vtahují pružiny 8, 12 odstředivá závaží 4, 11 pomocí napínacích čepů 16, 20 na ovládacím rameni přepínače 15 mezi základní desku 14 s klínovou drahou a misku 2. Při automatickém režimu provozu přidržuje ovládací rameno přepínače 15 odstředivá závaží 4, 11 pomocí předpětí pružin 8, 12 v odstupu od misky 2, na jejíž vnitřní stěnu se odstře divá závaží 4, 11 mohou dostat jen působením odstředivých sil a také tangenciálních sil, jestliže jejich hodnoty odpovídají kritickému počtu otáček a kritickému úhlovému zrychlení.

Z těchto provedení je zřejmé, že automatické ústrojí zamezuje za všech okolností zpětný chod udice.

Další výhoda mechanismu podle vynálezu spočívá v tom, že vlasec je chráněn proti poškození, odpadá jakákoliv ztráta materiálu a nemusí se provádět zdlouhavé nové vystrojování prutu po poškození předchozího vlasce a co je nejdůležitější, nemůže dojít ke ztrátě úlovku. Pomocí přepínače 15 je možno kromě automatického režimu provozu nastavit okamžité zastavování otočných součástí.

Konstrukce podle vynálezu má ještě řadu výhod, z nichž je možno uvést jednodušší konstrukci přesto, že obsluha navijáku je nová, naviják je zcela nehlučný a při navíjení není při vyřazení automatického režimu žádný brzdicí moment jako tomu bylo u dosud známých západkových navijáků.

V příkladech provedení na výkresech je na obr. 1 znázorněn mechanismus pro zamezování zpětného otáčení, uváděný při určité dvojici hodnot úhlového zrychlení a úhlové rychlosti automaticky do akce a opatřený odstředivými závažími s brzdovým obložením; tento mechanismus přichází v okamžiku dosednutí odstředivých závaží do okamžitého záběru a je zobrazen také na obr. 2.

Na obr. 3 jsou vyznačeny geometrické dimenze mechanismu podle vynálezu a síly, vznikající při funkci mechanismu. Na obr. 4 a 5 je znázorněno jiné provedení mechanismu pro zamezení zpětného otáčení, uváděného do činnosti při určité dvojici hodnot počtu otáček a úhlové rychlosti automaticky, který je opatřen kladkovými odstředivými závažími, zatíženými pružinami. Na obr. 6 a 7 je znázorněn mechanismus pro· zamezení zpětného otáčení, uváděný do činnosti podle přepínače provozního režimu automaticky nebo ručně, přičemž automaticky je uváděn do činnosti při určité dvojici hodnot počtu otáček a úhlového zrychlení a je opatřen odstředivými závaží mi s brzdicím obložením. Na obr. 8 a 9 je znázorněn mechanismus pro zamezení zpětného otáčení, uváděný do činnosti automaticky nebo ručně podle polohy přepínače provozního režimu, přičemž při automatickém režimu se uvádí v činnost při určitém počtu otáček a úhlového zrychlení a je opatřen kladkovými odstředivými závažími, zatíženými pružinami.

Při činnosti mechanismu, automaticky zamezujícího zpětnému otáčení, vznikají síly a momenty, které jsou určeny pomocí geometrických vztahů a uspořádání, patrných z obr. 3:

Otočný díl 1, nesoucí odstředivé závaží 4 a základní desku 7, se může nerušeně· otáčet ve směru B. Při působení točivého momentu Mf ve směru A se otáčí odstředivé závaží 4 a při překonání kritické dvojice hodnot ω—ε jejich odstředivá síla překoná sílu pružin 8. Při styku třecího obložení 5 s vnitřní plochou misky 2 vznikají mom&n· ty, které působí na odstředivé závaží 4 následující hodnotou:

M = F₀(W . lc + Ft(e) . l_t - F_r . l_r

Moment M_f, vyvolávající zrychlení otočného dílu 1, se neztrácí při dotyku odstředivého závaží 4 s vnitřní plochou misky 2, ale vyvodí sílu Fn, takže Fn = f(M_ť).

Na odstředivé závaží 4 působí momenty:

Fr . l_r + F_N(Mf) . l_e . sin a = Fs . le . cos a

Vzhledem k tomu, že F_s = μ . Fn(M(), získává se následující vztah:

Fr . lr + F_N(Mf) . l_e . sin a = = μ . Fn(MJ . le . cos a

Je-li a g p are tg μ, bude třecí spojení samosvorné, takže se doporučuje udržovat geometrické poměry mechanismu v uvedených mezích.

Pro úplný záběr kladkového odstředivého závaží z obr. 4, 5, 8 a 9 v jednom směru platí následující vztah:

Claims (3)

1. PŘEDMĚT

   1. Mechanismus pro zamezení zpětného otáčení v okamžiku dosažení kritické dvojice hodnot úhlové rychlosti a úhlového zrychlení v jednom směru úplným vzájemným záběrem blokovacích součástí, například pro automatické zamezení zpětného chodu rybářského navijáku, vyznačující se tím, že je opatřen nejméně jedním - odstředivým závažím (4), otočným kolem nejméně jedné osy (3), pohyblivé po kruhové dráze, působením odstředivých nebo tangenciálních sil, dorazovým čepem (10), - zamezujícím pohyb odstředivého závaží - (4) v opačném směru, nejméně jednou pružinou (8), natáčející odstředivé závaží (4) proti působení tangenciálních a odstředivých sil, třecím obložením (5), přicházejícím do samosvorného záběru při dosažení úhlu (a) s povrchem misky (2), upevněné na pouzdru (6) naviiáku, a zzkladní deskou (7), nesoucí uvedené součásti s výjimkou pouzdra (6) a misky (2).

   vynalezu
2. 2. Mechanismus podle bodu 1 vyznačující se tím, že je opatřen odstředivým závažím (11) ve formě kladek, zavěšeným na koncích pružin (12), pracujících proti odstředivým a tangenciálním silám, a přítlačnými čepy.. (13), spojujícími pružiny (12) se základní deskou (14), opatřenou klínovou drahou.
3. 3. Mechanismus podle bodu 1 nebo 2 vyznačující se tím, že je opatřen přepínačem (15) s ovládacím ramenem, umožňujícím zamezení zpětného pohybu při dosažení kritické - dvojice hodnot úhlové rychlosti a úhlového zrychlení nebo okamžité ovládání, přičemž na ovládacím rameni přepínače (15) jsou čepy (16, 20) a poloha ovládacího ramene přepínače (15) je zabezpečena aretačními kuličkami (18) a aretačními pružinami (17).