CS238093B1

CS238093B1 - Connecting arm, especially connecting rods of internal combustion engines

Info

Publication number: CS238093B1
Application number: CS897583A
Authority: CS
Inventors: Stefan Kotouc
Original assignee: Stefan Kotouc
Priority date: 1983-12-01
Filing date: 1983-12-01
Publication date: 1985-11-13

Abstract

Řešení se týká spojovacího ramene, zvláště ojnice spalovacích motorů, vytvořeného z tvarovaného výlisku a sestávajícího z dříku, na nějž navazují koncová oka. Podstata spočívá v tom, že koncová oka jsou vytvořena ze samostatně lisovaného dílu a jeho tvarové koncovky jsou spojeny s polovinami dříku. Spojení tvarových koncovek s dříkem je docíleno přivařením, případně jsou k sobě gřivařeny obě tvarové koncovky. Alespoň na jedné boční straně koncového oka je uspořádán kruhový límec.The solution relates to a connecting arm, in particular a connecting rod of internal combustion engines, made of a shaped pressing and consisting of a shaft, to which the end eyes are connected. The essence lies in the fact that the end eyes are made of a separately pressed part and its shaped ends are connected to the shaft halves. The connection of the shaped ends with the shaft is achieved by welding, or both shaped ends are neck-welded together. At least on one side of the end eye is arranged a circular collar.

Description

Vynález se týká spojovacího ramene, zvláště ojnice spalovacích motorů, vytvořeného z tvarovaného výlisku a sestávajícího z dříku, na nějž navazují koncová oka.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a connecting arm, and in particular to a connecting rod for internal combustion engines, formed from a shaped molding and consisting of a shaft to which the end lugs are connected.

Spojovací ramena motorů a strojů, zvláště ojnice spalovacích motorů,lisované převážně z páskové oceli,mohou mít oři nástřihu materiálu pro lisování určitý technologický odpad, způsobený nestejnou šířkou koncových ok a dříků v rozvinutém stavu. Tento odpad se ještě zvýší při potřebě prolinování pláště klikového oka po okrajích tak, aby tím byla vytvořena axiální opěra.The connecting arms of engines and machines, in particular the connecting rods of internal combustion engines, molded predominantly from strip steel, may have some technological waste due to the uneven width of the end eyelets and shafts in the unfolded state. This waste is further increased when the crank eye skirt needs to be pegged to the edges so as to form an axial support.

Cílem vynálezu je vytvoření spojovacího ramene lisovaného z páskové oceli, u kterého by se zmenšil technologický odpad.It is an object of the invention to provide a connecting arm molded from strip steel, in which process waste is reduced.

Podstata spojovacího ramene podle vynálezu spočívá v tom že koncová oka jsou vytvořena ze samostatně lisovaného dílu a jeho tvarové koncovky jsou spojeny s polovinami dříku. Tvarové koncovky jsou přivařeny k dříku a případně k sobě navzájem. Alespoň na jedné boční straná koncového oka je uspořádán kruhový límec.The essence of the connecting arm according to the invention is that the end lugs are formed from a separately molded part and its shaped ends are connected to the shank halves. The shaped terminals are welded to the shaft and possibly to each other. A round collar is provided on at least one side of the end eye.

Příklad provedení spojovacího ramene podle vynálezu je schematicky znázorněn rta přiložených /ýkřCSídi _t kde obr. 1 je nárys spojovacího ramene, obr. 2 řez II-II z obr. 1, obr. 3 částečný řez I-I z obr. 1, obr. 4 axionometrický pohled naThe embodiment of the connecting arm according to the invention is schematically illustrated RTA attached / ýkřCSídi _t where Fig. 1 is a front view of the connecting arm, Fig. 2 shows a section II-II of Fig. 1, Fig. 3 shows a section II of FIG. 1, FIG. 4 axionometrický view of

238 093 polovinu dříku, obr. 5 amionometrický pohled na koncové oko a obr. 6 v nárysu spodní část spojovacího ramene.238 093 shows a half of the shaft, FIG. 5 is an amionometric view of the end eye, and FIG. 6 is a front elevational view of the connecting arm.

Spojovací rameno lisované z páskové oceli je tvořeno polovinami 1, 2 dříku, ke kterým jsou přivařena koncová oka J, £ pomoci tvarovaných koncovek 2, θ· Tvarové koncovky obepínají konce polovin 1, 2 dříku a mohou být svařeny spolu, jak je znázorněno na obr. 6. Koncová oka J, £ obepínají ložisková pouzdra 6, která spojovací rameno celkově vyztuží Koncová oka 2» £ mohou být alespoň na jedné boční straně pro lisována a vytvořen tak kruhový límec 2·The connecting arm of the strip steel is formed by shank halves 1, 2 to which the end lugs are welded by means of shaped ends 2, 2. The shaped ends surround the ends of the shank halves 1, 2 and can be welded together as shown in FIG. 6. The end lugs 8, 8 encircle the bearing bushes 6, which reinforce the connecting arm generally. The end lugs 24 can be pressed on at least one side for forming a circular collar.

Claims

A connecting arm, in particular a connecting rod for internal combustion engines, formed of a shaped molding and consisting of a shaft adjoining the end eyelets, characterized in that the end eyelets (3, 4) are formed of a separately molded part and its shaped end (7), 8) are connected to shank halves (1,2).

A connecting arm, in particular a connecting rod of an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the shaped end pieces (7, 8) are welded to the shaft.

The connecting arm, in particular the connecting rods of the internal combustion engines according to items 1 and 2, characterized in that the shaped terminals (7, 8) are welded together.

Connecting arm, in particular the connecting rods of internal combustion engines according to points 1 to 3, characterized in that an annular collar (9) is arranged on at least one side of the end eye (3, 4).