CS238006B1

CS238006B1 - Asfalt modifikovaný polymerními látkami

Info

Publication number: CS238006B1
Application number: CS641581A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Buchta; Vaclav Benes; Ladislav Kubanek; Karel Mateju
Original assignee: Jaroslav Buchta; Vaclav Benes; Ladislav Kubanek; Karel Mateju
Priority date: 1981-08-31
Filing date: 1981-08-31
Publication date: 1985-11-13

Description

Vynález se týká asfaltu modifikovaného polymerními látkami, jako jsou nízkomolekulární polyetylén amorfní polypropylen, styren-butadienový kaučuk /SBR/, termoplastický kaučuk /SBS/, kopolymer vinyl-acetat-etylen, resp. jejich směsí, charakterizovaného tím, že základní asfalt k modifikaci je tvořen extrakčním zbytkem, získaným propanovým odasfaltováním ropného vakuového destilačního zbytku, který se upraví na potřebné vlastnosti přídavkem těžké olejové frakce vakuové destilace ropy, nebo. destilačním zbytkem vakuové destilace ropy.

Stoupající nároky na funkční vlastnosti asfaltů, a to jak při stavbě silničních vozovek, tak i provádění izolace proti vodě, nutí výrobce těchto hmot upravovat zejména reologické vlastnosti při nižších i vyšších teplotách přídavkem polymerních látek.

Tyto tzv, modifikované asfalty, uprayené přídavkem vysokomolekulárních plastomerů, ělastomerů, plastielastonerů nebo jejich kombinací, mají ve srovnání s čistými ropnými asfalty, vyrobenými vakuovou destilací ropy nebo oxidací, zvětšený rozsah plasticity, vyšší obsah elasticity a zlepšenou odolnost vůči teplotnímu a mechanickému namáhání. Podstatně lépe vyhovují ztíženým podmínkám silničního provozu a náročnějším podmínkám v hydroizolační technice.

<. K modifikaci asfaltu se v současné době používají nejvíce polyetylény, polypropyleny, polybutadieny, různé druhy kaučuků jako SBR a termoplastický SBS a jiné vhodné polymery a jejich směsi. Tyto se pak mísí s vakuovými destilačními zbytky ropy nebo s oxidovanými asfalty v množství 5 až 50 S, dle způsobu a druhu aplikace.

Běžný způsob výroby modifikovaných asfaltů je míšení v účinných míchačkách při teplotě 180 °C, přičemž dochází bud k rozpuštění nebo k homogenní dispergaci polymerní látky v asfaltu.

Jednou z hlavních potíží tohoto výrobního postupu při míšení polymerníoh látek s asfalty vyrobenými vakuovou destilací ropy a asfalty oxidovanými je značný sklon většiny používaných polymerů se ze směsi oddělovat, což souvisí s jejich špatnou rozpustností, resp. rozptýlitelností v uvedených typech asfaltů.

Tento jev podstatně omezuje použitelnost některých typů polymerů, některé pak vylučuje z použití vůbec. Souvisí to především s chemickým složením asfaltu, resp. s nedostatkem aromátů v těchto běžně používaných typech asfaltů.

Zlepšení mísitelnosti asfaltů s polymerními látkami typu plastomerů, elastomerů, plastoelastomerů nebo jejich směsí a zlepšení homogenity a stálosti takto modifikovaných asfaltů je možno docílit způsobem výroby dle vynálezu, kdy jako základního asfaltiokého materiálu je použito extrakčního zbytku získaného propanovým odasfaltováním ropného vakuového destilačního zbyku, upraveného na požadované vlastnosti /teplota měknutí KK 36 až 55 °C a penetrace při 25 °C 30 až 300 pen. jednotek/ měkčícími ropnými složkami, např. těžkým olejovým destilátem o viskozitě 14 až 26 mm^/s při 100 °C nebo vakuovým destllaěním zbytkem ropy o penetraci při 25 °C 150 až 400 pen. jednotek.

Tento extrakt, získaný propanovým odasfaltováním ropného vakuového destilačního zbytku, obsahuje 40 až 60 % vysokomolekulárních ropných pryskyřic aromatického charakteru, které příznivým způsobem ovlivňují rozpustnost, resp. dispergovatelnost polymerní látky v asfaltu a svou peptizaění účinností stabilizují strukturu modifikovaného asfaltu a potlačují sklon polymeru k oddělování.

Zároveň již samotné extrakění zbytky z propanového odasfaltování zlepšují kohezní a adhezní vlastnosti modifikovaných asfaltů, což se projevuje zlepšenou tažností, resp. přilnavostí ke kamenivu.

V následujících příkladech je uveden konkrétní způsob výroby směsí extrakčního zbytku získaného propanovým odasfaltováním vakuového destilačního zbytku ropy, upraveného na potřebné vlastnosti, s polymerními látkami.

Příklad 1

Modifikovaný asfalt se vyrobí smísením 70 % základního asfaltu, tvořeného 45 % extrakčního zbytku z propanového odasfaltování a 55 S vakuového destilačního zbytku ropy, o teplotě měknutí 44 °C a penetraci při 25 °C 120 a 30 í amorfního polypropylenu při teplotě 180 °C.

Získá se homogenní modifikovaný asfalt, vhodný např. k výrobě izolačních pásů s následujícími vlastnostmi: teplota měknutí KK °C 140, penetrace při 25 °C 40 pen. jednotek, duktilita 25 °C cm 4, teplota lámavostl -13 °C, ohyb kolem trnu 0 °C, max. protažení při 25 °C 52 %.

Příklad 2

Modifikovaný asfalt se vyrobí smísením 90 % základního asfaltu, tvořeného 85 % extrakčního zbytku z propanového odasfaltování a 15 % těžké olejové frakce, o teplotě měknutí KK 46 °C a penetraci při 25 °C 90, a 7 % nízkomolekulámího polyetylénu tavný index /TI/ 200 a 3 % styrenbutadienového kaučuku /SBR/ při teplotě 180 °C.

Získá se homogenní modifikovaný asfalt pro hydroizolace o teplotě měknutí KK 85 °c, teplotě lámavostl -14 °c, penetraci při 25 °C 26 pen. jednotek, max. protažení při 25 °C 350 % a ohybu kolem trnu 0 °C.

Příklad 3

Modifikovaný asfalt se vyrobí smísením 90 % základního asfaltu tvořeného 50 % extrakčního zbytku z propanového odasfaltování a 50 % vakuového destilačního zbytku ropy, o teplotě měknu3 tí KK 43 °C a penetraci při 25 °C 130 a 10 % termoplastického kaučuku SBS při teplotě 180 °C.

Získá se homogenní modifikovaný asfalt výhodně použitelný jako adhezní hmota pro Izolace mostů a výrobu izolačních pásů s následujícími vlastnostmi: teplota měknutí KK 100 °C, teplota lámavosti -33 °C, penetrace při 25 °C 45 pen. jednotek, ohyb kolem trnu 10 °C, max. protažení při 25 °C 1 800 %.

Příklad 4

Modifikovaný asfalt se vyrobí smísením 85 i základního asfaltu, tvořeného 50 % extrakčního zbytku z propanového odasfaltování a 50 í vakuového destilačního zbytku o teplotě měknutí 43 °C a penetraci při 25 °C 130 penetračních jednotek, a 10 S nízkomolekulárního polyethylenu /TI = 200/ a 5 % termoplastického kaučuku /SBS/ při teplotě 180 °C.

získá se homogenní modifikovaný asfalt pro hydroizolační účely, dostatečně tuhý a pružný, o teplotě měknutí KK 90 °c, teplotě lámavosti -20 °C, max. protažení při 25 °C 700 % a ohybu kolem trnu -2 °c.

Příklad 5

Modifikovaný asfalt se vyrobí smísením 85 i základního asfaltu, tvořeného 60 % extrakčního zbytku a 40 % vakuového destilačního zbytku, o teplotě měknutí KK 48 °C a penetraci při 25 °C 80 pen. jednotek, a 10 S kopolymerů vinylacetát-etylen /EVA/ a 5 % termoplastického kaučuku /SBS/ při 180 °C.

Získá se homogenní modifikovaný asfalt pro hydroizolační i silniční účely o teplotě měknutí KK 74 °C, teplotě lámavosti -18 °C, penetraci při 25 °C 45 pen. jednotek, max. protažení při 25 °C 500 %.

Příklad 6

Modifikovaný asfalt se vyrobí smísením 80 % základního asfaltu, tvořeného 40 % extrakčního zbytku propanového odasfaltování a 60 % vakuového destilačního zbytku ropy, o teplotě měknutí 39 °C a penetraci při 25 °C 200 penetračních jednotek a 10 % nízkomolekulárního polyetylénu o tavném indexu TI = 200 a 7 % kopolymerů vinylacetát-etylen /EVA/ a 3 % styrenbutadienového kaučuku /SBR/ při 180 °C.

Získá se homogenní modifikovaný asfalt o teplotě měknutí KK 90 °C, penetraci při 25 °C 43 pen. jednotek, teplotě lámavosti -20 °C, max. protažení při 25 °C 230 %, vhodný pro použití v hydroizolační technice a silničním stavitelství.

Claims

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Asfalt modifikovaný polymerními látkami, vyznačující se tím, že je tvořen 60 až 98 % hmotnostními extrakčního zbytku, získaného propanovým odasfaltováním vakuového destilačního zbytku sirno-parafinické ropy, upraveného na teplotu měknutí KK 36 až 55 °C a penetráci při 25 °C 30 až 300 penetračních jednotek a 2 až 40 % hmotnostními polymerních látek typu plastomerů, elastomerů, plastoelastomerů nebo jejich směsí.
2. Asfalt dle bodu 1, vyznačený tím, že pro úpravu extrakčního zbytku, získaného propanovým odasfaltováním vakuového destilačního zbytku ropy, je použita těžká olejová frakce vakuové destilace ropy o viskozitě 14 až 26 mm^/s při 100 °C v množství 10 až 30 % hmotnostních, nebo destilační zbytek vakuové destilace ropy o penetraci při 25 °C 150 až 400 penetrač nich jednotek v množství 20 až 60 % hmotnostních.
3. Asfalt dle bodu 1, vyznačený tím, že jako polymerní látku obsahuje a/ plastomer, kterým je nízkomolekulární polyethylen o tavném indexu 200, amorfní polypropylen, b/ elastomer, kterým je butadienstyrenový kaučuk 75/25 /SBR/, termoplastický kaučuk styren-butadien-styren /SBS/, c/ vzájemné kombinace polymerů a/ až c/.

Severografia, n. p., MOST

Cena 2,40 Kčs

Opravy ve vytištěných popisech vynálezů

V popisu vynálezu k autorskému osvědčení č. 23c 006 , (PV 6415-61) byl v Předmětu vynálezu vypuštěn bod c a přehozen bod d.

Správně: c) ^lastoelastomer, kterým je kopolymer etylenvin.ylacetát (EVA) nebo

d) vzájemné kombonace polymerů a) až c)