CS233786B1 - Pohon teleskopického ramene - Google Patents

Description

Vynález se týká pohonu teleskopického ramene, například výsuvného dopravníku·

Známá řešení pohonu těchto zařízení používají převážně systémy, kde osa pohonu je kolmá na vysouvací směr zařízení.

Hlavní nevýhody tohoto zařízeni spočívají v tom, že navíjení tažného elementu na buben, například řetězu nebo lana, může při stísněných konstrukčních poměrech vést k potížím nebo ke zvýšení složitosti zařízení v případech, kdy je zapotřebí zajistit polohu vysouvaného zařízení v obou směrech a s minimální vůlí.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny řešením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že osa lanového bubnu je rovnoběžná s vysouvacím směrem zařízení, přičemž lana lenového bubnu jsou uložena na pravé zdvojené kladce a levé zdvojené kladce, které jsou uspořádány vzdáleně od lanového bubnu tak, že jejich rovina souměrnosti, kolmá na jejich osu otáčení, je upravena v ose lanového bubnu a vose vratných větvi lan. ”

Hlavní výhodou uvedeného řešení je dosažení jednoduššího vedení lanového pohonu s prostorově méně náročnou hnací jednotkou, umístěnou do osy zařízení.

Vynález je v dalěím podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí, kde na obr. 1 je bokorys zařízení a na obr. 2 je řez zařízením v místě lanového bubnu.

Zařízeni se skládá z pevného dílu £, který nese na spodní straně na ramenech g, £ vratné kladky g, A* Přes vratné kladky £, A jsou vedena lana 11 . 12. 13. £A, upevněná ramenem £ k výsuvnému dílu 2. Vratné větve lan 11. £2, 13. 14 jsou vedeny přes pravou zdvojenou kladku 8 a levou zdvojenou kladku £ na lanový buben £0, opatřený hnací jednotkou 15.

Při zapnutí hnací jednotky 15 dochází k otáčení lanového bubnu £0, čímž sa na jednu dvojici jeho sekci navíjejí lana 13. 14 a z druhé strany se zároveň lana 11. 12 odvíjejí.

Tim dochází k souběžnému vyvíjení tažné síly na obou stranách vysouvaného výsuvného dílu 2 a zároveň je zajištěno uvolňování druhá dvojice lan. Při zasouváni zpět je pochod opačný.

Uvedené zařízení lze s výhodou použít zejména tam, kde teleskopické rameno je široké, takže je žádoucí působit silou na obou okrajích zároveň, a kde z charakteru provozu vyplývá, že je zapotřebí zajistit posuv v obou směrech při minimálních vůlích v systému.

Claims (1)

1. Pohon teleskopického ramene, například výsuvného dopravníku, sestávající z lanového bubnu s hnací jednotkou, lan a zdvojených kladek, vyznačený tim, že osa lanového bubnu (10) je rovnoběžná s vysouvacím směrem teleskopického ramene a lana (11, 12, 13, 14) lanového bubnu (10) jsou vedena přes pravou zdvojenou kladku (8) a levou zdvojenou kladku (9), které jsou umístěny souměrně po obou stranách lanového bubnu (10), přičemž jejich rovina souměrnosti, kolmá na jejich osu otáčení, je .v ose lanového bubnu (10) a v ose vratných větví dvojic lan (11, 12, 13, 14).