CS233380B1 - Výkyvný závěsný hák, zejména pro dopravní linky - Google Patents

Abstract

Výkyvný závěsný hák, zejména pro dopravní linky,. (obr. 1). Vynález se týká předeváím jatečnictví a usnadňuje zavěšování vlastních dopravních koček (30) nesoucích pracovní háky (35). Výkyvný závěsný hák (50) je svým horním okem zavěšen výkyvné na dolním konci nosné vložky (42), která je unášena nekončitým dopravníkem (40). Výkyvný závěsný hák (50) je zakončen žákovým nosem (51), jehož střed zakřivení se ztotožňuje se středem jeho závěsného oka (54). Asi uprostřed této vzdálenosti je k výkyvnému závěsnému háku (50) trvale připevněna příčná ploška (52), která je určena pro pevnou narážku (nenakreslenou), jež je umístěna mimo svislou rovinu výkyvu závěsného háku (50). Vynález je použitelný i v jiných technických oborech při navěšování vlastních dopravních koček na výkyvný závěsné háky.

Description

Vynáles se týká výkyvného závěsného háku, určeného především pro dopravní linky s jednotlivými dopravními kočkami, které jsou podle potřeby na tento výkyvný závěsný hák savédoványj tento závěsný hák je pak unášen nekončitým dopravníkem, se kterým je trvale spojen t_wsv« unášecí planžetou.

Sakové výkyvné sávěené háky musí však spolehlivě sajišlovat i vyvěšování dopravních koček a také umožňovat bezpečně i jejioh odsun na jiné pracoviště· Dosud se tyto úkony prováděly ručně; to bylo nejen namáhavé, ale také v rosporu s bezpečností práee a to zvláště ve vlhkém prostředí a na kluzkých podlahách, jako například v jatečních provozech.

Syto závažné nevýhody nemá výkyvný závěsný hák podle vynálesu, nebol nejen umožňuje zcela samočinné jak zavěšování tak i vyvěšování dopravních koček, ale navíc je nosičem dalších teohnickýoh prvků - například narážek - které se po hybují souhlasně s nekončitým dopravníkem a v důsledku toho mohou navíc i další prvky, jež by byly nutné pro provoz a kontrolu několika souběžně probíhajících úkonů.

233 380

Podstata výkyvného závianého háku podle vynálezu spočívá především v tom, že má na svém horním konci závisné oko a na svém dolním konei hákový nos, který je krnžnicovi zakřiven vzhledem ku středu závianého oka. Mezi tímto závisným okem a přechodem do hákového nosu je připevnina rovinná příčná ploška a to kolmo ku svislé rovině souměrnosti, jež je proložena zakřivenou ceou závěsného háku. Další zdokonalení spočívá v tem, že aávisné oko je výkyvné uloženo v oblasti dolního konce nosné vložky, do jejíhož horního konce je pevni vsazena unášeeí planžeta, jež tvoří součást nekončitého dopravníku. Kromi toho může být na bočné stini této nosné vložky připevnina vhodná vložková narážka.

Ka připojeném výkresu je sehematieky nakreslen jeden příklad provedení vynálezu* Ka výkresu značit

Obr.1 nárysný pohled na eelý výkyvný závisný hák s čárkováni naznačenou svojí vychýlenou polohou a na /slabými čárami nakreslenou/ horní část dopravní kočky při jejím navišování.

Obr.2 je příslušný bokorysný pohled.

Vynález tedy pozůstává z účelné kombinace hranolovité nožné vložky £2 a závisného háku 50, který je s ní klouboviti spojen. Do horní čáeti nosné vložky 42 je pevni vsazena unášecí planžeta 41, která je trvale připevněna k naznačenému nekončitému dopravníku 40, který ji emirem S unáší. Do horní Části nosné vložky 42 je z boku vsazena t^zv. vložková narážka ££. Dolní část nosné vložky £2 tvoří současné hákové ložisko £4 výkyvného závisného háku 50.

233 380

Tento výkyvný závěsný hák 50 je zhotoven z kulatého profilu a má na svém horním konci závěsné oko 54» kterým je prostřednictvím příčného čepu 45 zavěšen výkyvné na dolním konei nosné vložky £2. V jeho střední části je připevněna obdélníková příčná ploška 52, Pod ní je jednoduchým zahnutím vytvarován hákový nos §1 a sice tak, že střed jeho křivosti se totožňuje s osou hákového ložiska 44» resp· s osou příčného čepu 45 do něho vloženého· Nosnou vlohou 42 unášená vložková narážka £2 může ovlivňovat i další /nenakreslená/ mechanismy vhodných dopravních systémů, které ty funkčně navazovaly na chod nekončitého dopravníku £0 /například světelná či akustická signalizace/. Volně výkyvný závěsný hák 50 se snaží /vlastní va hou zaujmout polohu /plnými čárami nakreslenou/, ve které jeho hákový nos 51 zachycuje dopravní kočku 30. Ta je vybavena kladkou 22 ^na kladkovém čepu 3£ uloženou.

Požadované vyvěšení dopravní kočky 30 nastane ve chvíli, když příčná ploška £2 svými postraními hranami najede na vhodné narážky /nenakreslená/, mezi nimiž je záměrně ponechána mezera umožňující volný průchod výkyvného závěsného háku 50. Těmito narážkami je výkyvný závěsný hák 52 odkloněn do čárkovaně nakreslené polohyj tím se jeho hákový nos 51 vyvlékne z horního přehybu dopravní kočky 30, čímž ji zcela uvolní. Teprve po tomto uvolnění je možno - pojezdem jejá kladky 33 po vhodně umístěné odsunová kolejnici /nenakreslená/ - odstavit ji do míst, kde na její hák /nenakreslený/ bude možno navěsit další břemeno.

Claims (3)

1. / Výkyvný závěsný hák, zejména pro dopravní linky, vyznačující se tím, že má na svém horním kornel závěsná oko /54/ a na svém dolním konal hákový nos /51/, jahož střed zakřivení se ztotožňuje se středem závěsného oka /54/, přičemž v úseku mezi závěsným okem /54/ a přechodem do hákového noen /51/ je připevněna rovinná příčná ploSka /52/ a to kolmo ku svislé rovině souměrnosti proložené zakřivenou osou závěsného háku /50/·

2. / Výkyvný závěsný hák podle bodu 1, vyznačující ae tím, že jeho závěsné oko /54/ ja výkyvně uloženo v oblasti dolního konee nosné vložky /42/, do jejíhož horního konee je pevně vsazena unášecí planžeta /41/, která tvoří součást nekončitého dopravníku /40/.

3·/ Výkyvný závěsný hák podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že na bočné stěně jeho nosné vložky /42/ je připevněna vložková narážka /43/.