CS232953B1 - Elektromagneticky ovládaná brzda - Google Patents

Abstract

Elektromagnetická rotační brzda s trvalým magnetem, jehož magnetické pole polarizuje polově nástavce brzdy v opačném smyslu než vinutí elektromagnetu, mé v radiálních rovinách uspořádány dvě membránoví té pružiny tvaru mezikruží, rozdílné mechanické ohybové tuhosti, které jsou spolu pevně spojeny, přičemž měkčí pružina je u vnitřního průměru spojena s hřídelem a tužší spojuje kotvu elektromagnetu a brzdový kotouč, uspořádaný proti brzdovému obložení. Docílí se tím snížení hmotnosti brzdy, výrobní pracnosti a zlepšení brzdných vlastností.

Description

(54) Elektromagneticky ovládaná brzda

Elektromagnetická rotační brzda s trvalým magnetem, jehož magnetické pole polarizuje polově nástavce brzdy v opačném smyslu než vinutí elektromagnetu, mé v radiálních rovinách uspořádány dvě membránoví té pružiny tvaru mezikruží, rozdílné mechanické ohybové tuhosti, které jsou spolu pevně spojeny, přičemž měkčí pružina je u vnitřního průměru spojena s hřídelem a tužší spojuje kotvu elektromagnetu a brzdový kotouč, uspořádaný proti brzdovému obložení. Docílí se tím snížení hmotnosti brzdy, výrobní pracnosti a zlepšení brzdných vlastností.

Vynélez se týká elektromagnetické brzdy, zejména pro asynchronní elektromotory, jejíž osa rotace je obepnuta jednak prstencoví tým třecím obložením, proti jehož třecím plochém je v odstupu zrcadloví tě uspořádána třecí ploché brzdového kotouče, jednak elektromagnetem, tvořeným prstencoví tou cívkou a jádrem s pólovými néstevci, jejichž podélné osa je uspořádána ve směru osy rotece a u pólových nástavců je v rovině kolmé k ose rotace uspořádána kotva elektromagnetu ve tvaru kotouče, přičemž mezi kotvou a pólovými néstevci je vytvořena mezera, a u jádra elektromagnetu jsou uspořádány trvelé magnety, opačně polarizované vůči pólovým nástavcům stejnosměrného elektromagnetu, přičemž cívka s jádrem a pólovými nástavci elektromagnetu, trvelé magnety a třecí obložení jsou torzně spojeny se statorovou částí brzdy a kotva elektromagnetu a brzdový kotouč jsou spojeny s její rotující částí, například s hřídelem elektromotoru, přičemž kotva elektromagnetu e brzdový kotouč jsou ve směru podélné osy posuvné.

Dosud používané elektromagnetické brzdy, zejména pro asynchronní elektromotory, mivejí obvykle rotující část brzdy provedenou z masivního tělese ve tvaru kotouče, na němž je pružně ve směru osy rotace, uložen brzdový kotouč e ostatní rotující čósti brzdy. Toto uspořádání je výrobně značně pracné a mé velkou hmotnost, což zvětěuje setrvačné hmoty, které je nutno brzdit. '

VýSe uvedené nedostatky jsou odstraněny u provedení podle vynálezu, jehož podstatě spočívá v tom, že v rovině kolmé k ose rotace je uspořádána první memhránovitá pružině ve tveru mezikruží, která je u vnitřního průměru spojena s rotující částí brzdy e ve směru osy rotece mezi první membránoví tou pružinou e pólovými nástavci je uspořádána druhá membránoví té pružině ve tvaru mezikruží, přičemž první membránovítá pružina e druhá membránovító pružině jsou u vnějíích obvodů pevně spojeny s brzdovým kotoučem e druhá membránovítá pružině je u vnitřního obvodu spojena s kotvou ve tvaru prstence, přičemž mechanické ohybová tuhost ve směru osy rotece první memhránovitá pružiny je menší než druhé membránoví té pružiny a vzdálenost ve směru osy rotece, mezi třecími plochemi brzdového obložení e brzdového kotouče je menší než vzdálenost mezi přilehlými plochemi kotvy a pólových nástavců.

Řešením podle vynálezu se docílí snížení výrobní pracnosti a hmotnosti rotujících částí brzdy e zlepšení jejích brzdných vlastností.

Na připojeném výkresu je znázorněn příklad provedení brzdy podle vynálezu v podélném řezu.

Elektromagnetická brzdě znázorněné ne obrázku je tvořena hřídelem £, který obepíná elektromagnet tvořený prstencoví tou cívkou 2 e jádrem g s pólovými néstevci £, jejichž podélná osa je uspořádána ve směru osy rotace. K jádru g elektromagnetu přiléhej! trvelé magnety g, které polarizují jeho pólové nástavce £ v opačném smyslu než vinutí cívky 2 stejného elektromagnetu. Elektromagnet obepíná prstencovité brzdové obložení £0., které je spolu s cívkou 2, jádrem g β pólovými nástavci £ elektromagnetu torzně spojeno se statorovou částí brzdy. V rovině kolmé k ose rotace je uspořádána první membránovítá pružina £ ve tveru mezikruží, která je u vnitřního průměru spojena s hřídelem £. Mezi první membránovítou pružinou £ a pólovými néstevci g je uspořádána druhá membránovítá pružině 8 ve tvaru mezikruží, přičemž první memhránovitá pružině £ e druhá membránoví tá pružina 8 jsou u vnějších obvodů pevně spojeny s brzdovým kotoučem 2, který je uspořádán proti třecím plochám brzdového obloženi Ifi· U vnitřního průměru druhé membránoví té pružiny 8 je připevněné kotoučoví tá kotva 11. která je uspořádána proti pólovým nástavcům £ elektromagnetu. S hřídelem £ je spojen ventilátor 12. Vzdálenost ve směru osy rotece, mezi třecími plochami brzdového obložení 1Δ a brzdového kotouče g, je menší než vzdálenost mezi přilehlými plochami kotvy li a pólových nástavců £. Mechanická ohybová tuhost ve směru osy rotece první membránoví té pružiny £ je menší než druhé membránoví té pružiny 8.

V klidovém stavu při zabrzděném rotoru, je trvalými megnety g kotva 11 přitažena k pólovým nástavcům £ e brzdový kotouček 2 k brzdovému obložení £0, přičemž první membránovítá pružina 2 e druhá membránoví té pružina 8 jsou předpruženy. Při připojení vinutí cívky 2 elektromagnetu na zdroj stejnosměrného proudu potlačí jeho elektromagnetické pole magnetické pole trvalých magnetů £, obě předpružené membránoví té pružiny 2 a 8 se vyrovnají, oddálí brzdový kotouč £ od brzdového obložení 10 a rotor je odbrzděn.

Při přitahování kotvy 11 k pelovým nástavcům £ dosedne nejdříve brzdový kotouč 2 ^na třecí plochy brzdového obložení 10 a vzniklý brzdný moment brzdí rotující části.

Tuhost membránoví tých pružin 2 β 8 může být upravena tangenciálně orientovanými ledvinoví tými otvory, případně radiálně uspořádanými drážkami, a nebo i jinými perforacemi.

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Claims (4)

1. Elektromagnetická brzda, zejména pro asynchronní elektromotory, jejíž osa rotace je obepnuta jednak prstencoví tým třecím obložením, proti jehož třecím plochám je v odstupu, zrcadloví tě uspořádána třecí plocha brzdového kotouče, jednak elektromagnetem, tvořeným prstencovitou cívkou a jádrem s pólovými nástavci, jejichž podélná osa je uspořádána ve směru osy rotace a u pólových nástavců je v rovině kolmé k ose rotace uspořádána kotva elektromagnetu ve tvaru kotouče, přičemž mezi kotvou a pólovými nástavci je vytvořena mezera, a u jádra elektromagnetu jsou uspořádány trvalé magnety, opačně polarizované vůči pólovým nástavcům stejnosměrného elektromagnetu, přičemž cívka s jádrem a pólovými nástavci elektromagnetu, trvalé magnety a třecí obložení jsou torzně spojeny se statorovou částí brzdy a kotva elektromagnetu a brzdový kotouč jsou spojeny s její rotující částí, například s hřídelem elektromotoru, přičemž kotva elektromagnetu a brzdový kotouč jsou ve směru podélné osy posuvné, vyznačující se tim, že v rovině kolmé k ose rotace je uspořádána první membránoví tá pružina (7) ve tvaru mezikruží, které je u vnitřního průměru spojena s rotující části brzdy a ve směru osy rotace mezi první membránoví tou pružinou (7) a pólovými nástavci (4) je uspořádána druhá membránoví té pružina (8) ve tvaru mezikruží, přičemž první membrénovitá pružina (7) a druhá membránoví té pružina (8) jsou u vnějších obvodů pevně spojeny s brzdovým kotoučem (9) a druhá membránovitá pružina (8) je u vnitřního obvodu spojena s kotvou (11) ve tvaru prstence, přičemž mechanická ohybové tuhost ve směru osy rotsce první membránovité pružiny (7) je menší než druhé memhránovité pružiny (8) a vzdálenost, ve směru osy rotace, mezi třecími plochami brzdového obložení (10) a brzdového kotouče (9) je menší než vzdálenost'mezi přilehlými plochami kotvy (11) a pólových nástavců (4).

2. Elektromagnetická brzda podle bodu 1, vyznačující se tím, že membránovité pružina (7) a/nebo (8) je opatřena ledvinoví tými otvory, orientovanými v tangenciálním směru.

3. Elektromagnetické brzda podle bodu 1, vyznačující se tím, že membránovitá pružina (7) a/nebo (8) je opatřena radiálně uspořádanými drážkami.

4. Elektromagnetická brzda podle bodu 1, vyznačující se tím, že membránovité pružiny (7) a (8) jsou ve směru osy rotace přestavitelné.