CS231875B1 - Zařízení pro křížení pracovních válců, zejména kalandru - Google Patents

Description

Uvedeného účelu se dosáhne zařízením podle vynálezu, sestávajícím ze stojanu 1, v němž je upevněna matice 2, ve které je uložen šroub 3, jenž je svým jedním koncem spojen se šnekovým kolem 11 hnacího ústrojí 10 a svým druhým koncem, opatřeným vnějším osazením 12, je uložen v děleném pouzdru 5, 7 patního ložiska 4. Mezi horní a dolní částí děleného pouzdra 5, 7 je uložen kroužek 6 z pružného materiálu, kde dolní část děleného pouzdra 7 doléhá na ložiskové těleso 9. Horní část děleného pouzdra 5 je suvně uložena ve vodicím pouzdru 8, souosém s otvorem stojanu 1 a pevně spojeném s tímto stojanem.

Vynález se týká zařízení pro křížení pracovních válců, zejména kalandru a řeší zajištění požadované diference tlouštky tvořené vrstvy po její šířce.

Dosud známá zařízení pro křížení pracovních válců kalandru sestávají z hnacího ústrojí, jenž je tvořeno elektromotorem a šnekovou převodovou skříní, kde šnekové kolo je ve svém středu opatřeno maticí, ve které je uložen šroub, jenž je skrze čočku spojen s ložiskovým tělesem pracovního válce, přičemž šroub je vedený pouzdrem, uloženým ve stojanu kalandru.

Nevýhodou tohoto zařízení je, že neumožňuje eliminovat výrobní nepřesnosti a .nerovnoběžnosti dosedacích ploch, což způsobuje přídavná zatížení šroubu křížení. Další jeho nevýhodou je časová náročnost montáže a demontáže.

Dále jsou známa zařízeni, kde šroub je na svém konci opatřen kulovou plochou, zapadající do kulového vybrání přítlačného členu, doléhajícího na ložiskové těleso pracovního válce kalandru.

Jeho nevýhodou, jakožto i výše uvedeného zařízení, je značné silové zatížení hnacího ústrojí o křížicíoh sil. Další jejich nevýhodou je to, že jejich konstrukce je větší hmotnosti, a že mají i větší hmotné momenty setrvačnosti.

Vzhledem k větším rozměrům patního ložiska se zvyšují rovněž i pasivní odpory, což má negativní vliv na dynamiku pohonu.

Rovněž jsou známa zařízení, jež jsou opatřena klíny, kterých je použito ke křížení pracovních válců. Jejich nevýhodou je, že toto řešení není vhodné pro plynulou regulaci diference tloušžky tvořené vrstvy po její šířce.

Výše uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro křížení pracovních válců, zejména kalandru, podle vynálezu, sestávajícího ze stojanu, opatřeného otvorem pro šroub, ovládaného hnacím ústrojím, kde šroub skrze přítlačnou část doléhá na ložiskové těleso pracovního válce, jehož podstata spočívá v tom, že v otvoru stojanu je upevněna matice, ve které je uložen Šroub, jenž je svým jedním koncem suvně spojen s hnacím ústrojím a svým druhým koncem, opatřeným vnějším osazením, je uložen v děleném pouzdru patního ložiska, kde mezi horní a dolní částí děleného pouzdra je uložen kroužek z pružného materiálu a kde dolní část děleného pouzdra doléhá na ložiskové těleso, přičemž horní část děleného pouzdra je suvně uložena ve vodicím pouzdru, souosém s otvorem stojanu a pevně spojeném s tímto stojanem.

Výhodou zařízení podle vynálezu jsou jeho vyšší dynamické vlastnosti, vzhledem k menším hmotným momentům setrvačnosti a nízkým pasivním odporům, daným malým průměrem patního ložiska.

Tvářecí síly se přenášejí maticí přímo do stojanu kalandru, čímž je snížen počet členů, jenž mají vliv na deformaci zařízení, a tím se relativně zvýší i jeho tuhost. Další jeho výhodou je, že řeší progresivně, účelně a ekonomicky zajištění požadované diference tlouštky tvořené vrstvy po její šířce, že má menší rozměry o nižší hmotnosti, jednoduchou montáž a demontáž, a že rovněž umožňuje automatizovat jeho provoz.

Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení zařízení podle vynálezu, kresleném v podélném řezu.

Zařízení pro křížení pracovních válců, zejména kalandru, podle příkladného provedení sestává ze stojanu' 1, opatřeného otvorem, v němž je upevněna matice 2_, ve které je uložen šroub' 3, jenž je na svém jednom konci opatřen drážkami pro posuvné uložení se šnekovým kolem '11 poháněcího ústrojí 10 a svým druhým koncem, opatřeným vnějším osazením 12, je uložen v děleném pouzdru 7, patního ložiska £.

Mezi horní a dolní části děleného pouzdra χ, χ je uložen kroužek 6. z pružného materiálu, kde dolní část děleného pouzdra' χ doléhá na ložiskové těleso χ pracovního válce. Horní část děleného pouzdra' χ je suvně uložena ve vodicím pouzdru χ, souosém s otvorem stojanu χ a pevně spojeném se stojanem χ.

Při požadavku eliminace diference tloušEky tvořené vrstvy po její šířce je hnacím ústrojím '10 skrze šnekové kolo 11 vyvozen kroutící moment na šroub χ, čímž dochází k jeho posunu v matici' £, přičemž jeho vnějším osazením '12, skrze patní ložisko 4. a dolní část děleného pouzdra' 7, je vyvozena síla, potřebná k přestavení ložiskového tělesa χ, a tím dojde ke křížení pracovního válce kalandru, přičemž dolní část děleného pouzdra χ se přizpůsobí poloze ložiskového tělesa χ.

Zařízení podle vynálezu lze využít pro všechny druhy kalandrů a rovněž u jiných technologických zařízení, u kterých se provádí křížení pracovních válců.

Claims (1)

1. Zařízení pro křížení pracovních válců, zejména kalandru, sestávající ze stojanu, opatřeného otvorem pro šroub, ovládaného hnacím ústrojím, kde šroub skrze přítlačnou část doléhá na ložiskové těleso pracovního válce, vyznačené tím, že v otvoru stojanu /1/ je upevněna matice /2/, ve které je uložen šroub /3/, jenž je svým jedním koncem suvně spojen s hnacím ústrojím a svým druhým koncem, opatřeným vnějším osazením /12/, je uložen v děleném pouzdru /5, 7/ patního ložiska /4/, kde mezi horní a dolní části děleného pouzdra /5, 7/ je uložen kroužek /6/ z pružného materiálu a kde dolní část děleného pouzdra /7/ doléhá na ložiskové těleso /9/, přičemž horní část děleného pouzdra /5/ je suvně uložena ve vodicím pouzdru /8/, souosém s otvorem stojanu /1/ a pevně spojeném se stojanem /1/.